某桥钢管拱吊装施工文案

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资料目录 一、前言 二、执行的技术标准及规范 三、主要的技术指标 四、主要材料和设备 （一）、混凝土 浏览详细目录>> 内容简介 高速公路上的景观上跨天桥，在设计上采用了新颖美观的桥型（蝶形拱），施工时要求做到构件外形整洁、焊接精美、精细、美观。桥梁施工好后，可结合桥址四周的地形地物、自然景色和社会环境等，并考虑环保、防腐、耐久等因素，进行色彩装饰的美观设计，使天桥、主线和当地环境和谐自然，融为一体。

某桥60m下承式钢管砼系杆拱桥拱肋构造图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

某桥中承式钢管混凝土系杆拱主拱拱肋合拢段构造图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

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某桥中承式钢管混凝土系杆拱B型导轮架构造，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

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某桥60m下承式钢管砼系杆拱桥拱肋内钢筋构造大样图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

某桥中承式钢管混凝土系杆拱主拱拱脚定位架，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

某桥60m下承式钢管砼系杆拱桥拱肋与系梁连接部，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

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本工程为某钢管拱屋架节点构造详图，包含GWJ上弦杆展开图、GWJ上弦杆平面详图、钢管拱层架详图（二）等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本文重点介绍了京珠高速公路主跨100m四联8跨黄河二桥钢管拱的防腐设计和施工技术

介绍宜万铁路宜昌长江大桥主桥2×275 m连续钢管拱的竖转施工设计，可为今后类似工程的施工提供借鉴

遵循先上弦管，后下弦管；先外弦管，后内弦管的原则，南北拱肋同时从拱脚对称向拱顶灌注。

包含拱脚安装、拱肋的制作与安装（拱肋的吊运方法、拱肋的安装、技术的控制、恒撑安装），可供参考。

本桥采用1-80m四榀斜靠式拱桥，正拱圈计算跨径80m，计算矢高20m，矢跨比1：4，线型采用二次抛物线；斜拱圈计算跨径80m，计算矢高20.403，矢跨比1：3.921，线型采用二次抛物线，B拱圈立面内倾69.937°。拱圈截面均由三根φ600×12mm钢管组成的倒三角形。正拱截面尺寸宽2.1m×高2.1m，斜拱截面尺寸宽1.8m×高1.8m。

包含总体吊装方案、关键施工技术（张力、阻力的计算方式）内容详尽，可供参考。

水电钢管吊装安全技术交底，内容详细丰富，可供网友参考下载。

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检查好后末试吊，观察钢管悬空时塔吊、钢丝绳晃动情况，吊钩进孔及能否顺利下降； 正式吊装时要多人拿对讲机互相联系，砼塔顶要有2~3人指挥就位，且要挂好安全带；楼梯内闲杂人员不得进入，并设危险警戒区；

某桥中承式钢管混凝土系杆拱主拱拱肋第三七节段构造图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

某桥中承式钢管混凝土系杆拱桥梁横断面，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

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某桥中承式钢管混凝土系杆拱主拱拱脚预埋段及安装铰构造图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

主桥上部结构采用二孔钢管混凝土系杆拱，全长606米，其中两个主跨为跨径228米连拱，两侧边拱跨径均为75米。结构属于刚性拱柔性系杆结构。主拱桥面以上为钢管混凝土拱，主跨矢跨比F/L=1/4.5，拱轴线采用二次抛物线，边跨矢跨比为F/L=1/8.5，拱轴线采用m=1.8的悬链线。主跨钢管混凝土拱肋断面采用四根φ900mm钢管组成空间桁架结构，主孔拱肋高4.6m ，拱肋宽2.6米。四根主钢管通过横向缀条、隔板和腹杆连接，并在两缀条间和钢管内都灌注50号微膨胀混凝土，主拱肋采用门式膺架分两段吊装施工。边拱采用悬链线拱，拱肋高5.0m ，拱肋宽3.0m为现浇混凝土拱，外型上做成和主拱相似的形状，边拱采用桩+横梁施工方案。

195米钢管系杆拱，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

1.1.工程内容 进出口洞口施工、明洞施工、中导洞开挖、中墙砼浇筑、侧导洞开挖、主洞开挖、衬砌砼浇筑、防排水作业、洞内路面砼作业。其设计情况如下表所示： xxx隧道工程设计情况统计表 工程名称 进口洞门 衬砌类型及数量（m） 出口洞门 备注 明洞段（m） IV级围岩（m） V级围岩（m） 合计 xxx隧道 削竹式 20 84 224 328 端墙式 1.2.工程特点 xxx隧道出口段无滑坡等不良地质现象，洞口稳定性较好。但进口端开挖坡脚时产生临空面可能导致洞门表层碎石土失稳滑塌。在洞口段边仰坡开挖中要及时进行边坡防护的施工，为隧道施工创造一个安全的施工环境。隧道出口段为填石路基，隧道出碴可以作为路基的填方料。 隧道安化段洞口地处“V”字型沟谷的南翼破部，里程桩号为K187+829，洞口底板标高335.23m，地面高程一般在334—355之间，地形坡角约300，第四系覆盖层薄，主要为中层后状中风化灰岩，V级围岩，根据物探成果显示，K187+821—K187+845m破碎区顶部位于安化段洞口处底板4.45m，向下发育至洞底以下约55m处，对围岩稳定性影响较大，施工有一定难度。 隧道邵阳段洞口地处近坡脚的山体上，里程桩号为K188+154，洞口底板标高341.46m，地面高程一般在335—355m之间，地形坡脚约550，第四系覆盖层薄，主要为中厚—厚层状中风化灰岩，V级围岩，稳定性较好，施工难度不大。

