施工方法 (1)测量放样由项目部派测量人员,用全站仪进行,首先放出涵洞中心桩及边桩,然后根据中心桩放出基坑开挖范围。 (2)采取人工配合挖掘机进行施工,基底剩余10~20cm采用人工修整,以防止对土体的扰动,同时注意基坑两侧边坡,防止坍塌,及时排除坑内积水。箱涵地基承载力不得小于100KPa. 浇筑砼垫层前,将砂砾垫层整平、夯实,保证垫层厚度均匀。箱涵基础采用C25砼箱,涵身采用C30钢筋砼,施工方法采用就地浇筑工艺。涵身分两次浇筑,第一次浇至底板内壁以上30 ㎝,第二次浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处应保证良好的衔接面(粗糙、干净并不得有堆落的砼等),。涵洞模板10mm厚优质竹胶板,以保证砼内在的质量与外观光洁。涵身分三段进行施工,各段间连同基础设置3道沉降缝(道路中心线处及机非分隔带处)。涵身浇筑完成后,浇筑两边竖井和翼墙。
一个市政工程全套图纸 一、工程设计范围 本工程设计内容包括道路工程、桥涵工程、给排水工程、管线综合工程、道路照明工程及交通标志标线等。 二、道路工程 (1)设计标准 太仓新城纬八路道路等级为城市主干道I级,设计车速为50km/h,设计标准轴载为BZZ-100。道路全线采用沥青混凝土路面,设计使用年限为15年。 (5)路面结构 1、纬八路车行道全程采用沥青混凝土路面,其结构层分别为: 机动车道: 4cm细粒式沥青混凝土(AC-13 I型集配) 8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25 I型集配) 1cm沥青下封层 30cm二灰碎石 30cm10%~12%石灰土 非机动车道: 4cm细粒式沥青混凝土(AC-13 I型集配) 1cm沥青下封层 20cm二灰碎石 30cm10%~12%石灰土 人行道面层: 20x10x6cm荷兰砖 3cm水泥砂浆 5cmC15水泥混凝土 15cm石灰土(含灰量8%~10%) 共有图纸40余张