博深高速公路 某标段安全专项施工方案

1.2.1.本标段工程范围为XXXX，其中包括一座分离式立交（主线上跨北青公路）、四座跨线桥（分别是跨纪鹤公路、新太路、秀横公路、民兴路）、两处气孔（北张角气孔及气孔1）、一处机孔、两处人孔，主线跨河中小桥梁8座，道路工程包括主线路基路面、防护及排水工程，横向通道接坡工程等。 1.2.2.本标段施工特点主要有： （1）工程范围大，全长达5.4096km，将分区域进行施工。 （2）拟建主线道路覆盖现有的徐华公路，主线施工时须另开辟辅助道路的工作量较大。 （3）中小桥梁及过线桥梁多且分布较散。 （4）路基及桥台填土量较大。 （5）工程计划 .4.20开工，计划于 .8.31竣工，工期16个月，根据高速公路的施工特点其工期是很紧张的。

xx至xx高速公路是国家重点公路规划中的xx至xx公路的重要支线。同时也是国家最新规划的沪蓉国家高速公路中的重要组成路段。 本工程采用山岭重丘高速公路，设计时速100 公里/小时，路基宽26 米。 本合同段为第14合同段，起止桩号为K71+777-K76+840，合同段全长5.063 公里。位于金寨县斑竹园镇境内。

本标段施工里程为K40+770～K42+580，路线全长1.81km，主要工程内容为路基、桥梁工程等的施工及缺陷责任期修复，其中路基挖方约131.78万m3、路基填方约10.94万立方米。

本合同段属于XX高速公路D合同段内XX工区。起于XX南立交处，终点位于XX市XX县XX村，与拟建的XX～XX高速公路起点相连接。起止桩号为K92+500～K106+877.12，主线总长度为14.37712km，沿线途经XX区XX镇、XX乡、XX县XX乡，其中大桥1座、中桥2座、小桥2座、互通式立交1处（XX南立交）,涵洞24道。

本资料为：高速公路安全施工监理细则，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

一、施工安全设施的布设 （1） 施工区标志：用于路面工程施工施工过程中占用车道、封闭道 路、借道行驶等。施工区标志根据规范及实际需要，按组进行设 置，重复使用。 施工现场标志支撑采用支架结构形式；标志板采用1mm 厚镀锌 钢板，采用材料为二级反光膜；字高30cm。标志尺寸应符合国标要求， 并用沙袋等重物压稳。

本预案适用于中铁三局六公司十房高速公路第七合同段施工范围内施工安 全应急处置工作。本预案适用于中铁三局六公司十房高速公路第七合同段施工范围内施工安 全应急处置工作。

为加强对隧道施工安全生产的管理，以及做好安全事故发生后的救援处置工作，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、业主单位《永古高速公路工程建设项目安全生产事故救援应急预案》、《永古高速公路第十二标段实施性施组》等有关规定，结合隧道施工的实际，特制定古浪隧道安全专项方案。实施中，除应遵守本规程外，尚应遵守交通部有关标准和国家有关规定。

本文对高速公路工程隧道施工安全专项方案进行了介绍，供参考。

由主线4.542km、xx互通式立交、xx连接线（LK0～LK3+710）3.71km三部分构成。主要结构物有xxx隧道（左幅924m、右幅980m），xxx隧道（左幅1013m、右幅939m），xxx大桥（全长353m），xx中桥（全长64.58m），xxx大桥（全长228m），xx主线桥（全长97m），A匝道桥（全长216m），涵洞通道合计21座

第四系全新统冲洪积、坡积新黄土、上更新统风积新黄土、圆砾等

大丽高速公路是国家高速公路网的重要组成部分，也是国道214线在滇境内的重要路段，是滇西北与滇南间的重要运输通道，是云南通边、进藏的重要通道。本合同段位于云南西北部的丽江市境的丽江市玉龙县拉市乡余乐村，起讫里程桩号K174+385～K178+241.5，里程长度为3.8565km，按高速公路标准建设，设计速度为80km/h，路基宽度为24.5m，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级。

