预应力工程施工合同

一、材料准备 预应力筋(钢绞线、精轧螺纹钢筋或普通螺纹钢筋)、32.5级普通硅酸盐水泥、锚杆锚具 (QM、QVM锚具)。

工程建筑面积为73687m2，由三栋建筑联体组成，其中高疗楼18 层，普疗楼9 层，门诊大厅附属建筑4 层，地下2 层。基础结构类型复杂，其中高疗楼为箱式基础，普疗楼为梁式筏基，其它为独立柱板式基础，工程主体为框架剪力墙结构，门诊大厅穹形屋顶为球形网架结构，门诊大厅附属建筑的主梁为无粘结预应力结构。

本文档为预应力混凝土管桩工程施工方案，A区为PC-400(80)A-C70-13、13，桩数165根，桩长26m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力2200KN， 桩顶标高-5.380m。 B区为PC-400(80)A-C70-10、11、11，桩数60根，桩长32m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力2200KN， 桩顶标高-5.380m。

住院部预应力工程施工方案,内容详细丰富，设计精准全面，可供网友参考下载。

xx大桥是xx绕城高速公路东段项目的控制性工程。本桥位于xx市区东部，连接xx和xx。桥位距甬江出海口约10km。甬江大桥跨径组成为54+166+468+166+54m，索塔顶标高143.5m，为主跨468m双菱形联塔分幅四索面叠合主梁斜拉桥（K26+673～K27+531，全长908m）。索塔下横梁连接所有四个塔肢（两中间塔柱在此处已合并），总长度62.62m，单箱单室结构，顶宽8.372m，底宽8.501m，高6m，壁厚0.9m，内腔倒角0.5×0.5m。下横梁设有56束预应力钢绞线束,混凝土设计总方量2722m3 。考虑到横梁施工属于高空、大体积混凝土施工的具体情况,结合以往施工经验，横梁施工采用钢管支架与在塔柱上预埋牛腿搭设施工平台相结合的方案。

**之声新建工程由1、2、3、4、5个建筑区及相互间联系廊组成，最高为四层，设计一层地下室，总建筑面积约51580平方米，其中地上部分约47000平方米，地下部分约4580平方米。1区主体结构为框架主次梁结构，其中1、3层顶为预应力结构，顶层为网架结构。2区全部为预应力框架主次梁结构。3区为全现浇框架结构，在标高14.6m处及屋面有预应力梁，剧场楼座为预应力悬挑桁架结构。顶层全部是网架屋面。4区全部为预应力框架主次梁结构。屋顶为网架结构。5区全部为预应力框架主次梁结构。4个联系廊底部架空2层，上部结构为预应力框架结构，均设计有预应力现浇桁架。其中东西两个连廊4层结构（3层顶）为现浇预应力空心板。

作业条件 1、施工地区的地质勘探资料，查明该地区的土层分布和各土层的物理力学特性，以便确定土层锚杆的布置和选择钻孔方法。 2、了解地下水位及其变化情况、地下水的成分和含量，以便研究对土层锚杆的防腐处理。

1、本工程B1、B2区楼板采用无粘结预应力，A、B、C区部分梁采用有粘结预应力，有粘结预应力采用波纹管预埋孔道。 2、梁中预应力筋采用直径15.2mm、钢筋强度标准值为1860Mpa的低松弛有粘结预应力钢绞线；板中预应力筋采用直径15.2mm、钢筋强度标准值为1860Mpa的低松弛无粘结预应力钢绞线。 3、张拉端采用单片无粘结锚具，固定端采用挤压锚具，其静载锚固性能满足《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T 14370）的要求并达到Ⅰ类锚具的要求。 4、预应力梁板混凝土强度等级为C40，混凝土中不得使用任何含有氯化物的外加剂，用于预应力筋封端的混凝土为C40微膨胀细石混凝土。 5、根据《航站楼预应力梁板实际说明》（结施-A02）的规定，预应力控制张拉应力为0.80fptk=1488MPa，采用后张法施工，预应力板应在混凝土达到设计强度的80%后方可进行张拉。

