详细基坑支护施工组织方案

本工程东临该公司1# 、2# 住宅楼，占地南北长52m，东西宽10.5m，设一层地下室。地基土的构成及岩性特征，自上而下分为六层。本次勘察未穿透该层，该层顶部为一厚1.3m左右的细砂层。

本工程场地位场地十分狭窄。由于拟建地下室基坑安全等级为Ⅰ级，开挖深度大，尤其北、东侧紧临建筑物，要求基坑坑壁水平变形允许值偏小，不宜采用放坡开挖，宜支护开挖。工程为内筒外框结构，地上33层、地下1层；建筑物全高146.9m，地下室层高9.05m；总建筑面积72890.52m2。

本工程由1～4号楼组成建筑面积为198000m2，四栋高层，大型地下车库，面积为23000m2，场地内自然地坪标高为4.3m左右，3号楼基坑挖深为2.7m，其他三栋基坑深为5.0～5.5m左右，局部集水坑深达8.5 m～9.0m。

本资料为基坑支护详细施工组织设计方案登记备案表，主要内容为该基坑支护详细方案登记备案表，内容详实，可供参考。

基坑南北边长约300米，东西边长约70米，基坑已开挖至-4.5米。 基坑东侧和南侧采用三层φ140锚杆支护。锚杆间距1.5米，排距东侧1.4米，南侧1.2米。锚杆分锚1和锚2两种，要求抗拔力分别为10T和20T。锚杆总计733条，8964延米。

根据本工程的现场条件，本工程桩的边桩与基坑最大允许开挖距离为1.7米，如采用静压机边桩最小施工距离为4.5米，角桩施工距离一侧为4.5米一侧为6.0米。如采用柴油锤施工最小距离为1.0米，角桩施工距离一侧为1.0米另一侧为2.5米。

据施工合同的有关规定完成了 大厦基坑支护、降水、土方开挖 工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。 附：施工组织设计（方案）

1、 础工程施工’质量验收规范》GB50202-2002； 2、 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001； 3、 《建筑地基基础设计规范》GB5007-2002； 《建筑基桩检测技术

1、 产业部电子综合勘察研究院《蓝希花园》 2、 湖南城市学院规划建筑设计研究院关于本项目的图纸； 3、 《建筑桩基技术规范》JGJ94-94； 4、 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002； 《建筑工程

本工程土方开挖分段开挖，每段10-20米，首先开挖周边沟槽土方，第一层开挖至第一层锚管下0.5m，第二层开挖至第二层锚管下0.5m，第三层开挖至第三层锚管下0.5m，第五层开挖基底，二级放坡部分先施工上部土层支护，再开挖基坑土方。

工程概况，施工方案，施工进度计划及保证措施，保证质量措施，保证安全措施，文明施工现场措施

本工程应用二等水准测量确定水准标面的标高，水准网的主要技术要求按工程测量规定，观测结果及时计算高程闭合差，结果满足要求后，即可将水准线路的不符值按测点进行平差，并计算出各水准点的高程。

本工程应先核实桩位处地下管线是否已迁改完成；主筋钢筋接头采用直螺纹套筒连接，并按规范错开接头位置，主筋保护层厚度50mm，箍筋与主筋连接采用绑扎。混凝土强度等级C30，塌落度160mm~220mm，水下混凝土采用导管法灌注。

本工程整体支护形式为：钢筋砼支护桩+预应力锚索(杆)方案与钢筋砼支护桩+“盆式开挖、利用中心岛结构支撑”方案相结合。

本工程材料进场后，首先按规定做好材料的性能试验，经检验合格后方可使用，为保证工程质量，规定每根桩加足水泥量，按设计水泥掺合量15%进行，水灰比0.50~0.60。

拟建场地位于南阳市车站路与雪枫路交叉口。地形地貌形态单一，场地地势平坦，开挖深度范围内土层上层为素填土，下层为粉土、细沙及中粗砂。拟建工程开挖深度自然地面以下约7米，基坑南侧为建设中商住楼1#楼，东侧及北侧为临建，其余各部位为场内开阔场地，结合基坑开挖深度及场地状况需对基坑采取支护措施，依据临近场地的施工经验结合计算类比，拟对基坑采用喷射砼面层支护措施。由勘察报告显示地下水位在基坑挖深4米左右，需对基坑采取一定的降水措施。

