某钢结构工程吊装安全施工方案

本次钢结构主体吊装由于G轴第5、6线，F轴第5、6线，E轴第4、5线的承台基础暂时不能施工，电炉基础需要马上开挖，为了保证4月30号电炉跨屋面出水，因此不可按原施工组织设计的吊装顺序进行。我们经过认真研究，先吊装G列2、3、4线，F列2、3、4，E列1、2、3线九根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条及屋面梁，再吊装G列5、6、7线，F列5、6、7线，E列4、5、6、7线10根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条及屋面梁。

工程总建筑面积约72776㎡。其中：地上建筑面积41188m2，地下建筑面积31588m2，地上6层，地下2层。包括地下室结构、上部结构及屋顶钢支架、与一期的连廊、砌砖及抹灰、幕墙工程、通风空调、厂区道路、挡土墙、室内外消防系统、室内外给排水、防雷接地、防水工程、电气系统等工程。

梅钢炼钢二期项目主体（Ⅰ）标段工程中塔楼系统位于 G-H 跨（炉子跨）4～8 线，由 框架柱和平台组成，轴线长 102m，跨度为 24m，柱距分别为 24m，27m，塔楼主平台共设 12 层，顶部标高为 78.6m，分为下部框架、上部框架、顶部刚架、屋盖系统、墙架系统及 屋面墙面围护。 塔楼钢柱共有 20 根，其下部框架及上部框架钢柱为箱形混凝土柱，截面尺寸不同， 顶部刚架的钢柱为工字形截面，设有双片柱间支撑。钢柱最大截面为 1650×1650 箱形钢 柱，柱子与基础采用杯口插入式连接，插入深度 4.8 米；最重的钢柱是下部框架柱，重量 约 93.3t；为便于运输和安装，钢柱分段出厂，空中对接，其余为整件出厂。

摘 要:钢结构工程因其单体构件吊装高度较高,起重量较大,所以给施工监理和施工安全管理带来很大的难度。 开滦建设集团土建分公 司在施工中采用科学组织,严格管理的方法,克服了大型钢结构起吊难度,实现了整个吊装施工过程零事故,主体工程质量一次验收合格的 可喜成果。 关键词:钢结构 吊装 安全生产 中图分类号:TU758.11 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)01(b) -0123-02

一. 工程施工安全： 1) 吊装安全起吊前须检查吊装索及吊钩；不得提升超过吊臂所能吊起的规定重量；检查吊车外伸支架立面是不是具备强度，吊起的钢构接触面应有橡胶垫，以免损伤钢构，所有吊装必须使用引线，彩板吊装须用特用的吊带，以免刮伤烤漆； 2) 所有参加施工人员必须穿戴好个人劳保防护用品，高空人员必须系好安全带，使用的工具应放入工具袋内，不得随意上下抛掉物品，爬高的竹梯应有防滑措施，必要时应由专人看护。 3) 屋面安全： a) 防滑：施工人员施工时应小心行走，避免滑倒，在未铺彩板的屋面行走，应在屋面绑好安全索（钢绳索大于６mm），并将安全带系在安全索上。施工人员禁止高空掷物品，下雨时禁止高空作业。进入工地必须戴好安全帽，高空作业人员禁止穿人造鞋底。 b) 防台风：施工人员在操作过程中，须将屋面上未铺的彩板及收边用尼龙绳绑好，彩板每10M一道，收边两道，尼龙绳与梁绑牢，尼龙绳直径应大于16mm；台风期间每天确认天气情况，做到工完场清。 c) 建议施工时间7：00～11:30和14:00～18:00，施工过程中，班组长要提供饮用水。 d) 夜间施工：屋面、墙面围护系统原则上禁止夜间施工，如必须施工时，班组长需先申请，经同意后，管理人员跟班作业，严格按照有关安全规范作业，并且保证有足够的灯光。 e) 该工程属钢结构系列，整个建筑物作为一个导体。当出现打雷或下雨时，施工人员应停止施工。 4) 吊机、屋面作业在施工范围内，地面要用显眼的警戒线围护，以防外来人员闯入施工场地。 5) 工地用电安全：电器连接工作必须经过专业培训合格的技工操作，临时搭接线路必须加以检查是不是绝缘，接触不良或表箱破损现象，电器用完应随手关闭电源，禁止使用有故障的电器，所有电器必须有保护装置。

新建工程1期位于，总建筑面积为11757m2, 分生产区，辅助区,办公区，锅炉房，粘合剂配合间。 本工程为车间屋面钢结构工程。钢结构屋面为轻型屋面梯形钢屋架结构，跨度38M和14.5M，柱距9M。 38m跨桁架上弦杆采用L180X110X12热轧角钢，下弦杆采用L140X90X10热轧角钢。14.5m跨桁架上弦杆采用L90x56x6热轧角钢，下弦杆采用L75x50x5热轧角钢。桁架腹杆采用各种规格不等的热轧角钢。