本工程位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX，占地面积为108,000㎡。XXX购物广场是由国际知名的XXXXXXX公司以及国际著名综合集团XX集团联手在中国投资开发的第一个大型项目。XXXXX购物广场总投资为2亿美元，总建筑面积为330146㎡，是以大型综合购物群体为主的集旅游、购物、休闲于一体的大型多功能生活广场。 本工程部分梁采用预应力混凝土结构，混凝土强度等级C40。预应力梁采用有粘结预应力结构，预应力钢筋采用高强低松弛钢绞线，预应力钢绞线抗拉强度标准值fptk=1860MPa，直径15.20mm，单根截面积为139mm2，弹性模量Es=1.95×105MPa。张拉端锚具采用夹片式锚具，固定端采用挤压锚，预埋金属波纹管进行孔道成型。张拉时混凝土立方体抗压强度不得低于混凝土设计强度的100%，张拉控制应力σcon=0.75fptk。

DK3+350m 2-24m预应力混凝土梁中桥位于i=-3.1‰的坡道直线上。采用盆式橡胶支座，固定支座设于梁的伊尔施方向。位于坡道上的桥台台顶斜置，梁斜置。直线上，全桥总长62.50m。圆端型桥墩、T型桥台、扩大基础、低高度后张法预应力梁。

工程名称：深国际长沙综合物流港一期工程；工程地点：湖南省长沙市开福区长沙金霞经济开发区内沙坪组团中青路、大安路西南角。

本方案是根据天津医科大学空港国际医院（一期）门诊部、医技部工程建筑和结构专业施工图纸、预应力深化设计图纸、现有的国家、行业、地方规范、标准以及根据以往工程中积累的预应力施工方面的经验和实践证明的施工技术进行编制，本方案用于本工程的预应力结构的深化设计和施工指导依据。

保宜高速襄阳段第9合同段，标段起点桩号为YK61+700，终点桩号为YK66+800，主线全长5.1km，工程所在地为襄阳市南漳县巡检镇XX河村。全线共有系梁41个。 XX岭1#大桥上部结构采用4×30+4×30m两联预应力混凝土T梁，先简支后连续，下部构造采用双柱墩配桩基础，桩基直径为1.8m，墩柱直径1.6m，系梁结构尺寸为：1.5（高）*1.2（宽）*8.4m（长），设计砼标号采用C30。 XX岭2#大桥上部结构采用4×40+3×40m两联预应力混凝土T梁，先简支后连续，下部构造采用双柱墩、空心薄壁墩配桩基础，圆柱墩桩基直径为1.8m、2.0m，墩柱直径1.6m、1.8m，系梁结构尺寸为：1.5（高）*1.2（宽）*8.4m（长）、1.6（高）*1.4（宽）*8.6m（长），设计砼标号采用C30。 XX河1#大桥上部结构采用4×40m一联预应力混凝土T梁，先简支后连续，下部构造采用双柱墩配桩基础、空心薄壁墩配桩基础，桩基直径为2.0m，墩柱直径1.8m，系梁结构尺寸为：1.6（高）*1.4（宽）*8.6m（长），设计砼标号采用C30。 XX河2#大桥上部结构采用4*30m+4*30m两联预应力混凝土T梁，先简支后连续，下部构造采用双柱墩配桩基础，桩基直径为1.8m，墩柱直径1.5m，系梁结构尺寸为：1.5（高）*1.2（宽）*8.4m（长），设计砼标号采用C30。

2.工程概况 工程名称：商业公寓楼工程预应力混凝土管桩工程 建设地点：XX市 2.1 设计概况 桩型： A区为PC-400(80)A-C70-13、13，桩数165根，桩长26m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力2200KN， 桩顶标高-5.380m。 B区为PC-400(80)A-C70-10、11、11，桩数60根，桩长32m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力2200KN， 桩顶标高-5.380m。 C区为PHC-500(100)A-C80-14、14、14，桩数147根，桩长42m，桩端入持力层深度≥1000mm，单桩设计承载力4000KN， 桩顶标高-6.080m。 2.2 工程地质分布情况 参见《XX岩土工程勘察报告》之情况说明。

为了使本工程的桩基工程能顺利组织施工，在质量、安全、进度上能达到预定目标，针对本工程的施工特点，对桩基施工做如下技术交底。 一、施工准备阶段 1、桩机进场后应对桩机的机械性能进行检查，向项目部质检部门提交桩机合格证、准用证、桩机操作人员上岗证（原件和复印件）及机械性能自检结果。并按项目部提供的桩机行进路线将桩机就好位，桩位编好编号。 2、在桩基施工前应编制出详细的可行性的专项施工方案以及施工进度计划，并按照设计图纸对桩位进行编号。

加工预应力筋、锚具、承压铁板、螺旋筋、马凳→支底模、绑扎钢筋、支侧模→在侧模上弹线确定波纹管安放位置→安放波纹管→预应力筋端部承压铁板、螺旋筋安装和固定→预应力筋穿束→安放马凳及波纹管固定→设置灌浆孔/排气孔→浇筑混凝土→养护、拆侧模→张拉预应力筋→孔道灌浆→预应力筋端部锚固处理→拆底模

