某10万吨级通用泊 位工程施工组织设计

3.1.1工程名称: xx港30万吨级航道先导试挖工程围堤工程xx围堤吹填区W1.2标段。 3.1.2工程地点: xx港位于我国黄海xx湾西南岸、xx北麓、xx岛南侧，以xx市为依托，xx港30万吨级航道先导试挖工程围堤工程xx围堤吹填区W1.2标段位于xx市xx港区。

一、自然条件 1.工程位置： 项目区位于Q区镇安镇；涉及镇安镇HH一组、二组、三组、四组、五组、六组、七组、八组、九组。项目区最北端位于HH九组天子殿与李渡镇相接，以镇界为界；最西端位于HH一组竹林湾与黄草村相接，并以村界为界线；最南端至HH一组，以田间道为界；最东端位于HH九组水鸭冲与李渡镇相接，并以镇界为界。 2.交通状况： 项目区内有渝涪高速路1条，长度为1.21km，南北穿过HH北部，有乡级道路1条，长度为3.31km，东西横穿整个项目区，田间道路4条，总长度为7.39km，田间道路贯穿了项目区西部、中部与北部，交通连接度β=0.8，属于交通较通畅地区。 3.气候条件 项目区属中亚热带湿润季风气候，四季分明，雨量充沛，日照充足。年平均温度12℃～15℃，全年最冷月为1月，平均温度2.0～4.9℃；最热月为7～8月，平均温度24.0～27.4℃。≥10℃年有效积温为4300～5300℃，无霜期280～310天，日照1250～1300小时。年降雨量1190～1230mm，平均降雨日数（≥0.1mm计）为163天，区内降雨虽充沛，但降水时空分布不均，以夏季（6月、9～10月）、春季（3～5月）降雨量最多，而且相对集中。 4.植被 项目区林地主要为松树，另外零星分布有柏树、棕榈、慈竹等。粮经作物以水稻、玉米、红苕、马铃薯、榨菜为主；果树以梨、桃、枇杷等为主。 5.土壤 项目区土壤主要为侏罗系蓬莱镇组灰白色长石石英砂岩和棕紫色泥、页岩发育而成的棕紫色水稻土、棕紫泥土及遂宁组厚红棕紫色泥、页岩发育而成的红棕紫泥土，区内土壤大多为棕紫色水稻土，有效土层厚度在50cm～100cm之间。

30万吨级航道先导试挖工程围堤工程施工组织设计

最新的码头设计平面图_码头施工图_万吨级通用泊位码头施工cad图（含工程量计算表），可供参考，值得下载。25份文件，说明标注齐全。

本资料为:《曹妃甸5万吨级通用散杂货码头堆场防风网续建工程》,内容详实,可供参考。

该工程包括1个2万吨级散货装船泊位（或2个5000吨级）。主要有：2台门机，2条皮带机等工艺设备。 　　【主要工程图纸】 　　1、码头平台通控平面施工图；2、BC1皮带机保护元件布置图；3、皮带机断面施工图；4、码头平台、驳岸段控制管线安装图；5、皮带机_控制原理接线图；6、皮带机_程控原理接线图；7、皮带机_就地操作箱端子图；8、门机程控接口图；9、皮带机__就地操作箱施工图；10、就地操作箱开孔尺寸图。 　　10张，

拟建XX工程1＃、2＃泊位位于XX3＃泊位与诺尔港机厂码头之间的宽阔海域，分为码头、港池、端头护岸及堆场三部分。码头为重力式沉箱结构，码头前沿水深-17.50m，码头面高程为8.04m,码头长度为536.57m；码头2#泊位西端与3#泊位相连，该处已设有3#泊位预留段，该预留段已摆放4个沉箱及2块卸荷板，该段前沿水深为-12.50m，长为30.6m；预留段与-17.50m水深连接部分设浅水过渡段，长为31.56m，水深为-12.50m。3#泊位预留段未完成部分将与1#、2#泊位一起施工完成。端头护岸为斜坡抛石结构护岸。

