郑州某市主干道雨污水管道施工组织设计方案

本工程为某市东区市政污水管道施工工程，规划由桩0+035为起点，桩4+788.11为终点，总长为4753.11m。桩0+035到桩1+893之间管材采用d1200钢筋混凝土管，桩1+893到桩4+788.11之间管材采用d1500钢筋混凝土管。要求2004年5月1日开工，2004年10月1日竣工.

本文档为：某市政污水管道施工组织设计方案。内容详实，可供参考。

XX大道新建工程北起胡长路，南至北环路，含跨沪宁高速、锡北运河大桥，全长4174M。本次实施桩号为K0+000~K1+773.388,全长1.773KM,路宽40M,全线桥梁2座,箱涵1道,圆管涵1道。

该雨水改造工程，现状道路红线宽度为20m，现状雨水管道位于道路中心线南侧3m，为d400mm—d1200mm钢筋砼管，总长度约314米，2002年修建。经核算，雨水管道管径满足雨水改造的设计要求，故本段现状雨水管道仍然保留。但由于现场测量发现，原设计（Y24）井—太白南路段的雨水管道未实施，因此本次设计雨水管道东起电子信息路原设计（Y24）井，自东向西，终点接入太白南路现状d1500mm雨水管道。

本工程为城市主干道室外绿化施工图，包含花冠路南段贵州大学南校区球场、食堂还建总体规划平面图、立面图、剖面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

内容简介 本设计涵盖所有给排水市政设计方面内容，参考价值大。 1.本工程为谋镇道路雨污水管道设计施工。 2.管线位置及排水流向:本次设计雨水、污水管各1条，雨水管位于道路中线以北米，污水管位米，污水管位南。雨水管道采用DN500及DN600刚劲混凝土。污水采用DN500及DN600刚劲混凝土。

工程道路为商业区西侧一条南北向城市主干道。本次工程为其中一段，路线长约1025.4米，本工程按城市主干道设计,设计车速每小时40公里。本次工程起点桩号为1+770，终点桩号为2+780.46。道路纵坡最大为1.49％,最小为0.3％,满足城市道路最低排水纵坡要求。

小区雨污水管道改造施工组织设计方案小区雨污水管道改造施工组织设计方案小区雨污水管道改造施工组织设计方案小区雨污水管道改造施工组织设计方案小区雨污水管道改造施工组织设计方案

施工前要对勘测单位所交导线控制点和水准点进行复测、栓桩，补充施工所需的中线桩、水准点，为施工需要所增加的水准点必须与原水准点闭合。

安全第一、预防为主的原则。确立安全工作目标、完善规章制度、层层签定安全生产责任状，强化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。

工程所需原材料的产地有规格均由业主及监理方认可并以就近采购为宜，复试工作应及时按设计和有关规定要求进行，复试时将在监理人员旁证下进行取样。

**路路污水管道工程主要包括 70 米 D1350 F 型钢筋混凝土顶管，接口采用 F 型橡胶圈接口；876 米 DN600 HDPE 牵引管，接口采用橡胶圈接口。

----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的 主干道之一，全长约 10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为 86.0m，其路幅组成为： 8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化 带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带） +7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号 K1+706.69），终点为---前路（桩号为 K3+431.53），全长 为 1724.84m。

施工，杜绝一切大小安全事故。 工期目标：采用分区平行流水交叉作业，网络优化组合，确保在8月20日前竣工。 文明施工及环境保护目标：按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》管理，争创文明施工现场 2、施工总体

本工程为贵州主干道路灯电气施工图，包含路灯照明平面设计图、设计总说明（一）、电气标准横断面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

某路工程位于南通市某区的西北部，是南通市某区路网的重要组成部分，本次工程设计路段西起黄海路，东至规划长平路，与城市干路连接组成区内路网，从隆兴小区与在建工地（隆兴佳苑）空挡中穿过，全长约0.76Km。

本施工区域的排水工程主要包括地面道路及绿化带的雨污排水。现考虑雨污水管道采用开槽埋管施工。

本资料为某道路雨污水管道设计施工cad图纸，其包含的内容为雨水布置图，污水布置图，管道平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

