本工程为某8回路至破碎站35KV延伸线路工程。本工程线路从某8回路的19#和20#杆之间T接,跨过2#井2#线,经材料库东侧的绿化地,跨过部分临建,转向东北方向,跨过M1Z线沿M1线东侧向北,至移动变附近,跨过原M1线线路,沿m1支线转向东,沿道路南侧至原煤破碎中心变电所。
资料目录 目 录 第一章 编制说明 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制采用标准和规范规程 1 1.3编制原则 2 第二章 工程概况 3 2.1工程建设概况 3 2.2工程设计概况 3 2.3 施工段划分及施工关键线路 18 第三章 施工部署 20 3.1 施工管理目标 20 3.2 管理组织机构
1.3.3、线路主要设计技术标准 1.3.3.1、沟海线铁路技术标准 铁路等级:I级; 正线数目:单线; 最大限制坡度:4‰; 平面最小曲线半径:一般1600m,困难地段1200m,个别困难条件下1000m。 1.3.3.2、施工便线 限制坡度:4‰; 到发线有效长度:850m; 路段旅客列车设计行车速度:80km;