上传于:2020-07-08 22:11:28 来自: 路桥市政 / 路桥施工设计 / 施工组织设计
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建设规模为1个2000吨级多用途泊位118m,两个3000吨级码头长度210m,护岸工程总长约550m,后方堆场约1.5万m2,龙门吊140m轨道梁及整体项目相关的道路、电力、给排水、消防等配套工程。工程总投资约1.6亿元。

3000吨级码头工程 施工组织设计-图一

3000吨级码头工程 施工组织设计-图一

3000吨级码头工程 施工组织设计-图二

3000吨级码头工程 施工组织设计-图二

3000吨级码头工程 施工组织设计-图三

3000吨级码头工程 施工组织设计-图三

3000吨级码头工程 施工组织设计-图四

3000吨级码头工程 施工组织设计-图四

3000吨级码头工程 施工组织设计-图五

3000吨级码头工程 施工组织设计-图五

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  • 青岛某码头工程施工 组织设计
    本工程位于xx市xx xxxx有限公司厂区内,包括船台工程和码头工程。 船台在场区现有船坞与小船台之间,滑道总长230m,有效宽度32m。结构形式为天然地基上的弹性地基梁结构和柱式梁板结构。①架空段:基础为井字基础梁,纵向9根(32m),横向7根(31m),井字基础梁上设置立柱至船台板下。横向排架间距为5m,纵向每断面布置9根500×500mm筋砼立柱,立柱间距从中间往两边分别为3.5 m、3.5m、3.5m和4m。在标高7.06m处设有500×500mm的横向和纵向联系梁将排架内柱连成整体。上部结构纵梁共7根:纵梁均高1400mm,宽1000mm,滑道梁2根,宽1.2m。船台板厚度均为600mm。②实体段(一):滑道梁顶宽1.2米,底宽4.5m,高1.5米,弹性地基梁,船台面为0.40m厚砼面层,基础开挖至风化岩,回填10~100kg块石压实, 船台板高出地面两侧及与架空段交界处均采用浆砌块石挡墙结构。③实体段(二):船台板均低于地面,标高为7.06m~3.15m即从与地面相平到低于地面3.91m,在纵向的长度为78.20m。滑道梁顶宽1.2m,底宽4.5m,高1.5m,弹性地基梁,船台面为0.40m厚砼面层,基础开挖至风化岩,回填10~100kg块石夯实,船台板低于地面两侧采用浆砌块石挡墙结构。④水下段:滑道梁高1.5m,顶宽1.2m,底宽2.5m。每段滑道梁之间设置高1.0m、宽1.0m的联系梁3根,船台面为0.7m厚抛理块石。
  • 小船装船码头工程 施工组织设计
    内容简介 下横梁侧模均采用定型木模板,四只角处加固角模,以使混凝土表面光滑,棱角平直。横梁端部牛腿处用定型木模板。侧模采用底包墙形式并钉好止浆三角条。 模板工程施工要点 ① 模板制作及拼装:(计划引桥横梁配五套周转模板) 现场制作, ② 木模板(定型模板)及承重槽钢采用陆上拼装、整形,水运至现场;搁栅采用合适长度的围檩木。 ③ 钢围檩安装:沉桩结束后测量工先在桩上抄好底板标高,每根桩上必须抄2只标高标志。钢围囹布置时,注意检查槽钢型号是否正确,同时槽钢要贴紧桩身,用对拉螺栓夹紧,吊紧螺栓在桩顶及下弯角处贴紧桩头,不得留有空隙,吊紧螺栓加热弯角时缓慢进行,以防止转角出现截面突变。
  • 某修理船码头工程 施工组织设计
