中 央 空 调 安 装施工方案

本资料为模板专项施工方案 (2)20140905155726，可供参考。

九江长江公路大桥（江西段）项目全长17.004公里，由南岸引道工程及跨江大桥工程组成。跨江大桥工程全长8501m（桥长8462m，路基长39m），由南往北依次由南引桥（赛湖桥、九瑞大道桥、城西港区桥）、主桥、副孔、北引桥（黄广大堤桥、分路高架桥、105国道跨线桥）组成：南引桥长3591m；主桥为主跨818m的双塔双索面斜拉桥；副孔长1300m；北引桥长2166m。南岸引道工程长8503m，主要包括七里湖特大桥（2936.8m）、九江京九跨线桥（1100.5m）。项目建设工期48个月，自2009年9月27日开工建设，计划于2013年9月建成通车。由江西省赣粤高速公路工程有限责任公司承建，九江长江公路大桥路面工程沥青混凝土中面层，总工程量约为611100m2。

本工程8#、11#楼，9#楼10#楼，12#楼、13#楼三个标段工期均为40日历天。开工日期为暂定，实际开工日期以甲方通知为准，进度时间相应顺延。

本资料为:木枕路铺装方案 平面剖面图，包括木枕铺装平面图，木枕断面剖面图，设计精准，可供设计师参考。

a.注胶前应认真检查、核对结构胶是否过期，所用结构胶牌号是否与设计图纸要求相符，玻璃、铝框是否与设计图纸一致，铝框、玻璃、双面粘胶条等是否通过相容性试验，注胶施工环境是否符合规定；

ASHRAE Refrigeration2006ASHRAE Refrigeration2006ASHRAE Refrigeration2006

本资料为：《Earthquake Engineering》，内容详细具体，可供参考。

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鹤壁市煤矿监察办事处室外装饰工程是由玻璃幕墙、铝合金门窗及钢网架等分部项目组成。作为重点工程，因其外立面装饰质量要求高、工期紧、各分部分项工程有的需要交叉作业等特点，我们只有通过编写施工组织设计进行统筹安排，才能合理的、安全的、保质保量的、按期竣工交付使用。

乌鞘岭隧道第1 标、第2标施工方案乌鞘岭隧道第1 标、第2标施工方案

工程名称：北京**等9项工程 工程性质：公共建筑 工程地点：大兴区黄村镇 建设规模：一至三层，建筑面积为7415㎡ 结构类型：砖混/框架结构，高为13.23m 砌体类型：页岩烧结实心砖、页岩烧结多孔砖 抗震设防烈度：8 度 建筑耐火等级：二级 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 开竣工日期：2007年9月26日 -2007年4月26日

1、工程概况 xx学院特教教学实验综合楼工程，位于xx市潍城区卧龙西街以北，友爱路以东。本工程由主楼和配楼两部分组成，建筑面积23940.69㎡，总长100.7m，宽30.8m，总高度49.95m，地下1 层，地上主楼12 层，首层至三层层高4.5米，四层以上层高3.9米；配楼4层，首层至三层层高4.5米，四层层高7.75米；参建单位为： 建设单位：xx学院 监理单位：xx市工程建设监理有限责任公司 施工单位：山东xx第一建筑有限公司 设计单位：xx大学建筑设计研究院 2、结构特殊部位设计 主楼5-6轴之间一层至二层之间大堂高度为9m，柱中间距为9m，梁截面为300×800，楼板厚度为130，混凝土强度等级为C30；

挡土墙结构为分上下两步台：均为5米高的直立式毛石挡土墙，挡土墙底部宽3.2米，顶部宽1.9米，采用MU40毛石M10水泥砂浆砌筑，挡土墙间距15米设沉降伸缩缝一条，内外顶三边填塞沥青麻筋进墙200mm；另设Φ100PVC管泄水孔。

xx学院特教教学实验综合楼工程，位于xx市潍城区卧龙西街以北，友爱路以东。本工程由主楼和配楼两部分组成，建筑面积23940.69㎡，总长100.7m，宽30.8m，总高度49.95m，地下1 层，地上主楼12 层，首层至三层层高4.5米，四层以上层高3.9米；配楼4层，首层至三层层高4.5米，四层层高7.75米；

