本工程为某8回路至破碎站35KV延伸线路工程。本工程线路从某8回路的19#和20#杆之间T接,跨过2#井2#线,经材料库东侧的绿化地,跨过部分临建,转向东北方向,跨过M1Z线沿M1线东侧向北,至移动变附近,跨过原M1线线路,沿m1支线转向东,沿道路南侧至原煤破碎中心变电所。
某8回路延伸改造工程电气组织-图一
某8回路延伸改造工程电气组织-图二
某8回路延伸改造工程电气组织-图三
某8回路延伸改造工程电气组织-图四
某8回路延伸改造工程电气组织-图五
改造范围: 1 10kV断路器更换为真空断路器,更换电流互感器为三绕组电流互感器,开关柜上的增加带电显示装置,端子排全部全更新为菲尼克斯端子,更换仪表门。 2将二次部分改造为综合自动化系统。 3 增加高频直流电源。 2008-04
1.3.3、线路主要设计技术标准 1.3.3.1、沟海线铁路技术标准 铁路等级:I级; 正线数目:单线; 最大限制坡度:4‰; 平面最小曲线半径:一般1600m,困难地段1200m,个别困难条件下1000m。 1.3.3.2、施工便线 限制坡度:4‰; 到发线有效长度:850m; 路段旅客列车设计行车速度:80km;