    内容简介 本修理船工程由XX投资修建,工程位于。。。。。330天,工程质量为合格。 工程规模:本工程由1-4号船台及配套附属设施组成,建筑用地面积约为20000平方米; 1、1-4号船台:船台工程包括1-4号船台,由4个1000吨级船台连成一体,顶端高程5.4米,末端高程1.5米,水平投影长度为146米,总宽度为110米。 2、配套附属设施:包括1#变电所、空压机房、氧气乙炔间、污水处理站4栋独立建筑;其中1#变电所建筑面积176.53平方米,地上框架结构1层,地下为电缆层、高2.12米,地上为设备层、高5米,檐口高度5米,采用钢筋混凝土片筏基础;空压机房建筑面积231平方米,框架结构1层,檐口高度6.3米,采用条形基础…… 第二节 拆除工程施工 1、本次拆除内容主要有堤心石、内坡护面块体、外坡护面块体、外坡垫层块体、挡浪墙垫层、挡浪墙等内容。 2、原有结构物的地下部分,其挖除深度和范围均应符合图纸或监理工程师指示的要求。 3、拆除原有结构物或障碍物需要进行爆破或其它作业有可能损伤新结构物时,必须在新工程动工之前完成。 …… 二、主体结构模板工程施工 本工程主楼层数一层,结构均为框架结构;模板采用胶合板模板一次性配足,支撑全部采用钢管支撑。 一、柱模板安装 矩形柱模板使用胶合板模板进行安装。 施工时,先按图纸放出柱周边线,钉好压脚板;紧贴压脚板,由下至上拼装模板,模板之间用锲形插销插紧,转角位置用联结角模将两模板连接;安装柱箍,柱箍用粗钢筋加工成;安装柱模拉杆及撑杆:拉杆及撑杆应在两垂直方向布置,撑杆固定在浇筑楼板砼时留置的木……
  • [福建] 码头工程 施工组织设计
    内容简介 二、基坑支护施工 本工程采用喷锚加垂直锚管与自然防坡联合支护体系,基坑侧壁安全等级为二级,重要性系数为二级,重要性系数Y0=1.0。喷锚网支护采用Φ22、25、28钢筋作土钉,土钉孔直径不小于110,Φ75钢管做垂直锚管。喷射混凝土面层厚度为100(50),面层内配置Φ6.5间距200X200(300X300)钢筋网…… 一、喷锚网支护施工要求 1.材料 1.1钢筋采用HPB235(I级Φ),HRB335(Ⅱ级Φ);垂直锚管采用Φ75,t=3焊接钢管…… 1、混凝土垫层施工 ⑴施工准备 ①材料 水泥:普通硅酸盐水泥。砂:中砂,含泥量不小于5%。石子:碎石,粒径5~40mm,含泥量不大于2%…… ⑵基坑降、排水措施 a.土方开挖后,须在各角部处附近挖若干个深坑或集水井。集水井断面尺寸为700×800×1500,利用潜水泵将水排入地面四周截水沟并通过三级污水沉淀池,将水排入城市下水道……
  • 宜昌某水工码头工程 施工组织设计
    Xx 区xx作业区一期工程水工码头工程位于xx省xx市猇xx村,在长江中游xx至xx河段之间xx水道的左岸。 xx作业区一期工程建设规模为新建2个3000吨级泊位(1个件杂货泊位,1个多用途泊位),装卸工艺设备,配套建设相应的堆场、道路等设施。设计吞吐量为140万吨/年,其中集装箱80万吨/年(80万TEU),件杂货60万吨/年。设计通过能力为148.5万吨/年,其中集装箱85万吨/年,件杂货63.5万吨/年。
  • 1000吨级多用途码头工程施工组织设计方案
    本资料为:1000吨级多用途码头工程施工组织设计方案,内容完整,详细,可供参考。
  • [重庆]码头工 程施工组织设计
    内容简介 第一节 架空斜坡道施工工艺及方法 本工程码头架空斜坡道水平长28m,宽28.5m,底端底高程148.15米,顶端底高程152.05米,架空斜坡道基础设计为钻孔灌注桩,上部为现浇盖梁、T梁结构。架空斜坡道桩基12根,三排桩直径均为φ1600mm…… 2、钢管桩沉放 沉放前先计算出每条钢管桩的坐标,采用全站仪定位,并用水准仪测出其高程;在沉桩过程时刻观测钢管桩的垂直度…… 2、钢护筒制作与下沉 (1)钢护筒制作 桩基钢护筒设计内径为Φ180cm,钢护筒采用厚度为10mm的A3钢板卷制而成…… 9、水下砼灌注 1)导管安放:采用直径273mm的导管连接,导管每节长1.5m~5.0m,用法兰盘或承插式丝扣连接,接口处使用封水胶垫(圈)…… 三、砼垫层施工 实体段斜坡道为素砼垫层,采用整幅浇注施工。混凝土采用现场拌合,砼输送泵运输,人工配合摊铺,振动棒振捣工艺施工……