本工程试挖槽长度1000m，底宽80m，设计水深11.2m（85高程-13.35m），设计边坡1：8，开挖工程量约36万m3（不计超宽、超深）。 根据我局耙吸挖泥船定位仪器精度和施工操作水平自行确定的超深0.4m，超宽3m可得超挖工程量5.6万m3。 综上可得，本工程总工程量约41.6万m3。

本资料为：5万吨级集装箱专用泊位码头工程施工组织设计，共400页，内容详实，可供参考。

本文档为年10 万吨级城市污泥无害化处置工艺介绍，包括：CET 城市污泥无害化农用技术是综合日本污泥堆肥技术和德国污泥颗粒化技术的基础上国产化研发的。该项技术的基本概念在日本和德国都得到了比较广泛的应用。 该技术的国产化研发始于1996 年，由中国机械科学研究院环保所、中国农科院土肥所、北京排水集团汉新源公司及有关技术人员发起针对中国国情进行研究开发，从而使该项技术采用的工艺和成套设备得以满足中国城市污泥无害化农用处理的要求等。

万吨级冶金废气除尘设计师工艺施工图，图纸设计非常详细，标注清楚，包括总布置图，工艺流程图，除尘器大样图等，供大家下载参考。

本工程为2万吨级通用泊位码头工艺施工CAD图纸设计（cad，4张图纸），包含BC1皮带机布置图、BC2皮带机布置图、工艺平面布置图、工艺断面图(A—A)、说明等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

内容简介 【工程难点】 根据我项目部对招标文件及合同的理解、现场的详细踏勘及以往的施工经验，认为H2.1标段施工具有以下难点： 1、本标段工程工程量大，疏浚土有外抛和吹填两种处理方式，其中-8.0m标高以上泥层疏浚外抛施工，浚前水深浅，不适应大型船舶施工，节点工期紧，施工强度达85万m3/月。-8.0m标高以下泥层疏浚吹填施工，吹填排距远，最长排距达9.0km。 2、疏浚吹填施工必须要在吹填区围堤具备吹填条件下才能开工，施工进度控制受吹填区围堤施工影响和干扰较大。 【应对措施】 通过对本标段工程难点分析，我项目部应对措施如下： 1、针对浚前水深浅、外抛疏浚节点施工强度大的难点，即将投入5艘吃水浅，操作灵活、有横向推进、调头占用水域面积小的1500m3小型耙吸挖泥船施工。施工中高潮位挖浅水段，低潮位挖深水段，以满足施工要求。针对吹填排距长的难点，为降低施工造价，根据我公司的船舶设备情况和施工强度，即将投入1艘吹填排距长、扬程大的三泵3500m3/h大型绞吸挖泥船串联疏浚吹填施工，疏浚土全部直接吹填。 2、针对疏浚吹填施工受吹填区围堤施工的影响较大的难点，施工中项目部加强与围堤标段施工单位的联系，主动将疏浚吹填施工安排和吹填管线铺设方案提供围堤施工单位，加强施工协调，一旦具备吹填条件及时开工。并且在施工安排上留有余地，按围堤施工进度和设计吹填加载速率控制吹填，做到均匀疏浚吹填施工。

1)体制改革基本完成 港口所在城市政府建立了港口行政管理机构，共有港口企业产权划归地方，为进一步实施国企改革，建立现代企业制度创造了条件。作为国内最大国有独资港口企业集团之一的上海国际港务集团，多元化股份制改造已经在去年年底启动。为港口的发展，发展现代物流，推进港口经济繁荣，提高竞争力注入新的活力。 2)改革不全面，仍有不少遗留问题 我国港口还存在一些长期积累下来的问题，经济发展出现的新问题，改革中遇到的深层次问题和管理问题，主要表现在港口能力不足，大型深水化泊位短缺。2004年经济运行当中出现的煤、电、油运紧张状况仍然表明，我国港口仍然是经济发展中的薄弱环节，瓶颈制约状况没有从根本上改善。港口资源利用存在体制性障碍，综合运输体系效能不高，港口公用基础设施建设滞后。

