北京新机场安置房项目（礼贤组团）Ⅰ标段（0107地块）工程 筏板基础混凝土施工方案

北京某安置房项目电气施工方案，工程概况，工程中主要使用的图集、标准、规程、规范，电气安装施工工序，施工工艺要求及工艺标准，质量保证措施

航站楼主楼建筑面积28.1万m3，建筑层数地下2层，地上4层。 建筑高度为37.15m，金属屋盖最高点高度为42.15m。 本工程基础形式为柱下独立柱基、人工挖孔灌注桩及机械成孔灌注桩，结构形式为框架结构，大厅采用后张法有粘结预应力梁楼盖，部分楼板设置无粘结预应力筋；大跨度屋盖为钢网架结构，网架支撑柱采用钢管混凝土柱。

昆明新机场航站楼采用造型独特的钢彩带结构，部分为异常复杂的弯扭箱体构件，采用一般的深化设计手段和方法，满足不了弯扭构件的深化设计要求，给钢结构的深化设计带来了极大挑战。结合工程特点，采用自行开发的弯扭构件专用深化设计软件，解决此难题。同时，考虑到箱体内部焊接空间非常狭小，焊接困难，深化设计阶段采取了有效的组装和焊接工艺对结构进行优化设计，满足工厂加工和现场安装的需要，并进行了焊接方法和焊接可行性的研究和优化，提出能适合本工程的最优焊接方法。

昆明新机场航站楼索结构设计

束伟农：各位来宾、各位专家、早上好，下面由我简单介绍一下昆明机场航站楼工程的结构设计。第一个介绍工程概况，这是昆明机场的一个区位图，这是一个总规图

工程名称：北京新机场安置房项目（礼贤组团）Ⅰ标段（0107地块）工程 建设地点：北京市大兴区礼贤镇。 建设规模：总建筑面积142741.92m2（其中：地上103184.85m2、地下39557.07m2,地下车库总面积为33297.00 m2），共计11栋住宅楼、5栋配套建筑、1栋地下车库。 结构形式：住宅为钢筋混凝土框剪结构；地库、公建为框架结构。 基础形式：住宅部分为墙下筏基、地下车库为平板式筏基，采用CFG桩进行地基处理。 包括住宅、配套公建、地下车库、自行车库、戊类库房和人防。

⒉ 目标控制措施 ⑴ 本工程质量目标合格，要达到合格的质量标准。为此，必须提高承包单位的质量意识，监理部要监督落实承包单位技术保证体系和质量保证体系，按规范质量标准要求进行材料、设备的进场验收，不合格的材料、设备不得用于工程；做好隐蔽工程、检验批、分项工程的验收，坚持本工序质量不合格或未进行验收不予签认，下一道工序不得施工。按照旁站方案进行旁站监理。 ⑵ 现场平面及地下障碍物 ① 统一布置工程现场，协调管理施工现场平面布局，控制和保证整个现场的五通一平，创造文明工地。 ②　基坑挖土前，搞好地下障碍物咨询，基础及地下工程挖土施工中，加强现场的障碍物勘验，及时解决发生的实际问题，防止工程施工受阻。

本资料为：某地新机场三舱综合管廊施工组织设计（全长967米），内容详实，可供参考。

BIM 是一种以可视化技术和数字化技术为基础构建的一种项目信息管理措施，利用BIM 技术可以建立集成结构、建筑和设备为一体的3D 模型，同时也对其他和项目有关的信息进行了集成，可以更加直观的表达出项目的建设信息，帮助施工方、设计方和业主更加有效、直观的理解项目的设计情况，对设计中存在的空间矛盾等进行分析，保证工程建设的顺利开展。本文通过实际案例，对BIM 模型的构建、管理层次4D 模型的施工以及其在新机场航站楼机电设备安装和运营中的具体应用进行了分析。

新机场分散营区连接道路工程施工设计图道路采用四级公路设计速度20Km/h，路基宽度6.5m（双车道）/4.5m（单车道）；其中，远连线路基宽度4.5m，道路长度235.572m；发连线路基宽度4.5m，道路长度1226.891m；塔连线路基宽度4.5m，道路长度134.723m；近连线道路长度1226.891m；塔连线路基宽度4.5m，道路长度93.766m；雷达连线路基宽度6.5m，道路长度1072.378m；起止桩号详见施工图纸。