本工程结构体系为框架一剪力墙结构。采用了部分预应力混凝土框架梁，跨度为23.00m。本工程预应力梁共计4根梁，采用后张有粘结预应力混凝土技术。

摘 要：介绍泰州师范学校体育馆菱形平面鞍形索网屋盖结构施工工艺，包括锚夹具设计、边梁立模放线、索孔预埋钢管制作及安装、箱形边梁混凝土浇筑、钢索制作及安装、索网张拉以及屋面施工工艺等。

预应力材料包括预应力筋(简称力筋) 、锚具、夹具、连接器、金属螺旋管。这些材料进场后都要进行检验,检验项目有:包装、标志、合格证、质量证明书和说明书;表面质量;尺寸、外形;预应力筋力学性能;金属螺旋管径向刚度和抗渗漏检验。

圆形水池池壁无粘结预应力筋的布置及张拉

无粘结预应力混凝土结构工程技术规程JGJ92-2016 最新规范

该桥址处现有一座中承式拱桥，始建于1992年，桥长34米，桥宽14.5米，其中车行道宽9米，2018年11月24日该桥北幅桥面出现约1平方米塌陷，现已封闭交通，根据甲方提供的旧桥检测报告，建议该桥拆除重建。本次设计按拆除重建设计。

**市场工程，由**市场发展有限公司投资，苏州市**研究院有限公司设计，本工程采用后张有粘结预应力混凝土技术。梁截面尺寸分别有700×1800mm，700×1300mm，700×1000mm，700×930mm等多种截面，最大跨度达27m，配置有2～6Φs15.24，2～7Φs15.24，2～9Φs15.24，2～9Φs15.24+1～7Φs15.24有粘结预应力筋。 由于有部分张拉端在梁内，故在张拉端后板梁应该留出1.5米的后浇块，以便张拉之用，待张拉完毕后，锚头直接浇注在混凝土内。 有粘结预应力梁孔道采用金属波纹管留孔，接管采用大一号的波纹管。 预应力筋采用1860级Φs15.24高强低松弛钢绞线，fptk=1860MPa，张拉控制应力σcon=1302MPa。张拉端与固定端锚具采用优质的夹片锚具和挤压锚，张拉端在梁内的，张拉后，端部锚具被浇注入后浇块混凝土内；张拉端在梁端部的，张拉后，端部锚具用细石混凝土封裹。

1.2 编制说明 本《预应力施工方案》充分考虑xx大厦预应力工程施工各方面的因素要求，对预应力施工进度、工序穿插、施工流程、质量控制和安全文明施工等各方面均作了详细考虑，以作为直接指导预应力施工的依据，不但对预应力施工各道工序做出详细说明和编制，对与预应力施工有关的非预应力施工工序，也做出明确要求和建议，力求在时间安排、工期配合、质量保证、综合协调、安全文明施工上保证混凝土施工总进度计划和质量安全目标的实现，通过对劳动力计划、材料设备计划等的统筹安排，争取保证对预应力分项工程施工实施有效的控制，同时，通过对安全文明施工措施的落实和施工成品的保护，完成对本工程施工的科学优质管理。

本工程全长 500m，主线设计时速 50km/h，双向六车道，最大纵坡 4.0%；地面辅道 40km/h，双向四车道最大纵坡 3.5%。道路红线宽64m，采用主线高架+地面辅道+地下通道的模式,其中桥梁全长 190.6m，路基段 309.4m。主线高架桥宽 24.5m，双向六车道；地面辅道宽 2×8m，双向四车道；非机动车道宽 2×4.75m，人行道宽 2×4.5m。 本册图纸设计范围为，桩号区间为 ZDK0+100～ZDK0+600 范围内的道路及桥梁平面、纵断面、横断面、路面结构设计。交通工程参见交通工程专册，地下通道相关设计参见地下通道设计专册。 ······ 一、工程概况及设计范围 二、设计依据 三、主要技术标准 四、拟建场地基本条件 五、道路设计 六、施工注意事项 七、初步设计审查意见及执行情况

该资料为[重庆]预应力混凝土T梁桥工程施工设计图纸 本项目设计内容仅包括桥梁工程。接线工程、交通工程、照明工程、景观工程不属于本项目设计范围，给水、污水、电力及燃气工程根据浦里工业区总体规划由业主委托相关单位专项设计，本次设计预留过桥管线管道位置。

