公路漳平段E标段工程施工组织设计

本工程路堤应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑分层夯实；填方应按设计要求分层辗压密实，每层厚度不大于30cm，不小于10cm，压实度达规范要求。

在路床顶面以下500mm 的范围内，填以有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过100mm

根据工程项目、工程数量、工期要求、施工环境和施工所经历的期节，以及各分项、分部、单位工程先后施工顺序和相互制约时间，我们编制了实施性的施工进度计划，以确保各项目工程按期施工完成。

本文档为某地方永漳公路漳平段E标段工程。内容包括平段E标段工程建设进度、质量等。内容详尽，仅供参考。

填料不得采用倾填法施工，应进行分层填筑，分层松铺厚度为300～400mm。 (2将路基范围内的地表水及原有的水引入到临时纵向排水沟内，并引流到附近的河道或低洼处，同时起降低地下水作用；对原地面横坡或纵坡陡于1：5 时， 填前应将原地面挖成宽度不小于1m、向内倾斜2% 的台阶；对原地面横坡陡于1：2.5 的路堤，应按设计要求对路堤作整体性滑动的稳定性验算，铺设网格或设置适当的支挡工程。 8. 路基结合部施工 (1) 涵洞缺口填筑 涵洞两侧每边不小于涵洞孔径2 倍范围内的填筑，待结构物圬工强度达到允许强度后，按要求选用渗水料填筑，人工配合小型夯实机具，两侧对称分层填

开工后，先突击进行纵向便道施工和底层路基填筑，使全线便道贯通和底层土方，以打开工作面，为大面积路基填挖、桥涵施工创造条件

根据工程项目、工程数量、工期要求、施工环境和施工所经历的期节，以及各分项、分部、单位工程先后施工顺序和相互制约时间，我们编制了实施性的施工进度计划，以确保各项目工程按期施工完成。

本工程采用项目管理，成立中铁××局厦门工程处永漳公路××合同段项目部，全权负责该工程的组织、管理、协调、指挥，下设六部一室，即施技部、安质部、计统部、物资部、财会部、保障部、办公室，直辖五个专业工程队（机械土方作业队、桥梁作业一队、桥梁作业二队、路面作业队、综合作业队）；项目部设项目经理一名，总工一名，党工委书记一名，项目副经理一名，形成以项目经理、书记、总工程师、副项目经理为指挥核心的项目经理负责制。

本标段工程质量目标为：分项工程合格率100%，优良率95%以上，分部工程合格率100%， 优良率95%， 单位工程优良率100%， 实现全标段创优质工程，争创省部优精品工程，坚决杜绝不合格工程和项目。

根据本工程的特点和工期要求，分项工程施工顺序本着先重点后一般、先特殊后普通循序渐进的原则全面展开施工。施工组织时合理安排工序、加大资源投入，确保关键线路工程按期施工完成。

路基土石方工程按现场实际施工条件划分为路基Ⅰ区（K32+404.21～K33+573）、路基Ⅱ区（K33+573～K37+000）两个单位工程。负责组织有关人员会审设计文件，正确进行技术交底，组织科研成果的实践，审定QC 项目，参与质量事故的原因调查，处理质量事故的技术问题。

本文档为某著名地区永漳公路漳平段E标段工程。内容包括平段E标段工程概况、质量等。内容详尽，仅供参考。

根据本工程的特点和工期要求，分项工程施工顺序本着先重点后一般、先特殊后普通循序渐进的原则全面展开施工。施工组织时合理安排工序、加大资源投入，确保关键线路工程按期施工完成。

本文档为永漳公路的漳平段标段工程施工方案，可供参考，内容详尽

根据工程项目、工程数量、工期要求、施工环境和施工所经历的期节，以及各分项、分部、单位工程先后施工顺序和相互制约时间，我们编制了实施性的施工进度计划，以确保各项目工程按期施工完成。

根据本工程的特点和工期要求，分项工程施工顺序本着先重点后一般、先特殊后普通循序渐进的原则全面展开施工。施工组织时合理安排工序、加大资源投入，确保关键线路工程按期施工完成。

根据工程项目、工程数量、工期要求、施工环境和施工所经历的期节，以及各分项、分部、单位工程先后施工顺序和相互制约时间，我们编制了实施性的施工进度计划，以确保各项目工程按期施工完成。

机构设置及各部门职责，施工布署，各分项工程的施工顺序

本段路线起点位于xx乡xx村口，设计桩号K24+378.08跨小溪后沿山边展线而上至桩号K27+150，穿xx大山设隧道到水库上游，然后展线而下到公馆山后终点桩号K29+163.48。本标段全长4.87km（长链85.02米），其中道路工程长3.82km（路基、路面、路基防护、排水工程）、单线隧道一座长1050m、桥梁一座长36.2m、涵洞18座以及绿化工程等。

本工程工程采用项目管理，路基土石方工程按现场实际施工条件划分为路基Ⅰ区（K32+404.21～K33+573）、路基Ⅱ区（K33+573～K37+000）两个单位工程。

本工程土方开挖土方用于路堤填筑，为确保土源质量，施工前先清除表层种植土、腐植土、草皮、树根和不适合的填料土层，然后根据放出开挖边界，并插好标志，开挖遵循从上到下的原则，并按设计平台标高进行分台阶开挖。