建设30万吨级原油专用泊位一个（含栈桥一座），共16个沉箱，全长510m，码头顶面标高+11m，码头前沿水深-24m。栈桥包括4个基础，4个桥墩，全长585.45m。

某地1万吨钢板水泥库建筑结构施工方案，图纸共有5张，包括库顶结构布置图、楼梯详图、设备安装示意图等，供下载参考。

XX燃煤电厂七万吨级卸煤专用码头及循环水取、排水工程位于XXXX市XX港鹰岭作业区，为国投XX燃煤电厂的配套工程。 2.工程范围及内容 本次工程投标施工范围为XX有限公司《XXXX燃煤电厂一期2X600MW超临界发电机组工程主体C标段七万吨级卸煤专用码头及循环水取、排水工程》设计图中规定的各分项工程。 码头引桥工程以到岸1＃转运站为分界点，不包括1＃转运站施工和1＃转运站后皮带安装； 循环水取水工程以厂内循环水泵房为界，不包括泵房施工和房内安装； 循环水排水工程以厂内虹吸井为界，不包括虹吸井施工和井内安装； (1) 港池、回旋水域疏浚 港池、调头区按停泊七万吨级船舶进行水下开挖，疏浚工程量为128.9m3（十万吨级进港航道已完成开挖）。 (2) 七万吨级煤码头及引桥工程 七万吨级卸煤专用码头长306米，工作平台全长277米，宽28米，结构形式为大圆筒重力墩式，墩间采用预应力钢筋混凝土T型梁连接，轨道梁采用钢箱梁。码头面高程9.0m，码头设计底高程为-14.7m；设有8个重力墩，墩间的中心距离为37m。每个墩同前后大小2个圆筒组成，大圆筒的直径为16m，壁厚为0.32m，外趾长0.8m，内趾长0.9m；小圆筒的直径为12m，壁厚为0.3m，外趾长0.8m，内趾长0.6m。大小圆筒均分节预制，重量控制在500t以内，大圆筒上节高9.1m，单件重395t；下节高7.65m，单件重495t；小圆筒上节高9.1m，单件重294t；下节高7.65m，单件重346t；两节圆筒接缝处设50mm高橡胶垫圈。2节圆筒的总高度为16.8m。圆筒下设有抛石基床，基床持力层为中风化泥质粉砂岩或中风化砂岩。圆筒内回填中粗砂并振冲密实，接缝做倒滤处理。 圆筒上设有现浇的钢筋混凝土盖板，厚1.5m，上节圆筒嵌入现浇盖板内100mm，盖板上方四周现浇钢筋混凝土胸墙，胸墙内回填中粗砂并振冲密实，墩顶为钢筋混凝土路面结构。 连接墩与墩的连桥净跨分别为24m和26m，码头面宽度25m。各墩之间采用12根预应力混凝土T型梁和2根钢箱梁轨道梁相连，预应力混凝土T型梁梁高2.6m，单件重约83.3t。轨道梁为钢箱梁与混凝土迭合梁，梁高3m，其中2.6m为钢箱梁，单件重约73.5t，钢箱梁顶部设置400mm厚的C50混凝土铺装层。 煤码头引桥长435.94米，宽12米。引桥顶标高为8.0～6.56m，引桥的结构型式为高桩梁板结构，桩基采用直径为1.5m的嵌岩型钻孔灌注桩。引桥共有16跨，其中13跨采用预应力混凝土T型梁结构，接岸根部的3跨采用普通的梁板结构。引桥排架间距为30.3m，每排架设有2根直径为1.5m的嵌岩型钻孔灌注桩，上部现浇钢筋混凝土墩台，每跨设有6条预应力混凝土T型梁，T型梁梁的净跨为29.2m，高度为2.6m，单件重约131t；接岸部的3跨钢筋混凝土为现浇π型板，高1.5m。 (3) 土建工程 本工程的土建工程主要包括XX燃煤电厂七万吨级卸煤专用码头0＃转运站、0＃输煤廊道及1＃输煤廊道工程三部分。其中0＃转运站为房屋结构，建筑面积423.33m2，耐火等级为二级，耐久年限为二级，抗震设计六度。0＃、1#输煤廊道为柱子直接支承在码头面上，柱上装廊道梁板结构。使用年限为50年，抗震设计六度，框架的抗震等级为四级。 (4) 循环水取、排水工程 循环水取水工程包括取水头及引水沟道，二个取水头紧邻卸煤专用码头西侧，为圆筒式圆筒结构（直径16m）（包括二期取水口头部和50m引水方涵炸礁部分工程），海域为二条引水沟道2×3.5m×3.5m 方型钢筋混凝土结构，陆域引水管采用钢筋混凝土顶管圆管，圆管设计内径2.8m，外径3.5m，壁厚0.35m。 循环水排水工程位于厂区东北角，四条4×3m×3m方型钢筋混凝土排水沟道共1190m，从厂内虹吸井引出，穿过围堤进入排水口消能池后排出。 (5) 给排水、消防工程 (6)供电照明 (7)通讯导航工程 闭路电视及有线通信、无线通信、助航设施。 3.工程规模及结构型式 码头在XX港10万吨级航道以北、金鼓江航道以西区域，码头按七万吨级卸煤专用码头设计，为大圆筒重力墩式结构，引桥采用高桩梁板结构。 循环水取水工程包括取水头及引水沟道，取水头紧邻卸煤专用码头西侧，为圆沉箱结构，海域为二条引水沟道2×3.5m×3.5m 方型钢筋混凝土结构，陆域为四道DN2800钢筋混凝土顶管圆管涵，海域陆域连接处在海域设两个11.2m×10.3m 联络井。 循环水排水工程位于厂区东北角，一期二期四条4×3m×3m排水沟道为方型钢筋混凝土结构，从虹吸井穿过围堤进入排水口消能池后排出。

