电气改造工程施工方案施工组织设计

在我公司劳务公司中选调施工经验丰富、技术素质高的施工劳务队伍，参加本工程的施工

本工程为某中铁电气化（改造）工程，本工程包括管道安装、电气安装、仪表自控安装、设备就位等。。

北京市医院手术室改建工程，包括地下一层手术室和地下二层设备机房，改建手术室共七间。层高5.12M，吊顶标高2.9M，辅助区2.5M。本工程弱电系统包括网络布线系统、有线电视系统、对讲系统和火灾自动报警及消防联动系统。按照业主要求此次招标范围为弱电系统预埋，施工工艺同强电配管。 本资料为医院改造工程电气施工方案，共25页。

内容包括： 1、配管工程 2、穿线工程 3、电缆敷设 4、配电箱（柜）安装工程 5、照明器具安装 6、开关、插座面板安装 7、电缆桥架、线槽安装工程 8、防雷接地工程 等

本工程包括管道安装、电气安装、仪表自控安装、设备就位等。

本工程项目施工组织设计施工方案技术文件技术标，全文宋体四号字、标准版面、排版整齐，word形式仅供参考，请根据项目情况做调整，内容详见目录。

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本工程根据业主提供的水准基点，用水准仪引测出现场的标高控制点至建筑物周边稳固的建筑物上，并利用标高控制点进行基础施工过程中的标高施测和控制， 利用标高控制点，用水准仪精确测定出标高引测点在建筑物边柱或外墙上。

本工程进行施工准备和正常施工的全面性技术经济文件，同时也是编制施工图预算以保证施工顺利进行的先行技术文件之一，是施工交叉搭接、流水顺畅进行的先决步骤，作好施工前的预算、加工、进度计划步骤安排，方可保证原材料、半成品、成品构件等按时进场待用。

本工程中所有材料，包括多种原材料、半成品及成品材料，必须先将生产厂家简介、材料技术资料和检验数据及材料样品，实地实验结果等各种技术指标报请业主和监理工程师审批。

本工程所用的材料质量必须达到国家有关标准、规程、规范、技术条件中规定的标准和设计要求，必须具备出厂合格证、材料证明和有关试验报告。

（一） 工程项目名称：宝城段改造工程 （二） 工程地点：宝安区宝城段 （三） 工程的业主、监理、设计、质量安全监督单位： 工程建设业主：宝城段改造工程指挥部 工程监理单位：北京华通公路桥梁监理咨询公司 工程设计单位: 深圳市市政工程设计院 工程质量监督单位：深圳市宝安区工程质量检查监督站 工程安全监督单位：深圳市宝安区安全检查监督站 （四） 工程的重要意义： 在宝安区境内全长32 公里，东南端通过南头联检站接特区内北环快 速路和深南大道，并依次穿起新安、西乡、福永、沙井、松岗各镇（办）， 是深圳西部主要的对外通道，也是宝安区内西部团间的主要联络道，是以 过境交通为主的货运干道。 宝城段原80 年代为双向四车道沥青公路型，十多年来经数次改扩建， 现状为双向六车道，两侧增建了非机动车道和人行道，并铺设了部分市政 管线，基本改为城市型干道。过年来该路交通量增长迅速，高峰小时交通 量已达6—7 千辆，处于饱和运行状态，交通阻塞现象严重，随着宝安区城 市化进程向纵深发展，原有道路已不能满足城市道路交通、管线配套、绿 化景观等各方面的客观要求，近早进行该路段的综合改造势在必行。 （五） 本标段的工程内容： 宝城段改造工程K3+320～K4+680（右）（107GD-6 合同段）包括：道路 拓宽工程、西乡河桥改造工程、咸水冲箱涵工程、雨水、给水、电讯、电 力、照明、路灯工程。 道路工程：1360m，包括原路面树木的迁移、原路面的拆除、新筑路面 结构、主车道拓宽。 西乡河桥改造工程：位于桩号4+545.589 处，原为四跨10 米的现浇板 桥，斜交30 度旧桥原为45.1 米宽，双向四车道，因拓宽，桥梁相应加宽， 跨径布置与旧桥一致，右边桥加宽总宽9.9 米，结构形式为五跨现浇钢筋 砼连续板梁，板高60cm。下部结构采用薄壁桥台，台身壁厚0.6 米，上设 钢筋砼台帽，钻孔灌注柱基础，桩径1.0 米，墩柱为60×60cm 方柱，上设 盖梁，独柱独桩。支座两端台帽及盖梁上设条形橡胶条支承，桥面铺装： 凿除此之外原沥青罩面，重新用中粒式改性沥青砼罩面5cm，两侧人行道边 不锈钢栏杆。 咸水冲箱涵工程：位于K3+816.5～K3+839.00 段，驳接旧箱涵，新建 一孔箱涵A，长度2786cm，宽800cm，高350cm，钢筋砼结构；新建二孔箱 涵B，中线长度2356.2cm，宽：双段1350cm，高350cm，钢筋砼结构。 给、排、污水工程： 1）给水管采用预应力钢筋砼管，焊接钢管DN100～DN400，管道中心线、 阀门井、室外消火栓、排气排泥井平面定位，与其它有关工程做到正确衔 接。转弯处采口进行借转。基础一般采用大开挖埋设，管道基础除碰到软

本工程属改造完善工程，该道路已施工完成23m（7.5-8-7.5），本次对现有沥青混凝土道路进行扩宽及加铺沥青混凝土，本次道路设计宽度为35m（2-11.5-8-11.5-2）。

工程质量的好坏,很大程度上取决于全体员工的质量观念和质量意识的强弱以及工作责任心的高低，因此，必须抓好全体员工的思想教育工作，增强职工的质量意识和观念,使每个职工在工作中,自觉做到对工作一丝不苟、认真细致.

