xx桥为三跨上承式系杆拱桥，桥长142m，面积3493.2m2，相交角度90度。下部结构在拱脚处设置拱座，拱座处采用3m厚承台，承台埋置于河底下不小于1m。现场实测水深为3m。 承台施工方案主要是1#承台施工，因1#承台位于现状河道内，为减小对河道的影响考虑采用钢板桩围堰形式，满足截水及施工要求。2#承台位于堤岸上，但现场桩机施工发现，原地面以下2m开始为砂层，考虑到地下水问题，为方便施工及缩短工期，采取先缷土后用钢板桩围堰的形式施工。 钢围堰采用拉森Ⅳ型钢板桩，拉森Ⅳ型钢板桩宽度适中，抗弯性能好，依地质资料及作业条件决定选用钢板桩长度16长，要求钢板桩入土深度达桩长0 .5倍以上。
一、工程概况 1、结构形式 1.1桥型布置 如下图，本桥跨度140m，梁与拱刚性连接形成系杆拱结构。系梁高3.5 m，箱宽同拱肋均为1.94 m。两拱肋变截面平行布置，横向中心间距16 m，拱轴中心线型为二次抛物线，矢高30 m，矢跨比1/4.67。
设计标准： 1．道路等级：二级公路； 2．设计荷载：汽-超20，挂-120；人群3.5kpa； 3．设计车速：V=80km/h； 4．桥面宽度：总宽41.0m；横向布置为 5.75m非机动车道(含栏杆扶手)＋1.5m侧分隔带＋12.25m机动车道(含左右侧路缘带)＋2.0m中分隔带＋12.25m机动车道(含左右侧路缘带)＋1.5m侧分隔带＋5.75m非机动车道(含栏杆扶手)； 5．桥面纵坡：单向纵坡0.5%； 6．桥面横坡：双向横坡2%； 7．高程系统：采用56黄海高程系统。 8．通航标准：通航宽度50米，最高通航水位3.063米，梁底标高必需在8.063米以上； 9．地震烈度：地震基本烈度为6度； 10．基本风压：350Pa； ...... 设计要点： 本桥型为单跨70米三片拱肋下承式系杆拱桥。 1.主桥上部 上部结构由拱肋、系杆、吊杆、风撑、横梁和桥面板等组成。拱肋和风撑采用工字形断面，钢筋混凝土材料，拱肋高1.7米，宽1.0米，风撑高1.7米，宽0.6米。系杆采用矩形断面，预应力混凝土材料，系杆高2.0米，宽1.0米。吊杆采用圆形断面，结构用无缝钢管材料，规格为219X12毫米，Q345B级钢，内穿9根钢绞线。横梁和桥面板连接为整体，形成T形断面，预应力混凝土材料，横梁高1.19~1.59米，腹板宽0.26米，间距4米，桥面板厚0.20米。 2.下部结构 墩承台厚2米，每个承台下接4根Φ1.5米钻孔灌注桩，桩底标高-65米，承台之间采用系梁连接。桥台承台厚2米，每个承台下接6根Φ1.5米钻孔灌注桩，桩底标高-65米，承台之间采用系梁连接。桥台设挡土前墙。 ...... 设计于2003年，共包含CAD设计图47张。
【工法特点】 1 利用引桥进行立体组拼，栓焊结合，有效控制了结构尺寸。 2 采用无塔缆索起重机进行拱肋节段安装，对位快，安全可靠。 3 充分利用上承式拱桥特点和地形条件，采用新型斜拉扣挂体系，保证合龙前后结构稳定。 …… 共计15页
