某道路工程照明施工组织

1.设计标准 城市等级：次干道 设计行车速度：40km/h 路面形式：水泥混凝土路面 2.平、纵、横及结构 2.1平面设计 道路全长1313.01米，实际施工长度为1269.01米。全段道路有7个交叉口，无转折点。 2.2纵断面设计 全段道路最大设计纵坡为0.32%，最小设计纵坡为0.21%。 2.3标准横断面设计 全段道路横断面为一块板型式，即中间23.0米行车道+两侧各3.0米人行道+两侧各平整路肩2.0米。 2.4路面结构设计 2.4.1道路结构 22cm水泥混凝土面层 20cm6%水泥稳定砂砾 40cm二灰土（石灰：粉煤灰：土＝12：35：53） 2.4.2新建人行道结构 6cm彩色荷兰砖道板 2cm M7.5水泥砂浆座底 30cm 二灰土（石灰：粉煤灰：土＝12：35：53） 第二节、管线工程说明 1. 管线采用水泥混凝土管。 2. 管线基础：采用混凝土基础。 3. 管线接口：采用钢丝网水泥砂浆抺带接口。 4.施工前应先核算标高，确认方可施工。

贵阳市XX道路工程施工XX段，位于贵阳市XX河附近，处于南郊公园内，附近有南郊水厂、水泥厂。道路桩号：K4＋730～K5＋680，全长950m，包括道路、桥梁、隧道、排水及其他附属工程。重点工程有XX隧道，XX河大桥。XX隧道长520m，建筑限界宽14.5m，高5.0m，隧道衬砌内轮廓拟定为三心圆曲线结构，隧道内轮廓拱顶高8.01m，净宽14.98m，内净空面积97.86m2。XX河大桥孔跨布置主要为2×20米＋1×110米主拱＋2×20米钢筋预应力混凝土空心梁，主跨跨XX河，河中不设墩，下部结构采用重力式桥台、明挖扩大基础及排架式桥墩，主拱为悬链线箱型拱。

xx市xx道路工程施工XX标段，起点为xx与xx路交叉口，终点于xx小区后山。道路长1348米，宽40米，道路等级为城市主干道Ⅰ级。其里程为：K0＋000.00～K1＋348.00。其中包含一号隧道431.5m，xx大桥210m，枣山路人行通道76.20m，道路路基，排水，管线及其他附属工程。

吴江市某道路工程建成后，将成为发展中的吴江市区城市主干道。根据招标文件规定，本次工程的投标包含了桥梁工程、道路工程、雨（污）水工程。路基设计总宽24米，其中机动车道总宽16米。 本工程开工日期为 年6月20日，竣工时间为 年10月30日，总工期为133天。

1.2 工程概况 xx市xx至xx市xx道路一期路面工程起于xx市雄楚大街延长线南环铁路桥，止于xx省xx开发区葛庙公路，全长23.39km。全线技术标准为一级公路，设计速度80公里/小时。 本项目路面工程分为2个合同段，我公司拟投第13合同段，其起点桩号为K0+029.315，止点桩号为K12+592.53，全长12.56公里。

四川省某道路工程(实施)施工组织设计，内容详实，可供参考。

工程概况 　　一、 地理位置概况： 　　**路北起南外环路，南达金龙路，沿线地形地地貌属湘江二级阶地，地形较平坦，起伏不大，大部分为水稻，菜地和果园，植被发达，局部为鱼塘，最高海拔64.8米，最底56。3米，相对高差一般为1～6米。**路起点为与南外环路车行道边线交叉的点，平面坐标为（68574.618，50741.928）转点为与工业大道中线交叉的点，平面坐标为（68148.134，50745.928），终点为与金龙路中心线交叉的点，平面坐标为（67823.139，50744.106）。 　

资料目录 第一章 编制依据及原则、管理目标 第二章 工程概况 第三章 组织机构及施工总体部署方案 第四章 施工总平面布置 第五章 工期与施工进度计划 第六章 主要项目的施工方案及施工方法 第七章 确保工程质量的措施 第八章 确保工期的措施 第九章 施工环保措施及文明施工措施 第十章 雨季和冬季施工安排 第十一章 安全保证措施 第十二章 其它应说明的事项

