混凝土方涵模板工程安全施工方法和技术交底

某模板工程安全专项施工方案某模板工程安全专项施工方案某模板工程安全专项施工方案

导墙施工做法如下图：钢板止水带宽度300mm，导墙高度为500mm。混凝土浇筑至止水钢板中部，浇筑顺序先浇筑底板混凝土，在靠近外墙底板混凝土浇筑2～3h小时后，浇筑外墙导墙混凝土

处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用或安全时，要会同有关单位采取有效措施，予以处理

本资料为：某地区技术交底记录（混凝土方涵垫层浇注工程）详细文档，资料内容包括：混凝土方涵垫层浇注工程等多种文档，设计详细，可供参考。

某模板工程安全监控施工方案某模板工程安全监控施工方案某模板工程安全监控施工方案

本工程为崇左天湖大酒店附属综合楼工程，位于崇左市城南区石景林大道与友谊大道交叉口西南侧，总建筑面积12172.85㎡。属于框架结构，地下1层，为停车场，地上4层，建筑总高度21.35m。 （一）地下室结构 ：基础为独立基础，地下底板厚300在独基础顶部；地下室外墙厚300，外墙高4.3米；地下室顶板厚180，地下室顶板最大梁截面尺寸为500*1000，主要框架梁一般为350*800，最大柱截面尺寸为700*1000，地下层高在3.9至4.35之间。 （二）±0.00以上结构情况：一至二层层高5米，三至四层层高3.9米，每层最大梁截面尺寸为350*800，最大柱截面尺寸为600*900。 （三）根据“砼施工方案”墙、柱和梁、板一起浇筑。

内容简介 1 拱肋钢管的加工制作 拱肋加工前，应依理论设计拱轴座标和预留拱度值，经计算分析后放样，钢管拱肋骨架的弧线采用直缝焊接管时，通常焊成1.2-2.0m的基本直线管节；当采用螺旋焊接管时，一般焊成12.0~20m弧形管节。对于桁式拱肋的钢管骨架，再放样试拼，焊成10m左右的桁式拱肋单元，经厂内试拼合格后即可出厂。具体工艺流程为：选材料进场 材料分类 材质确认和检验 划线与标记移植 编号码 下料 坡口加工 钢管卷制 组圆、调圆 焊接 非坡口检验 附件装配、焊接 单节终检 组成10m左右的大节桁式拱肋 焊接 无损检验 大节桁式拱肋终检 1：1大样拼装 检验 防腐处理 出厂。 当拱肋截面为组合型时，应在胎模支架上组焊骨架一次成型，经尺寸检验和校正合格后，先焊上、下两面，再焊两侧面（由两端向中间施焊）。焊接采用坡口对焊，纵焊缝设在腔内，上、下管环缝相互错开。在平台上按1：1放样时，应将焊缝的收缩变形考虑在内。为保证各节钢管或其组合骨架拼组后符合设计线型，可在各节端部预留1cm左右的富余量，待拼装时根据实际情况将富余部分切除。钢管焊接施工以“GBJD05—83、钢结构施工和施工及验收规范”的规定为标准。焊缝均按设计要求全部做超声波探伤检查和X射线抽样检查（抽样率大于5%）。焊缝质量应达到二级质量标准的要求

处理完高空和地下的障碍物。如影响邻近建筑物或构筑物的使用和安全时，应会同有关单位采取有效措施，予以处理

铅笔、钢卷尺、手锤、錾子、钢锯、锯条、半圆锉、弯管弹簧、剪管器、热风机、电炉子、工具袋、电工常用工具

目前，本工程土方开挖深度超过3m，小于5m的区域为综合水泵房泵坑（3.95m）及主排水管道Y5-Y16（3-4.15m）、换流变事故集油池、极1高端阀厅基础，特制定此方案。

大模板连接应不少于五条螺栓;阳角模与大模板连接应不少于五条螺栓;阴角模为等边的，应与大模板不少于三道斜向拉结，非等边模应与大模板螺栓连接，每边不少于五道

水泥：用325～425号普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥。当使用矿渣硅酸盐水泥时。应视具体情况采取早强措施，确保墙体拆模及扣板强度