本工程是北京****公园中心区地下空间（商业）Ⅱ标段钢结构工程，本次工程的难点是劲性梁柱的吊装作业，吊装作业的顺利直接关系到整个工程的整体顺利完工。 柱子的吊装绑扎点用绳扣大锁住，柱子的棱角处用木方做保护。 梁的最大构件尺寸为1600×500×25×35，长度为27m，考虑制作运输的难度，二次深化设计中将部分梁断为两节，其中最大长度为16m，最重件为9.2t。

本资料为某钢结构吊装安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

此项目为全钢结构，建筑面积约为9370m2。轴线1-36线，总长220m，列M～Y，宽40.5m。基本柱距为12m、6m（个别跨18m）。轨面标高为10.0m。主厂房柱子采用钢斜腹杆双肢柱，钢吊车梁，钢屋架。围护结构采用彩色压型钢板，屋面设置椭圆型横向采光通风天窗，本工程钢结构大约2000吨左右。

2.本工程为全钢结构工业厂房，分为3#、4#两个单体，其中3#仓库建筑面积约6051.5m2，4#仓库建筑面积约10783.5m2，总面积约16835m2。3#仓库最大跨度为49M，柱间距为7.5M，女儿墙顶高度为7.6m；4#仓库最大跨度为54.6M，柱间距为7.5M，女儿墙顶高度为7.6m。屋面梁为焊接H型钢梁，人字形结构；整榀钢梁总重约3.5T；屋面与墙面为C型简支檩条。屋面及墙面围护均采用压型彩色钢板。屋面每隔一跨设置顺坡气楼。

本工程为一层轻钢结构厂房，建筑面积为7975.24m2 ，设计年限50年，抗震烈度6度，主跨度36m，屋架下弦高10.9m,长度203m，副跨3.9m，屋架下弦标高3.6m，长度150m。本工程钢架、吊车梁、抗风柱采用Q345B，檩条、支撑构件采用Q235B。基础采用独立基础，外墙0.9m标高以上采用彩色压型钢板墙，以下为240厚页岩多孔砖灌浆砌筑，结构找坡。

东北电网电力调度交易中心大楼，根据图纸设计在主楼二十层顶(P~S)x(13~17)轴、标高+101.40m处设椭园形停机坪一座，东西向长43600m、南北向长27900m（详见下图）。该停机坪采用型钢结构、组合楼承板楼面，整个停机坪由六根劲钢混凝土柱支撑，柱断面尺寸均为800x800mm，其内型钢柱为400x400x20箱型柱。停机坪面型钢梁共74根（其中主梁36根、次梁38根），主梁中直线形型钢梁22根、弧线形型钢梁14根，直线形型钢主梁的连接均为栓焊连接、弧线形型钢主梁的连接均为螺栓连接；次梁的连接同样均为螺栓连接，所有连接螺栓均为10.9级高强螺栓。所有型钢梁规格最大的为H800x400x16x25、跨度最大为9000m、悬挑长度最大为16500mm，外周一圈型钢梁为椭园弧形，整个停机坪型钢材料用量为120吨左右，其材质均为Q345GHJ-D级钢

炉顶钢架总重约 1250t，分为大板梁和次梁两个主要部分组成。其中大板梁重量达 到 372.606t，分 9 件组件，另外次梁共有 9 根，用于悬吊炉内三器，另有一根炉后烟道 悬吊梁。各组件采用大六角高强度螺栓连接。

厂房总长度为36米、跨度为5跨30米，柱距为6米。主要构件有钢梁、钢吊车梁、C型檩条，墙面彩板等。

根据廊道结构整个吊装分为3部分：①水工引桥（1—15共14段），采用分片吊装，即廊道的左右侧结构，使用两台50t汽车吊抬吊就位；②灰管廊道，采用一台200t汽车吊和一台160t汽车吊整体抬吊就位；③海堤段、随塘河段和南河西路段，也采用分片吊装，在灰管廊道吊装就位后，用一台200t汽车吊和一台160t汽车吊分别将左右桁架抬吊就位。

本工程乙烯压缩车间，维修车间，废料房，循环水站采用汽车式起重机，乳液单元采用塔吊起重机。汽车式起重机的起重机构和回转台安装在载重汽车底盘或专用的汽车底盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增加起重机的稳定性，箱形结构做成可伸缩的起重臂，能迅速方便地调节臂架长度，具有机动性能好，运行速度高的特点，但不能负荷行驶，对场地要求较高，主要用于构件的装卸及单层钢结构的吊装。 简易吊装机构

