双连整体式隧道施工工法

项目位于7度区，特征周期0.9s，地震力相当于8度区。地上16层的装配整体式剪力墙结构全套PC结构施工图，含预制构件设计说明、平面布置图、预埋件立面分布图、装配式剖面图、构件轴平立剖模板详图、装配式节点大样图及金属件加工图等共140张施工图。本工程已建成交付，目前使用良好。 本工程制图严谨精致，符合现行国家规范标准，图样齐全，是全网难得一见的装配整体式剪力墙高层PC结构施工图。

要求厂家仔细核对图纸，在构件制作过程中，钢筋绑扎及安放严格控制尺寸，杜绝偏差过大影响现场安装；监理驻场PC构件厂，出厂前按照专门验收标准进行检查，重点检查预留接合筋长度、灌浆孔洞、水平孔洞、表面垂直平整度、整体感观等，符合标准后方可出厂。

XX大桥XX高速公路上一座特大桥，中心桩号为K76+480，桥位区地貌单元为盆地丘陵区，周围多为水稻田，地表植被极为发育。桥位区周围地势平坦，场地开阔，交通便利。桩基设计全部为嵌岩桩。 根据地质钻孔显示, 工程所在地覆盖层主要为粉质粘土、粉细砂和卵石等，厚度约为1.0—7.0m，物理力学性质良好，覆盖层具有埋藏浅、厚度小、可钻性好，下伏基岩为砾岩，局部夹砂岩，岩性较简单。埋藏浅，工程地质条件好等特点。 XX大桥为整体式桥梁，上部结构为17×30m+3×40m+7×30m预应力混凝土连续T梁，桥长846m，下部构造为柱式墩配桩基、柱式及肋板台配桩基础，基础全部采用桩基础。

内容简介 二、工法特点 新奥法与有些国家所称动态观测设计施工法和我国铁道部门的“喷锚构筑法”的基本原则一致。新奥法与过去的隧道修建方法相比，其基本要点可归纳如下： （一）开挖作业多采用光面爆破和预裂爆破，并尽量采用大断面或者较大断面开挖，以减少对围岩的扰动。 （二）隧道开挖后，尽量利用围岩的自承能力，充分发挥围岩自身的支撑作用。 （三）根据围岩特征采用不同的支护类型和参数，及时施作密贴于围岩的柔性喷射混凝土和锚杆初期支护，以控制围岩的变形和松弛。 （四）在软弱破碎围岩地段，使断面及早闭合，以有效地发挥支护体系的作用，保证隧道的稳定。 （五）二次衬砌原则上是在围岩与初期支护变形基本稳定的条件下修筑的，围岩和支护结构形成一个整体，因而提高了支护体系的安全度并不增加衬砌厚度。 （六）尽量使隧道断面周边轮廓圆顺，避免棱角突变处应力集中。 （七）通过施工中对围岩和支护的动态观察、测量，合理安排施工程序、进行设计变更及日常的施工管理。 三、适用范围 新奥法在我国通过科研、设计、施工相结合，在大量公（铁）路隧道工程修建中，根据中国的特点成功的应用了新奥法，取得了较多的经验，积累了大量的数据，现已进入普遍推广使用阶段。目前，新奥法几乎成为在软弱的破碎围岩地段修建隧道的一种基本方法，技术经济效益显著。 四、工艺原理 新奥法是以既有隧道工程经验和岩体力学的理论为基础，将喷射混凝土和锚杆组合在一起作为主要支护手段，通过监控量测控制围岩的变形，便于充分发挥围岩的自承能力的施工方法。喷射混凝土、锚杆和监控量测是新奥法的三大支柱，而核心是现场围岩变形监控量测。同时新奥法是一个具体应用岩体动态性质的完整的力学概念，科学性较过去的隧道修建方法高，因而不能单纯地将它看成一个施工方法和支护方法，也不应该片面理解锚喷支护就是新奥法。事实上锚喷支护并不能完全表达新奥法的含义，新奥法的内容及范围是相当广泛、深入的。 采用新奥法施工的隧道，应充分利用现场监控量测信息指导施工，施工应少扰动围岩，尽快施作初期支护，及时量测和反馈，并使断面及早封闭。根据我国的经验，可扼要的概括为：“短进尺、弱爆破、及时支护、早封闭、勤量测”。具体的说无论用钻爆还是单臂掘进机开挖，必须严格控制，达到成型好、对地层扰动最小的要求，对开挖暴露面及时进行地质描述和喷锚加固，施工全过程应在对周边位移的监控下进行，并及时反馈、修正设计和施工方法。在软弱围岩地段应使断面及时闭合。其主要施工程序见附图1。