根据本工程特殊要求，为了确保工程，满足开挖要求，在没提供电源的情况下，保证降水24小时不间断工作，应该配备二台200KW发电机组【其中一台备用】。为了整体施工满足甲方总体进度要求，施工现场开挖底下水位保持在基础底板以下不小于1500mm，采用深井降水，井径φ320，间距，15m，井管长18m。

根据提供的放样控制点及高程控制点引测至工程场区，然后请甲方监理验收后再进行轴线和桩位放样，放样结束后请监理进行验收，将验收结果形成文件。轴线放样允许偏差为≤20mm，桩位放样偏差为≤20mm，放样后自检一次。

冻设备：本工程办公部分设计计算冷负荷为6113KW （约合1739RT ）考虑负荷的调节及节假日部分场所空调的运行需要，选用两台制冷量为650RT 离心式冷水机组与一台320RT 螺杆式冷水机组，制冷剂设计定为HFC-134a，冷水机组冷却水进出水温度设计为二进水12℃， 出水7℃， 冷水机组冷却水进出水温度设计为：进水32℃， 出水37 ℃， 冷水机组蒸发器，冷凝器及管路的所有阀门附件承压均为1.6Mpa， 冷水机组安装在地下二层空调制冷机房内。

对于机器顶部存在顶墙（挡风类障碍物）的情况，原则上要求机器顶部距顶墙3000mm 以上。若机器前、后、左、右侧的周围空间都是开放空间，要求机器顶部距顶墙1500mm 以上。如果尺寸不足1500mm，或者是机器周围的空间非开放空间，则需要接一根回风管以保持流畅的通风。

内容简介 本锅炉安装工程是唐山某小区供热的3台DZL14-1.25/130/70-AII型热水锅炉和附属设备、管道等安装工程。 锅炉的整体是由上锅筒组件、下水管系统组件、机械链条炉排、加煤装置、炉墙炉拱、钢结构架、本体阀门仪表等构成锅炉的全部。 除锅炉主机外，还辅以溜煤斗、鼓引风机、电气仪表管线、工艺管道、烟风管道系统等用以保证锅炉的连续供热运行

G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程A标起讫桩号为K6+300～K11+600，路线长度5.3km，标段内有跨线桥两座，即金朱路跨线桥、东林寺路跨线桥。金朱路跨线桥与东林寺路跨线桥均为单箱三室结构，设计要求均采用现浇法施工。两桥的断面形式一样，金朱路跨线桥箱梁厚于东林寺路跨线，因此，在支架模板设计以及验算时均以金朱路跨线桥为例。 金朱路跨线桥上跨210国道，全桥处在直线上,桥梁起点桩号为金珠路AK0+295.146,终点桩号为AK0+428.746,桥梁全长133.6m。全桥共一联，为35+50+35m等截面连续梁桥，箱梁采用单箱三室结构，桥面整幅宽度17.3m,箱梁最高处为2.93m，最低处为1.83m，两侧翼缘板悬挑1.6m。顶板最厚处为0.5m，最薄处0.25m,底板最厚处0.5m,最薄处0.25m。边跨顶、底板在距离横梁8.5m处逐渐变厚；中跨在距离横梁6m处渐变厚。端横梁长1.5m，边跨中横梁厚为2.5m，中横隔板厚0.3m，横梁处桥梁高度均为2.93m。在端横梁处腹板宽0.8m，在距离端横梁3.71m段逐渐变为0.5m。在中横梁处腹板宽0.8m,在距离中横梁5m处逐渐变为0.5m。在顶板与腹板、底板与腹板的相接处均设置0.6m×0.2m的梗腋。

ZK72+369茶园2号左线大桥与K72+383.6茶园2号右线大桥 上部结构为10×40m预应力砼(后张)先简支后结构连续T梁；桥墩采用柱式墩、桩基础；桥台采用重力式桥台、扩大基础；桩基均为嵌岩桩

本项目路线起点桩号K2+590,终点桩号K3+466.700，路线全长0.877公里，路线起点K2+590接北岸接线工程，终点与XX镇内即有道路衔接通往316国道，实施的主要内容为XX库区大桥及南岸桥头接线。 7#桥墩为双柱式墩，墩柱直径1.8m,墩间系梁尺寸为1.2×1.5 m，基础为2-φ2.0m的钻孔灌注桩群桩基础，设计桩长43m。