室外雨污水管道施工技术方案室外雨污水管道施工技术方案室外雨污水管道施工技术方案室外雨污水管道施工技术方案室外雨污水管道施工技术方案室外雨污水管道施工技术方案

沟槽覆土在管道隐蔽过程验收合格后进行，不得回填淤泥腐植土及有机物质，大于15cm 的石料等硬块也应剔除

重庆煤电化基地城市主干道施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

K6+860-K11+522.731(大道终点)，长4662.731m，其中K6+860-K9+398.88(机场大道路口)路幅宽度36.0m，K9.398.88(机场大道路口)-K11.522.731(大道终点)路幅宽度24.0m。城市主干道Ⅱ级，设计行车速度：40Km/h，人群荷载为：3.5KN/㎡.

1.1.1《重庆xxxxx基地基础设施建设项目——南北主干道》工程招标文件、补遗书，投资建设——移交(BT)合同等资料； 1.1.2《重庆xxxxx基地基础设施建设项目——南北主干道》施工设计图；

起点设计标高根据现状道路定为507.085m，终点设计标高根据现状标高定为525.000m。

拟建道路位于北京市怀柔区大秦铁路南400米处牤牛河间，拟建场地沿线多为村庄、农田、果园、苗圃等

该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。

路（京承高速杨宋立交——雁栖湖）工程位于怀柔区东南部，道路为南北走向。路线起点为京承高速公路二期的xx立交（2004年4月开工建设），向北穿过xx铁路，经风翔经济开发区，跨沙河，过北房经济开发区、交京密公路汆 承铁路、跨牤牛河，经雁栖经济开发区，交怀丰路，再向北沿现状怀丰路前进，跨京密引水渠，下穿京通铁路，终点为怀丰路西侧的鸿达大厦路口。路线全长15.1公里。本次设计起点为K0+000，与京承高速公路杨宋立交匝道相接，终点为K11+935.92，与京加路相接，该段全长11.936公里。道路规划等级为城市主干路。北京市xx局负责K0+000~K6+650段工程，余下路段由xx经济开发区负责实施。

该资料为城市主干道150米直线连拱隧道施工组织设计，共93页 进出口里程分别为K1+505， K1+655，隧道全长150米，为直线隧道，采用连拱隧道形式（2×14m），单洞净宽14m，净高8.118m，进出口采用端墙式洞门，进出口段设Φ108长管棚，其中线路前进方向：1.8%上坡，然后1.657%下坡，变坡点桩号为K1+610，施工中注意变坡点位置。洞内路面采用复合式沥青混凝土路面。

58.城市某主干道技术标施工组织设计（154页）58.城市某主干道技术标施工组织设计（154页）58.城市某主干道技术标施工组织设计（154页）

本工程位于xx市田家庵区市政府门前，环境保护要求较高。施工过程中要严格按照当地有关环境保护的规定，严格控制施工噪音、机械废气的排放，施工道路洒水除尘。施工废弃物运至规定地点堆放或掩埋，运输过程中进行覆盖严防洒漏，确保施工区内环境保护达到有关要求。

怀柔某城市主干道工程(投标)施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。北京地区属中纬度区，受西风带影响，夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多风，秋季短促，四季分明，降雨适中，属暖温带半湿润气候。多年平均气温11.5℃,最高气温达40℃,最低气温-20℃以下,多年平均降雨量620~630毫米,年降雨量的三分之二集中在七、八月份，全年平均降雪日数为10日，最大集雪深度为22厘米，年平均蒸发量为1800毫米，最大冰结深度为0.8米，冻结期自十一月下旬至来年三月

本工程是为解决X X小区A区内A-1#、A-2#、A-3#、A-4#、A-6#、B-1# B-2#、B-3#、B-4#、B-6#、B-7#楼及地面排水施放问题而进行的各种管线施工，包括污水、雨水、废水三种管线，各种管线交叉复杂，雨水管中心线与污水管中心线相距4米，因受楼盘施工影响，现场施工场地狭小、施工较密集，且业主对工期要求紧迫，所以在施工当中必须合理布置、安排施工.

此图纸为街道雨污水管道设计图纸，其中包含平面图，立面图，可供参考。