  • 10万吨级通用泊位重力式码头工程施工组织设计
    2.1 工程地理位置 本工程位于XXXX岛,距现有港区10km.。码头工程选择在XX岛西端规划北起第四个泊位,码头布置在水深13.5m左右,距离岸边约680m,码头走向为1440~3240,码头轴线走向和该水域的涨、落潮流向及强浪向夹角小,基本小于90。 2.2 工程项目内容和范围 (1)本次招标的工程内容包括码头、护岸、围埝、开山回填。 (2)由其他承包商负责实施的工程: ①港池和码头基槽上部疏浚施工。 ②回填陆域软基处理和堆场道路工程。 2.3 码头、护岸、围埝结构概述 (1)码头结构 本工程为10万吨级的铝矾土、煤炭散货码头工程,码头水工结构设计按15万吨级散货船型考虑。根据工程区域的地质条件,码头采用重力式结构,沉箱为钢筋混凝土矩形沉箱。沉箱主尺度为:20.8×14.0×20.5m(长×宽×高),单个沉箱重2600t左右,共采用30个沉箱。箱内抛填中粗砂,沉箱顶标高为0.8m。沉箱顶部安放预制混凝土盖板,上部为现浇混凝土胸墙,沉箱后设抛石棱体,其后回填开山石。沉箱以下为抛石基床结构,采用10~100kg块石。沉箱间设倒滤井。 码头设2000KN系船柱,共计14套。码头防撞设备选取1700H鼓型橡胶护舷(一鼓一板,高反力型),共计26套。 码头门机前轨道置于码头胸墙上,距码头前沿3.0m,后轨道梁置于沉箱顶部的轨道梁基础上。轨道梁为矩形断面,断面尺寸(宽×高)1.5×1.9m.。 移动漏斗轨道梁设两条,均采用倒T型弹性地基梁结构,靠陆侧的移动漏斗轨道梁因考虑远期卸船机荷载断面稍大。 门机及移动漏斗轨道梁长度318.0m。 (2)护岸、围埝结构 西北侧围埝(1-1断面)堤心石采用回填开山石,护岸堤心采用10~100kg块石,外侧采用600mm厚50~100kg垫层石,护面采用2.0t扭王字块体,坡度1:1.5,坡顶高程5.8m。 西北侧护岸南段(2-2、3-3断面)护面采用6.0t扭王字块体,垫层块石200~300kg。护底块石为50~100kg块石。堤心内侧设二片石及混合倒滤层。顶部设浆砌块石档浪墙,墙顶高程8.0m。 西南侧围埝(4-4~9-9断面)不设置档浪墙,堤顶高程5.8m。护面采用2.0 t扭王字块体,下铺设600mm厚100~200kg垫层石,棱体块石重200~300kg。 西护岸采用(12-12、13-13断面)堤心采用10~100kg块石。外侧采用950mm厚200~300kg垫层块石,护面采用6.0t扭王字块题。顶部设浆砌块石档浪墙,墙顶高程8.0m。 东护岸采用(14-14~15-15断面)堤心采用10~100kg块石。外侧采用600mm厚50~100kg垫层块石,护面采用2.0t扭王字块体。 临时围埝(10-10、11-11断面)堤心石采用开山石结构。 2.4 主要工程数量 序 号 工 程 项 目 单 位 数 量 一、 码头工程 1 基槽挖泥 m3 568972 2 基床抛石 (10~100kg) m3 40980 3 基床夯实 m2 12143 4 基床整平 m2 12000 5 沉箱预制 C35F300, C45高性能 m3/个 32593.32/30 6 沉箱安装 个 30 7 沉箱内抛砂(中粗砂) m3 138553.38 8 现浇胸墙混凝土 C35F300 m3 6932.64 9. 