本资料为10万吨级集装箱泊位重力式码头工程全套设计CAD图纸，其中包含：形势图，断面图，总平面布置图等，可供设计师采纳参考！

本资料为：江苏五万吨级码头结构设计 与施工组织设计，共106页，内容详实，可供参考。

建设30万吨级原油专用泊位一个（含栈桥一座），共16个沉箱，全长510m，码头顶面标高+11m，码头前沿水深-24m。栈桥包括4个基础，4个桥墩，全长585.45m。

本工程位于XX省XX市XX半岛壁头角海域，XX湾中部北岸，与XX岛隔海相望。XX湾是XX省最大的海湾，总面积619km2，东西长28km,南北宽23km，由西北向东北方向展布，湾口朝向东南，口门宽约16km。湾口内港阔水深，水清砂少，海湾地形稳定。XX湾三面环陆，两翼为高山半岛和石城半岛所环抱，口门有南日群岛为天然屏障，湾内风浪较小，外海难以直接侵入，具有良好的建港条件。陆域距XX市45km，XX市85km，水路距XX港113nm，XX532nm，XX360nm，XX150nm，XX100nm。

建设30万吨级原油专用泊位一个（含栈桥一座），共16个沉箱，全长510m，码头顶面标高+11m，码头前沿水深-24m。栈桥包括4个基础，4个桥墩，全长585.45m。 本工程结构型式为沉箱重力墩式栈桥码头，其断面图见下面附图

本次工程投标施工范围为XX有限公司《XXXX燃煤电厂一期2X600MW超临界发电机组工程主体C标段七万吨级卸煤专用码头及循环水取、排水工程》设计图中规定的各分项工程。 码头引桥工程以到岸1＃转运站为分界点，不包括1＃转运站施工和1＃转运站后皮带安装；

