某地铁施工组织设计方案书

隧道为小净距隧道，单洞长582m。最大埋深48米，洞门墙采用C20级砼浇筑，洞内路面采用240mm厚水泥混凝土。

海宁市第二水厂设计总规模为10.0万吨/日，已建预处理和常规处理设施5.0万吨/日，本次扩建预处理和常规处理设施5.0万吨/日，新建深度处理和污泥处理设施10.0万吨/日。

景湖苑工程位于杭州下城区体育场路415号，东、南两面紧临居民区，西、北两面为两个宾馆，工程地下一层，地上十六层、二十层，总建筑面积16235m2。其中地下室为停车库和设备用房，一层为管理用房及住宅，二层以上全部为住宅。

某师范大学教学楼是一座集教学、实验、教研为一体的综合性工程，属于二类建筑。本工程地面以上为3~7层，总高度为19.5m~30.0m。整个建筑长23.4m ，宽116.1m，总建筑面积21000m 2。主楼平面布置呈E字形布置，中央设有三道伸缩缝将整个建筑划分为四个结构单元，但结合建筑设计可将建筑划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个施工段, 各段用外廊及内廊联系为一整体。

总建筑规模63429平方米，二层（含）以下为现浇钢筋混凝土框架－剪力墙结构，二层以上为现浇钢筋混凝土框架－剪力墙－钢支撑结构。本工程主要分项有单元式玻璃幕墙，幕墙钢支撑结构，铝合金单板幕墙，铝合金门窗及工程擦窗机和铝合金装饰条。共计幕墙面积 55604 ㎡，其中单元式玻璃幕墙、幕墙钢支撑、铝单板幕墙、铝合金门窗、铝单板幕墙、铝合金百叶、电动遮阳帘等。

xxx 市第四水厂水源工程项目名称：第四水厂水源工程建设地点：xxx 农村建设规模：设计供水能力为20 万吨/日，一期建设规模为10 万吨/日承包方式：包工包料、包质量、包工期资源来源：企业自筹建设单位：xxx 首创水务有限责任公司设计单位：中国市政工程中南设计研究院招标代理单位：xxx 市招投标事务所招标文件要求的质量标准：合格招标文件要求的工期：150 日历天（必须在2005 年防汛部门规定的期限之前完工）

和平西桥站～北土城东路站区间范围为和平西桥站北端～北土城东路站南端，包括施工竖井和联络通道。左右线设计里程均为YK14+528.4-YK15+400，长871.6m，其中人防段设计里程为YK15+337.1-+347，紧靠北土城东路站北端。左右线线间距14.8m，均为直线，坡度为+3‰、-3‰，变坡点里程K14+720。区间均为单线隧道，在区间中部左线K15+060处设一座施工竖井。

本工程复兴路站为地下四层，端头井开挖深度达25.61m，基坑开挖与支撑施工难度都较大，对土方开挖的要求很高，且关系到基坑的稳定和安全，是本工程的关键。

该四水厂工程占地119 亩，设计规模20 万吨/日，一期建设10 万吨/日。其中水源工程概算投资为1460 万元，包括顶钢制管直径1.4m 壁部、工艺管道安装，电气埋管等项目。

本标段由试验段和a-b 区间两部分组成，两部分施工场地均不足3000m2，尤其是试验段不仅要完成679m 双线隧道的盾构推进，还包括敞口段、暗埋段和盾构工作井等工作任务，且敞口段及暗埋段斜向穿越d 西侧道路，采用明挖法施工，需阻断e 交通，给d 和e 的交通疏导造成了较重的压力，因此，合理布局施工场地缓解地铁施工与道路交通的矛盾是本工程的重点和难点。

某地铁5号线11#合同段包括一段区间及一座车站：和平西桥站～北土城东路站区间、北土城东路站。左右线设计里程均为YK14+528.4-YK15+400，长871.6m，其中人防段设计里程为YK15+337.1-+347，紧靠北土城东路站北端。

四水厂工程占地119 亩，设计规模20 万吨/日，一期建设10 万吨/日。其中水源工程概算投资为1460 万元，包括顶钢制管直径1.4m 壁部、工艺管道安装，电气埋管等项目。

根据《关于做好***** 号线施工场地围蔽和周围警视灯及道路照明的通知》、《** 市建设工程现场文明施工管理办法》条例实行文明施工，现场采用180 厚、2m 高的砖墙围蔽，并粉刷装饰。

本工程的结构特点，合理布置测点，及时收集、整理量测数据，通过科学的分析，及时掌握围岩支护结构、基坑围护结构的动态以及开挖过程中对周边环境的影响，以便反馈信息，优化设计参数，指导施工，预防工程事故和环境事故的发生。