沉箱盖板预制、安装 C35F300 m3/块 3467.14/450 10 沉箱后抛石棱体(10~100kg) m3 151682.41 11 回填开山石 m3 128919.00 12 现浇轨道梁砼C35F300 m3 2928.21 13 现浇轨道梁基础砼C35F300 m3 1431.35 14 素砼垫层C15 m3 165.83 15 碎石基床 m3 3223.74 16 高强连锁块C50 m2 11102.99 17 中粗砂垫层 m3 555.15 18 水泥稳定碎石 m3 4996.34 19 石灰、粉煤灰碎石 m3 2775.75 20 沉箱间混合倒率层2~7cm m3 7758.28 21 现浇护轮坎砼C35F300 m3 25.56 22 1700H橡胶护舷 套 26 23 系船柱(2000KN,1500KN) 套 14 24 钢轨(QU100) m 1272 序 号 工 程 项 目 单 位 数 量
  • 1000吨级多用途码头工程施工组织设计方案文本
    1000吨级多用途码头工程位于鳌江镇下游的凹岸,下厂水闸以东的岸线上。 码头结构为高桩梁板式结构。 本工程内容包括码头平台(94m*25m)、栈桥二座(43m*8m、51m*8m)、附属设施等。
  • 1000吨级多用途码头工程施工方案
    本工程所在水域的潮流属非正规半日浅海潮流,潮流基本沿等深线方向运动,主要以西南偏西-东北偏东向的往复流形式出现,每天2涨2落。其涨水流流速大于落水流流速,而落水流历时长于涨水流历时。
  • [山东]船厂船台与码头工程 施工组织设计
    山东XX有限公司一期工程码头位于拟建船台区南侧,方位角为99.8°~279.8°。主要建设内容包括:码头212.8m,前沿顶高程7.9m,前沿设计底高程-7.0m;直立岸壁35.75m,前沿顶高程7.9m;泊位长262.8m,宽80m,设计底高程-7.0m。
  • 防城港某码头工程施工组织 设计
    本工程需要预制及出运沉箱10件,其中2825t重的沉箱9件,2010t重的沉箱1件,为钢筋混凝土结构。10件沉箱均在防城港中级泊位预制场进行预制,我单位在本预制场已经预制了防城港码头大量的构件,只需将出运通道稍为改造就可以进行施工,完全可以胜任本工程构件的预制任务。沉箱预制场地安排两条生产线,每条生产线可预制3个沉箱,两条线每批预制5个沉箱,剩余位置考虑取水头部及取水管涵的预制,构件预制完成后用气囊出运到码头前沿用浮船坞出运。 本工程沉箱共有2种型号:其中2825t重的沉箱9件,每件沉箱混凝土方量为1153m3,外形尺寸为28.36m(包括前后沿底趾各1m)×13.5m×18.4m,共18个格,每格大小为4.133m×4.11m;2010t重的沉箱1件,混凝土方量为820.3m3,外形尺寸为19.76m(包括前后沿底趾各1m)×13.5m×18.4m,共12个格,每格大小为4.133m×4.11m。
  • 宜昌 某水工码头工程 施工组织设计
    内容简介 2.1概述 宜昌港主城港区**作业区一期工程水工码头工程位于湖北省宜昌市猇亭区**村,在长江中游宜昌至枝城河段之间**水道的左岸。 **作业区一期工程建设规模为新建2个3000吨级泊位(1个件杂货泊位,1个多用途泊位),装卸工艺设备,配套建设相应的堆场、道路等设施。设计吞吐量为140万吨/年,其中集装箱80万吨/年(80万TEU),件杂货60万吨/年。设计通过能力为148.5万吨/年,其中集装箱85万吨/年,件杂货63.5万吨/年。 本次投标范围为:高桩梁板式码头平台长210m,宽30m;排架间距为8m,每个排架设4根φ1600mm钢管桩直桩。引桥3座,宽12m;长分别为38.3m、43.1m、44.9m。
  • [江苏]码头工程施工组织 设计