钢筋混凝土单向板肋梁楼盖是现代应用最为普遍的一种结构法。本文介绍了钢筋混凝土单向板肋梁楼盖设计。

在梁板结构中楼盖的类型和梁的布置决定了板的布置和受力形式。在楼盖的结构布置中，梁的间距越大，梁的数量越小，板的厚度就越大；梁的间距越小，板的数量就越多，板的厚度也就越小，因此在设计中应综合考虑建筑功能、施工技术、经济、受力等各方面因素，确定合理的楼盖布置方案。

整体式住宅厨卫排气道赣12ZJ909，江西厨房、卫生间排烟道图集

介绍预制混凝土装配外墙技术，外墙采用预制混凝土板，可以加快施工流程，获得美观立面。

10米整体式连续板桥设计图 　　一、下部 　　下部说明.dwg 　　支座垫石及钢筋网构造.dwg 　　桥头搭板构造.dwg 　　桥台一般构造.dwg 　　桥台钢筋构造图1.dwg 　　桥台钢筋构造图2.dwg 　　桥台钢筋构造图3.dwg 　　桥墩一般构造1.dwg 　　桥墩一般构造2.dwg 　　桥墩一般构造3.dwg 　　桥墩钢筋构造1.dwg 　　桥墩钢筋构造图2.dwg 　　桥墩钢筋构造图3.dwg 　　桥墩单桩垂直力表.dwg 　　二、上部 　　上部说明.dwg 　　上部构造材料数量表.dwg 　　1.5米人行道钢筋构造.dwg 　　栏杆钢筋构造.dwg 　　连续板钢筋构造.dwg 　　连续板横断面.dwg 　　连续板内力表.dwg 　　连续板一般构造.dwg 　　连续板支座预埋钢板及钢筋网构造.dwg 　　联续板钢筋构造.dwg 　　人行道材料数量表.dwg 　　人行道钢筋构造.dwg

上部说明. 　　上部构造材料数量表. 　　人行道钢筋构造 　　人行道材料数量表 　　联续板钢筋构造 　　连续板支座预埋钢板及钢筋网构造 　　连续板一般构造 　　连续板内力表. 　　连续板横断面 　　连续板钢筋构造 　　栏杆钢筋构造 　　1.5米人行道钢筋构造 　　支座垫石及钢筋网构造. 　　下部说明. 　　桥头搭板构造. 　　桥台一般构造. 　　桥台钢筋构造图 　　桥墩一般构造 　　桥墩钢筋构造图 　　桥墩单桩垂直力表.dwg

整体式基础盖板涵下部构造表

装配整体式剪力墙结构住宅设计图，附件内含：预制混凝土构件设计总说明、预制楼梯布置图、预制楼梯构件详图、楼板及楼梯平面布置图、内隔墙平面布置图、预制叠合板详图、板端支座构造详图、楼梯安装节点、叠合预制板洞口加强示意图、叠合板现浇拼缝连接凹槽构造、桁架筋大样图