内容简介 1 U 形桥台常见施工方法及其缺陷 片石砼U 形桥台是公路上比较常见的桥台形式,提高它的表面美观程度,避免施工引起的各种病害,一直是施工单位施工过程中关注的重点,但施工后往往都不能达到十分满意的效果。 1) 表面平整度和施工缝的顺直度难以控制。由于U 形桥台为大体积砼,砼施工时侧向压力大,背部又为斜向模板,施工过程中走模的现象比较普遍,平整度控制的难度较大。 2) 施工缝不顺直,施工缝痕迹明显。 3) 表面外观难以控制,容易出现蜂窝麻面、表面不光洁等缺陷。 4) 裂缝容易出现。U 形桥台为大体积砼,水化热高,一次浇筑量大,散热比较困难,特别是在高温地区,不少桥台都在夏季施工,裂缝出现比较容易。

内容简介 公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤，不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边沟，边坡的修筑等工作。这里介绍的施工方法主要是根据施工规范和验收标准，结合在施工中的实际经验做一下大概的介绍。如果有不符合规范要求的地方，一律以规范为准。 一、场地清理 这项工作包括清理、清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾，除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照规范的其它章节的要求不清除的。这项工作还包括保护所有指定留下的草木和物质不受损害和毁坏。 1、 施工要求： 概要 （a） 监理工程师将设定工作范围，并指定各种树木、灌木、植物和其它东西的存留。承包商应保留所有指定留下的各项内容。 （b） 清理、去除残渣、树木迁移 所有没有指定留下的各种表面物体、树木、枯木、树桩、根、根株、丛林、其它草木、垃圾和其它突出的障碍物等将清理并挖掘残根，包括需要保存的处理。在道路的路基区域，如果将从该区域内去除表土和不合适材料，或指定进行压实，所有的树桩和根子都应从原表面下至少50厘米深和从最下铺面层底部下至少50厘米深的区域中去除。在道路挖掘区所有的树桩和树根都应从路基完成地面之下不少于50厘米深的地方去除。对坑、沟、渠的清理和挖掘除根的工作将只需达到这些区域所需挖掘的深度既可。树根去除后所留的空隙将由合适的压实材料填充。 （c） 去除表土 在道路路基区域或是由工程师指定的地方，承包商应根据工程师的指令去除表土和对之进行处理。一般来说，表土的挖出将只包括泥土，这种泥土能使植物继续生长。在工程完工时这些区域都将归还给业主，状态应和以前一样，任何由承包商直接或间接造成的损坏都应由承包商自费修复完好。对任何指定区域的表土去除应根据工程师的指令并达到要求的深度，并且表土应和其它挖掘材料分开存放。如果表土被用来修筑路堤斜坡，或由工程师指定或图纸所示区域时，表土的剥离工作将被视为包括表土的存放和需要时的去除，以及将表土置放和撒布在工程师指定的区域上。在撒布之后，表土应平整成平滑表面，不得有杂草、树根、草皮和大石头。 （d） 指定保留区域的保护 在工程师指定的区域内，承包商将负责对现存的灌木丛、树木和长草区的保护和日常维护。 2、清理去除材料的处理 首先，所有清除的材料都是业主的财产，并以业主认为合适的方法来使用和处置。承包商有权使用非销售木材（或在得到政府有关部门的书面批准后可销售木材）进行与合同有关的工作，但条件是确实符合政府代理或有关部门的要求。可销售木材应在公路界限内或靠近处按要求整齐存放，并按有关部门的要求进行休修整和堆垛。除了将要用的木材，所有其它木材、树梢、木桩、树根、原木和其它清理和挖掘出来的废物都应由承包商提供的地点进行处置。道路和相邻区域都应保持一个整齐的形象。在公路界限内或附近不得积存有瓦砾。

内容简介 材料选择 农村公路土方路基一般采取就地取土的方式，满足规范要求的粘性土、砂性土等适于做路基填料。强盐渍土、过盐渍土、淤泥、沼泽土，树根和含有腐朽物质的土，不能用作路基填料。 技术准备 路基施工前应完成击实试验和土的液塑限试验。通过击实试验确定路基土的最佳含水量和最大干密度，为路基施工检测压实度提供参照依据；通过液塑限试验取得路基填料的塑性指数，以确定该土样能否用于路基施工。 常用设备 农村公路土方路基施工中常用的施工机械有：推土机、平地机、装载机、静作用光轮压路机、振动压路机等。施工中首先用推土机、装载机将路基用土均匀的摊铺在工作面上，并粗略找平，然后用平地机进行精确找平，最后用静作用光轮压路机、振动压路机等机械进行压实。 施工程序 农村公路土方路基的一般施工程序为：施工测量－场地清理－填前压实－布土摊铺－整平－压实－质量检测

