[学士]某简支伸臂梁课程设计计算书

某建筑现浇钢筋混凝土楼盖，建筑轴线及柱网平面见图1。层高4.5m。楼面可变荷载标准值5kN/ ，其分项系数1.3。楼面面层为30mm厚现制水磨石，下铺70mm厚水泥石灰焦渣，梁板下面用20mm厚石灰砂浆抹灰梁、板混凝土均采用C25级；钢筋直径≥12mm时，采用HRB335钢，直径<12mm，采用HPB235钢。

某机修车间，根据工艺和建筑设计的要求，确定本车间为两跨等高厂房，车间高度72m 。跨度为18+18，各跨设有两台30/5t中级工作制吊车，轨顶标高9.6m,柱顶标高12.6m。

某地一机械加工车间，长84m，跨度24m，柱距6m，车间内设有两台35/10T中级工作制桥式吊车，该地区冬季最低温度为－20℃。轨顶标高16.5m，柱顶标高25m，地震设计烈度7度。采用梯形钢屋架，封闭结合，1.5×6m预应力钢筋混凝土大型屋面板（1.4KN/㎡），上铺120mm珍珠岩制品保温层（容重为1KN/m3），二毡三油上铺小石子防水层（0.4KN/㎡），找平层2cm厚（0.4KN/㎡），卷材屋面，屋面坡度i=1/8，屋架简支于钢筋混凝土柱上，混凝土强度等级C20，上柱截面400×400mm。钢材选用Q235B，焊条采用E43型。屋面活荷载标准值0.8KN/㎡，积灰荷载标准值0.55KN/㎡，雪荷载标准值0.35 KN/㎡，风荷载标准值0.45 KN/㎡。

确定主梁的跨度为3.6m,次梁的跨度为3.9m，主梁每跨内布置一根次梁间距为1.8m，板的跨度为1.8m。

某教学实验楼，上部结构为七层框架，其框架主梁、次梁、楼板均为现浇整体式，混凝土强度等级为C30。底层层高3.4m（局部10m，内有10 t桥式吊车），其余层高3.3m。

某一检修厂房屋盖，跨度为27m，长度为80m，柱距为6m，三角形屋架，钢材为Q235—B，焊条采用E43型，屋面为压型钢板，屋面坡度i=1：2.5，屋架铰接于钢筋混凝土柱顶，无吊车，外檐口采用自由排水，采用槽钢檩条，檩条间距为2827.25mm。基本风压为0.4KN/m2,屋面离地面高度为12 m，不上人屋面。雪荷载0.6KN/m2。

不抗虑抗震设防，采用装配式混凝土等高排架结构，不设天窗。 车间长度60m，柱距6m。

屋架构件内力组合表电子版、杆件截面选择、材料表、腹杆焊缝长度表、钢屋架施工图、节点详图共两张图纸。

本次设计为：[学士]某桥梁基础工程课程设计 该桥梁系某I级公路干线上的中桥（单线），线路位于直线平坡地段。该地区地震烈度较低，不考虑地震设防问题。 桥梁及桥墩部分的设计已经完成，桥跨由4孔30m预应力钢筋混凝土梁组成。

某建筑现浇钢筋混凝土楼盖，建筑轴线及柱网平面见下图，外墙为370砖墙，偏轴线。楼面可变荷载标准值5KN/㎡。楼面面层为水泥砂浆抹面，梁板下面用20mm厚的石灰砂

某金工车间厂房课程设计，车间总长48米，柱距除端部为5.5米外，其余均为6米，跨度24米+24米，每跨设有2台吊车，吊车工作制级别为A5级，轨顶标高为9.3米，吊车起重量20/5t、15/3t 。素混凝土地面。厂房所在地点的基本风压为0.5KN/㎡，地区类别为B类；屋面活载为0.5KN/㎡。

本次设计为：[学士]建工砌体结构课程设计 内容包括： 墙体设计 楼盖及屋盖方案 基础选择 楼梯的设计 雨篷的设计 共22页。

某单跨单层厂房，跨度L＝24m，长度54m，柱距6m，厂房内无吊车、无振动设备，屋架铰接于混凝土柱上，屋面采用1.5×6.0m太空轻质大型屋面板。钢材采用Q235－BF，焊条采用E43型，手工焊。

柱距为6m，横向定位轴线用①、②…表示，间距取为6m，纵向定位轴线用?、?、?表示，间距取跨度尺寸，即?~?轴线距离为18m，?~?轴线距离为24m。

该设计为楼盖设计计算书，主梁跨度为6000mm，次梁跨度为4500mm，板跨度为2000mm，主梁每跨内布置两根次梁，以使其弯距图较为平缓。

装配式预应力混凝土简支T梁是目前我国桥梁上最常用的形式之一，常用跨径为30～60m。在学习了预应力混土结构的材料与预应力工艺设备、预应力损失计算、构件截面承载力计算、构件截面应力和变形计算、锚固区计算等等后。

某钢筋混凝土公路桥梁的主梁构造如图1和图2所示，标准跨径lk=16m，主梁全长l=15.96m，计算跨径l0=15.5m。主梁之间在l/2、l/4和支点处共设置5道横隔梁，间距3.85m，主梁间距1.6m。采用装配式简支T形梁结构形式，钢筋骨架采用焊接骨架。

屋面板采用G410（一）标准图集中的预应力大型混凝土屋面板，自重标准值为1.4 kN/m2；屋面板上做二毡三油，标准值为0.35KN/㎡。 b 天沟的型号根据外加均布线荷载值查92G410(二)。计算天沟的积水荷载时。按天沟的最大深度确定。

