BIM技术在数字城市三维建模中的实施方案

本文以BIM（建筑信息模型Building Information Modeling）技术为研究对象，以BIM技术的发展给施工技术的发展为核心，重点阐述了BIM技术将给施工带来的重要影响。文章首先从BIM技术的概念和主要内容入手，深入分析了BIM技术在整个建筑生命期中，对于质量、进度、成本、安全的控制及促进作用。简述了BIM模型信息的完备性、关联性、一致性等特征，以及解决建筑领域信息化的瓶颈问题。论述了BIM施工阶段的应用，从施工的成本、质量、进度、安全、信息管理等方面阐述BIM的应用价值。作为技术负责人，重点介绍了BIM技术在施工技术管理中的应用。

BIM技术基于Civil3D在土方计算中的应用

BIM技术在模板施工中的应用解析

BIM技术在桥梁施工中的应用方案

PDMS三维设计技术在海洋工程设备建模中的应用，PDMS在海洋工程设备建模的应用

岩体的结构特征对岩体工程施工有着重要影响，因此，正确进行岩体质量评价对工程设计和建设具有十分重要的意义。通过对大量数据的采集分析，运用三维可视化工程软件，以一种新的数据结构和方法建立工程结构和地质体三维线框和块段模型，并采用地质统计学方法对三维地质块段进行质量评价指标有效估值，最后按照空间图形集合运算算法，将不同指标的块段模型合并到一起，对岩体质量进行分析评价。将上述理论方法应用到金川Ⅲ矿区的矿岩可崩性研究中，获得良好的应用效果

标高和轴网是道桥设计中重要的定位信息，是实现道桥三维设计的工作基础与前提条件。在Revit建模时，应遵循“由整体到局部”的原则，从整体出发，逐步细化。确认Revit处于放置轴网状态。移动鼠标指针到轴线起点右侧任意位置，Revit将自动捕捉轴线的起点，给出对齐捕捉参考线，并显示临时尺寸标注。参数化建族的方法解决了因尺寸不同而需要创建大量族的问题。

简述了装配式建筑的特点，从建筑设计、生产制造、运营维护等阶，阐述了BIM 技术在装配式建筑工程中的运用，指出BIM 技术实现了工程各参与方协同一体化管理目标，促进了装配式建筑的进一步发展 。

建筑信息模型(Building Information Modeling, BIM)，是以三维数字技术为基础，集成了建筑工程项目各种相关信息的工程数据模型，是对该工程项目相关信息的详尽表达，同时又是一种应用于设计、建造、管理的数字化方法，这种方法支持建筑工程的集成管理环境，可以使建筑工程在其整个进程中显著提高效率和大量减少风险。

大型居住社区浦江基地05-02地块保障房工程用地面积20564平方米，总建筑面积51459.82平方米（地上部分44959.79平方米，地下部分6500.03平方米）。根据建设单位安排并得到政府主管部门的支持，05-02地块采用预制装配整体式混凝土住宅技术体系。住宅建筑全部由14~18层的高层住宅组成，框剪结构，预制率50%-70%。

项目从基坑设计阶段开始应用BIM技术，不仅建立了项目各阶段各专业的BIM模型，还进行了相关软件二次开发、深化出图等工作，提高了施工效率，同时也优化了管理效率和管理流程，完成了项目的资源综合调整和方案预演等工作，取得了可观的经济效益。 在运用BIM技术过程中，也存在着不足具体如下：1.缺乏合适的平台和工具2.数据共享平台只能通过类似百度/360云盘工具等

GIS 技术在最近 30 多年取得了惊人的发展，广泛应用于资源调查、环境评估、灾害预测、国土管理、城市规划、邮电通讯、交通运输、军事公安、水利电力、公共设施管理、农林牧业、统计、商业金融等领域。受制于公司人力资源限制，GIS 技术在公司范围内的应用案例还鲜有所闻，此处依托一公司承建的丽香、宁奉、郑万等项目的部分方案设计，将 GIS 及 BIM 技术在项目施工中的综合应用作一简要介绍，以达到抛砖引玉效果。

