基坑支护监测详细组织施工设计方案

本工程土方开挖分段开挖，每段10-20米，首先开挖周边沟槽土方，第一层开挖至第一层锚管下0.5m，第二层开挖至第二层锚管下0.5m，第三层开挖至第三层锚管下0.5m，第五层开挖基底，二级放坡部分先施工上部土层支护，再开挖基坑土方。

拟建场地位于南阳市车站路与雪枫路交叉口。地形地貌形态单一，场地地势平坦，开挖深度范围内土层上层为素填土，下层为粉土、细沙及中粗砂。拟建工程开挖深度自然地面以下约7米，基坑南侧为建设中商住楼1#楼，东侧及北侧为临建，其余各部位为场内开阔场地，结合基坑开挖深度及场地状况需对基坑采取支护措施，依据临近场地的施工经验结合计算类比，拟对基坑采用喷射砼面层支护措施。由勘察报告显示地下水位在基坑挖深4米左右，需对基坑采取一定的降水措施。

本资料为大厦基坑支护施工组织设计方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

本工程由1～4号楼组成建筑面积为198000m2，四栋高层，大型地下车库，面积为23000m2，场地内自然地坪标高为4.3m左右，3号楼基坑挖深为2.7m，其他三栋基坑深为5.0～5.5m左右，局部集水坑深达8.5 m～9.0m。

基坑南北边长约300米，东西边长约70米，基坑已开挖至-4.5米。 基坑东侧和南侧采用三层φ140锚杆支护。锚杆间距1.5米，排距东侧1.4米，南侧1.2米。锚杆分锚1和锚2两种，要求抗拔力分别为10T和20T。锚杆总计733条，8964延米。

本资料为基坑支护详细施工组织设计方案登记备案表，主要内容为该基坑支护详细方案登记备案表，内容详实，可供参考。

本工程钻机就位时，要做到机座平稳，转盘中心与桩位偏差不得大于20mm。还必须做到“三点一线”， 即天车中心，回转器中心与钻头中心线在同一铅垂线上。

本工程特点，我公司在施工前期准备中，现场管理人员和作业人员全部进驻施工现场，做好施工前期的一切准备工作，包括整个场地整平、开挖线放线定位、各种施工机械设备进场、材料进场、搭建各种临时设施，修筑现场施工道路及接通水源、电源等。

施工准备，工艺流程，施工机械设备，施工用水、用电计划、进度计划，质量保证措施

本施工组织设计的目的是：合理安排工期，使招标工期能顺利实现；加强规范化质量监督和科学管理，确保单位工程质量达到业主要求；制定严格的安全检查制度和完善的安全保障体系；健全文明管理细则，建立标准化文明施工现场。

本基坑工程基坑深度超过11m，5#楼基础深度超过15m，难度大、技术含量高。鉴于基坑工程的复杂性、不确定性因素，该工程必需采用信息化施工，通过监测，及时分析反馈监测结果，掌握基坑支护结构及周边环境的情况，确保基坑安全。概括而言，本次监测工作的主要目的如下。

该项目由1栋19层酒店及裙楼组成，地下2层。基坑支护周长约340m。±0.00相当于绝对标高5.65m,场地标高为5.10m。 基坑西北侧地下室边线距离用地红线最近约2.1m，红线外为xx路，路下有两地下管线； 基坑西南侧地下室边线距离用地红线最近约2.0m，红线外为xx三街及商铺和民房，民房距离地下室边线最近约6.2m； 基坑东南侧地下室边线距离用地红线最近约4.0m，红线外7层民房； 基坑东北侧地下室边线距离用地红线最近约6.5m，红线外为2~6层民房。 基坑设计侧壁安全等级为一级，基坑支护结构使用年限自支护结构完工之日起计为一年。

本工程平面布置是“一字形，东西长为114.5米，11 ~12轴线间设变伸缩缝一道，南北长21.5米；工程为二层（1~4轴线间为三层）框架结构，总高为13.2米，建筑面积5316m2。抗震等级为三级、抗震设防烈度七度。

本工程为内筒外框结构，地上33层、地下1层；建筑物全高146.9m，地下室层高9.05m；总建筑面积72890.52m2，其中地下室面积15831.00m2；本工程±0.000相当于黄海高程5.3米。

本工程基坑开挖采用56a型6.0米长工字钢支护。工字钢用升降机就位后采用履带式液压挖土机KATO-1250或KATO-1430带VH-2000或VH-3000的液压振锤的锤机施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。

工字钢基坑支护主要用于*******挡土墙工程，在基坑开挖前施打工字钢以加固既有路基及新4股线路，确保既有线行车安全。 二、工字钢支护施工概况 基坑开挖采用5

拟建场地位于台州市区人民西路北，东临天开大厦，南临小内河，西靠市花鸟市场，北临住宅楼。拟建建筑物包括主楼和裙房，主楼地上为21～25 层（共3 幢），框架-剪力墙结构，裙房2 层，框架结构，均设1 层地下室，基础桩型采用大直径钻孔灌注桩。 （二）基坑工程概况

建筑工程概况拟建场地位于台州市区人民西路北，东临天开大厦，南临小内河，西靠市花鸟市场，北临住宅楼。拟建建筑物包括主楼和裙房，主楼地上为21～25 层（共3 幢），框架-剪力墙结构，裙房2 层，框架结构，均设1 层地下室，基础桩型采用大直径钻孔灌注桩。 地下室基坑呈发V 形，长约150m，宽约25m， 基坑开挖较深，大面积开挖深度为5.2m 。自然地面平整相对标高为-0.500m，基坑开挖深度考虑到地梁垫层底（垫层厚200mm ）标高为-5.700。

