西汉高速公路漳平段E标段工程施工组织设计方案

填料不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，分层松铺厚度为300～400mm。 (2将路基范围内的地表水及原有的水引入到临时纵向排水沟内，并引流到附近的河道或低洼处，同时起降低地下水作用；对原地面横坡或纵坡陡于1：5 时， 填前应将原地面挖成宽度不小于1m、向内倾斜2% 的台阶；对原地面横坡陡于1：2.5 的路堤，应按设计要求对路堤作整体性滑动的稳定性验算，铺设网格或设置适当的支挡工程。 8. 路基结合部施工 (1) 涵洞缺口填筑 涵洞两侧每边不小于涵洞孔径2 倍范围内的填筑，待结构物圬工强度达到允许强度后，按要求选用渗水料填筑，人工配合小型夯实机具，两侧对称分层填

室内照明采用普通白炽灯及荧光灯，室外照明采用金卤灯、高压钠灯及广照灯等。各区的最低照度满足标书要求

根据工程项目、工程数量、工期要求、施工环境和施工所经历的期节，以及各分项、分部、单位工程先后施工顺序和相互制约时间，我们编制了实施性的施工进度计划，以确保各项目工程按期施工完成。

根据工程项目、工程数量、工期要求、施工环境和施工所经历的期节，以及各分项、分部、单位工程先后施工顺序和相互制约时间，我们编制了实施性的施工进度计划，以确保各项目工程按期施工完成。

工程名称：永漳公路××××合同段施工组织设计（K32+404.21～K37+000） 业主单位：漳平××××有限公司 监理单位：××××建设监理咨询公司 设计单位：××××勘察设计院 质监单位：××××交通基本建设质量监督站 施工单位：中铁××局厦门工程处 开工日期：二○○二年二月二十七日 中标价：人民币壹仟贰佰柒拾伍万捌仟陆佰柒拾伍元 主要工程数量表

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本工程路基土石方工程按现场实际施工条件划分为路基Ⅰ区（K32+404.21～K33+573）、路基Ⅱ区（K33+573～K37+000）两个单位工程。

路基土石方工程按现场实际施工条件划分为路基Ⅰ区（K32+404.21～K33+573）、路基Ⅱ区（K33+573～K37+000）两个单位工程。负责组织有关人员会审设计文件，正确进行技术交底，组织科研成果的实践，审定QC 项目，参与质量事故的原因调查，处理质量事故的技术问题。

本文档为某著名地区永漳公路漳平段E标段工程。内容包括平段E标段工程概况、质量等。内容详尽，仅供参考。

本工程采用项目管理，成立中铁××局厦门工程处永漳公路××合同段项目部，全权负责该工程的组织、管理、协调、指挥，下设六部一室，即施技部、安质部、计统部、物资部、财会部、保障部、办公室，直辖五个专业工程队（机械土方作业队、桥梁作业一队、桥梁作业二队、路面作业队、综合作业队）；项目部设项目经理一名，总工一名，党工委书记一名，项目副经理一名，形成以项目经理、书记、总工程师、副项目经理为指挥核心的项目经理负责制。

本文档为永漳公路的漳平段标段工程施工方案，可供参考，内容详尽

化稍营服务楼的建筑造型新颖、美观，整体效果好。休息、餐饮、办公、住宿于一体。装修档次为中高级。外墙面装修有三种，一种为贴面砖，另一种为仿石砖墙，第三种为刷涂料墙面。挑檐贴红色小波形瓦，整个外形、色彩协调，品位上档次

业主在顶山料场提供本工程所需全部砂石料，拟用自卸车购进后，经试验室检验合格后，进入堆料场贮存

本工程路堤应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑分层夯实；填方应按设计要求分层辗压密实，每层厚度不大于30cm，不小于10cm，压实度达规范要求。

本工程采用项目管理，成立中铁××局厦门工程处永漳公路××合同段项目部，全权负责该工程的组织、管理、协调、指挥，下设六部一室，即施技部、安质部、计统部、物资部、财会部、保障部、办公室，直辖五个专业工程队。

在确保质量的前提下，根据工程实际进展情况，抓紧有利施工季节，组织大干，以节约工期，避免雨季对工期的影响

一. 工程概况 1.1 工程简介 1.1.1 地理位置概况 本合同段位于陕西省境内，路线起于K54+48，止于SK+600、XK58+603.5路线全长约4120米。 1.1.2 工程组成 本合同段，设隧道1127米/5座，桥梁4296米/12座，该路基全部挖方总量为59123m3，其中土方为25150m3；石方为13055 m3；改河、渠、路挖土方20853 m3。填方总量为835462m3其中，利用土方113591 m3，利用石方721871m3。其中钢筋砼盖板涵4道，石拱涵1道；；路面采用水泥砼，共663立方米及沥青表处7252立方米。