本次钢结构主体吊装由于G轴第5、6线，F轴第5、6线，E轴第4、5线的承台基础暂时不能施工，电炉基础需要马上开挖，为了保证4月30号电炉跨屋面出水，因此不可按原施工组织设计的吊装顺序进行。我们经过认真研究，先吊装G列2、3、4线，F列2、3、4，E列1、2、3线九根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条及屋面梁，再吊装G列5、6、7线，F列5、6、7线，E列4、5、6、7线10根钢柱及柱间支撑、托架、屋架、天窗、檩条及屋面梁。

XXX站是全国在建的四大客运枢纽之一，站房东西宽222M，南北长468M，建筑总面积达56万M2，钢屋盖投影面积为21万M2，建成后将成为亚洲最大火车站站房。

本工程地下室3区及3#楼钢结构工程，结构类型属于钢结构预埋件，施工作业主要集中于底下2层（标高-12.3m）至地上2层顶（标高9.75m），柱体结构为十字型钢柱、梁体结构为H钢，其中包括8根十字ZHZ，3根十字KZ，一根十字YBZ和4根H型KZL。本工程预埋钢梁钢柱材料均为Q345B（ZHZ-1的材料为Q390B）。

某特大桥主桥全钢结构，采用水中支架施工，场内加工，现场吊装焊接。

三、吊装作业队伍资质及特种作业人员名单、上岗证编号（吊车司机、指挥、司索、电工、焊工等）。 四、吊装前准备工作·

本工程主要为劲性钢柱，柱距分布为8.4米，钢柱截面为十字型，现场塔吊受轴线位置的影响，无法全部完成钢柱的吊装作业，因此只能把钢柱分段，过多的分段拼接，又给钢柱垂直度和标高的调整带来非常大的难度，这是钢柱安装的重点和难点。除劲性钢柱外，五层还要安装钢梁，钢梁长度约25米，分段后由塔吊运输至五层楼面，如作业面超出塔吊半径范围的，采用笨力方法吊装。

同江中俄铁路大桥工程位于黑龙江省同江市与俄罗斯列宁斯阔耶市之间，铁路特大桥将连通向阳川～哈鱼岛铁路与俄罗斯西伯利亚铁路列宁斯阔耶支线。

6．在钢结构吊装时，为防止人员、物料和工具坠落或飞出造成安全事故，需铺设安全网。安全平网设置在梁面以上2m处，当楼层高度小于4.5m时，安全平网可隔层设置。安全平网要求在建筑平面范围内满铺。安全竖网铺设在建筑物外围，防止人和物飞出造成安全事故，竖网铺设的高度一般为两节柱的高度。 .........

本图纸为：输煤栈桥钢结构工程吊装方案，其中包含方案，章节及详细内容等。内容详实，可供参考。

工程概况，安全技术交底的实施，施工现场安全检查，安全检查的要求，临时用电使用与安全管理

结构设计：厂房主体结构为砼柱轻钢屋面。二跨，跨度均为15米，柱距为6米。主要构件有钢梁、压杆、水平支撑、C型檩条，屋面夹芯彩钢板等。钢屋架梁34榀，每榀梁单重约0.9吨。最大钢屋架梁单重约1吨。在保证工期的前提下，我单位面临吊装工程量大、高度搞等不利施工因素，因此安全文明施工显得尤为重要， 我单位指挥部及项目部领导非常重视，对安全施工提出了明确的要求，并作出了的具体的布署。

依据甲方提供的图纸，电焊工操作、气焊工操作、起重工操作、高空作业安全技术交底的要求，为确保本工程安全、高质量的顺利完成，特报本施工队的施工方案。

本资料为大厦钢结构吊装施工安全控制，PPT格式，34页 内容摘要： 上下攀爬的爬梯和吊笼均配备自锁器和安全绳；临时作业平台均考虑防松脱、垮塌措施；自制爬梯及操作吊笼必须按照《自制工器具管理规定》监制，安装完成必须获得多方验收、挂牌后方可使用；一切安全相关设备和设施均需定期检查和维护；孔洞封堵严实，并作必要的标识。 ...... 目录： 1 相关事件安全经验反馈 2 钢结构施工风险分析及对策 3 起重吊装安全控制 4 安全管理及技术措施探讨 5 其他安全管理及事项