本工程基槽开挖采用挖掘机配合运土车挖运土方，人工配合进行，开挖过程中应及时测设开挖断面，几何尺寸，轴向位置，开挖坡度1：0.25。

本资料为：旧路改造工程施工组织设计方案，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

道路改造工程施工组织设计方案 海八路改造工程位于南海区桂城街道办境内。海八路是桂城境内一东西走向主要干道，是佛山及粤西和粤北地区进出广州的一条主要通道，是构成南海规划道路路网的骨架干道之一。本次海八路改造工程起点于桂江立交，往东，经过灯湖西路、灯湖东路、桂澜路，下穿佛山一环，通过五丫口收费站，终止于五丫口大桥桥头，全长3.6km。（其中一环设计范围1.1km已施工）。

本文档为：某改造装饰工程施工组织设计方案，其中包含：劳动力的组织计划及控制、材料的计划及控制等，内容详实，可供参考。

本工程有照明和动力、供配电系统和接地系统，消防自动报警系统组成。平时负荷等级：消防水泵、火灾自动报警、排风机、潜水泵、应急灯、防火卷帘、防火卷帘为一级负荷；其他为三级负荷

路灯改造工程施工组织设计方案路灯改造工程施工组织设计方案路灯改造工程施工组织设计方案

本资料为：南迎祥路改造工程施工组织设计方案，南迎祥路北起环山路，南接红旗路，全长982.13m，此次改造工程将现在的15米车行道该为快车道，将现状树的位置变为1.5米绿化带，在绿化带以外的位置根据现状情况改造为人和非机动车混行道。

本资料为大厦改造工程施工组织设计方案，资料有价值，内容详实，可供参考。

某路灯改造工程施工组织设计方案某路灯改造工程施工组织设计方案

本工程为电网改造工程。施工范围：安装S11-250KVA变压器一台，架设低压导线BLVV-120mm2x500米，BLVV-95mm2x1500米，BLVV-70mm2 x 3200米，BLVV-50mm2 x 4000米，BLVV-35mm2 x 10500米BLVV-6mm2x800米，组立10米电杆4基、8米电杆99基,地拉线56组，拆除原旧线路及电杆等一切旧设备。

该供水改造工程取水口设计流量100m3/s，设计年总供水量23.73亿m3。改造后的新输水主线路总长约5Okm；沿线经过×××地区×××等镇，分水口30个，分水支线36条，交水点36处。

本工程是某桥镇桥兴大道旧路改造工程，工程包括桥兴大道旧路改造及市政、管线井点升井及新建。本工程起止里程为0-113～0+818，全长931米，快车道宽20.5m～26.04m；原路路面结构为水泥砼路面，设计改造为沥青砼路面。道路标准路幅设计为人行道+快车道+人行道，道路设计结构由上到下分别为：3cm厚AK-13A沥青砼、AC-16(I)调平沥青砼层（H≥4cm）、AM-13沥青砼3cm厚、PC-3粘层、原水泥混凝土路面；人行道设计结构由上到下分别为：24×12×6连锁砖、中砂2cm、6%水泥石粉层10cm。

本资料的主要内容有：施工总平面布置及说明、施工准备及部署、各项保证措施、施工技术方案、工程重点难点施工技术措施、成品保护措施、质量承诺及保证措施、安全文明施工措施、工期承诺及保证措施。

安装S11-250KVA变压器一台，架设低压导线BLVV-120mm2x500米，BLVV-95mm2x1500米，BLVV-70mm2 x 3200米，BLVV-50mm2 x 4000米，BLVV-35mm2 x 10500米BLVV-6mm2x800米，组立10米电杆4基、8米电杆99基,地拉线56组，拆除原旧线路及电杆等一切旧设备。

南迎祥路北起环山路，南接红旗路，全长982.13m，此次改造工程将现在的15米车行道该为快车道，将现状树的位置变为1.5米绿化带，在绿化带以外的位置根据现状情况改造为人和非机动车混行道。由于原有路面破坏已很严重，需破除路面原有的5cm沥青层及5cm的碎石层，在此之上做新的结构层，按设计标高满足补强厚度并在沥青混凝土中填加沥青道路专有增强纤维，以增加路面强度，减少裂缝，并减少路面厚度。 路面结构层：

工程内容：主要建设内容为雨污管网改造、屋顶防水改造及其他基础配套设施建设等工程。

建设内容：主要建设内容为雨污管网改造、屋顶防水改造及其他基础配套设施建设等工程。

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