西部某高速铁路项目设计时速250km/h，横跨三省十一县，正线长度约515km，其中特大桥14座，特长隧道180座，总桥隧长度约405km，桥隧比81%。

建筑信息化模型（BIM）的英文全称是Building Information Model，是一个完备的信息模型，能够将工程项目在全生命周期中各个不同阶段的工程信息、过程和资源集成在一个模型中，方便的被工程各参与方使用。随着建筑信息化的高度发展,建筑信息模型(BIM)也在建设项目各方得到了广泛的推广与应用。 碰撞的解决虽然并不能减少直接成本,但可以通过降低设计变更及施工现场变更所带来的简介成本,从而增加工程效益。此外,通过BIM解决碰撞过程检查,可优化管综设计,以帮助决策者做出更好的管线综合决定。

基于 BIM 技术在福建某山庄项目设计中的创新实践，通过三维建筑信息模型、绿色生态建筑设计分析、建筑声环境分析、室内装饰设计等，构建舒适和健康建筑环境。

BIM的价值体现于在工程建设全生命期实现各方信息交流，根据需求，利用BIM技术提高设计、施工和运维管理效率与质量. 设计阶段BIM技术应用 施工阶段BIM技术应用 运维阶段BIM技术应用 软件及标准 发展展望

本文结合实际项目的实操，详细分析、整理了BIM技术在本项目运用的技术要点，注意事项以及最终取得的成果。是一份难得的宝贵资料！

BIM技术在施工方案模拟中的应用

BIM技术在施工图审核中的应用研究

装配整体式混凝土结构采用的是等同现浇结构设计，现浇结构按现行规范整体分析与内力调整相关要求在装配整体式结构中同样执行，对应的结构类型如下

概要描述了直流输电技术的发展，提出了换流站直流场设计所面对的需求和挑战。在比较了三维设计和二维设计的基础上，详细介绍了某换流站直流场设计中电

BIM（Building Information Modeling ）建筑信息模型，于2002年Autodesk公司首次提出。BIM是个三维模型数据库，在建筑全生命周期中，各参与方应用BIM技术进行协同工作，实时控制工程质量，减低各参与方的生产成本。其具有以下五点优势： （1）可视化仿真模型，便于各参与方实时交流； （2）协同工作，方便修改，缩短工期，适合复杂项目； （3）碰撞检测，实时控制建筑设计质量，减低成本； （4）自动生成立面、剖面、三维视图及所需材料表； （5）提供友好接口，与二维设计软件无缝连接。

在桥梁工程中应用 BIM 技术能够更有效地进行桥梁施工管理、大幅度地减少桥梁施工安全隐患和更好地实现设计意图。文章结合 BIM 技术在桥梁施工中的应用情况，介绍了常用的 BIM 技术应用软件类型，分析了 BIM 技术在桥梁施工过程中的具体应用方法与功效。

针对BIM技术发展现状,结合现有钢结构空间网架建模技术的优缺点,提出关于空间网架仿真建模的概念,实现钢结构空间网架BIM仿真建模。

CJJT 157-2010 城市三维建模技术规范

装配式建筑产业可持续发展，BIM技术在预制装配式建筑中的应用，是今后建筑技术发展的方向。

三门湾大桥位于浙江省境内，起于象山戴港，接浙江省象山港大桥及接线工程终点，路线南行过宁海县、三门县，接浙江省台州湾大桥及接线工程，路线全54.493km。全线有6座互通立交，全长13437米，桥梁总面积共计27万平方米。

首先对目前常见的三维激光扫描和全景扫描2种现场扫描技术的特点、关注重点和应用要点进行对比分析，从而提出适合于BIM工程实施的现场扫描方式。然后结合上海中心大厦工程，分别对三维激光扫接和全景扫描在工程中的应用提出了实施方案，并进一步对扫描的应用效果进行分析总结。

本文针对我国现阶段造价管理中存在的问题，提出将建筑信息模型引入到造价管理中，并从我国BIM应用现状出发，采用“分布式”BIM模型的方法，以具体工程为例建立成本模型，将传统的二维图纸转化为三维模型，对项目造价进行精细化管理，从而实现真正意义上的全过程造价管理。