为确保施工质量和进度，现场设立工程技术组，由多名工程技术人员组成，其中一名为工程负责人，主管全面工作、工程技术组下多个作业班，每班的技术管理工作由技术人员和班长共同负责。

本资料为大厦基坑支护施工组织设计方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

基坑支护施工组织设计方案基坑支护施工组织设计方案基坑支护施工组织设计方案

入帘青项目场地位于成都市新都区大丰街道办蓉北路225号。拟建场地东侧为蓉北路（成彭高架），南侧与天晨·花溪碧（已建）一路之隔，西侧现为厂房，北侧为华美路，交通十分方便。规划总建筑面积212900.00㎡，其中地上建筑面积157114.00㎡，地下建筑面积55786.00㎡。±0.00相当于绝对标高517.90m～518.10m。各拟建建筑物性质见表1.1。该工程由四川国恒建筑设计有限公司进行设计

北京绿创科 车坡道工程位于北京市昌平区中关村科技园东部，介山村西侧约300m，北京市绿创环保集团有限公司院内。主楼已施工完毕，现进行汽车坡道的施工。由于坡道具有一定的坡率，深度为-9.35m～0.00m，为此考虑经济造价，结合现场设计情况，依据不同段落槽深度，仅对坡道外侧边坡进行支护。

该工程基坑开挖深度为6.0m，基坑一级放坡，坡比1：0.3.

弋院病房楼位于医院大门北侧，地面自然标高为8.15米左右，病房楼±0.000为9.45米，基坑坑底标高为-7.00米，开挖深度为5米.7。矶山医局部9米,土层见附件勘察报告摘页。

本施工组织设计是XX花园二期基坑支护工程的施工依据和指导性文件之一，主要体现本工程施工活动全过程的总体构思和布置，是指导工程施工过程中各项生产活动的技术、经济综合性文件。

本工程为内筒外框结构，地上33层、地下1层；建筑物全高146.9m，地下室层高9.05m；总建筑面积72890.52m2，其中地下室面积15831.00m2；本工程±0.000相当于黄海高程5.3米。

某深基坑支护施工组织设计某深基坑支护施工组织设计某深基坑支护施工组织设计

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拟建场区位于北京市朝阳区东风乡，西起东四环路，东至北豆各庄路，北起姚家园中街，南至姚家园路。 本工程±0.00标高相当于绝对标高37.20m，住宅部分基底标高-7.90m，商业部分基底标高-5.30m。

由******投资兴建的******工程位于********。 该工程包括一幢****层办公楼，一幢****层实验楼，一幢****层保健中心，一幢*****层健身中心（包括餐厅、报告厅和网球场），以及一幢****层国际交流中心。办公楼、实验楼、保健中心和健身中心下设一层地下室，并局部外扩组成联体地下车库，地下室层高约6m，采用框架结构，建筑标准柱网为9m×8.4m~10.8m，单柱最大反力约21000KN。 建设单位要求工期：******天； 工程质量标准：符合国家（鲁班奖）质量验收合格标准。

该建筑物地上为8-12层，地下为3层地下车库。基础垫层底标高-13.4m（估），基坑开挖深度12.93m。内容详实，可供参考。

3号楼采取1︰1放坡，开挖前进行井点降水；4号楼基坑外侧采取水泥土深层搅拌桩加局部土钉支护，内侧采用1︰1放坡，另做混凝土护坡；1～2号楼局部做深层搅拌桩，其余为1∶1放坡施工。地下车库外侧为深层搅拌桩围护。

弋矶山医院病房楼位于医院大门北侧，地面自然标高为8.15米左右，病房楼±0.000为9.45米，基坑坑底标高为-7.00米，开挖深度为5.7米。局部9米,土层见附件勘察报告摘页。 基坑北面紧临B区，B区外排挖孔桩与地下室底板外边净间距仅1.7米；东面临路边围墙，最小间距为4.6米，东南角有二层建筑，净间距2.0米；西南角有一陡坡，坡上有一棵待保护古树，古树离地下室约10米，且该处离新砌挡土墙较近；其余处无重要建筑物。该基坑工程经我公司设计，拟采用土钉墙工法进行支护，东南角临二层楼处采用挖孔桩。