本工程位置位于广州市白云区人和镇，原地势东北高西南低，地区北部为缓坡状垅状丘陵区，中南部为冲积平原，场地土为中软土。施工范围部分路面，可以用来运输施工材料设备，部分路段要修建施工便道，保证正常交通。

小园安置房工程位于门头沟区永定镇，为6栋居民住宅楼及1个地下车库。其中1#楼地下3层，地上25层，2#、4#楼地下2层，地上18层，3#楼地下2层，地上12层，5#楼地下1层，地上9/10层，6#楼地下1层，地上10层。 总建筑面积 114328.68m2 地下面积 22846.1m2

该工程本工程位于北京市朝阳区东柳西里，东至三间房乡集体用地，西至规划茶家东路，南至京秦铁路，北至现状住宅楼。北京铁路局双桥定向安置房项目含1#、2#、3#住宅及服务配套楼，其中1#楼为地上8层、2#及3#楼地上12层，地下室为均为地下二层车库及地下一层夹层。含建筑工程、装饰工程、电气工程（含强电）；弱电工程；给排水工程；采暖工程；通风空调工程。

厦门乌石浦花园安置房项目

占地面积126106㎡，总建筑面积619691.19㎡，我司承建范围约43万㎡，本工程结构形式为框架剪力墙，使用性质为商业住宅

本工程属于**市**山镇**村5社和**村13社安置房工程。位于四川省**市**山镇**村5社和**村13社两个点内。其中**村5社安置房建设总用地面积（含原有林盘）34606.55平方米，规划建设净用地面积（不含原有林盘）13860.0平方米;规划总建筑面积13988.24平方米;总容积率1.00;建筑基底总面积3643.44平方米;总建筑密度26.3%;道路面积1502.07平方米;居住户数136户;居住人数376人;人均建设用地面积35.0平方米;**村13社安置房综合建设总用地面积(含原有道路)30557平方米,规划建设净用地面积(不含原有道路)30557平方米;规划总建筑面积34032.49平方米,住宅建筑面积34032.49平方米,公建面积2000平方米;容积北1.18;基底面积10487.9平方米;建筑密度31%;居住户数328户;居住人数947人;人均建筑用地面积32.03平方米。

地理位置：重庆市**工业园区A片区一期安置房工程Ⅰ标段工程位**区****，该工程四面为毗邻的拟建建筑物，北面为小区主干道路，整个施工区域东高西低，地形高差较大，施工现场无建筑物、构筑物拆除，场内树木已经移栽完成，施工用地较为宽阔，施工用电、施工用水待建设单位具体指定后，再接入施工现场。

本资料为某市多栋安置房项目设计图，含地下室防火分区图等，欢迎下载。

本资料为某地多层安置房项目施工图，含1#楼首层平面图、1#楼二层平面图等，欢迎下载。

本资料为某安置房项目核心筒设计图，含54.225m标高处平面图、核心筒18层平面图、核心筒3-17层平面图，欢迎下载。

本资料为社区安置房项目-室外管网设计，其包含的内容为平面图，设计说明等内容详实，可供设计师下载参考。

本月采取的措施及效果 ⑴、随时了解现场原材料供给与消耗情况，对因现场材料短缺而影响整体施工进度的问题，及时催促施工单位尽快组织材料的进场。 ⑵、掌握施工进展情况，督促各项目部抓紧解决影响施工进度的有关问题，调整投入、增加人员、合理组织安排等。 …… 本期工程主要施工重点在于主体结构地上部分，一些质量通病老是得不到根除，如钢筋工程：1、剪力墙局部钢筋移位、保护层偏大。2、墙体、顶板钢筋绑扎缺少垫块。3、墙体钢筋绑扎起步5cm控制欠佳。4、直螺纹连接钢筋套丝后未采用塑料帽保护。 …… ①、为加强对本工程质量的监督管理，进一步提高施工质量，监理部于4月2日至10日，组织土建、水电等专业监理工程师，对北区八栋楼的主体结构各分项工程质量情况进行了联合检查，针对每栋楼所存在的不同质量问题进行归纳并以书面形势进行了通报。 …… 2、现场安全管理与防护方面：所有电动建筑机械、手持电动工具均实行专人负责制，并定期检查，确保设备可靠运行，加强安全防护用具和机械设备使用的监督管理工作；大模板的安装、拆除、吊运及堆放必须严格按照北京市《大模板建筑结构施工暂行规定》中有关安全条款执行；重点控制在于施工作业面的安全防护必须及时跟进，重点检查临边、洞口、电梯井的防护措施是否到位。