内容简介 该工程主要用电容量较大的为大桥改造工程,其次为道路沿线的煤气管道工程和给水工程,管道工程用电量为沿线匀布。

某市公路一环位于某市规划市区边缘，主要连接北苑、酒仙桥、东坝、定福 庄、垡头、南苑、丰台、石景山、西苑及清河镇十个边缘集团，路线全长 93km。本项目——某市公路一环（八达岭高速公路——机场路）工程是其中 一部分，本工程起点位于八达岭高速公路西侧，经北苑路，终点与首都机场 高速公路相交，全长12.34km。本工程分为A 段（八达岭高速公路——北苑 路）；B 段（北苑路——机场路），B 段本次招标段落为4——6 合同段，B6 合同段（K6+950～K7+850）全长900 米，是B 段一部分，全线按全封闭全立 交高速公路标准设计。公路一环两幅路形式，一般路基宽35.00 米，其中中 央分隔带宽3 米，每侧路面宽15.25 米（左侧路缘带0.75 米+3×3.75 车道 宽+硬路肩3.25）,每侧土路肩0.75 米。双车道加减速车道出路面宽22.75 米（左侧路缘带0.75 米+3×3.75 车道宽+0.5+2×3.5 加减速车道+硬路肩 3.25）,路面两侧设混凝土坡型缘石,土路肩上及中央分隔带两侧设波形梁防 撞护栏。线路途经北小河及望京沟，分别设有北小河跨河桥及望京沟1#、2# 桥，主路终点K7+850 与京顺路相接。设计采用Z1 匝道及Z5匝道与机场高速 路连接方式实现了本工程竣工后，即刻投入营运目的。本工程的建成对申办 2008 年奥运会，实现“新北京、新奥运”的口号及促进某市的经济发展都 起着积极而重要的作用。

永春县XX路道路工程位于城关，工程起点K0+000位于省道XX线的XX的交叉口，跨越XX河，终点K1+314.95与西环路相接，路线总长1.315KM。 本项目为拓建工程，在保持现有道路中线不变，往两侧加宽，道路宽按42m，大桥按29m控制，对现有的旧路面采用挖除或打洞处理的方式进行，并结合城市道路功能，增加排水及路灯等设施。

XX区东过境道路建设工程XX段，全长540米。工程包括：行车道路面宽24米，两侧各4米人行道+7.5米绿化带，基层为含灰量12%厚18cm灰土，18cm厚+18cm厚水稳碎石。道路两侧分别有雨水排水管线，西侧有污水管线。

永春县XX路道路工程位于城关，工程起点K0+000位于省道XX线的XX的交叉口，跨越XX河，终点K1+314.95与西环路相接，路线总长1.315KM。 本项目为拓建工程，在保持现有道路中线不变，往两侧加宽，道路宽按42m，大桥按29m控制，对现有的旧路面采用挖除或打洞处理的方式进行，并结合城市道路功能，增加排水及路灯等设施。

沂州路北起普陀山路，南至北一路，是一条城市次干道，道路全长587.925米，规划红线宽度27米。车行道采用沥青砼路面结构；人行道采用彩色环保步砖铺砌；路缘石采用花岗岩路缘石，侧平石为C30砼预制块。道路两侧设1500、1800钢筋砼圆管排水系统，东侧设d400PHDE污水管线，两侧设路灯照明。行车速度40KM/h，道路交通量达到饱和状态时的设计年限为15a.

一、编制说明 根据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来在公路、市政道路等类似市政工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书，若中标我们将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程实施。

1.1、本《施组》的编制力求做到详细，具有可操作性和实施性，尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点，从施工组织、技术方案、质量保证措施、工期控制、成本控制、安全、环保和文明 施工等方面进行具体说明。 1.2、我公司将按照业主的要求，高效、优质、安全、文明完成合同文件中规定的工程任务。我们将全力以赴，做好施工前期准备和施工现场的总体规划部署，发挥我公司的技术、管理优势，以完整的管理组织机构，严格的岗位责任制度，扎实的工作作风，对劳动力、设备、材料、技术等方面进行全面的优化， 确保在合同工期内优质、高效的完成本工程。

本工程土方量较大，受存土场地、地下降水和出土时间的限制，基坑开挖进度的快慢将成为制约后续工序施工的关键。

本工程为在鱼塘、田地地段新建道路、排水工程。施工顺序：导流→清淤、清表→鱼塘地段路基填筑（按设计要求填筑至雨水管中部位置）→排水管道施工→管道土方回填→土路基填筑→基层施工→站卧石、人行道步砖安装→车行道铺油。

本资料为某道路工程Ⅱ标段施工总结，主车道：4cmAC-13-I细粒式沥青砼＋5cmAC-16-I中粒式沥青砼＋6cmAC-20-IⅡ粗粒式沥青砼＋1cm乳化沥青下封＋32cm二灰结石＋18cm 10％石灰土。 内容详实，值得参考下载。

照明负荷等级为三级负荷，由城市公用电网提供10KV电源，经专用箱变输 出380V电源到路灯控制箱

福州某道路互通立交照明工程施工组织设计福州某道路互通立交照明工程施工组织设计

广东省某道路工程施工招标文件，于2008年1月编制，WORD格式，共71页。本项目为市政道路标准，主干道长约788米，路基宽40米；支路约1322米：路基宽20米；小路长约310米，路基宽9米；2.5mX3.5m污水管道约600米；承包方式采用包工、包料、包工期、包质量、包安全、包文明施工；招标范围包括路基、路面、市政排水、交通设施工程等图纸及招标文件、补充说明涉及的所有内容；资格审查采用资格预审；报价采用定额式计价，总价采取大包干方式；评标采用平均值评标法。