本资料为课程设计，建筑物层数为地上三层，局部四层，砌体结构，无地下室，总建筑面积1707.19平方米。

根据厂房长度(90m>60m)、跨度及荷载情况，设置上弦横向水平支撑3道，下弦由于跨度为18m故不设下弦支撑。

本资料为：[学士]桩基础课程设计计算书及图纸. ，图纸内容包括：桩平面布置图，桩基础课程设计终稿. 等等，设计精准，内容详实，可供设计师参考使用！

某多层厂房采用钢筋混凝土单向板肋梁楼盖，轴线尺寸为30m×18m, 楼面面层为20mm厚水泥砂浆抹面，梁板的天花抹灰为15mm厚混合砂浆，楼面活荷载选用7.0kN/㎡,混凝土采用C25，梁中受力钢筋采用HRB335, 其他钢筋一律采用HPB235，板厚80mm，次梁截面为b×h=200mm×450mm，主梁截面为b×h=300mm×700mm，柱截面为b×h=400mm×400mm。

某三层轻工厂房车间的楼盖，拟采用整体式钢筋混凝土单向板肋梁楼盖。要求进行第二层楼面梁格布置，确定梁、板、柱截面尺寸，计算梁板配筋，并绘制施工图。

结构形式：钢筋混凝土柱子，梯形钢屋架。柱的混凝土强度等级为C30，截面300Χ300mm。屋面边缘高度为234cm屋面坡度i=1/10；地区计算温度高于－200℃，无侵蚀性介质，地震设防烈度为7度，厂房内设有2台200/50 中级工作制吊车，轨顶标高为8.500 。

[学士]《计算力学》课程设计说明书 有限元程序ADINA之模块AD32(1)代码分析 内容包括： 1课程设计的目的 2程序模块功能描述 3程序的理论基础 4程序设计思路及框图 5小结

生产车间的四周外墙均为370㎜承重砖墙，内设钢筋混凝土柱，其截面尺寸为300㎜*300㎜，柱高为4.5m.

该厂房是某市郊区内的一个高双跨（18m+18m）生产车间。车间长总36m，纵向柱矩6m，在车间中部，有温度伸缩逢一道，厂房两头设有山墙。柱顶标高大于8m，故采用钢筋混凝土排架结构。为了使屋架具有较大刚度，选用预应力混凝土折线形屋架及预应力混凝土屋面板，选用钢筋混凝土吊车梁及基础梁。

某厂金工车间的等高排架。该金工车间平、立面布置如图所示。柱距除端部为5.5m，其余均为6m，跨度18m+18m；每跨设有两台吊车，吊车工作制级别为A5级，轨顶标高为7.2m，吊车起重量左右跨相同，具体见表。外墙无连续梁，墙厚 ,每开间侧窗面积240㎜，钢窗24㎡，无天窗。

工艺要求：该车间为一单跨厂房，柱距6m，长度66m，跨度30m，（布置图见图1－1）天窗按需设计（考虑采光），设有工作级别A4桥式吊车，吊车吨位30/t台，轨顶标高9.3m。

主梁沿横向布置，次梁沿纵向布置。主梁的跨度为6m，次他梁的跨度为6.0m，板的跨度为2.0m。按单向板进行设计。

本资料为：某单层厂房课程设计计算书 ，内容详实，可供设计师参考使用！

本资料为：某基础工程课程设计计算书 ，内容详实，可供设计师参考使用！

本资料为： 某砌体结构课程设计计算书，内容详实，可供设计师参考使用！

北京某6层砖混结构住宅楼毕业设计，含计算书和建筑结构图，抗震设防烈度为8度，基础采用柔性条基，包括：建筑设计说明，结构设计说明，建筑平立剖面图，基础结构平面图，基础详图，各层结构平面图，楼梯详图共计16张，计算书23页。

某多层工业建筑的楼盖平面，如图所示。楼梯设置在旁边的附属房屋内。外墙厚为240mm，钢筋混凝土柱截面尺寸为370mm×370mm，楼盖采用现浇钢筋混凝土单向板肋梁楼盖。

1、某单层单跨工业厂房，跨度24m，长度102 m。 2、厂房柱距6m，钢筋混凝土柱，混凝土强度等级C20，上柱截面尺寸400 400，钢屋架支承在柱顶。 3、吊车一台150T，一台30T，吊车平台标高+12.000 m。 4、荷载标准值（水平投影面计）

墙体厚度370mm，结构横向长30m，结构纵向长30m。楼梯位于该层平面的外部，本设计不予考虑。楼盖采用整体式双向板肋形结构；

板按考虑塑性内力重分布方法计算。按刚度条件板厚为 mm.按构造要求，工业房屋的最小厚度为70mm,故板厚取80mm,取次梁截面高度取h=500mm,截面宽度b=200 mm,

某三层教学楼（无地下室）平面剖面，采用Ι类楼盖体系，大梁尺寸250mm×500mm。墙体用MU10砖，M5砂浆砌筑，墙厚均为240mm。屋面和楼面构造做法及相应荷载可由标准图集98ZJ001查取（自定），空心板自置按2.5 ，190mm厚双面粉刷，墙自重2.08 ，240mm厚双面粉刷墙自重5.24，铝合金窗按0.25计算。屋面、楼面活荷载查《建筑结构荷载规范》。

1. 结构形式：钢筋混凝土柱，梯形钢屋架。柱的混凝土强度等级为C30，截面300×300mm。屋面坡度i=1/10；梯形屋架边缘高度为233cm。地区计算温度高于－200℃，无侵蚀性介质，地震设防烈度为7度；厂房内设有2台200/50KN中级工作制吊车，轨顶标高为8.500m。