预制装配式建筑 将建筑的部分或全部构件在工厂预制完成，然后运输到施工现场，将构件通过可靠的连接方式组装而建成的建筑，称为预制装配式建筑。

湖州浙二建钢结构制造加工基地宿舍楼属于装配整体式建筑，其PC体系为装配整体式混凝土框架结构。PC范围为二层柱，二层梁、屋面梁，二层板、屋面板，外墙板，楼梯等，其中梁和楼板为叠合；现浇范围为基础及一层柱。基础形式为桩-承台基础，桩基采用先张法预应力混凝土管桩。整个项目预制率达到83%，实现了建筑工业化，满足建筑工业化的发展要求。

结合国内首栋预制装配整体式混凝土结构试验楼工程，对装配整体式叠合连续楼板进行现场加载试验研究。从内力重分布的角度，分析了叠合连续楼板在使用阶段的变形及受力特征。试验结果表明，装配整体式叠合连续楼板具有较好的整体工作性能；除具有单向叠合连续板的内力重分布特征外，还具有沿整体后浇层向周边板块内力调整的特点，具有一定的双向板受力特性。

整体式半填半挖路基，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

预制装配整体式混凝土综合管廊技术导则，主要内容为：模具要求、构建制作等，以供参考。

整体式基础盖板涵一般布置节点详图

本资料为：整体式单向板肋梁楼盖设计计算书 ，内容详实，可供设计师参考使用！

本资料为：整体式双向板课程设计计算书 ，内容详实，可供设计师参考使用！

中心公共卫生医学楼位于，结构形式为钢筋混凝土框架结构，建筑层数地上4层，建筑高度17.96m，总建筑面积11688m2。厕浴间结构自防水是解决渗漏水质量通病的关键，国家标准《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2010明确要求“厕浴间和有防水要求的房间楼板四周除门洞外应做混凝土翻边”，此规定并作为强制性条文严格执行。

本工程为装配整体式混凝土框剪结构，外墙叠合楼板为160mm夹芯保温外墙叠合楼板。 本工程建筑面积约30336.22平方米，为13层框架剪力墙结构的综合楼；建筑首层高为4.5m, 标准层高为3m，建筑总高度为45.1m。结构形式为装配整体式混凝土框架剪力墙结构，外墙叠合楼板采用夹芯保温外墙叠合楼板，结构楼叠合楼板、框架叠合梁均采用预制加现浇的叠合构件。

本图为装配式结构总说明，很有参考意义。预制装配式结构住宅楼结构施工图纸，设计精准，全面，内容详实，可供参考。

全预制装配整体式剪力墙结构住宅施工技术全预制装配整体式剪力墙结构住宅施工技术

给排水工程：不包括气体灭火体统，不包括手提灭火器。 动力照明工程：不包括配电箱、箱与箱之间的电缆桥架、明敷设钢管、电缆敷设。 防火报警工程：不包括设备及设备安装、明敷管线、敷设在吊顶内的管线。 不包括室外工程。

XX大桥XX高速公路上一座特大桥，中心桩号为K76+480，桥位区地貌单元为盆地丘陵区，周围多为水稻田，地表植被极为发育。桥位区周围地势平坦，场地开阔，交通便利。桩基设计全部为嵌岩桩。 根据地质钻孔显示, 工程所在地覆盖层主要为粉质粘土、粉细砂和卵石等，厚度约为1.0—7.0m，物理力学性质良好，覆盖层具有埋藏浅、厚度小、可钻性好，下伏基岩为砾岩，局部夹砂岩，岩性较简单。埋藏浅，工程地质条件好等特点。 XX大桥为整体式桥梁，上部结构为17×30m+3×40m+7×30m预应力混凝土连续T梁，桥长846m，下部构造为柱式墩配桩基、柱式及肋板台配桩基础，基础全部采用桩基础。

XX大桥XX高速公路上一座特大桥，中心桩号为K76+480，桥位区地貌单元为盆地丘陵区，周围多为水稻田，地表植被极为发育。桥位区周围地势平坦，场地开阔，交通便利。桩基设计全部为嵌岩桩。

本资料为整体式基础钢筋混凝土盖板暗涵通用图，包含孔径：1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m，设计准确，图纸完整，对桥涵设计人员有一定的参考借鉴价值。