XXXX光电厂房项目主要由A标、B标两栋大型厂房组成。其中A标段约14万平米、B标段约4万平米。本工程为XX市重点工程，任何安全责任事故都会给业主和社会带来严重的负面影响，甚至导致工程停工，因此安全管理将作为本工程施工管理的重点内容。本工程的安全管理是高标准、严要求；目标是确保无重大工伤事故，轻伤事故率控制在千分之三以内；不发生火灾、中毒和重大机械损失事故，确保安全生产；方针是安全第一，预防为主；指导思想为预防预控、分级管理、分层控制。

坚决落实“安全第一，预防为主”及“管生产必须管安全”的原则和“安全为了生产，生产必须安全”的规定，积极开展“安全性评价”和“施工现场安全达标”活动，全面实行“预控管理”，建立健全安全生产责任制，从思想上重视，行动上支持，控制和减少伤亡事故的发生。

XX石油管理局生产调度指挥中心钢结构工程，主要分布在该建筑的西北侧，由钢桁架、钢柱、一个幕墙边框钢筒和局部楼层箱型钢柱组成，除去劲性钢结构、局部楼层箱型柱部分，钢结构呈斜“L”型布置，其中一支长22.5米，由5榀钢桁架组成，一侧和幕墙边框钢筒连接，另一侧和钢骨混凝土结构相连，钢桁架底标高分别为：GHJ1（－2.3米）、GHJ2（21.3米、45.3米、69.3米）、GHJ3 （90.6米）；另一支长15米，由29根箱型截面梁和7榀钢桁架组成，一侧和幕墙边框钢筒连接，另一侧和钢骨混凝土结构相连，钢桁架底标高为：GHJ4（21.3米、22.8米、45.3米、46.8米、69.3米、70.8米）、GHJ5（92.7米），在没有钢桁架的楼层设置箱型截面梁；其余钢梁均布在屋顶。部分楼层设有箱型钢柱，总用钢量约为2000吨。

1.1.1工程名称：xxxxx三期厂房—FRP车间工程。 1.1.2工程地点：xxxxx游艇区。 1.1.3结构类型：厂房为单层三联跨门式刚架轻钢结构。 1.1.4建筑面积：厂房建筑面积为13200㎡。 1.1.5工程内容：钢结构图纸上的成型厂房的钢柱、钢梁、吊车梁、檩条、支撑等钢结构部分及门窗、墙板、天沟、屋面板、屋面气楼、落水管的制作、运输、安装等所有设计施工图上的工程内容。 1.1.6工程特点：单层三联跨门式刚架轻钢结构厂房，跨度为30m、50m、30m，柱距为10m，檐口高度为16.5m。主要构件有钢柱、钢梁、柱间钢支撑、水平钢支撑、钢系杆、檩条，屋面及墙面彩板等。工程施工难度较大主要是屋面梁跨度大至50m，吊装需采用两台汽车式起重机双机抬吊方案。因此，在保证工期的前提下，安全文明施工显得尤为重要， 我公司指挥部及项目部领导非常重视，对安全施工提出了明确的要求，并作出了的具体的布署。

工程名称： 设备3000台套技改项目金工车间和涂装车间工程 结构类型/层数：排架、轻钢架结构/一层 建筑面积：约12300m2 承包范围： 设计图纸内的土建、钢结构、水电、消防等工程。 要求工期：140日历日。我方暂定计划2007年3月12日开工，200。年7月31日竣工，共140日历天,开工日期以开工报告准。

工程总建筑面积约72776㎡。其中：地上建筑面积41188m2，地下建筑面积31588m2，地上6层，地下2层。包括地下室结构、上部结构及屋顶钢支架、与一期的连廊、砌砖及抹灰、幕墙工程、通风空调、厂区道路、挡土墙、室内外消防系统、室内外给排水、防雷接地、防水工程、电气系统等工程。

XXB、C、D栋主楼工程分为B、C、D三个单体区域，钢结构分布在各区域自成体系，根据本工程钢结构分布情况，我方将对分布各区的钢结构工程同时进行施工。 根据本工程结构特点，钢结构安装工作配合土建施工进度进行安装。以钢结构安装为主导线路，从地下室钢结构预埋件安装开始，B栋主楼钢结构的安装从下到上连续进行，直至安装屋顶部分钢结构，完成所有构件的安装。 钢结构安装主要采用塔吊进行高空散件安装。 钢柱每2至3层一节，由布置在B、C栋外侧的两台K50/50塔吊进行安装；周边钢框架根据塔吊的吊装能力分段安装。

本文件为[上海]博物馆细胞壁钢结构吊装施工方案；内容包含工程概况及特点难点、施工总体部署、施工测量方案、细胞壁钢结构施工方案、质量保证关键措施、安全保证关键措施、文明及绿色施工技术保证措施、产品运输及成品保护方案、施工进度计划及工期保证措施等。