BIM技术在土建施工中的应用

针对铁路矿山法隧道施工中的进度和技术管理现状，利用建筑信息模型( BIM) 可视化技术，研究面向工程结构化对象的施工BIM 模型创建方法，包括结构化的构件命名规则和建模精度要求，同时探索施工技术方案的3D 模型可视化设计的方法及优势。利用BIM 虚拟仿真技术，研究施工方案的4D 模型虚拟施工推演及优化的方法和流程。最后，建立基于BIM 软件的自动核算阶段工程量的方法和流程。依托项目进行具体的技术和方案示范，结果表明，BIM 虚拟技术有益于提高隧道施工进度和技术管理水平，提供施工组织设计和项目管理决策的可视化技术手段。

铁路客运专线B标段，线路长度10.628公里，起讫里程为IIDK784+313～DK794+940.2，标段内特大桥2座，合计9935.1米，占线路全长93%。预制架设梁254孔，48m节段预制拼装梁32孔，40+56+40连续梁1联。

简述了装配式建筑的特点，从建筑设计、生产制造、运营维护等阶，阐述了BIM 技术在装配式建筑工程中的运用，指出BIM 技术实现了工程各参与方协同一体化管理目标，促进了装配式建筑的进一步发展 。

本文结合实际项目的实操，详细分析、整理了BIM技术在本项目运用的技术要点，注意事项以及最终取得的成果。是一份难得的宝贵资料！

西部某高速铁路项目设计时速250km/h，横跨三省十一县，正线长度约515km，其中特大桥14座，特长隧道180座，总桥隧长度约405km，桥隧比81%。

BIM技术在城市规划中的应用 很好的应用技术资料，主要内容包括城市规划信息化发展趋势、信息化应用现状、BIM技术在城市规划中的应用方向、BIM与城市生态与宜居等，内容详细，供参考。

BIM的价值体现于在工程建设全生命期实现各方信息交流，根据需求，利用BIM技术提高设计、施工和运维管理效率与质量. 设计阶段BIM技术应用 施工阶段BIM技术应用 运维阶段BIM技术应用 软件及标准 发展展望

项目从基坑设计阶段开始应用BIM技术，不仅建立了项目各阶段各专业的BIM模型，还进行了相关软件二次开发、深化出图等工作，提高了施工效率，同时也优化了管理效率和管理流程，完成了项目的资源综合调整和方案预演等工作，取得了可观的经济效益。 在运用BIM技术过程中，也存在着不足具体如下：1.缺乏合适的平台和工具2.数据共享平台只能通过类似百度/360云盘工具等

建筑信息模型(Building Information Modeling, BIM)，是以三维数字技术为基础，集成了建筑工程项目各种相关信息的工程数据模型，是对该工程项目相关信息的详尽表达，同时又是一种应用于设计、建造、管理的数字化方法，这种方法支持建筑工程的集成管理环境，可以使建筑工程在其整个进程中显著提高效率和大量减少风险。

基于 BIM 技术在福建某山庄项目设计中的创新实践，通过三维建筑信息模型、绿色生态建筑设计分析、建筑声环境分析、室内装饰设计等，构建舒适和健康建筑环境。

装配整体式混凝土结构采用的是等同现浇结构设计，现浇结构按现行规范整体分析与内力调整相关要求在装配整体式结构中同样执行，对应的结构类型如下

大型居住社区浦江基地05-02地块保障房工程用地面积20564平方米，总建筑面积51459.82平方米（地上部分44959.79平方米，地下部分6500.03平方米）。根据建设单位安排并得到政府主管部门的支持，05-02地块采用预制装配整体式混凝土住宅技术体系。住宅建筑全部由14~18层的高层住宅组成，框剪结构，预制率50%-70%。

建筑信息化模型（BIM）的英文全称是Building Information Model，是一个完备的信息模型，能够将工程项目在全生命周期中各个不同阶段的工程信息、过程和资源集成在一个模型中，方便的被工程各参与方使用。随着建筑信息化的高度发展,建筑信息模型(BIM)也在建设项目各方得到了广泛的推广与应用。 碰撞的解决虽然并不能减少直接成本,但可以通过降低设计变更及施工现场变更所带来的简介成本,从而增加工程效益。此外,通过BIM解决碰撞过程检查,可优化管综设计,以帮助决策者做出更好的管线综合决定。

工程在地基与基础施工阶段经常遇到地形复杂，工程桩众多且终孔深度难以控制等问题，阻碍项目的有效开展，影响工程质量及进度，本文以莆田雅颂居项目展示区工程桩施工为例，介绍如何利用revit系列软件的三维可视化、工程量自动统计、信息集成及施工模拟等功能，建立地形、工程桩钢筋、现场平面布置等一系列工程模型，为项目展示区工程桩础施工的工程桩终孔控制、场地平面布置、工序交接及人工机械及材料安排提供一个科学的技术支持。