隧道监控监测是隧道工程中，对围岩支护体系的稳定状态进行监测，为初期支护措施的调整和衬砌的时机提出依据，是确保指导施工过程和施工安全监控的重要手段。隧道的监控监测应纳入工序管理。

本工程路线全长8.45207km，采用双向四车道高速公路标准，路基宽25.5m，设计时速80km/h，设计的汽车荷载等级采用公路-I级。其中互通段A匝道3号桥、A匝道4号桥、B匝道1号桥上跨县道。

乐业至百色高速公路No16合同段起讫桩号K148+300~K156+752.07，路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，设计时速80km/h。本项目大中桥总共有13座，总长3340.9米，天桥1座，长度87米。其中桩基400根，桩径种类繁多，分别有120cm、150cm、180cm、200cm、220cm。

本资料为高速公路钢板桩围堰施工安全专项方案，共37页。 本工程为滨海新区西外环高速公路（津汉高速—海景大道）工程第11标段，起讫桩号K24+339，终点桩号K25+979，标段全长1640m，为跨海河特大桥的主桥及南侧高架桥部分施工，桥梁面积68060m2。

XX互通立交改扩建工程：本互通型式为混合型互通，互通位置由原来K1028+250移至XX方向K1029+159处，主要涉及XX高速公路主线加宽1550.306m，新建互通匝道3637.814m/7条，匝道桥1053.66m/4座，新建涵洞270.28m/8道，改建涵洞58m/4道，重建收费站4进6出/1座。 XX互通匝道立交由A线、B线、C线、D线、E线、F线、G线组成。 A线起点采用T型平交方式接现状被交路XX路，与F线、G线合流（分流)后，在AK0+590处设收费站，分别与B线、C线合流（分流），在AK1+053.435处上跨XX高速公路后，至终点分别与D线、E线合流（分流）。总长1335.535m。 B线、C线、D线、E线均为与XX高速公路衔接的定向右转匝道。

XX高速特大桥位于XX市南阳乡排砂村、大屋陈村附近，本桥为跨越农田、水渠、县道、高速公路而设，桥址起止里程为DK165+066.38、DK167+102.44。空心墩高达26m-33.5m。由于空心墩施工复杂，相对来说施工难度大，施工进度缓慢，为此项目部增加空心墩模板数量和劳动力以保证施工进度。

隧道右线进口位于杜家洼起讫桩号为：YK2421+160~YK2422+500;左线出口位于xx县城西侧起讫桩号为：ZK2421+104~ZK2422+456.194。隧道进口段位于R＝1200m的圆曲线上，纵坡为-1.3%，隧道最大埋深228m.

本项目二期路面工程划分为1个施工标段：K55+596.5~K91+996.324，全长36.27公里。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，整体式路基宽24.5m；另设王家畈连接线3.995km，按二级公路标准沿老路陆渔线进行改建，设计速度60km/h，路基宽10m；新建渔洋关连接线长约2.765km，按照双向四车道一级公路标准建设，设计速度60km/h，路基宽20m。

目 录 第一章 编制说明 3 一、编制目的 3 二、编制依据 3 三、编制原则 4 第二章 工程简介 4 一、工程简介 4 二、水文气象地质条件 5 三、危险性较大分部分项工程慨况 5 四、施工总体平面布置 5 第三章 施工技术方案 7 一、施工方案 7 二、施工进度计划 13 三、机械设备进场计划 14 第四章 风险源辨识与分析 14 一、危险源辨识 14 二、危险源分析 15 第五章 安全技术保障措施 19 一、防止交通肇事的交通管制措施 19 二、防止高空坠落的安全措施 21 三、防止物体打击的安全措施 22 四、防止触电的安全措施 22 五、防止机械伤害的安全措施 22 第六章 安全管理保障措施 23 一、安全管理组织机构 23 二、安全管理保证措施 31 三、安全生产经费计划 32 第七章 应急预案 32 一、应急工作小组 32 二、组织机构和职责 32 三、应急救援程序： 34 四、事故报告 35 五、紧急服务信息 36 六、应急救援预案 36