5.0～5.5m左右，局部集水坑深达8.5 m～9.0m。 3号楼采取1︰1放坡，开挖前进行井点降水；4号楼基坑外侧采取水泥土深层搅拌桩加局部土钉支护，内侧采用1︰1放坡，另做混凝土护坡；1～2号楼局部做深层搅拌桩，其余为1∶1放坡施工。地下车库外侧为深层搅拌桩围护。 (1)为500mm，采用425普通硅酸盐水泥，掺量为12%，水灰比0.5。 (2)盖梁为20cm厚混凝土，钢筋网为单层双向Φ12@200。 (3)超过24h的施工冷缝采用二喷三搅的施工工艺。 (4)在成桩15d后水泥土强度达到50%时方可开挖。 1．水泥土围护墙设计验算方法 主动土压力强度标准值

本工程总建筑面积120924平方米；其中：地上83164平方米，架空层956平方米，避难层1713平方米，地下35091平方米。建筑总高度为137.5m。地上37层、地下2层。

本工程应用二等水准测量确定水准标面的标高，水准网的主要技术要求按工程测量规定，观测结果及时计算高程闭合差。

本工程场地位场地十分狭窄。由于拟建地下室基坑安全等级为Ⅰ级，开挖深度大，尤其北、东侧紧临建筑物，要求基坑坑壁水平变形允许值偏小，不宜采用放坡开挖，宜支护开挖。

本工程为内筒外框结构，地上33层、地下1层；建筑物全高146.9m，地下室层高9.05m；总建筑面积72890.52m2，其中地下室面积15831.00m2；本工程±0.000相当于黄海高程5.3米。由于拟建地下室基坑安全等级为Ⅰ级，开挖深度大，尤其北、东侧紧临建筑物，要求基坑坑壁水平变形允许值偏小，不宜采用放坡开挖，宜支护开挖。

本工程的降水、边坡支护工程在雨季施工，要统计确定雨季工程项目，计算工程量，提前做好雨季准备，以确保雨季施工保质如期完成。本工程中各部分分项工程必须由专职质检人员作好质量检测记录，工程结束时交档案资料员负责整理装订成册归档。

本工程喷射混凝土采用干喷法并应分片按自下而上的顺序进行，喷头与受喷面的距离宜控制在0.8~1.0m 范围内，射流应垂直指向喷射面，在土钉部位应从边壁开始喷射，防止出现空隙，可一次性喷射完成，在继续进行下步喷射混凝土时，应清除施工缝接合面上的浮浆层和松散碎屑，并喷水使接合面潮湿。

本工程拟建场地邻近黄埔乌涌和珠江黄埔段，根据地质资料揭示，地面以下内广泛分布粗砂、中砂，含水量丰富，地下水补给充足。地层分布较均匀，冲积层厚度较大，基岩埋深普遍在12.9m以下。

工字钢基坑支护施工组织设计方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

工字钢基坑支护施工组织设计方案1内容丰富翔实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

当前，基坑支护设计尚无成熟的方法用以计算基坑周围的土体变形，施工中通过准确及时的监测，可以指导基坑开挖和支护，有利于及时采取应急措施，避免或减轻破坏性的后果

本工程采用假定高程系统，首先假定其中一基准点的高程，以该点为起算点，以闭合水准的观测方式联测其余2点的高程，作为各点高程的初始值，观测按《工程测量规范》沉降监测基准网二等精度要求进行，按“后-前-前-后”的观测顺序实施。

基坑土钉墙围护工程施工计划工期55 天。工程质量应确保围护工程结构可靠，基坑边线与底标高应符合设计要求和规范规定，预留工作面应满足土建工程施工需要。

工字钢可采用锤击打入法、振动打入法、静力压入法及振动锤击打入法等施打方法，本段挡土墙施工考虑工程地质，现场作业环境，工字钢形式、重量、长度、总数量等具体条件，选用振动锤击打入法进行施打。

本工程工期较紧，需要的施工机具种类与数量相对比较多，根据计划提前维护保养，使所需机械处于正常工作状态，满足施工的需要，一旦进场装备好立即试车，保证不影响工程的正常施工。

本工程主要为基坑开挖。工程包括：土方开挖、集水井排水、土钉支护边坡、预裂、微差爆破石方。施工用电用水均已接至附近及现场。交通运输条件情况良好，施工现场靠近城市主干道，已达到施工开工条件。

工程质量保证措施，工程施工安全保证措施，监测及应急措施

湖南运达房地产开发有限公司筹巨资兴建的湖南运达国际广场工程，地处黄金宝地的长沙市芙蓉北路与展览馆路交汇处的西南角，西邻元盛大厦，该楼30层，净用地面积11308.17m2,建筑面积约10万m2，采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构。拟建建筑由毗邻的两座30层的塔楼组成，两座塔楼之间及周边局部设有五层裙楼，地面以下设三层地下室，建筑物总高度99.8m。我公司承接了该楼基坑支护工程的施工。基坑开挖面积约7400m2,基坑开挖周长约350m，现场自然地面平均标高约43.5m，拟建建筑物±0.00为43.4m，基底开挖深度-15.3m。场地内原有建筑已全部撤除，场外街市繁荣，交通便捷，生活起居方便，施工条件较好，为确保工程优质高效安全地完成,特编写本施工组织设计。

拟建工程位于 运乐路以南、金丰路以西地块，场地南侧为西厍里港。本工程建设用地面积约34955m2，总建筑面积约86519m2，其中，地上建筑面积约48440m2，地下建筑面积约38079m2。 本工程建筑±0.000相当于绝对标高+4.350，场地自然标高均为+4.250，即相对标高-0.100m。