考虑到施工现场的南、西、北三边没可利用空间，故建议将临时设施及管桩材料堆放安排在场地东面的空旷地带

3.1.1 定位放线质量目标：桩基工程达到国家质量验收合格标准；检验批验收一次合格率90%以上；桩身检测结果Ⅰ类桩不低于总量的95%，Ⅱ类桩控制在5%以内，无Ⅲ、Ⅳ类桩出现。 3.1.2 技术目标：开工前完成施工组织设计与审批、图纸会审。 3.1.3 工期目标：总工期安排20个日历天数。 3.1.4安全目标：安全生产重大事故为零，轻伤事故控制在5‰以下。 3.1.5文明施工目标：争创公司文明达标工地，杜绝违章施工。 3.1.6机械物资管理目标：进场机械设备完好率100%，采购物资产品合格率100%，物资标识清楚，保管良好，不误用，无损坏、变质。 3.1.7人力资源目标：人力能力符合率100%，关键

1. 提供该项目的无粘结预应力设计资料、设计要求和施工进度计划。 2. 提供现场办公用房和临时库房，负责张拉操作平台和设备用电源，负责提供现场垂直运输及临时存放材料的场所。 3. 负责协调设计阶段施工方与设计院之间的协作关系及施工阶段现场水、电等各分项工程与预应力分项工程的关系。 4. 提前三天通知施工方进场铺筋和张拉，并提供混凝土强度试验的文字报告。 5. 负责与非预应力筋铺设及水电暗埋的协调工作。 6. 负责与土建施工的协调工作。

本工程分为A、B两栋，其部分结构层楼板采用无粘结预应力板柱体系。板厚300mm，无粘结预应力筋采用双向曲线布置，X向布筋以均布为主，Y向布筋为集中布置。张拉应力为1860×0.7=1302Mpa，张拉端采用OVM15-1型夹片式锚具，固定端采用OVM15-1P型锚具。在B楼七楼处有8根有粘结预应力悬挑梁，张拉应力为1860×0.75=1395Mpa，采用一端张拉，张拉端采用OVM15系列群锚，固定端采用OVM15-1P型锚具。

采用湿作业法施工时，要准备好用水，并挖好排水沟、沉淀池、集水坑，使成孔时排出的泥水通过排水沟排到沉淀池，再排入集水坑用水泵排走

防震锚栓与支座构造图；桥面铺装构造图；伸缩缝构造图；搭板钢筋构造图；人行道构造图；栏杆构造图，共18张CAD图纸，2013年设计

本工程采用静压预应力管桩，桩型选用PHC-AB600(130),属端承桩，选用11-2层强风化泥质粉砂岩作为持力层。桩端进入持力层不小于3d，桩长为45米。±0.000相对于黄海高程4.600米桩顶相对标高除特殊注明外均为-3.45米，单桩承载力特征值为2100KN。

工程建筑面积为73687m2，由三栋建筑联体组成，其中高疗楼18 层，普疗楼9 层，门诊大厅附属建筑4 层，地下2 层。基础结构类型复杂，其中高疗楼为箱式基础，普疗楼为梁式筏基，其它为独立柱板式基础，工程主体为框架剪力墙结构，门诊大厅穹形屋顶为球形网架结构，门诊大厅附属建筑的主梁为无粘结预应力结构。

夹包成型车间及附属用房工程，PTC-400（75）桩长36M，单桩承载力设计值为1100KN，桩数40根； PTC-500（100）桩长36M，单桩承载力设计值为1500KN，桩数12根；PTC-600（100）桩长36M，单桩承载力设计值为1950KN，桩数16根。

xx大桥是xx绕城高速公路东段项目的控制性工程。本桥位于xx市区东部，连接xx和xx。桥位距甬江出海口约10km。甬江大桥跨径组成为54+166+468+166+54m，索塔顶标高143.5m，为主跨468m双菱形联塔分幅四索面叠合主梁斜拉桥（K26+673～K27+531，全长908m）。索塔下横梁连接所有四个塔肢（两中间塔柱在此处已合并），总长度62.62m，单箱单室结构，顶宽8.372m，底宽8.501m，高6m，壁厚0.9m，内腔倒角0.5×0.5m。下横梁设有56束预应力钢绞线束,混凝土设计总方量2722m3 。考虑到横梁施工属于高空、大体积混凝土施工的具体情况,结合以往施工经验，横梁施工采用钢管支架与在塔柱上预埋牛腿搭设施工平台相结合的方案。