随着不断完善的 BIM 技术、地区政策以及我国建筑行业的 快速发展，BIM 技术的先进性、高效性受到了多方人员的高度关 注和认同。近几年以来，随着我国不断发展的装配式建筑物，新 型建造模式需要多个专业之间的高度协调、需要将每一个环节 都联系起来、需要有更加严格精密的管理方法。基于这类需求， BIM 技术为工程人员提供了一个管理、沟通平台，不仅提高了工 作效率，还大大降低了设计失误出现的概率，有效地控制了工程 的造价成本，已然成为建筑工业化可持续发展必不可少的要求。

近几年，随着建筑行业的快速发展，越来越多的住宅建筑涌现出来。预制装配式作为住宅建筑中应用较为广泛的结构，发挥着极其重要的作用。与此同时，由于科技的不断进步，BIM技术也得到了广泛的应用以及推广。对于预制装配式住宅来说，通过合理的应用BIM技术，不仅能够可以提升设计效率、减少误差的出现，对预制构件的生产流程不断优化，同时还能在施工阶段以及运维阶段发挥出自身的价值，对相关流程进行合理的模拟，最终提升预制装配式住宅的整体质量。

BIM在项目中发挥了巨大作用：在设计阶段有效提高了效率，减少了出错率，同时也验证设计的合理性。建筑业一直在期待着向制造业一样改变其粗放型的建造管理模式，向精细化转型，从而实现建筑行业的低能耗、高效率的发展目标，现在我们认为完全可以通过在建筑全生命周期中应用BIM技术得到实现。”

BIM是以三维数字技术为基础，集成了建筑工程项目各阶段工程信息的数字化模型品及其功能特性的数字化表达，旨在实现建筑全生命周期各阶段和各参与方之间的信息共享，可明显提高工程建设管理的信息化水平和效率。不同阶段的BIM应用由不同功能的软件来实施，如：建模用revit，碰撞检测、动画展示用navisworks，但是其核心都是建筑信息模型。这些软件的模板、插件等也都是以建筑、结构模型为主。而BIM在公路工程的应用则有很大的局限性，各类族、模板均需自行逐一创建，展示局部施工工艺和细部做法对族的精细度要求也极高。但随着公路行业的不断发展和其市场竞争的日益加剧，对公路工程施工也提出了新的、更高的要求，这时候BIM技术在公路工程中的应用无疑为我们带来了诸多便捷：通过BIM技术在公路工程中的应用可实现基于BIM的宏观、中观和精细化管理相结合的多层次施工管理和可视化模拟。

研究建筑信息模型( BIM) 技术在大跨度斜拉桥设计中的应用方法，推广BIM 技术在桥梁工程中的应用． 方法利用BIM 的核心建模软件Ｒevit Structure 建立斜拉桥各个构件族库，利用建立完成的族库逐步建立完整的斜拉桥的信息化模型，在族库的应用及斜拉桥模型建立和应用过程中探索出BIM 技术在斜拉桥施工图设计中减少繁琐的工作量，减少错漏现象的发生中发挥的作用．

什么是BIM，到底用BIM来干什么？BIM依靠社么来做载体，从而提出BIM+的概念。在基坑工程中一些BIM的应用，主要用BIM来解决什么问题，以一个商业综合体和轨道交通地铁车站为例；和大家探讨一下BIM将来的发展，也就是BIM在全生命周期的项目管理中的应用。BIM于项目管理的融合可以提高项目管理的效率：BIM+PM；通过不同组织信息的共享和不同的组织的协同工作为项目管理提速。

针对铁路矿山法隧道施工中的进度和技术管理现状，利用建筑信息模型( BIM) 可视化技术，研究面向工程结构化对象的施工BIM 模型创建方法，包括结构化的构件命名规则和建模精度要求，同时探索施工技术方案的3D 模型可视化设计的方法及优势。利用BIM 虚拟仿真技术，研究施工方案的4D 模型虚拟施工推演及优化的方法和流程。最后，建立基于BIM 软件的自动核算阶段工程量的方法和流程。依托项目进行具体的技术和方案示范，结果表明，BIM 虚拟技术有益于提高隧道施工进度和技术管理水平，提供施工组织设计和项目管理决策的可视化技术手段。

铁路客运专线B标段，线路长度10.628公里，起讫里程为IIDK784+313～DK794+940.2，标段内特大桥2座，合计9935.1米，占线路全长93%。预制架设梁254孔，48m节段预制拼装梁32孔，40+56+40连续梁1联。