垫层混凝土→基础钢筋绑扎→支杯基侧模、杯芯模板→钢筋隐检、模板预检→混凝土浇筑→拆除杯芯模板、侧模→混凝土养护

本工程用地范围北侧为门头沟区中门寺沟、东侧为六环路西辅路、西侧为西苑路、南侧为高压走廊。

水泥、砂、石及外加剂等经检查符合有关标准要求，试验室已下达混凝土配合比通知单

找标高、弹面层水平线→基层处理→洒水润湿→抹灰饼→抹标筋→冲筋贴灰饼→浇筑细石混凝土→撒水泥沙子干面灰→第一遍抹压→第二遍抹压→第三遍抹压→养护

在深基坑操作时，应堕时注意土壁的变动情况，如发现有大面积形象裂缝现象，必须暂停施工，报告项目经理进行处理

施工前对原有地下管线要与有关单位取得联系后才可施工，如未联系损坏原有地下管线应由施工单位负责并承担后果

按模板设计图尺寸，采用沉头自攻螺丝将竹胶板与方木拼成整片模板，按缝处要求附加小龙骨

**一期工程位于厦门市**区环城西路，结构类型为框架剪力墙结构，一期工程由上部3栋塔楼及下部整体地下室组成，总建筑面积为84864㎡，其中：地下室1层，建筑面积为28000㎡；地上2#楼30层，一层层高为3.5m,从2层开始层高分别为2.9m、2.8m、2.9m、2.9m、2.8m、2.9m……，建筑高度为91. 6m，建筑面积约18108㎡；3#楼30层，一层层高为3.5m,从2层开始层高分别为2.9m、2.8m、2.9m、2.9m、2.8m、2.9m……，建筑高度为89.5m，建筑面积约17793㎡；4#楼31层，一层层高为5.2m,从2层开始层高分别为2.9m、2.8m、2.9m、2.8m、2.9m、2.8m……，建筑高度为95m，建筑面积约21827㎡。

2.1总体概况表 表2-1 总体概况表 序号 项目 内容 1 工程名称 2 工程地址 3 建设单位 4 设计单位 5 监理单位 6 质量监督单位 7 施工总承包 8 合同工期 9 计划开工时间 10 实际开工时间（开工许可证） 11 合同质量目标 2.2设计概况 表2-2 建筑概况表 序号 项 目 内 容 1 建筑面积 总建筑面积 地上建筑面积 地下建筑面积 2 建筑层数 地上 地下 3 建筑层高 地下部分层高 地下三层 地下二层 地下一层 地上部分层高 地上一层 地上二层 标准层 4 建筑高度 ±0.00绝对标高 室内外高差 地下室底板底标高 最大基坑深度 建筑总高 表2-3 结构概况表 序号 项 目 内 容 1 结构形式 基础结构形式 主体结构形式 屋盖结构形式 2 结 构断面尺寸 墙体厚度（mm） 地下 地上 底板厚度（mm） 柱子截面（mm） 钢筋混凝土梁断面尺寸(mm) 楼板厚度（mm） 3 楼梯结构形式 4 施工缝留置位置 2.3现场情况 叙述项目现场周围大致情况，包括进出工地的主要道路、现场环形道路、塔吊等大型机械设备情况、现场木工房及模板存放区等，平面布置详见附图X：地下室及主体阶段平面布置图。 示例： 本工程进出工地的主要道路有两条，进出工地共三个大门，工地内环形道路、塔吊布置情况、木工房及模板存放区等详见平面布置图（见附图1平面布置图和附图2施工平面流水段布置图）。本工程共四个标段，每一标段由一家施工队伍负责施工。按现场情况将四个标段划分为21个区，每个标段内按照所含区进行流水作业（见附图X流水段图）。 2.4方案编制范围 主要描述方案的适用范围。 示例： 本方案针对地下室基础、墙柱、汽车坡道、预留洞口、楼板降板、层高小于8m的楼板、未超限的梁板等部位进行模板设计，所有模架的配模模数尽量以300为模数；对于高度超过8m及超限梁板的模板体系，模板支架步距严禁超过1500mm，梁底横杆尽可能与梁两边板底横杆拉通，超危超高模板方案应另行编制高支模施工方案，并报公司审批通过后组织专家论证。 2.5工程施工重点和难点 重点叙述模板分项工程的重点和难点。

希望路北延线（和平路五期）连接希望北路与和平路四期工程，起于建设北路，穿越xxx引入xx枢纽联络线、既有xx线、xx线、既有动车所动走线、xx东至xx北联络线等铁路工程，终于三环路， 路线全长约4.4公里，为城市主干道。本工程用顶管工艺迁改施工的排污管道共计4条，三环路南北侧各2条，其布置位置见平面图