根据本工程的特点和工期要求，分项工程施工顺序本着先重点后一般、先特殊后普通循序渐进的原则全面展开施工。施工组织时合理安排工序、加大资源投入，确保关键线路工程按期施工完成。

根据工程项目、工程数量、工期要求、施工环境和施工所经历的期节，以及各分项、分部、单位工程先后施工顺序和相互制约时间，我们编制了实施性的施工进度计划，以确保各项目工程按期施工完成。

资料为西汉高速公路某特大桥实施性施工组织设计，内容完整，值得参考，可供设计师下载。

根据隧道围岩、断面和配备机械情况，综合分析施工中每道工序的先后顺序及所需时间，绘制出形象直观的循环图表来显示此方法工序循环情况

本标段工程质量目标为：分项工程合格率100%，优良率95%以上，分部工程合格率100%， 优良率95%， 单位工程优良率100%， 实现全标段创优质工程，争创省部优精品工程，坚决杜绝不合格工程和项目。

根据本工程的特点和工期要求，分项工程施工顺序本着先重点后一般、先特殊后普通循序渐进的原则全面展开施工。施工组织时合理安排工序、加大资源投入，确保关键线路工程按期施工完成。

机构设置及各部门职责，施工布署，各分项工程的施工顺序

根据工程项目、工程数量、工期要求、施工环境和施工所经历的期节，以及各分项、分部、单位工程先后施工顺序和相互制约时间，我们编制了实施性的施工进度计划，以确保各项目工程按期施工完成。

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宝汉高速公路是陕西省规划建设的“2637”高速公路网中三条南北纵线之一，路线起于xx交界的xx村，终于xx交界的xx，陕西省内规划里程356公里，自北向南连接了xx、xx和xx3条国家高速公路，并沟通了陇东、关中西部、川东等区域。

宝汉高速公路是陕西省规划建设的“2637”高速公路网中三条南北纵线之一，路线起于xx交界的xx村，终于xx交界的xx，陕西省内规划里程356公里，自北向南连接了xx、xx和xx3条国家高速公路，并沟通了陇东、关中西部、川东等区域。 xx至xx界高速公路项目是宝汉高速公路的重要组成部分，路线向北在xx省境内与省际联络线平凉～xx高速公路相接，并于国家高速公路福银线、国网联络线平凉～武都高速公路相接，是陕西省规划建设的省级高速公路的重要路段，也是xx市主骨架公路网的主要构成路段，路线途径xx市xx、千阳县、凤翔县、陈仓区，于陈仓区千河口设枢纽立交与连霍高速公路相接，主线全长112.442km。 XX标项目位于xx市xx境内，路线起讫桩号为K7+400～K35+400，路线全长28.0km，包括沥青砼上面层708773m2，中面层610273 m2，下面层458291 m2，基层584033 m2，底基层508830 m2，具体开工日期以监理工程师通知的为准，xx年9月30日完工，计划工期13个月。

根据工程项目、工程数量、工期要求、施工环境和施工所经历的期节，以及各分项、分部、单位工程先后施工顺序和相互制约时间，我们编制了实施性的施工进度计划，以确保各项目工程按期施工完成。

根据本工程的特点和工期要求，分项工程施工顺序本着先重点后一般、先特殊后普通循序渐进的原则全面展开施工。施工组织时合理安排工序、加大资源投入，确保关键线路工程按期施工完成。

当砼浇至作业窗下50cm时，应刮净窗口附近的凝浆，涂刷脱模剂，窗口与面板接缝处粘贴海棉止浆条，以避免漏浆

本段路线起点位于xx乡xx村口，设计桩号K24+378.08跨小溪后沿山边展线而上至桩号K27+150，穿xx大山设隧道到水库上游，然后展线而下到公馆山后终点桩号K29+163.48。本标段全长4.87km（长链85.02米），其中道路工程长3.82km（路基、路面、路基防护、排水工程）、单线隧道一座长1050m、桥梁一座长36.2m、涵洞18座以及绿化工程等。

本标段施工桩号起点为K134+105，终点桩号为K137+700。 本标段路基标准横断面采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，整体式路基宽度采用24.5m，其中：行车道宽2×3.75m，硬路肩宽2.50m（含右侧路缘带宽0.5m），中央分隔带2.0m，左侧路缘带0.5m，土路肩宽0.75m。路基标准横断面组成；

2.1 工程概况及主要技术指标 　　本标段施工桩号起点为K134+105，终点桩号为K137+700。 　　

京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。

浙江高速公路某合同段工程施工组织设计，内容详实，可供参考。