    内容简介 本工程新建1直立式登陆艇靠泊泊位总长度为104m,码头宽度为16m,水工结构为高桩梁板式,码头面标高+7.10m(连云港高程),桩基为预应力砼方桩;新建引桥全长152.42m,结构形式同码头。新建码头及引桥疏浚合计15万m3。包含原直立式登陆艇靠泊泊位的改建、原斜坡式登陆艇靠泊泊位的修复。…… 4.施工总体安排 工程开工后,在进行必要的施工统筹准备工作后,工程施工将从水、陆两个方面陆续展开。 陆上:建设预制场临时设施、进行码头预应力砼方桩和各种梁板等的预制;斜坡式码头、老码头及老引桥的下部维修等工作 水上:先进行泥驳进出航道挖泥,再进行新建码头港池挖泥,接着进行斜坡式码头港池挖泥,最后进行浮码头港池挖泥;挖泥原则是由外而内进行,接着进行沉桩的施工及后续安装、现浇等工序。…… 6.1 工程施工总流程图 工程开工后,首先从大小临时设施的建设、泊位、航道挖泥、构件预制及码头维修等几个方面同时展开施工,并根据各建筑物的自身工序特点依次展开。施工总流程见附图。…… 6.2.1.3.1沉降、位移观测综述 施工期间的沉降、位移观测,要根据相关规定并结合施工状况,确定相应的观测周期,如遇到特殊情况要加大观测的密度:在大型构件如横梁的安装和大规模现浇施工之后。……
  • [江苏]码头工程施工 组织设计
    本工程新建1直立式登陆艇靠泊泊位总长度为104m,码头宽度为16m,水工结构为高桩梁板式,码头面标高+7.10m(连云港高程),桩基为预应力砼方桩;新建引桥全长152.42m,结构形式同码头。新建码头及引桥疏浚合计15万m3。包含原直立式登陆艇靠泊泊位的改建、原斜坡式登陆艇靠泊泊位的修复。
  • [重庆]码头工程施工 组织设计
    1、工程名称:重庆港丰都港区镇江作业区 码头。 2、工程地点:重庆市丰都县镇江镇。 3、工程范围:重庆港丰都港区镇江作业区 码头2#泊位所有工程内容。 4、工程质量:符合设计要求的施工及验收规范标准,质量达到合格标准。
  • 防城港某码头工程施工 组织设计
    此地为海洋性港湾,属全日潮流性质,仅在小潮期间出现不正规半日潮流。本工程区域参照牛头岭附近1#测点的数值,涨潮流向为NNW,平均流速为0.28-0.34m/s,最大流速为0.80m/s,出现在中层,涨潮历时13小时38分;落潮流向为SSE,平均流速0.27~0.43m/s,最大流速0.96m/s,出现在表层,落潮历时为10小时54分。
  • 造船基地码头工程施工组织 设计
    内容简介 1.预应力砼方桩预制 本工程预应力砼方桩共713根安排在xx预制厂预制,该预制厂具有成熟的施工工艺,曾多次生产过同类型的方桩,其外观和质量均得到以往业主的一致好评。方桩预制完成,并检验合格后,分批用方驳水运至现场。其预制生产工艺如下: (1)钢筋工程 ①预应力钢筋下料:根据现场取样测定的冷拉率确定伸长值 对焊:清除或切断钢筋端部,按计算构件的配筋长度进行对焊。 冷拉:采用“单控”,根据其测定的冷拉率控制冷拉长度并定量分批进行取样检验。 加工绑扎:冷拉检验合格的钢筋运到现场进行绑扎,龙门吊吊装入模,并按照排列的构件尺寸用连接器连接好,固定端和张拉端用螺丝杆连接定位。 ②张拉 张拉钢筋由一台油泵控制两个千斤顶,采用整体张拉法调整初应力。首先把张拉应力控制在40%,放松预应力钢筋,重新紧固两端的丝杆螺帽,使预应力筋的张拉应力基本保持一致后才张拉至设计应力的103%,即: 0 → 40%控制应力→放松至0→50%控制应力→放松至0→103%控制应力。 在进行张拉作业时,需有专人负责观察,注意张拉钢梁的移动情况和各连接器的变化情况,发现异常情况及时通知操作人员关机。 ③放松和割断 当构件混凝土达到设计强度的80%以上时,方可放松割断钢筋,从放松端向 固定端依次进行,割断时应对称进行。
  • 龙沙某码头工程施工组织设计