本工程建筑面积约为21000㎡，建筑层数为地下一层，地上四层，局部三层。全框架现浇混凝土结构。

该工程分ABC三个区。 A区地下一层为连通车库（部分人防），地上五层以消防通道为界，建筑整体长约346米，宽约50米，高度22.5米，A区地下总建筑面积15650.81m2，地上总建筑面积45428.1m2；±0.000m为大沽标高4.200m，现场自然地坪标高为-1.00米。 B区建筑总面积为12702.33平方米，共16栋商业办公楼；E区建筑总面积为8198.44平方米，共15栋商业办公楼；建筑高度10.4米，无地下室。工程结构形式为框架结构，基础类型为桩－承台基础，首层高3.6米，二层层高3.4米，顶层层高3.55米，现场预制管桩已经施工完毕。 C区工期要求：开工日期为2007年7月27日，竣工日期为2008年5月30日，其中在2007年9月20日必须达到正负零。工程质量争创“海河杯”；DE区工期要求：开工日期为2007年7月27日，竣工日期为2007年11月30日，其中在2007年9月10日DE区北半部必须达到正负零。在2007年9月25日DE区全部达到正负零。 工程质量争创“海河杯”。 工程施工达到天津市市级文明施工工地标准。 本工程结构混凝土采用商品混凝土，ABC区地下混凝土等级C35S6，地上C35，DE区受力构件混凝土等级C30、楼梯C25，垫层C15。框架柱竖向受力钢筋为三级钢，梁板承台受力钢筋为二级钢，其余钢筋为一级钢。施工之前要做好搅拌站的搅拌能力、质量、资质、信誉度等进行考察，选择各方面较好的搅拌站。混凝土工程质量是建筑物结构质量的综合反要，是工程整体结构质量的最终综合体现，本工程要求质量等级较高，所以要强化混凝土质量的过程控制。结构混凝土的浇筑采用泵送。

（1）半地下室外挡土墙、地反梁采用组合钢模板现场拼装。 （2）顶板、梁模板均采用15mm厚多层木胶板配以木方龙骨，钢管支撑体系。 （3）非标准层楼梯板采用15mm厚木胶板配以木方现场拼装的方法配模；标准层楼梯模板采用定型钢制模板。 （4）柱采用定型组合多层木模板和定型钢模板，钢管支撑体系。 （5）梁、柱节点采用现场定制柱头模板。

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施工区域内建筑场地的工程地质勘察报告，要有土的常规物理试验指标，包括土的固结块剪内摩擦角φ、内聚力c、渗透系数K等数据

本工程为光山康恒环境生物质热电联产工程综合水泵房土方开挖工程，根据信阳市建筑设计勘察院提供的《岩土勘察报告》（工程编号17-053光山康恒），-0.6m~-2.8m为素土层，-2.8m~-8m为粉质粘土层，综合水泵房区域场地标高约为-0.6m，开挖的深度有吸水池、消防水池、吸水池、压缩清水池、污泥池、反洗缓冲池池底设计标高-5.800m、-5.100m、-6.600m、-5.600m均在粉质粘土层上。

深基坑土方开深基坑土方开挖安全施工方案深基坑土方开挖安全施工方案挖安全施工方案

内容简介 1.工程概况 在K2+353.87处有一2孔5.83*3.3m钢筋混凝土箱涵，箱涵总长134米，涵身采用现浇25号钢筋混凝土，受力钢筋采用二级月牙纹钢筋，构造钢筋采用一级钢筋，在现浇底板下设10厘米厚的10号混凝土垫层及50厘米厚的角石垫层，以改善地基承载力。 箱涵采用就地浇筑工艺，全箱涵分为两层浇筑，第一层浇筑到底角加腋的上皮，第二次浇筑剩余部分；栏杆直接安装在挡墙顶上。 为保证施工期间河涌通水，还要采取临时导流措施。 2. 施工方法 1、施工导流：采用开挖临时导流河的施工方案，挖掘机挖土、自卸汽车运输。 2、基坑开挖：采用拉森钢板桩支护、挖掘机结合人工挖土、自卸汽车运输。 3、角石垫层：采用人工铺筑。 4、箱涵主体砼浇筑：采用组合钢模板，现场人工焊接钢筋网，商品砼、搅拌运输车运输、泵送砼施工。 5、箱涵回填：采用自卸汽车运输，小型打夯机分层夯实。