本施工前还要积极主动与当地有关公安、交通、气象、水电等部门取得联系，了解政府及主管部门的最新管理信息，制定相应的管理制度，使施工行为符合地方管理制定，以取得当地政府及主管部门的支持、理解与配合。

本资料为 ：某地铁一号线土方开挖施工组织设计方案，内容详尽 ，可供参考。

新疆锦源房地产开发有限公司棕榈园小区工程位于乌鲁木齐市长沙路以东,长春路以西,大成西路以北,南一路以南，15＃楼建筑面积4979.26㎡，砖混结构，地下1层，地上六层，建筑高度21.15m(室外地面至檐口)。

该工程招标范围为原种绿化苗木迁移、绿化苗木种植。工程现场已基本具备“三通一平”，建设单位资金已落实，具备开工条件。根据工程招标文件、施工图纸和实际现场踏勘，制定出工程范围内各项目的最佳实施方案，力争在目标工期内完成该工程，同时做到工程安全文明施工。工程项目施工准备工作按其性质及内容通常包括技术准备、物资准备、劳动组织准备、施工现场准备和施工场外准备。

工程属小（一）型水利工程。河流水系属珠江流域北盘江的二级支流干河上游某河段，地理位置为东经105°4′，北纬25°40′。水库以灌溉为主，设计灌溉面积10164 亩，其中，恢复被洪水冲毁的水田1800亩，新增灌溉面积8364 亩。本工程对外交通方便，碧痕至睛隆的的公路从库区经过，且项目部就布置在公路边。 为满足工程需要，根据库区地形及工程特点，施工区拟修建四条施工道路。右岸1#、3#；左岸2#，4#；路宽均为7 米，泥结石路面，纵坡不大于10%。其中1#、3#通往块石料场、砂石系统；2#、4#通往左坝肩风化料场。另项目部通过原公路，经1#公路下到基坑。

工程主要内容：绿化种植、土方、广场铺设及附属设施工程。太仓市某开放式公园工程是太仓市2004 年重点工程之一，是提升城市功能、美化环境、造福于民的实事工程的一部分，也是太仓市开发规划、招商引资的又一重大举措，在太仓市的绿化建设中占非常重要的位置，它的绿化施工、养护的质量的优劣将会对城市面貌、创建活动等诸多方面产生直接的影响。

慈溪市某高速公路某连接线延伸段绿化工程（六合同段），工程起点位于某国道CK12+040-CK13+890 处，总长度为1.85 公里。绿化面积为280.25 亩，该工程主要由清理场地、场地平整、铺设表土提供和种植乔木及灌木等工程组成。该248.46 亩绿化是以乔木立体色块为主，在植物配置设计布置上主要考虑到“以地护绿，以苗养林”生态视觉效果。

本工程主桥11 号梁段为现浇段，现浇段长3.9 米。 块件采用预应力混凝土变高度直腹板连续梁，单箱单室。块件形式为单T构造，单幅箱梁顶板宽度12.75 米，底板宽7 米，悬臂宽3.25 米。梁平均高3.623米，箱梁梁高均按二次抛物线变化，底板厚度按直线变化。单幅桥面2%的单向横坡通过调整箱梁两腹板高度来实现，保持底板水平。箱梁采用C50 号混凝土。 箱梁底板设置泄水孔，侧面腹板设置通风孔，直径均为10 厘米，间距5 米。 本工程为双向预应力结构，纵横预应力均采用低松弛高强钢绞线，公称直径Φ15.24，标准抗拉强度Ryb=1860Mpa，Ey=195000Mpa。其中，顶板束和底板束均采用16 股钢绞线，配AM15-16 锚具，下弯束采用12 股钢绞线，配AM15-12 锚具，横向预应力束采用4 股钢绞线，配BM15-4 和BMP15-4 扁锚。

常武路景观大道工程位于市区常武路，工程规模6.2km，工程类别市政、绿化、园林，本次招标分为九个标段，本施工组织设计为第六标段。

某市西外新区南北干道北延线工程地处某市通川区西外镇龙灌村、赵角垭村居委会，起于东西与南北干道交汇处 K0+40 处，止于达万路车站处 K0+880 处，全长 840 米。此干道路基宽 60 米，其中快车道宽 30 米，绿化带 2 x 3.0m,慢车道为 2x6.0m，人行道为 2 x 6m。路拱横坡 1.5% ，最大纵坡 2.995% 。最小纵坡 0.5% 。曲率半径为 1000m。