    1、工程名称:xx基地xx码头工程 2、工程地点:XX镇XX村XX沙xx基地。 3、 工程规模: 码头长156m,宽25m,桩基结构,码头与护岸采用两条引桥连接,宽10m,上游引桥长61m,下游引桥长35m。码头面设计高程6.26m,港池底设计高程-7.0m。 码头平台和引桥为高桩梁板式结构,桩基采用φ800mm的PHC管桩(AB型,共计190根)和φ1000mm的灌注桩(共计12根),标准段排架间距7.0m,桩长24m~30m,φ800mmPHC管桩分为直桩和扭桩两种,φ1000mm灌注桩全为直桩。上部结构采用装配式预制梁板,下横梁、轨道梁、纵梁、管沟梁、靠船构件、水平撑、阶梯和管沟盖板等为预制钢筋砼构件,桩帽、上横梁为现浇钢筋砼构件,面板为叠合板。磨耗层最小厚度50mm,码头平台和引桥分别以宽度中线为中轴线向前后和两侧设0.5%的排水坡。
  • 某港口码头工程施工组织设计
    工程名称 **港口码头工程 工程地址 福建省** 建设单位 **核电工程有限责任公司 设计单位 **规划设计院 承包方式 施工图纸范围内的工程施工总承包 工期要求 总工期8个月,可根据施工图纸在技术标投标文件中提出合理工期。其中灌注桩工程的工期为3个月。 建设规模 **港口码头工程,其中:给排水系统连接至生产辅助建筑工程中各单体建筑物接口处,形成闭合回路;供电照明、通讯导航、自动控制等系统连接至生产辅助建筑工程各单体建筑物配电柜、控制柜,形成闭合回路。 基础形式 预应力管桩,独立承台
  • 青岛某码头工程施工组织设计
    本工程位于xx市xx xxxx有限公司厂区内,包括船台工程和码头工程。 船台在场区现有船坞与小船台之间,滑道总长230m,有效宽度32m。结构形式为天然地基上的弹性地基梁结构和柱式梁板结构。①架空段:基础为井字基础梁,纵向9根(32m),横向7根(31m),井字基础梁上设置立柱至船台板下。横向排架间距为5m,纵向每断面布置9根500×500mm筋砼立柱,立柱间距从中间往两边分别为3.5 m、3.5m、3.5m和4m。在标高7.06m处设有500×500mm的横向和纵向联系梁将排架内柱连成整体。上部结构纵梁共7根:纵梁均高1400mm,宽1000mm,滑道梁2根,宽1.2m。船台板厚度均为600mm。②实体段(一):滑道梁顶宽1.2米,底宽4.5m,高1.5米,弹性地基梁,船台面为0.40m厚砼面层,基础开挖至风化岩,回填10~100kg块石压实, 船台板高出地面两侧及与架空段交界处均采用浆砌块石挡墙结构。③实体段(二):船台板均低于地面,标高为7.06m~3.15m即从与地面相平到低于地面3.91m,在纵向的长度为78.20m。滑道梁顶宽1.2m,底宽4.5m,高1.5m,弹性地基梁,船台面为0.40m厚砼面层,基础开挖至风化岩,回填10~100kg块石夯实,船台板低于地面两侧采用浆砌块石挡墙结构。④水下段:滑道梁高1.5m,顶宽1.2m,底宽2.5m。每段滑道梁之间设置高1.0m、宽1.0m的联系梁3根,船台面为0.7m厚抛理块石。
  • 某港口码头工程施 工组织设计
    港口码头工程,其中:给排水系统连接至生产辅助建筑工程中各单体建筑物接口处,形成闭合回路;供电照明、通讯导航、自动控制等系统连接至生产辅助建筑工程各单体建筑物配电柜、控制柜,形成闭合回路。
  • [广东]码头工程施 工组织设计
    本工程为水泥粉磨站的配套码头工程,是为粉磨站生产所需原料的供应和水泥产品的水路运输而建的专用码头。 本工程建设项目为1个5000吨级泊位(可兼靠1艘2000吨级船舶和1艘1000吨级船舶),由于进港支航道限制,近期码头靠泊3000DWT船舶,港池及回旋水域底高程近期按3000DWT船舶设计。
  • 5万吨级集装箱专用泊位码头工程施工组织设计
    本资料为:5万吨级集装箱专用泊位码头工程施工组织设计,共400页,内容详实,可供参考。
  • 1000吨级多用途码头工程施工设计方案