内容简介 1 施工准备 施工前检查基层的高程、横坡、平整度、宽度等指标并作出详细记录；清除工作面上的松散材料、灰尘、泥土和其它杂物。进行施工测量放样，由测量人员准确测量出路面中线、宽度线和高程，并定出引导摊铺机行走的标高基准控制线，标高基准控制线采用拉紧的钢弦线，钢弦线绑扎在固定于地面上的钢钎上，钢钎间距直线段一般为10cm，曲线段为5m。 摊铺 摊铺前对工作面进行检查并取得工程师认可。用沥青洒布机洒布透层油。在路缘石的接触面上均匀地涂上一层沥青。 摊铺按试验段确定的松铺系数设置摊铺机熨平板的高度，摊铺机预热10分钟后，待螺旋输送器贮存的混合料达到输送轴的2/3时，开始起步摊铺。并按照确定的摊铺速度，实行双机连铺，摊铺速度一般为2-4m/min。两台摊铺机前后距离一般为10—30m，前后两台摊铺机轨道重叠50—100mm。混和料的拌和，运输能力与摊铺速度相匹配，使摊铺连续均匀进行，中间不得停顿、变换速度。对外形不规则，路面厚度不同等摊铺机无法工作的地方经工程师批准采用人工摊铺。摊铺由摊铺质检组负责质量控制。运输汽车尽量在桥涵结构物上调头，然后倒车至摊铺作业面，倒车至摊铺机前约20cm处停车，待摊铺机行走至汽车后轮时，按指挥人指挥卸车。为保证拌和、摊铺匹配，用下式确定摊铺能力C=W×D×V×P,式中W为摊铺宽度,D为摊铺厚度,V为摊铺速度,P为混合料密度。在阴天风速大于15Km/h时不能摊铺作业，因为表面温度降低过快。

内容简介 1.基础开挖： 测量放线：用经纬仪测出基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩。 为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm，便于设置排水沟和安装模扳，其它情况可放小加宽尺寸，不设基础模板时，按设计平面尺寸开挖。 开挖作业方式以机械作业为主，采用挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。 基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备，采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50-100cm，以降低地下水位保持基底无水，抽水设备可采用电动或内燃的离心式水泵或潜水泵，采用人工降低地下水位。

内容简介 本合同段工程有4cm中粒式密级配沥青混凝土面层233120 m2，拟采用2台LB500强制间歇式沥青混合料搅拌设备（40t/h）进行拌和，1台LTL4500混合料摊铺机（4.5m）进行摊铺。 因为本合同段有新老结合路段，只能进行半幅施工，纵缝就不能采用热接缝，宜加设档板。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10-15cm，然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。 横缝应尽量与路中线垂直，做成垂直的平头缝，即平接，铺筑接缝时在已压实的部分上面铺一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。 干接缝应做到紧密粘结，初分压实，连接平顺。接缝处应清扫干净，切齐，边缘深粘层沥青，并在其压实后，用热烙铁烫平，再在缝口涂粘层沥青，撒石粉封口，以防渗水。

内容简介 1、概述 某大桥北主引桥为50mT梁桥，共计16跨，单幅桥每个墩均为4根Φ170cm钻孔灌注桩承台基础。承台为六边形结构，其中2#～16#墩为水中墩， 2#墩承台顶标高+3.0m，底标高+0.0m；3#～16#墩承台顶标高+2.0m，底标高-1.0m。河床标高由北向南从+5.0m渐变到+0.0m，沉井下沉土层为粉砂和亚砂土。 桥址河段是xx江涌潮强度最大的河段之一，受弯道反射作用和丁坝影响，涌潮强度增大，大潮时涌潮高度达2.5m，涨潮流量可达20000m3/s以上，与百年一遇洪水流量27000m3/s相差不大。 大潮周期为半个月，持续时间为5～7天，涌潮高度一般为1.5～2.0m，沉井施工以来实测涨潮最大流速6.0m/s，落潮最大流速3.0m/s。引桥位置冲刷深度2～3m。

混凝土冬期施工方法为：混凝土养护期间不加热的方法。其方法包括：掺化学外加剂法，外加剂为早强剂和防冻剂。

摘要：郑州黄河二桥主桥钢管混凝土系杆拱跨越宽阔游荡性河段。本文介绍了该桥钢管拱施工方案研究过程及其主要施工方法。

无粘结预应力工艺是后张法中的一种，这种方法和其他的方式相比较，操作简单、处理效果好，是预应力混凝土施工中一种重要的方法，本文从无粘结预应力混凝土的构造、内容、制作、施工工艺以及预应力损失控制上，做出了详细介绍分析。 　　【关键词】无粘结预应力;施工工艺;锚具;预应力损失