步砖铺砌过程中，经常用3m直尺沿纵横和斜角方向检查平整度，发现有不符合要求的地段须及时修整。缝隙要均匀，灌缝要饱满，当天铺砌当天灌缝，以防杂物漏入缝内

本次路面工程的施工需翻挖，再按新建路面施工。车行道面层板块分仓：按图示尺寸，胀缝处设传力杆钢筋，纵缝设拉力杆钢筋。因考虑在工程沿线适当搭设临时设施，以降低施工人员往返工地的非劳动作业时间。

本工程先采用点焊固定钢管：点焊长度在80～100mm 左右，间距不大于400mm，进行接口焊接，采用双面焊，低温焊接要采取预热措施。

本工程有结构工程，对材料质量要求高，进场后，项目经理根据本工程所需材料的种类和质量要求，要求在正式施工前落实各种材料的供应商，并由材料员向各供应商抽取样品，由质量员与现场监理送至试验室检定，合格后，方能进场使用。

城市等级：次干道 设计行车速度：40km/h 路面形式：水泥混凝土路面

测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。

本项目处于xx南部沿海地带，大部分地区为冲淤积平原。区内地形较平缓，稍有起伏，整个路线处于第四系沉淀物覆盖区，地层土系主要为淤泥质黏土、黏土、细砂。

资料目录 目 录 第一章 编制依据 1 1.1.编制依据 1 1.2.遵循的规范、规程、标准 1 1.3.有关建筑法规文件 1 1.4.效力顺序 1 1.5.编制说明 2 第二章 工程概况 3 2.1.工程简介 3 2.2.设计情况 3 2.3.主线主要工程数量 5 2.4.项目环境 6 2.5.工期要求 7 2.6.质量要求 7 2.7.工程特点

资料目录 第1章 综合说明 - 4 - 1.1 编制说明 - 4 - 1.2 编制依据 - 4 - 1.3编制内容 - 5 - 1.4 编制深度 - 5 - 1.5 工程特点难点分析 - 5 - 第2章 工程概况及结构形式 - 6 - 2.1 工程概况 - 6 - 2.2地形、地貌… - 6 - 2.3 地质... - 6 - 2.4 气象、水文.... - 6 - 2.5 工程结构 - 7 - 2.5.1 道路结构 - 8 - 2.5.2 排水管道结构.

郑州市某道路工程施工组织设计，内容详实，可供参考。

2、概况说明 　　**路位于来凤县酉水河畔，全长2089.01米，此次工程位700米（官渡口桥至民族路延伸段），道路起点距武汉大道与凤南路交点128米处，起点高程453.5；道路止点距武汉大道与民族路交点176米处，止点高程454.5。起点与止点高差一米，车行道宽2×4.5米，花池2×2米，人行道2×3.5米，总面积14000平方米。 　

某大道为城市主干道，是汉口地区东西向重要的交通轴线。该路原为汉宜公路一段，于上世纪九十年代按50m～60m红线分段形成现有断面。 本标段工程主要为XX路至XX线。起至桩号为KXX至KXX，线路长度2606米。

本工程为胶州市XX北路道路工程，工程位于胶州市XX北路。工程主要施工内容有排水管道工程和道路工程，包括沟槽开挖、砼管铺设、砌筑检查井、砌筑渠道、预制混凝土井盖板、回填土方、拆除砖石和侧缘石、水泥稳定砂砾土基层、喷洒沥青透层油及结合油、土工格栅、沥青混凝土路面、人行道碾压、整平和铺设等。

永春县XX路道路工程位于城关，工程起点K0+000位于省道XX线的XX的交叉口，跨越XX河，终点K1+314.95与西环路相接，路线总长1.315KM。 本项目为拓建工程，在保持现有道路中线不变，往两侧加宽，道路宽按42m，大桥按29m控制，对现有的旧路面采用挖除或打洞处理的方式进行，并结合城市道路功能，增加排水及路灯等设施。 本项目主要构造物XX溪大桥跨越XX溪，XX溪是永春县城区的主要河流，受季节影响较大，目前为枯水期，根据永春县水利局提供的资料，桥址处50年一遇洪水位为113.7m。

本资料为某道路工程B标段施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

工程位于平湖市当湖镇，场地地貌类型属于滨海平原。地面标高为2.37m～4.93m，沿线为原道路及其两旁农田、旱地、老宅基，道路沿线共穿过二条河流。