BIM 是建筑信息模型的缩写 ［1］，基于 BIM 技术的 Tekla Structures软件的应用实践 ，以 2014 青岛 世园会主题馆项目为背景 ，秉承可视化施工和 4D 模型的概念 ，针对构件进场计划和施工进度控制两个方面 ， 探讨和分析了 BIM 技术在钢构施工中的应用 ，旨在给钢构深化设计和现场施工管理人员一些启迪 。更新传 统钢结构施工管理中安排构件进场计划的方法 ，进一步扩大工厂制作阶段和施工安装过程之间的交集 。以 此为介入点 ，引用了现代化施工管理的一点思路 ，希望读者推广应用 ，提高工程建设的工作效率和品质 。

庆国际马戏城项目I期工程具有较强的复杂性，包含主体混凝土结构、反弧墙结构和钢结构和幕墙等部分，施工技术难度较大。 本项目建筑结构形式为地上钢结构、地下钢筋混凝土结构。该主体钢结构工程体量大，构件节点多且复杂，且包含较多的弧形梁结构。体育中心外立面采用钢化夹胶玻璃幕墙和陶土板幕墙，并由弧形铝板及穿孔金属板构成。

改建铁路进口里程为 DK739+279，出口里程为 DK752+650，全长 13371m。为双线隧道，线间距为 4.20~5.04m，线路纵坡为 11.9%（25829m）上坡，其后为10%（791m）上坡，1%（1460m）上坡，除隧道进口 249.74m（左线）位于半径 R-4000m的左偏曲线上，洞身 1707.69m（左线）位于半径 R-4000m的左偏曲线上，其余地段为直线。全隧道最大埋深约 550m，最小埋深约 20m，其中 DK752+000~+100段下穿村庄，最小埋深约 35m。

装配式建筑产业可持续发展，BIM技术在预制装配式建筑中的应用，是今后建筑技术发展的方向。

本文以杨高南路新建隧道工程为例，从设计前期到施工阶段全过程结合 bim技术实现三维协同设计、 设计方案比对、可视化技术、管线碰撞检查、工程算量、施工方案模拟、 3d 激光扫描应用并搭建了 bim 信息管理平台进行施工过程的管理。

三门湾大桥位于浙江省境内，起于象山戴港，接浙江省象山港大桥及接线工程终点，路线南行过宁海县、三门县，接浙江省台州湾大桥及接线工程，路线全54.493km。全线有6座互通立交，全长13437米，桥梁总面积共计27万平方米。

针对 BIM 技术在中国建筑行业的应用和发展状况,从规划、设计、施工、维护管理 4 个方面探讨了BIM 技术在中国城市地下空间开发中的应用,得出以下结论:运用 BIM 技术不仅可以从宏观和微观两方面论证规划方案的可行性,而且可以对比分析设计阶段不同的设计方案并进行精细深化设计、碰撞检测等工作,为后期的高质量施工提供保障;运用 BIM 技术还可以在施工前期进行施工方案预演、综合调整等工作,有效提高施工效率,节约成本。 利用该技术所集成的建筑全生命周期所有信息,有助于建筑后期的维护管理工作,也能够为突发情况下的应急处理提供良好的应急措施。 此外,初步分析了城市地下空间开发利用中运用 BIM 技术应当注意的信息安全问题。

首先对目前常见的三维激光扫描和全景扫描2种现场扫描技术的特点、关注重点和应用要点进行对比分析，从而提出适合于BIM工程实施的现场扫描方式。然后结合上海中心大厦工程，分别对三维激光扫接和全景扫描在工程中的应用提出了实施方案，并进一步对扫描的应用效果进行分析总结。

本文针对我国现阶段造价管理中存在的问题，提出将建筑信息模型引入到造价管理中，并从我国BIM应用现状出发，采用“分布式”BIM模型的方法，以具体工程为例建立成本模型，将传统的二维图纸转化为三维模型，对项目造价进行精细化管理，从而实现真正意义上的全过程造价管理。

随着不断完善的 BIM 技术、地区政策以及我国建筑行业的 快速发展，BIM 技术的先进性、高效性受到了多方人员的高度关 注和认同。近几年以来，随着我国不断发展的装配式建筑物，新 型建造模式需要多个专业之间的高度协调、需要将每一个环节 都联系起来、需要有更加严格精密的管理方法。基于这类需求， BIM 技术为工程人员提供了一个管理、沟通平台，不仅提高了工 作效率，还大大降低了设计失误出现的概率，有效地控制了工程 的造价成本，已然成为建筑工业化可持续发展必不可少的要求。