    本工程我公司将确保工程质量达到优良,力创文明标化工地,保证施工期间无重大安全事故。 为确保这一目标的实现,我公司将选派有丰富经验的管理人员和技术人员实施工程管理,并严格按施工图及有关规范、标准要求,组织施工,力争快速、优质、安全地完成本工程的施工任务。
  • 1000吨级多用码头施工组织设计
    本工程采用吴淞高程,最高潮位6.60米,平均高潮位4.34米,最低潮位-0.44米,平均低潮位0.16米,最大潮差6.41米,最小潮差1.10米,平均潮差4.16米,平均涨潮历时3时40分,平均落潮历时8时07分,设计高水位5.20米,设计低水位0.00米。
  • 千吨级码头及栈桥 施工组织设计
    (1)引桥结构:靠岸的九跨采用Ф800mm钻孔灌注桩基础,每个排架2根,排架间距为9.5-10米;其余靠海打桩船能进入的地方采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁,横梁上搁置预制空心大板。 (2)撑墩结构:采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础,每个 撑墩4根桩,上部结构为现浇墩台结构。 (3)码头结构:1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米,分为各52 米的2个结构段,宽10米,桩基为600*600mm预应力钢筋混凝土空心方 桩,排架间距7米,每个排架4根桩,桩上为现浇横梁,横梁上搁置纵梁, 面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。
  • 广州某灌注桩码头工程 施工组织设计
    本工程拟建一个1000t级泊位,泊位总长105m,建设项目包括工作面平台、码头接岸引桥、固定吊机基础、系缆墩、钢人行桥、港池挖泥、护岸抛填、装卸设备、消防、给排水、供电、照明等设施。1
  • 某重件出运码头工程基 础施工组织设计
    上海港口机 长兴制造基地码头工程重大件出运码头引桥长106米,宽35米,基桩采用φ800PHC管桩(B型)和φ1000钻孔灌注桩。φ800PHC管桩(B型)中直桩长53米,共152根,斜桩长55米共13根;φ1000钻孔灌注桩长60米,总15根。引桥预制混凝土约1642m3 ,现浇混凝土总约4370 m3 ;出运平台长76米,宽50米,基桩采用φ1000PHC管桩(B型),桩长55米,其中直桩128根,斜桩40根;1#~4#四个靠船墩为14×12×3米,基桩采用φ1000PHC管桩(B型),桩长45米,其中直桩16根,斜桩(4:1)48根;1#~4#四个系缆墩为10×10×2米,基桩采用φ1000PHC管桩(B型),桩长45米,采用斜桩(4:1),共48根,总280根;出运平台、系、靠船墩预制混凝土总约2256m3;现浇混凝土总约7402m3;车行钢引桥28×5米4座;人行钢便桥27×2米4座;陆域吹填砂总约170万m3;地基处理强夯加固区S=36.3万m2,振动挤密砂桩+振动碾压加固区S=10.2万m2,原大堤推平后强夯S=0.59万m2。(具体工程量以中交第三航务 相关设计文件及设计图纸为准)。
  • 某修理船码头工 程施工组织设计
    本修理船工程由****投资修建,工程位于。。。。。330天,工程质量为合格。 工程规模:本工程由1-4号船台及配套附属设施组成,建筑用地面积约为20000平方米; 1、1-4号船台:船台工程包括1-4号船台,由4个1000吨级船台连成一体,顶端高程5.4米,末端高程1.5米,水平投影长度为146米,总宽度为110米。
  • 矿石专用码头施工组织设 计
    本标工程系xx矿石专用码头陆域开山回填工程,建址于xx市xx区xx半岛的东南岸,距xx港区约4km。
  • 防城港某码头工程施工组织设计