我单位承建的广州市新机场周边道路配套南进场道路第一标段道路工程是自106国道沿白云区人和镇规划的“白云六线”，道路全长1公里，宽为60米。道路纵断面因不受水文条件控制，主要结合人和镇安置区及方化路标高情况，在满足道路排水要求情况下，尽量少填方。

③ 见光面批凸方缝。 ④ 挡土墙设三层泄水孔，泄水孔用Φ50PVC管，墙背处凸出15cm，水平间距2ｍ，层与层间相错布置，并在周边设500×500×500mm粗砂反滤层。 6.3 砼压顶 安装模板捣砼墙顶，插入式振动器振实，外缘蔽角50×50mm。 ６.4箱体结构分三次完成，第一次为基础底板，第二次为墙身，第三次为顶板，施工缝设在墙脚撇角位的顶面。 ６.5顶板施工时，要注意保护层垫块的放置，保证钢筋有足够的保护层厚度。用钢管固定墙身预留钢筋的位置，防止浇筑

地区：云南 建筑功能：交通建筑 监理范围：施工阶段监理 监理流程图：20~30 编制时间：2010年 主要内容：

本工程为新白云国际机场南进场道路工程，工程建成后，将保证机场的南面交通系统的畅通。工程优质、高速的完成将对该机场的建设发挥重要作用。

某安置房地质勘察项目招标文件

某安置房施工图设计项目招标文件

本资料为湖州安置房工程项目监理规划，本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

小园项目9地块工程位于门头沟区永定镇，为6栋居民住宅楼及1个地下车库。其中1#楼地下3层，地上25层，2#、4#楼地下2层，地上18层，3#楼地下2层，地上12层，5#楼地下1层，地上9/10层，6#楼地下1层，地上10层，车库地下2层。

商业楼车库东侧将与6#地块一期的12#楼西侧车库对接。目前一期处于收尾阶段。商业周围除了东侧为在建车库外，其他四周均没有建筑物，也没有地下管线。现场地质情况良好，塔吊基础位置位于第五层粉土之间，地耐力为200kpa。 郑州高新实业岗崔安置房项目6号地块共4栋33层高层建筑（12#~15#楼），1栋3层幼儿园（16#楼）、1栋商业楼（17#楼）及地下车库组成。6号地块位于红梅街、意杨路、雀梅街和健杨路合围区域。 本方案针对的建筑物为6号地块17#楼，建筑物最大高度为108.2m；地下车库基础形式为独立基础加防水板，主体为框架结构；主楼基础形式为筏板基础，主体结构形式为框架-剪力墙（筒体）结构。

【简介】该资料为安置房项目商业区装饰工程清单(含图纸)，zip格式 【工程概况】主要内容为安置房项目商业区装饰工程清单(含图纸)

本资料为安置房建设项目施工组织设计，内容详细，可供参考。

本工程以板式住宅楼为主，地上14至15层，地下1层，住宅标准层高均为2.8 m 。各楼首层、二层设有配套底商与主楼相连，总体呈直角形排布。 基础形式：钢筋混凝土筏板基础 主体结构形式：钢筋混凝土剪力墙结构 屋盖结构形式：钢筋混凝土现浇楼盖 建筑物地基：8栋主楼均为CFG桩复合地基，配套底商为天然地基。

资料目录一、电气设计说明 二、竖向配电干线系统图 三、配电箱系统图 四、弱电系统图 五、照明平面图 六、插座平面图 七、弱电平面图 八、防雷接地平面图 内容简介本稿件是某十层定向安置房电气图纸，工程建筑面积9474.07平方米，地下一层，地上十层。地下层为非机动车库，配电室、设备用房等,层高3.3m.首层为商业，层高3.5m,二至十层为住宅，层高2.9m。电气设计包含配电系统设计、安防对讲系统、有线电视系统、网络电话系统、照明插座布置、防雷接地系统。

在布置滑移轨道时，充分利用原有建筑结构的混凝土梁作为轨道支撑，尽量避免对原有建筑结构进行加固，减少临时结构费用支出。 选取原混凝土框架第三层结构梁铺设八条滑移轨道，网架的滑移分块下弦焊接球节点支承在滑移胎架上，通过液压牵引器牵引胎架沿着轨道滑动。

本资料为：某新机场片区地下综合管廊PPP项目实施方案详细文档，资料内容包括：项目实施方案，项目总结，施工组织设计等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。