BIM在项目中发挥了巨大作用：在设计阶段有效提高了效率，减少了出错率，同时也验证设计的合理性。建筑业一直在期待着向制造业一样改变其粗放型的建造管理模式，向精细化转型，从而实现建筑行业的低能耗、高效率的发展目标，现在我们认为完全可以通过在建筑全生命周期中应用BIM技术得到实现。”

建筑信息模型（Building Information Modeling）是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立。它具有可视化，协调性，模拟性，优化性和可出图五大特点。

研究建筑信息模型( BIM) 技术在大跨度斜拉桥设计中的应用方法，推广BIM 技术在桥梁工程中的应用． 方法利用BIM 的核心建模软件Ｒevit Structure 建立斜拉桥各个构件族库，利用建立完成的族库逐步建立完整的斜拉桥的信息化模型，在族库的应用及斜拉桥模型建立和应用过程中探索出BIM 技术在斜拉桥施工图设计中减少繁琐的工作量，减少错漏现象的发生中发挥的作用．

BIM是以三维数字技术为基础，集成了建筑工程项目各阶段工程信息的数字化模型品及其功能特性的数字化表达，旨在实现建筑全生命周期各阶段和各参与方之间的信息共享，可明显提高工程建设管理的信息化水平和效率。不同阶段的BIM应用由不同功能的软件来实施，如：建模用revit，碰撞检测、动画展示用navisworks，但是其核心都是建筑信息模型。这些软件的模板、插件等也都是以建筑、结构模型为主。而BIM在公路工程的应用则有很大的局限性，各类族、模板均需自行逐一创建，展示局部施工工艺和细部做法对族的精细度要求也极高。但随着公路行业的不断发展和其市场竞争的日益加剧，对公路工程施工也提出了新的、更高的要求，这时候BIM技术在公路工程中的应用无疑为我们带来了诸多便捷：通过BIM技术在公路工程中的应用可实现基于BIM的宏观、中观和精细化管理相结合的多层次施工管理和可视化模拟。

BIM技术在工程质量安全管理中的应用

【BIM案例】BIM技术在PC建筑中的应用案例

什么是BIM，到底用BIM来干什么？BIM依靠社么来做载体，从而提出BIM+的概念。在基坑工程中一些BIM的应用，主要用BIM来解决什么问题，以一个商业综合体和轨道交通地铁车站为例；和大家探讨一下BIM将来的发展，也就是BIM在全生命周期的项目管理中的应用。BIM于项目管理的融合可以提高项目管理的效率：BIM+PM；通过不同组织信息的共享和不同的组织的协同工作为项目管理提速。

该项目位于昆山市青阳路与中环（339省道）交界处，接入中环快速路，总占地面积9.38万m2，建筑面积44.32万m2，其中地上32.82万m2，地下11.50万m2；本工程共划分为A、B、C三个施工区域。

高度复杂化的建筑施工工程建设项目向以Auto CAD为主体的、以工程图纸为核心的设计和施工管理模式发出了挑战，急需寻找一些新的技术手段或者方式方法来取得新的进展，BIM技术引入解决这一问题提供了新的方向。在我国，BIM 技术主要应用于建筑工程项目的设计阶段，施工阶段的应用较少，而在建筑施工工程中的应用研究也比较少，但其优势是不容忽视的。

对发电站施工现状和实际需求，提出基于BIM技术的发电站数字化施工技术，旨在对发电站施工全过程进行可视化、精确化控制。介绍了BIM技术、数字化施工技术，并结合实例研究了BIM技术在发电站数字化施工中的具体应用。

与其他建筑行业相比，铁路隧道行业建设具有站点多、线路长、涉及面广、投 资高、数据和信息量大等特点，在施工过程中，急需采用BIM技术的原因主要有：（1）该隧道作为大瑞铁路的控制工程，地质结构复杂，且工程规模大，项目施 工对安全、质量、进度等要求严格。 （2）深竖井、大坡度超长斜井、长距离TBM掘进，施工难度及施工安全风险高。 利用BIM技术，可对施工组织方案进行可视化论证，从而达到合理控制工期的目的。 （3）利用BIM技术可以对实际发生的工程量进行客观的统计，并能对人工、机 械、材料的投入进行总体计划，有利于控制成本。

BIM技术在暖通工程设计、施工中的应用及研究，本文档转载自四川建力源工程技术咨询有限公司www.sqeca.com

着力加强BIM、大数据、智能化、移动通讯、云计算等信息 技术在建筑业中的集成应用，提升数据资源利用水平和信息服务 能力，促进建筑业技术升级及生产方式和管理模式变革，构建一 体化的行业监管和服务平台，形成一批在信息化上具有较强创新 能力、达到国际先进水平的信息化建筑企业，塑造工业化、绿色 化、智能化新型建筑业态。