宁杭高速公路某标段技术标书包含宁杭高速公路某标段，起止里程为K61+300～K68+500，主线全长7.2km，位于常州市溧阳上兴镇境内。主线为双向四车道，路基宽为 28m，设计时速120km/h，荷载标准为汽车—超 20 级，挂车—120 级，中央分隔带 3m，桥梁与路基同宽。本段线路处于两个半径 R=8000 m 的平曲线上，共设大桥 1座，长 300.04m；中桥 2 座，长 217.2m；匝道桥 2 座，长 300.04m；机耕天桥 1 座，长 69.1m；双喇叭型互通式立交 1 处；通道 17 道，493 横延米；涵洞 30 道，1273 横延米。线路在 K67+771.044 处跨 104 国道设大桥 1 座，同时在 IK0+122.02 处再跨 104 国道，设 C 匝道桥 1 座，在 K66+930 处设 C 匝道跨主线桥 1 座等内容丰富可供网友下载参考

平榆高速某标段概预算书，概预算有关资料详细介绍，帮助初学者迅速入门，PDF格式，主要包含： 总预算表 人工、材料、机械台班数量汇总表 建筑安装工程费计算表 其他工程费及间接费综合费率计算表 其他工程费及间接费费用计算表 人工、材料、机械台班单价汇总表 建筑安装工程费计算数据表 机械台班单价计算表 分项工程预算表

本资料为某高速公路某标段软基粉喷桩处理，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

莞深高速公路的路面结构均为水泥砼路面，主线采用双向6车道。其中一期工程K0+000-K4+000，路基宽度30.5m，二期工程中K4+000～K5+200路基宽度由30.5m渐变为33.5m；K5+200～K40+685.749路基宽度33.5m。

河南省周口至信阳高速公路是交通部规划的阿荣旗至深圳国家重点干线的重要组成部分。项目起点位于泼河水库西(K100+520)，与阿深线光山段高速公路相接，路线向东南跨省道S213，经小代湾进入新县境，在K104+458处跨汪河。

本标段软基情况为K101+760-K101+810，路基填土高5.3米，表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，总厚度1.5～4.0米，换填透水性材料厚2.45米；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，总厚度1.5～4.0米，换填透水性材料厚2.45米；K102+060-K102+240，路基填土高13.5米，表层为耕植土，软塑状淤泥质粉质粘土，总厚度1.0～2.2米，换填透水性材料厚1.3米。

本合同段起点桩号K84+000，终点桩号K91+477，共设置大桥12座，中桥1座,折合为整体式桥长2633.25m/12座；天桥2座；全线涵洞24道，总长1370.9m，其中钢筋混凝土盖板涵17道，涵长 912.4m，钢筋混凝土圆管涵7道，涵长458.5m。本标段砼11.05万m3，钻孔桩2022m，挖孔桩3614m，25m小箱梁388片，40mT梁295片、50mT梁20片，挖方总量1087788.5m3(挖石方99914.2m3)，填方总量95610.9m3。

为保证永古高速公路xxxx合同段隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订XXXX合同段隧道工程安全专项施工方案。

XXXX高速公路宜昌段六标段木林子隧道进口位于五峰县湾谭镇鹿耳庄村，木林子隧道出口、马蹄岩隧道进口位于五峰县湾谭镇茶园村。木林子隧道进口洞口线间距约为27m，洞身段线间距约为28m，出口线间距约为29m，为分离式隧道，左线隧道起讫里程ZK90+696～ZK93+144，长度为2448m,左线进口明洞长13米，洞口设计标高1226.253m，洞门采用削竹式；左线出口明洞长13米，洞口设计标高1275.996m，洞门采用削竹式，左线隧道进口位于R=1000的圆曲线上，出口位于R=2500的圆曲线上，隧道最大埋深约210.9m。

