厦门某城际快速路工程第一次工地会议纪要

根据《建设工程监理规范》（GB50319-2000），为维护建设单位和承包单位的合法权益，抓好工程质量、进度、投资三大控制，做好合同管理及相关工作，现对规范规的工地第一次工地会议作以下说明： 一、会议主持人：建设单位 二、参加人员：建设单位驻现场机构人员、施工单位经理及项目经理人员、监理单位经理及项目监理组人员。

本文档为第一次工程例会施工方发言稿，包括：目录： 一、工程目标及项目部组织机构 二、施工准备情况 三、施工管理 四、与建设、监理方的配合等。

一、明确国家建设法律、法规授予监理的权限 二、项目监理部向建设单位提交的报表和资料 三、建设单位应向项目监理部提交的文件资料 四、施工单位需向监理提交报审的资料 具体要求 一、开工前工作 二、安全控制 三、进度控制 四、质量控制 五、投资控制 现场项目监理部将按照本公司制定的相应监理程序及工作细则实施监理工作，对该工程实行“四控、二管、一协调”，即投资控制、质量控制、进度控制、安全控制、合同管理、信息管理和组织协调。在工程建设期间，我们将本着“守法、诚信、公正、科学”的准则独立自主、公平、公开地开展监理工作，在业主委托和授权的范围内维护业主和施工单位的合法权益。监理人员对工程进行全过程、全方位的监理过程中，施工单位需按照我公司的监理制度配合项目监理部工作，并接受项目监理部的监督管理。

（1）监理组织机构、人员分工、联系方式。（详见附表） （2）主要的监理工作制度和监理工作流程： ①.开工申报：各分部工程开工前申报，资料包括现场质量管理检查、完善质量体系，主要技术管理人员的资质证书、上岗证、专业工种上岗证，施工组织设计、计划、专项施工方案、材料、设备进场报验等，大型施工机械设备进场申报应提供机械设备的生产制造许可证书和使用说明书，并应提供机操工的上岗证书。以已申报为前提，未通过开工申报不得进场施工。 ②.施工组织设计、总进度计划、专项方案报审：在开工申报前报审施工组织设计及总进度计划（时标网络计划），下月进度计划于每月28日前报送。专项施工方案在该专项工程施工前4-7天申报。

本资料为：第一次工程例会发言稿（监理部），内容详实，很实用，欢迎下载参考。

为保证工程质量，出现下述情况之一者，监理工程师有权指定承包单位立即停工整改。

本文档资料为工程第一次监理例会会议纪要 ，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

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内容简介 资料中以工程实例介绍了： 1、建设工程在施工阶段第一次工地会议中应约定和明确的一些主要事项。 2、监理工作在实施过程中的程序、手段和方法。

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说明：行业协会要求，将第一次工地例会与监理交底分开，但第一次例会必须由业主支持，监理交底由总监主持做二次会议并分别签字，分别形成会议纪要 一、 第一次工地会议由建设单位召集监理单位，施工单位（总分包单位）的主要管理人员参加，会议应于工程开工前召开。 二、 会议首先由建设单位、承包单位和监理单位分别介绍各自住现场的组织机构、人员及其分工 施工现场质量管理检查记录表 工程质量评估报告目录 一、 工程概况 二、 竣工预验收经过 三、 竣工预验收监理结论 附一：单位（子单位）工程质量控制资料核查记录表 附二：单位（子单位）工程分部和分项工程监理抽检情况汇总表 附三：单位（子单位）工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录 附四：单位工程观感质量监理检查表 附五：单位（子单位）工程监理抽查/见证试验情况汇总及说明 附六：单位（子单位）竣工预验收遗留问题的整改结果 附七：单位（子单位）工程质量预验收记录表 附八：竣工预验收小组成员名单及分工表 28页

本标段为XX高架工程起点，接朝阳大桥EQ46号墩至桃花南路（QK3+600～QK5+608.168）66#墩，主线长2.08km，全线包含桃花立交的TA、TB和TG匝道，总造价2.8264亿元。主要实物数量桩基530根，承台137个，墩台身137个，现浇箱梁19联。 主线桥主梁采用等截面直腹板预应力混凝土箱梁，标准跨径30m，最大跨径35m，5～6跨为一联，标准宽度为24.5m；匝道桥4～6跨为一联预应力混凝土箱梁标准跨径20m，TA、TB、TG匝道梁宽分别为9.0m、8.5m、7.5m。主线设计标准为双向 6 车道，设计时速XX大道高架：60Km/h，匝道：30～35Km/h。 其中，主线0～12号墩两联现浇梁施工需占用XX大街现有道路，为了满足施工需要的同时，做好交通疏解工作，确保社会车辆和人员正常出行，故需要在0～8号墩线路左侧修筑一条施工便道。

