随着国家基础设施建设力度的加大,铁路和公路的建设速度不断加快,新型设计不断涌现,特别是高速公路的双连整体式隧道在不断增多,双连整体隧道结构由于具有结构紧凑、承力性能好的特点,越来越多地被采用,但其施工技术不成熟,基本上处于探索阶段,如何解决双连整体式隧道的施工技术问题是当务之急。 某高速公路工程第xx合同段内的岩峰隧道全长628米,为双连整体式隧道。双连整体式隧道的结构特点决定了施工的复杂程度,这种隧道至今还没有成型的施工方案,对此,我们经过深入研究,确定了较合理的施工方案,并在施工过程中不断完善,解决了双连整体式隧道的技术问题,
10米整体式连续板桥设计图 一、下部 下部说明.dwg 支座垫石及钢筋网构造.dwg 桥头搭板构造.dwg 桥台一般构造.dwg 桥台钢筋构造图1.dwg 桥台钢筋构造图2.dwg 桥台钢筋构造图3.dwg 桥墩一般构造1.dwg 桥墩一般构造2.dwg 桥墩一般构造3.dwg 桥墩钢筋构造1.dwg 桥墩钢筋构造图2.dwg 桥墩钢筋构造图3.dwg 桥墩单桩垂直力表.dwg 二、上部 上部说明.dwg 上部构造材料数量表.dwg 1.5米人行道钢筋构造.dwg 栏杆钢筋构造.dwg 连续板钢筋构造.dwg 连续板横断面.dwg 连续板内力表.dwg 连续板一般构造.dwg 连续板支座预埋钢板及钢筋网构造.dwg 联续板钢筋构造.dwg 人行道材料数量表.dwg 人行道钢筋构造.dwg
上部说明. 上部构造材料数量表. 人行道钢筋构造 人行道材料数量表 联续板钢筋构造 连续板支座预埋钢板及钢筋网构造 连续板一般构造 连续板内力表. 连续板横断面 连续板钢筋构造 栏杆钢筋构造 1.5米人行道钢筋构造 支座垫石及钢筋网构造. 下部说明. 桥头搭板构造. 桥台一般构造. 桥台钢筋构造图 桥墩一般构造 桥墩钢筋构造图 桥墩单桩垂直力表.dwg