1、工程概况 本工程主楼为筒中筒结构，裙房为框架结构，其中主楼内外框筒设计采用现浇钢管混凝土组合柱；柱截面采用矩形截面和异形截面；框架柱内设置钢管，形成组合柱，柱内钢管采用无缝钢管，钢管接高采取两层或三层一接。外框筒钢管混凝土组合柱共70根；70根直径325×20mm的管从-5.45m-31.15m，70根直径299×16mm的管从31.15-66.25；钢管混凝土柱脚采用端承式，柱脚标高从-5.45处起（KZ-6从1.65处起）；-1层～10层采用C60混凝土，11层～16层采用C50混凝土，管内高强混凝土要求低收缩，低徐变，早强、后期强度有一定的增长、可泵送、不沁水不离析。

资料目录 承台 地袱. 吊杆 风撑 拱肋 横梁llx 横梁钢悬臂 横梁普通钢筋 横梁施工流程 横向连续行车道板 弧形搭板 栏杆 立柱 桥面铺装 桥台盖梁 桥位平面图 桥型布置图 施工流程图 梯道布置图gzh 梯道桩结构图 系杆 小箱梁 泄水孔 支座垫石 主墩 主桥布置 桩结构图 桩位平面图 纵梁

某桥中承式钢管混凝土系杆拱主拱肋第二节段构造图，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

资料目录 目 录 前 言 2 一、概况 2 二、悬索吊装系统的布置 3 2.1、总体布置 3 浏览详细目录>> 内容简介 前 言 钢管拱桥无塔架缆索吊装，利用现场地形，两岸不设塔架，直接利用地锚拉紧缆索，简化了吊装机械配制、节约成本。本文以四川省汉源县深溪沟大桥吊装这一工程实例论述无塔架缆索吊装法的施工方法、施工步骤和技术要求，为今后同类型的施工提供参考和借鉴。

吊装前要先检查吊点是否焊牢，钢丝绳断丝率是否在控制范围内；

二、数据验算： 　　(一)、梁重 　　 本桥T梁分中梁和边梁两种，其中中梁体积稍大，现按中梁计算梁的重量。 　　1、混凝土：体积*混凝土密度=28.61*2.45=68.664吨 　　2、钢筋：按设计图一片梁的钢筋重：9.567吨，考虑所占混凝土体积，钢材密度按7.8*103计算，则9.567*（7.8-2.40）/7.8=6.623吨。 　　一片梁总重：68.664+6.623=75.287吨。 　　 （二）、吊机选择： 　　 现拟分别用两台吊车进行吊装，考虑吊车在起重过程中的不均衡系数对梁重进行安全保证，按1.2的系数进行考虑，加上吊车吊钩重量（按100吨吊钩考虑吊钩重：1.017吨），则单侧梁重应为： 　　（75.287+1.017）*1.2/2=45.8吨 　　按上述所计算的梁重和现场工作面的距离，对应起重吊车的技术参数选用吊车： 　　1、吊运T梁至托板车验算：根据现场情况，由于是在预制场吊装，起重幅度在4米范围可以满足吊装需要，根据起重机械QY70K（70T）（两块配重）的技术参数，在5米工作幅度和11.2米的伸臂范围内的最大起重量为47吨，大于计算的45.8吨的计算梁重，满足起重要求。采用两台QY70K（70T）（两块配重）吊车进行吊运至托板车后运输。 　　2、T梁的吊装验算：运梁车运送T梁至吊装现场，根据最长伸臂12.8米，最大工作幅度7米进行计算，先选用QY100K（100T）（19.2吨平衡重）的技术参数进行验算，在7米工作幅度和12.8米的伸臂范围内的最大起重量为47吨，大于45.8吨的计算梁重，满足吊装要求。采用两台QY100K（100T）（两块配重）吊车进行吊运至托板车后运输。 　　

xx县xx路H标段峰高二号桥工程位于K4+576.824~K4+617.176处，跨度为30米T梁，梁高度2m,T 梁共计18片，第一次进行左幅吊装施工8块，待左幅完工后再进行右幅10块梁的施工。

DK35+369 2-16m梁桥位于i=4‰、R=800曲线上，梁部为16m简支T梁，共两孔四片梁。T梁于2009年10月在济南历城梁厂预制，每片梁高1.95m（含挡碴墙），长16.5m，梁重62.54t。 本桥支座采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的胶州方。 本桥下胶州方孔跨为排水沟渠，北港方为立交道路，桥下净高6.6m。 目前，该桥主体施工完毕，混凝土强度已满足架梁条件。