1. 概述 　　1.1 桥涵工程概述 　　本标段工程起点为K3+000，终点为K4+643.5，主线部分位于直线上,部分位于半径R=1000m的圆曲线及其缓和曲线上。全桥主线孔跨组合： 　　左幅桥为:4x25+(25+26+32+32)+(2x30+23+30)+(3x30+25)+(3x25+32)+(32+25+30+30)+4x30+4x30+(3x30+25.878)+4x30+4x30+3x30+(2x30+32)+3x32；共53跨 　　右幅桥为:(2x25+30+32)+(32+32+30)+(32+3x30)+(3x30+25)+(2x25+32+32)+(25+30+25+30)+4x30+4x30+(3x30+25.878)+ 4x30+4x30+3x30+(2x30+32)+3x32；共52跨 　　主线长1643.5m。 　　左幅48#墩以前为分离式双幅桥，本号墩以后合并为单幅桥， 55#墩为II标III标共用，最终设计应以III标为准。 　　本标段设有A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、O、P、Q十三条匝道，均为二期实施，不在本次设计范围。 　　1.2 设计依据及规范 　　1． 设计依据 　　1）《广州市某快速路初步设计评审总结会议纪要》穗新纪[2003]028号； 　　2）《关于某快速路工程方案设计图意见的函》穗番规函[2003]205号； 　　3）《关于广州市某快速路工程方案的批复》穗建设复[2003]117号； 　　4）《广州市某快速路工程（第二标段）施工图设计及施工总承包招标文件》； 　　5）《广州市某快速路工程招标文件》（总说明书）； 　　6）《广州市某快速路工程招标文件》（工程地质详勘报告）； 　　7）《广州市某快速路工程招标文件》（工程定测报告）及相关的光盘软件；； 　　8）《广州市某快速路工程施工设计及施工总承包》招标文件答疑汇总； 　　9）《广州市某快速路工程招标文件》招标文件补遗。 　　 　　2．设计规范 　　1) 《城市道路设计规范》(CJJ37-90) 　　2) 《公路工程技术标准》(JTJ001-97) 　　3) 《公路路线设计规范》(JTJ011-94) 　　4) 《公路路基设计规范》(JTJ013-95) 　　5) 《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96) 　　6) 《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 　　7) 《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000 　　8) 《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89) 　　9) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85) 　　10) 《城市给水工程规划规范》(GB50282-98)3223231 　　11) 《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98) 　　12) 《室外排水工程设计规范》(GBJ14-87,1997年版) 　　13) 《城市排水工程规划规范》(GB50318-2000) 　　14) 《建设抗震设计规范》(GB11-89) 　　等等相关规范、规程。 　　 　　1.3技术标准 　　1) 道路类别:城市快速路及城市主干道。 　　2) 荷载等级：城—A级。 　　3) 设计行车速度:快速路80km/h，城市主干道60km/h。 　　4) 平曲线:最小圆曲线半径1000m,设2%超高,不设缓和曲线最小圆曲线半径2000m，缓和曲线最小长度为70m，本工程中采用的最小圆曲线半径为1000m，最小缓和曲线长度为122.5m。 　　5) 竖曲线 　　凸形竖曲线极限最小半径3000m,一般最小半径4500m 　　凹形竖曲线极限最小半径1800m,一般最小半径2700m 　　竖曲线最小长度70m。 　　6) 纵坡:最大纵坡3%,局部条件受限制处可放宽到4%。 　　7) 高架桥桥梁标准断面为:0.5m（花槽）+0.4m（护栏）+12m（车行道）+0.4m（护栏）+0.5m（花槽）+1.2m（中央分隔带）+0.5m（花槽）+0.4m（护栏）+12m（车行道）+0.4m（护栏）+0.5m（花槽）＝28.8m，双向六车道； 　　XX河桥增设人行道横断面布置为：3.25m(人行道)＋0.5 m(花槽绿化带)+0.4m(防撞栏)＋0.5 m(路缘带)＋12m(车行道)＋0.5 m(路缘带)＋0.4m(防撞栏)＋0.5m(花草绿化带)＋1.2m(分隔带)＋0.5m(花槽绿化带)＋0.4m(防撞栏)＋0.5 m(路缘带)＋12m(车行道＋0.5 m(路缘带)＋0.4m (防撞栏)＋0.5 m(花草绿化带)+3.25m (人行道)=35.3m，双向六车道。 　　8) 桥梁净高：被交路上跨主线5.0m，主线上跨其他道路5m，人行、自行车道净高2.5m。 　　9) 抗震烈度:按VII度设防。 　　10) 桥梁、路面最低标高,按防洪要求百年一遇防洪标高控制。 　　

本工程沿线给排水、电缆、电讯、石油气、煤气、照明等配套设计也随之安装施工。照明、煤气及路面工程中的沥青砼路面、沥青碎石分项工程均不由我公司施工，因此本次施工组织设计中不列此项目。在施工过程中，我公司积极协调配合，并办好有关联系资料手续。