J处管段施工前，应先行由建设单位进行联系放开橡胶坝，尽可能排除人工湖内地表水后再进行筑坝和临时施工道路的修筑

内容简介 扬州港万吨级码头3号泊位的兴建是扬州港提高港口通过能 力的需要。根据扬州港现状资料分析，扬州港长江货运港区现有货运 码头4座，设计通过能力150万吨/年(包括集装箱2万TEU)，码头普遍 超负荷运行。现有万吨级过驳码头由于设备设施在建设初期就不配 套，加之年久失修，实际通过能力与设计能力相比大大下降。码头后 方堆场设备设施落后。加上国家粮食储备库占用了一部分土地面积， 使得现有港区面积更加狭小，一次性堆存仓储能力有限，集疏运也满 足不了货物运输的需要。建设新的万吨级泊位，可以提高港口通过能 力。 扬州港现有港区中，所有的四个码头功能比较混乱，万吨级 件杂码头和万吨级多用途码头均安排有木材、集装箱、钢铁、粮食等 货物装卸。为了更合理、安全、高效地装卸货物，扬州港务管理局拟 结合新建的万吨级码头3号泊位对长江港区各码头进行功能重新划 分，将现有的万吨级多用途泊位改为专用集装箱泊位，现有的万吨级 件杂泊位和1000吨级泊位改为散杂货装卸码头，而拟建的综合码头则 安排以木材为主，兼顾少量钢铁装卸作业。因此，建设扬州港万吨级 码头3号泊位，有利于港口集装箱、木材及各分类货种装卸区固定。 本评价拟在对工程区域环境现状调查的基础上，通过工程污染分 析，预测工程建设对环境的影响，提出防治污染和减缓影响的可行措 施，为工程决策提供依据，指导工程环境保护设计和工程施工及营运 期环境管理，使工程建设达到经济效益、社会效益和环境效益的统一。

本工程的大型沉箱施工工艺：沉箱预制采用分层浇筑工艺，沉箱出运采用3000t半潜驳工艺，沉箱安装采用半潜驳和200t起重船辅助安装工艺。

该论文为xx高桩板梁式码头设计，地处xx与xx十字交汇处，是我国xx主枢纽港之一。该地所处的地质条件基本为淤泥，适合使用高桩码头这种结构型式，高桩码头结构自重轻，为透空结构，可以减弱波浪对码头的影响。 本设计主要分xx5万吨级板梁式高桩码头，主要分为四大部分： 第一、根据当地实际情况对码头进行了结构选型，总平面做了布置，包括码头前沿水深、码头面高程、泊位长度等，此外，根据相关规范，对码头的各构件尺寸进行了估算。

石门水厂位于汉中市区北部，距汉中市中心16公里，作为水源的石门水库位于石门水厂以北3.5公里。水厂以西800米处，褒河自北向南经过，宝汉公路距水厂西南600米，水厂距河东店500米。宗营镇4公里。 水厂北靠来自石门水库的东干渠，东侧为小桔园，南边是汉江机床厂围墙，西南紧临汉江机床厂子弟学校。水厂地势为北高南低，高差坡度超过6﹪，且沉淀池结构池底比东干渠底低6米多。水厂由东干渠取水，取水采用重力流。清水池底标高比汉中市地面标高高出60多米，也能満足重力供水要求。

针对本工程的特点，我公司将充分发挥人员、装备、技术和管理方面的优势， 制订切实可行的措施，确保工程质量达到优良标准。

30万吨级外海原油码头平面布置图，原油码头及配套设施工程·码头工程位于渤海湾深槽附近，地理坐标北纬38°55′N，东经118°30′E。本工程设引桥一座，全长783.353m，宽13.04m。引桥墩采用高桩高承台结构，采用六跨下承式钢管混凝土系杆拱桥结构。码头长度522m。码头采用蝶型布置，由1个工作平台、2个靠船墩和6个系缆墩组成。合同总造价为2.056亿元

本文档为某10万吨水厂工程施工组织设计方案，文档内容详细，资料可供参考。　xxx路改建工程位于合肥市老城区西部，东西走向 ，西起长丰路,东至金寨路,全长1263.75m