    工程名称: xx(2×600MW)项目煤码头及 循环取排水沟道工程 业主单位: 中电广西防城港电力有限公司 监理单位: 西北电力建设工程监理有限责任公司 设计单位: 中交第四航务工程勘察设计院 施工单位:中港四航局xx项目经理部 完工日期:2007年 2 月 25 日 合同造价:253,600,000元 质量等级:优良 中电广西xx(2×600MW)项目煤码头及循环取排水沟道工程位于广西防城港市规划的企沙工业区,地址在广西防城港市企沙镇企沙半岛西侧,码头拟建在防城港东湾。
  • 某修理船码头工程施工组织设计
    本修理船工程由****投资修建,工程位于。。。。。330天,工程质量为合格。 工程规模:本工程由1-4号船台及配套附属设施组成,建筑用地面积约为20000平方米; 1、1-4号船台:船台工程包括1-4号船台,由4个1000吨级船台连成一体,顶端高程5.4米,末端高程1.5米,水平投影长度为146米,总宽度为110米。 2、配套附属设施:包括1#变电所、空压机房、氧气乙炔间、污水处理站4栋独立建筑;其中1#变电所建筑面积176.53平方米,地上框架结构1层,地下为电缆层、高2.12米,地上为设备层、高5米,檐口高度5米,采用钢筋混凝土片筏基础;空压机房建筑面积231平方米,框架结构1层,檐口高度6.3米,采用条形基础;氧气乙炔间建筑面积137.5平方米,框架结构1层,屋面为彩钢夹芯板屋面,檐口高度4.65米,采用条形基础;污水处理站包括油污水处理室及污水调节池,油污水处理室建筑面积51.42平方米、框架结构1层、檐口高度4.5米、采用条形基础,污水调节池共2座、建筑面积48平方米、池深5.2米。
  • 某灌注桩码头工程施工组织设计
    本资料为:某灌注桩码头工程施工组织设计,内容详实,可供参考。
  • 小船装船码头工程施工组织设计
    2.1.1工程名称:xx码头公司小船装船码头工程 2.1.2 工程地点:xx 2.1.3 工程规模: xx码头公司小船装船码头工程系利用皮带机对靠泊小型船舶与陆域进行矿物装卸、发运的专用码头;码头总长度400米。 本工程包括如下主要内容:⑴新建码头一座:长400m,宽18m; ⑵新建引桥一座:长57.201m,宽5m;⑶与码头配套的水电等附属设施安装等。 2.1.4结构型式 (1)码头部分 码头总长400m,宽18m,码头按单面 (前沿)靠泊设计,共4个泊位。码头面标高为+5.00m,码头前沿河床设计标高为-5.0m,码头结构型式为高桩梁板式结构,共有7个结构分段(57150+57140+57140+57140+57140+57140+57150),各结构分段排架间距为6500mm,共计63个排架。其中46个排架,每个排架有5根PHCφ800型先张法预应力混凝土管桩组成,且1根直桩,2对叉桩,叉桩斜度自前沿向后沿分别为15:1,10:1,6:1,6:1;另外17个排,每个排架为3对叉桩,均为HCφ800(B)型先张法预应力混凝土管桩组成,合计共有332根φ800PHC管桩。排架上设置现浇钢筋混凝土横梁,分上下横梁,下横梁长18000mm,宽1600mm,高1400mm;上横梁长18000mm,宽800mm,高1650mm;前沿设有靠船构件,每个排架设置靠船构件, 竖护舷为400H,水平护舷为GD280H,靠船构件底标高为-0.10m。在下横梁上设置预制钢筋混凝土边梁、轨道梁、纵梁及13个走到平台等。码头面层采用叠合板,由300m厚的预制钢筋混凝土面板和120mm厚的现浇面层及30-70mm的磨耗曾组成
  • 江苏省某码头工程施工组织设计

    江苏省某码头工程施工组织设计,可供网友参考。

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