海南某快速路工程施工，涉及快速路改造、钢箱梁吊装、跨越既有线、沟渠及桥梁等，现浇箱梁施工、总体部署、施工工艺等，包括工效分析、设备选型，内容全面，适合投标和施工组织。

位于二环南路下，下穿二环南路～会稽路交叉口及以东会稽山景区﹐地道规模为双孔双向四车道，设计车速 80km/h ,地道单孔建筑限界宽度 8.85m,限界高度≥5m ， 全长1315m (桩号范围:K2+988.86~K4+303.86)

该资料为[深圳]44.6km快速路施工组织设计书 深圳市南坪快速路位于深圳市第二圈层，南坪快速路西起南山境内西部通道，东至龙岗东部通道，全程长约44.6km,是贯穿深圳市第二圈层东西向一条重要的快速通道。是深圳市东西向一条快速路,深圳市南坪快速路（一期）工程是深圳路网的重要组成部分，是深圳市的重点建设项目。

1．由建设单位、监理单位和承包单位分别介绍各自驻施工现场的组织机构、人员及其分工情况； 2．建设单位根据委托监理合同宣布对总监理工程师的授权； 3．施工单位介绍施工准备情况； 4．建设单位和总监理工程师对施工准备情况提出意见和要求； 5．总监理工程师介绍监理规划的主要内容； 6．确定各方在施工过程中参加工地例会的主要人员，召开工地例会的周期(每周一次，具体时间待定)。

桩基础工程施工合同(第一次谈判)

某市东环快速路工程技术标书包含本标段工程属某市东环快速路此段，位于市区东北部， 设计里程桩号自 K1+830 至 K2+230 及 K2+360 至 K2+560 两段 组成，全长 630m。东环快速路是某市北环快速干道与某渡口 岸连接的唯一货运干道。该工程属现有某路改造拓宽性质的 市政工程，原有路面为双向六车道、砼结构，其标准横断面 如图示，拓宽后的泥岗路中心线基本与原路中心线相吻合等内容丰富可供网友下载参考

本工程桩基础施工一律使用优质膨润土泥浆（用膨润土、工业碱、聚丙烯酰胺、木纤维素按适当的比例配制而成）护壁，以保证施工安全和质量，达到桩壁无泥浆套和桩底无沉渣的设计要求。

本工程采用城市快速路标准，SD20标段以下横沥特大桥结构为主，主线为双向八车道，分离式桥幅。主引桥共长1952.53m，桥面全宽27.5 m，桥梁总建筑面积约53695m2。

根据本工程的具体特点，按工序合理采用平行流水作业、交叉作业，尽量做到均衡施工，运用网络计划技术及节点分割方法控制施工进度，保证施工工期。

本工程质量方针为：规范过程管理、均衡高效优质、追求顾客满意。发扬我局的创优精神和行之有效的质量管理制度，实现从严、求实、开拓、拼搏，将本工程建成我局在济南市市政工程方面的代表工程。

本资料为四环快速路工程某标段(实施)施工组织设计，资料有价值，内容详实，可供参考。

市政道路平面图，横断面图等图纸。

本资料为：某地区大型城市快速路工程CAD图纸，资料内容包括：土方总平面图（一）、土方总平面图（二）等资料，可供参考。

建设单位: 首先对项目从筹划、计划、实施、设计、施工做了简单的介绍，对工期的要求到投产使用，对各方做了具体的要求，并对建设方的所有在现场的管理人员向各方做了介绍，项目管理班子已基本到位，项目资金也已到位，满足项目的开工条件。 2、承包单位： 根据施工合同的要求， 我单位已组建了项目管理班子，各专业人员已逐步到位，各单位报监理及建设单位的质量保证体系及安全保证体系已建全，已满足现场管理的需要，我们保证按计划完成业主交给我们的各项施工任务。 3、XXX工程建设监理有限责任公司： 此项目为我们公司的重点项目，公司委托我单位具有实力的负责人及专监，负责实施本项目的监理工作，名单已报业主方。目前，土建监理人员已到位，根据工程进度进展情况，以后各专业人员将逐步到位。我们力争做到：严格监理、热情服务，鼓励施工单位争取创优质工程。 二：建设单位根据委托监理合同宣布对监理单位授权： XXX代表建设单位，根据监理合同的内容对监理单位进行了授权。主要工作内容为“三控、三管、一协调”，即：质量控制、进度控制、投资控制、合同管理、信息管理、安全管理、施工现场以内的协调工作

本资料为第一次监理例会会议纪要，word格式，共11页。 目录： 一、监理单位职责 二、主要工作内容 三、主要工作手段 四、监理单位的工作程序和要求

本资料为浙江某建筑公司第一次监督审核资料，内容包括：管理手册、程序文件修改审批表 ，办公区域环境卫生与风险检查表 等，内容详实，值得参考下载。

本资料为：湖南某城市快速路工程实施性施工组织设计（道路长度：22.1千米），内容详实，可供参考。