本标段设立一个施工项目部，具体负责隧道、路基施工的日常工作和技术、质量、安全管理等事宜（见组织结构图）。分两个工区，即小金口端工区和凌坑端工区；五个作业面，即每个区的左、右线洞口及路基工程（含涵洞）施工。

本工程线路全长2669 米，电缆全长710 米，杆塔共22 基，其中终端杆塔8 基、转角杆塔11 基、直路杆塔3 基。本工程线路沿线地形起伏不大，交通运输较为方便，经现场踏看汽车运距5 公里，人力运距100 米。 本工程地下水位较高，覆盖土层较厚，沿线地质主要以为粘土和亚砂土为主。地质划分为：泥土坑40%，松砂石坑40%，流砂坑20%。

本标段区间隧道明挖段起讫里程：右线CK13+250.0～CK13+435.0长185m、左线CK13+250.0～CK13+437.5长187.5m及车辆段出入段线，采用明挖法施工，断面形式为矩形钢筋砼框架结构。车辆段出入段线沿区间隧道左右线之间以3‰、34.35‰的坡度上坡，前行至左CK13+547.141处从区间隧道左线上方穿出地面，区间隧道左右线从CK13+250.0开始以3‰上坡，到CK13+290转为-25‰下坡至明暗分界里程后暗挖进洞。

该桥桩号为K150+388，在×××总场六分场七连附近横跨玛纳斯河，桥长146.54ｍ，桥面宽18ｍ（17ｍ+2×0.5ｍ）。全桥混凝土工程数量为4716ｍ3，钢材498.5T。 该桥设计为7×20ｍ钢筋混凝土预应力空心板梁桥，基础采用桩基础，桥台桩径为1.2ｍ，桩长30ｍ；桥墩桩径为1.4ｍ，桩长38ｍ。桥台为肋板式轻型桥台；桥墩为四柱式桥墩，柱径1.2ｍ，墩高为6.06ｍ～10.65ｍ；桥面为15cm（8cm40＃防水混凝土＋7cm沥青混凝土）。

本工程为全现浇框架剪力墙结构，设地下室一层，均为住宅，建筑总长64米，总宽23.35米，总高45.70米，建筑面积：12060平方米。按八度抗震设防。抗震等级为二级。

该工程占地面积为4200 m2，地下三层，地上三十一层（局部三十三层）；总建筑面积46939m2，其中地下10547m2，地上36392m2，首层1982 m2，标准层建筑面积约1000m2；五层以下为裙房，其中一～三层为商场，四～五层为酒店；六层以上为塔楼，商住。本工程一～五层裙房为框筒结构，五六层之间设转换层和技术层，六至三十三层塔楼为剪力墙结构。该大厦是集商业、餐饮、娱乐、办公及商住于一体的综合性商厦，总高度105m，轴线长53.1m，宽39.0m。

新航站楼为组合钢筋混凝土框架结构，周围和室内局部采用钢管组合柱，屋顶采用曲线形薄壁钢管屋架，金属板轻型屋面系统。 平面分为A、B、C、D四部分，相临两区之间均设有变形缝；为减少缝的数量，对尺寸较大的段采用预留施工后浇带的办法代替永久性伸缩缝的设置或采用补偿收缩混凝土(添加复合膨胀剂CEA-B 10%)进行钢筋混凝土结构超长设计施工，有后浇带，将影响到预应力钢筋的张拉时间。

本工程结构选型：基础采用满堂红筏板基础；地下室为混凝土板柱体系；地上结构为钢筋混凝土框架剪力墙结构，四层裙房部分采用局部框剪结构，报告厅大跨部分采用双向井式梁结构，地上结构的楼、屋盖采用无粘结预应力双向无梁楼盖体系。地下部分的建筑面积为12498m2（含人防出口）。建筑平面呈矩形，东西向长58.700m， 南北向长81.70m。该工程±0.000 以下D E 轴以南为地下两层：地下一层层高5.80m，为餐厅、厨房、浴室、变配电室等；地下二层层高5.70m， 为冷冻机房，热交换站等；D E 轴以北有夹层，地下一层层高4m， 为汽车、自行车停车车库；夹层层高3.3m， 为汽车停车库；地下二层层高4.2m，为6 级人防和影视资料库。地上17 层（局部4 层、5 层、6 层等）， 屋顶两层，建筑总高72.20m，总建筑面积44284m2（含人防出口），室内外高差0.45m， ±0.000=46.60m，本工程地基持力层为砂卵石天然持力层，局部为中砂层，[f]=300kPa，Ⅱ类场地土，无液化现象。在9 轴东F 轴南位置设有人防通道和2 号通风道，1 轴西F 轴以南设有3 号通风道，均为全现浇钢筋混凝土结构，地上人防出口为框架结构，填充及内隔墙为陶粒混凝土空心砌块。