石门水厂位于汉中市区北部，距汉中市中心16公里，作为水源的石门水库位于石门水厂以北3.5公里。水厂以西800米处，褒河自北向南经过，宝汉公路距水厂西南600米，水厂距河东店500米。宗营镇4公里。 水厂北靠来自石门水库的东干渠，东侧为小桔园，南边是汉江机床厂围墙，西南紧临汉江机床厂子弟学校。水厂地势为北高南低，高差坡度超过6﹪，且沉淀池结构池底比东干渠底低6米多。水厂由东干渠取水，取水采用重力流。清水池底标高比汉中市地面标高高出60多米，也能満足重力供水要求。 石门水厂长320米，宽170米，占地面积49225㎡。日供水能力为10万立方米。

内容简介 该工程拟建2个5万吨级集装箱专用泊位，年吞吐能力各12万标箱。2#泊位长368m，实际新建长度313m。3#泊位长375m，预留码头结构长48m，实际新建码头结构长度为736m。码头面高程+9.50m，码头前沿泥面标高-16.0m，主要结构沉箱，长15.96m，宽18.3m，高18m，沉箱顶标高+2.00m。 【主要工程内容】 1、疏浚工程；2、基床抛石、夯实及整平；3、沉箱预制与安装；4、沉箱内填砂及沉箱间倒滤井；5、沉箱后混合倒滤层、回填砂及振冲密实；6、水上施工塑料排水板；7、胸墙施工；8、后轨冲孔灌注桩施工；9、轨道梁施工；10、护轮坎施工；11、码头前沿面层施工；12、围堤施工；13、陆域形成及地基加固；14、管沟、井等工程；15、道路、通道面层施工；16、堆场工程；17、给排水及消防消防工程；18、供电照明工程；19、通信及自动控制工程。

码头引桥工程以到岸1＃转运站为分界点，不包括1＃转运站施工和1＃转运站后皮带安装； 循环水取水工程以厂内循环水泵房为界，不包括泵房施工和房内安装； 循环水排水工程以厂内虹吸井为界，不包括虹吸井施工和井内安装；

山东******能源有限公司10万吨/年甲醇工程公用、辅助工程土建、安装工程，包括配套的公用工程、辅助设施及其它工程。

xxxxxx区xx作业区仓码码头三期工程，地处xx市下游xx入xx的左岸（北岸）上游距xx水利枢纽下引航道出口约15km，居xx入汇口约3.2km，水陆交通便利。

本工程为山东能源有限公司10万吨/年甲醇公用、辅助工程土建、安装工程。包含车间办公楼、变电所、循环水、气柜、消防水等等，甲醇厂区内的地坪及道路、界区内的全部地下管道、界区内的全部桩基等单位工程。

工程采用汉中石门水库作水源，厂址选在河东店镇境内，沿汉褒公路向汉中市供水，供水管道采用Ф1200PCCP混凝土钢套管。总长共计11.65公里。水厂设计日供水能力100000立方米，工程施工工期为15个月。共有构建筑物14座，主要结构物为絮凝沉淀池、清水池、滤站。

工程采用汉中石门水库作水源，厂址选在河东店镇境内，沿汉褒公路向汉中市供水，供水管道采用Ф1200PCCP混凝土钢套管。总长共计11.65公里。水厂设计日供水能力100000立方米，工程施工工期为15个月。共有构建筑物14座，主要结构物为絮凝沉淀池、清水池、滤站。

本工程位于青海省西宁市青海某铝厂和**电厂之间，设计单位是XXX 设计院。生产车间设计为两座平行排列的厂房，相距40m。每座厂房跨度为24m，长度为837.9m，二层楼结构，一层2.45M 平台以下为砼结构,二层为轻钢结构彩板封闭.一层安装槽体及阴极母线，二层为操作层，该工程总建筑面积为73735m2，每座厂房有多功能天车四部，轨顶标高9.35m，天车跨度为22.5m，厂房内有240KA 预焙阳极电解槽118 台，横向单排布置，槽中心距为6.3m，槽纵向中心线距厂房轴线分别为9.3m 和14.7m，厂房两端柱中心线距首尾两台电解槽中心线分别为22.05m 和28.35m，电解槽采用槽罩密闭，电解槽产生的烟气经槽排烟支管集于敷设在厂房外的总管至净化系统。