XX高速公路第XX合同段位于湖南省XX市XX县XX乡、XX乡和XX县的XX镇，里程K181+655～K186+960，全长5.305km，合同总造价2.14亿元。其中涵洞６道，通道１２道，大桥４座，天桥３座。

本项目起于建昌县石佛乡，与规划建设的绥赤高速公路相接(现暂接于朝青线K114+300处)，经建昌玲珑塔镇、白狼山自然保护区、巴什罕乡、二道湾子乡、小德营子乡、药王庙镇、兴城药王乡、郭家镇、红崖子乡、白塔乡、元台子乡、双树乡，线路总长90.03公里，其中：高速公路82.9公里（建昌石佛至兴城元台子），兴城连接线7.13公里。

小岩关隧道按二级路标准设计，设计行车速度40KM/H，建筑宽度0.75+0.25+2*3.75+0.25+0.75=9.5米，建筑高度5.0米，最宽宽度是80米紧急停车带10.2米，设计荷载：公路--Ⅱ级。 隧道全长888米，明洞10米（进出口分别为5米），878米暗洞。

高速公路高填方专项施工方案，应急预案、质量保证措施，安全保证措施，路基填方施工工艺，碎石土，碾压措施

广中江高速公路第 TJ13 合同段承建的放马互通，主要位于番禺区大岗镇放马村西南，被交叉道路为东新高速，主线桩号为K48+930.664~K50+949.908，全长2.019KM，包含放马1号桥二期（左右线）、放马2号桥、放马枢纽互通G、H、I、J、X、Y匝道桥等（跨越东新高速、中船中路、沿江路、规划桂阁大道等多条高等级公路或市政道路）。其中，放马互通二期A匝道桥，总长743.04m；放马互通二期B匝道桥，总长789.244m；放马互通二期G匝道桥，总长789.244m，放马互通二期H匝道桥，总长178.5m；放马互通二期I匝道，总长760.965m；放马互通二期J匝道桥，总长670.36m；放马互通二期X匝道桥，总长297.462m；放马互通二期Y匝道桥，总长288.538m。本桥桩基基础形式采用钻孔灌注桩。

认真做好施工用电的管理工作，在规定时间一定要控制施工用电；定期检查维修，发现问题及时处理，保证各施工点用电正常使用，做到节约用电，安全用电。

防台风、防洪应急预案，火灾消防应急预案，施工临时用电安全事故应急预案，易燃易爆危险品安全应急预案，防隧道塌方、防突泥、防涌水施工安全应急预案，防高空坠落应急预案。防控模板安拆事故及脚手架倒塌应急预案

为把可能发生的各类台风、洪灾损失减低到最小限度，确保人民生命财产安全，根据地形、地貌以及现有防台、防洪工程等实际情况，做到有计划，有准备地防御台风、洪水，并在抗台、抗洪抢险中分解抗台、抗洪救灾的各项工作任务，明确承担各项任务的单位及其责任，做到有备无患，临危不乱、科学有序地指挥抗洪救灾，把党和政府对人民群众的关怀及时地落实到实处。 编制抗台、防洪预案是以最大限度的避免和减少人员伤亡，减轻财产损失和维护社会稳定为主要目标。

2013～2016年安徽省高速公路沥青路面养护微表处第二标段修复工程，包括合淮阜、合徐北、蚌淮、阜周、周六、合宁、连霍、合徐南、北环等九段高速，技术标准为高速公路沥青混凝土路面，合同期为三年。

四川高速公路临时用电安全专项施工方案，包括工程概况，临时用电安全管理方针与目标，临时用电施工安全技术要点，配电系统布臵与安装，危险源识别及控制措施，应急救援预案