本工程中部为核心区，是大厦交通枢纽，共设置客梯６部，货梯兼消防梯２部，作为交流信息中心被处理为中庭式共享空间，核心区还设有卫生间、设备管井及２个防烟楼梯，另在大厦两端各设一个防烟楼梯。 外装饰有干挂花岗石、铝合金玻璃幕墙、遮阳体系玻璃幕墙、铝合金百页幕墙、石材格栅以及天窗雨蓬夹层玻璃等。室内核心部位，为花岗石地面、墙面，铝合金纸面石膏板吊顶。研发工作室、服务间等为二次精装修：铝合金纸面石膏板吊顶，高级装饰木门，卫生间楼地面墙面除一层为花岗岩地面外，其余为地砖楼地面、釉面砖墙面、铝合金条板吊顶、高级卫生洁具及配套五金。其他主要有加硬砼、烧毛花岗岩、架空地板以及水泥砂浆楼地面。墙面做法有水泥砂浆墙面、吸声墙面、乳胶漆墙面以及软包墙面。顶棚还有抹灰涂料顶棚、吸声顶棚等。地下室外防水及屋面防水为SBS卷材防水，地下室顶面及卫生间则采用聚氨脂涂层防水。

本工程由36#、37#、38#三栋三单元独立住宅楼组成，总建筑面积7548m2，单栋建筑面积2516m2，建筑高度18.53m，层高3m，其房型为二室一厅，底层均带一小庭院。 本工程结构为六层砖混结构，抗震设防烈度七度，基础为毛石砼条基，240红砖砌体墙，除厨、卫为现浇砼楼板，其余为多孔预制楼板。楼地面为水泥砂浆找平（楼梯间为水泥砂浆地面），内墙为白色106涂料，外墙为803奶黄色涂料，檐口、雨蓬外侧面为红色水刷石。门为普遍木制夹板门，窗为70系列白色铝合金推拉窗（带纱），兰色玻璃。屋面为三毡四油防水，设架空层。

本工程由两座塔楼组成，地上总建筑面积113170m2 ，A座为五十一层超高层建筑，高200.8m，五星级国际酒店。B座为三十层超高层建筑，高113.7m，全智能写字楼。是集宾馆、餐饮、购物、观光、娱乐、健身、办公等于一体的综合性商厦。外形雄伟壮观，装饰豪华，就象两颗璀璨的明珠，给繁华的某都市再添一处新景观 。本工程由某市建筑设计研究院设计，钢结构部分与某建筑研究总院联合设计。

本工程基础为桩基（不属本招标范围内容），上部结构除5#楼为七层外，其余均为6层框架结构。结构设计使用年限为50年，结构安全等级为二级，地基基础设计等级为丙级，建筑场地土类型为中软土，场地类别为二类，抗震设防烈度为六度，框架抗震等级为四级。砼采用现场搅拌砼，砼强度等级：垫层为C10，承台、梁、板、柱及楼梯为C25，二次浇筑构件为C20。钢筋采用HPB235（圆钢）、HPB335（螺纹钢）和CRB550（冷轧带肋）三种类型钢筋。±0.000以下砌体采用M7.5水泥砂浆砌240厚MU10蒸压灰砂砖，±0.000以上采用TM系列M5砂浆砌吸水率不大于40%的加气砼块，女儿墙采用M5混合砂浆砌200厚MU10蒸压灰砂砖。

工程染整车间平面呈长方形，占地面积15486m2，总建筑面积约16891m2，由一平面尺寸为192.6m×68m的主车间和东、西、南三向附房组成。主车间及东、西、南三侧附楼建筑高度分别为9.548m、12.02m、5.9m、4.1m，主厂房为单层，东附楼三层，首层层高4.2m、二、三层层高3.6m。西、南附楼单层。

220KVXX变电站位于湖北，本次投标甲方为湖北省公司，设计单位为湖北省设计院。本次招标A标包括主控楼及通讯楼、220KV屋外配电装置、综合楼、门房、消防小间、泵房及水池、站区道路。站址区域为农田、地形零碎，高差较大。自然标高36—45M（黄海高程系，下同）整平标高为41.2m，高于长江嘉鱼段历史最高长江水位及该地区历史最高内涝水位，站区采取有组织排水。它的流程是：场地排向道路，道路排入雨蓖井，最后通过管道排向外渠。地震基本烈度6度，地基土层为部分回填土。