本段路线起点位于xx乡xx村口，设计桩号K24+378.08跨小溪后沿山边展线而上至桩号K27+150，穿xx大山设隧道到水库上游，然后展线而下到公馆山后终点桩号K29+163.48。本标段全长4.87km（长链85.02米），其中道路工程长3.82km（路基、路面、路基防护、排水工程）、单线隧道一座长1050m、桥梁一座长36.2m、涵洞18座以及绿化工程等。

本工程混凝土采用集中拌合，输送车运送，拌合站设2 处，分别设在K33+170 和K36+880 处，较合理的解决线路的混凝土的运输问题，利用该地进行堆填弃土，可利用面积8,000m， 作为全线水泥稳定层和路面混凝土的堆放、拌合场地及混凝土预制产品。

本工程施工指定专人负责,爆破人员必须受过爆破技术训练, 熟悉爆破器材性能与安全规定,并经省、市公安局考试合格后,领取“四员证”方能参加爆破工程，爆破材料的购买、运输、储存、保管、应遵守国家关于《爆破物品管理条例》的规定。

本工程土质路堑采取两端出土，纵向分段开挖，挖掘机，装载机配合自卸车施工，石方路堑采用小型预裂光面爆破，分段分层施工，凿岩机钻孔，雷管起爆，保证爆破后的岩石开裂、松动而不飞散，便于清运，减少爆破对边坡和底板的扰动，挖掘机，装载机配合自卸车施工。

本工程位于福州市金山工业区内，工程范围：冯宅路0+060～0+560、金浦西路0+030～0+981 及一座单跨20m 预应力简支空心板桥。本标段沿线场地地层岩性主要为上部耕植土，杂填土，黏土构成，下部主要由淤泥组成。

XX至沧州高速公路XX段是XX省“五纵、XX横、七条线”高速公路网络中的重要组成部分，项目建成后将与XX高速公路、XX高速公路、XX高速公路共同构成XX省高速公路网络中南北向的四条重要快速通道，对国家高速公路网和国道主干线的联网贯通、完善XX省路网布局、优化路网结构都具有重要意义。 本工程起点在XX县XX北侧与XX南通道相接，止于XX县XX村与XX庄之间的XX沧州界，与XX高速公路沧州市段相接，路线全长93.251公里。全线采用双向XX车道高速公路标准，项目经XX市XX县、XX市、XX县、大城县等4个县市。

路基施工前，预先做好防排水工作，作好填方、路堑顶截、排水系统，做到永久与临时相结合。涵洞优先于路基进行施工，为路基施工创造条件，集中力量，快速施工，以形成较为完整的排水系统，保证在路基施工过程中排水通畅，不出现积水浸泡工作面的现象。路基填筑工程采用配套的机械化施工，形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，保证路基填筑高质量、高速度的完成。

XX公路XX至XX段起自XX交界处的XX镇北，路线跨越XX湖下游引河后达到XX镇张吉村，与县道泾安公路交叉后向南布线，跨越大溪河，从獐狮荡东侧经过，跨越331省道和宝射河，经鲁垛变电所西跨越XX河后转向东南，斜跨XX河，到达XX河，从夏集镇西侧跨越XX河后，向东南经夏集蒋庄小学西侧经过，之后沿三阳河管理便道至临泽西与332省道相交，此后路线一直沿三阳河弃土堆东侧布线直到武宁，转向东南方向经顾家庄东侧绕过，向南至XX镇东，与333省道相交，接在建的XX公路XX至江都港区段。我公司施工的工程位于XX县境内，路线长40.613km（K0+186.78～K40+800），其区域内人口相对较少、人均耕地面积多，所经地区主要为农田耕作区；道路为新建公路，采用二级公路标准，计算行车速度为80Km/h；路基宽度12米；新建桥涵设计荷载为公路—Ⅰ级，桥涵与路基同宽，全线采用沥青砼路面。所用的高程采用1985国家高程基准，坐标采用1954北京坐标系统，中央子午线为120°。

浙江某公路合同段大桥工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

本项目所在区域长江流域、汉江水系，主要河流有汉江及其支流月河、池河等。区内径流量年内各月分配与年降水量年内各月分配基本一致，七月、九月、十月三个月约占全年净流量的50%。区内由于气候湿润，雨量充沛，植被覆盖较好，但土壤覆盖较薄，夏秋两季易形成滑坡、泥石流等地质灾害。路线所经过区域属于低山-河谷区，段内沿线桥梁范围内分布绢云片岩、片岩、板岩、泥质砂岩、砾岩、闪长岩、长英质糜棱岩。项目区气候差异较大，地震动峰值加速系数0.05g.

xx铁路（xx段）北接xx铁路并与xx铁路及既有xx铁路相通，自xx铁路枢纽xx西站引出，经漳州、漳浦、云霄、诏安进入广东省境内。xx段全长约144公里。 本标段为其中的利用外资工程XSFJ-Ⅲ标段，起讫里程为DK91+331.04～DK153+514（不含梁山隧道已招标部分，含梁山隧道无砟轨道），正线全长约62.318公里（含梁山隧道）。主要工程内容：本段范围内的拆迁工程、路基、桥涵、隧道及明洞及与本次站前工程施工有密切关系的部分站后工程、大临设施等。

本工程施工组织设计编制范围为xx至xx高速公路xx至xx(xx界)段土建工程施工第25标段全部工程，起讫里程K211+469～K213+744.5，全长2.275km，工程内容包括漳河特大桥桥梁(半座)其附属工程。

浙江高速公路某合同段工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

某高速公路安徽段路基工程施工组织设计，内容详实，可供参考。