本工程初步的挖土量大约有16500m3，因本会所基础底板的标高较为复杂多变，挖土及放坡的方式是本工程的一个重点。详细的挖土方式见详细的后续部署。

工程名称：*************农民安置小区项目工程（设计、勘察、采购、施工） 工程地点：*****************规划红线范围 建设单位：********************责任公司 勘察单位：**********************院有限公司 设计单位：****************有限公司 监理单位：****************建设有限公司 施工单位：*****************限公司 本工程位于蚌埠市*************兴中路南侧，兴华路北侧，在建*************农民安置小区D1地块东侧。总用地面积49752㎡，规划用地面积46318㎡，总建筑面积139711㎡。由1幢3F社区用房、10幢24-33F住宅楼连体2F商业、3幢单层配电房及1F人防地下车库组成。

本工程为xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、排水防护工程9万方，大桥5510m/5座（单幅）、中桥78m/2座（单幅）、通道涵洞1211.1m/45道、隧道5031.629m/1座（单幅），车行天桥3座、互通式立交1处。

XX2014年农村危桥改造工程设计拆除老桥6座，水柏桥位于XX柏泉；月湖桥、田湖桥位于XX走马岭；东风桥、十三支沟桥、九支沟桥位于XX辛安渡。新建东风桥、九子沟桥、十三支沟桥、田湖桥上部结构为3×8米钢筋砼空心板；月湖桥上部结构为3×10米钢筋砼空心板；水柏桥上部结构为3×16米预应力钢筋砼空心板，采用C35砼现浇。下部结构：墩、台均为柱式结构，墩、台盖梁及墩身采用C35砼现浇，基础为钻孔灌注桩，采用C30混凝土现浇。东风桥、九子沟桥、十三支沟桥、田湖桥、月湖桥伸缩缝采用切缝式伸缩缝；水柏桥：伸缩缝采用40型伸缩缝。支座采用GYZ D200*42mm圆板式橡胶支座，东风桥共有96块、九子沟桥共有96块、十三支沟桥共有96块、田湖桥共有96块、月湖桥共有96块、水柏桥72块，共有552块。采用钢筋砼防撞护墙。为了防止桥头跳车，增加行车舒适感，台后行车道范围设5米长搭板。

xxx站位于黄河路和xxx交叉路口南侧，黄河路、民政街、永平街与五一路之间，xxx路面下，车站沿xxx而设，车站主体基本为南北走向；设计为1、2号线中间换乘站。里程范围为1号线自DK11+617.08至DK11+810.701,长193.6m；2号线DK16+403.703至DK16+641.303，总长237.6m。其中DK16+403.703至DK16+447.703平行于七西区间盾构吊出井及盾构吊出井至xxx站区间暗挖段。车站基本呈南北向设置。车站埋深约6.7-11米，车站总长242.35米，标准段宽23.3米，地下三层。车站北侧为xxx主要商业区，有麦凯乐、家乐福等商业楼，南侧为解放广场，东侧为科技广场、xxx公寓、四十八中，西侧为长乐小区及亿达新建公寓。地理位置见下图。 xxx站为主体单拱双柱三层结构形式暗挖车站，结构标准段宽23.6米，最大断面宽26.5米，共设置5个出入口（其中4号出入口为远期预留出入口）及4座风亭。1号出入口位于xxx东侧，民政街与永平街中段移动公司营业厅门前；2号出入口位于xxx与黄河路交叉口东北角锦辉商城西门前；3号出入口、2号B高风亭位于xxx与黄河路交叉口西北角，麦凯乐商城南门前；4号出入口位于号xxx与黄河路交叉口西南角，长乐小区东北角，5号出入口、1号B高风亭、1号低风亭位于五一路与黄河路交叉口西北角，2号低风亭xxx与黄河路交叉口东南角黄河路南侧。车站建筑总面积为25424m2。车站埋深约35.5-38.1m，覆土厚度约为6.7-11m，站台中心里程绝对高程为-12.94m、-21.04m。 车站地面道路宽度为36m。xxx车辆流量大，人行道混行，地面有一有轨电车。

由于目前混凝土高压泵租赁单位未定，高压泵泵管种类及管内径最终尺寸无法确定，本方案连接钢管柱的高压泵管管内径暂定 120mm，实际最终管内径或许会有调整，但调整上下浮动不大。

C30至1#泵房管段近某路与某河交叉处，原设计为两条DN900钢管顶管过河，但是在顶管施工过程中，顶管机头进入河床后，发现与原设计地质不符，按照图纸(P-S5-1-1-GD-30-2/5)显示，某路重力流顶管过河段管顶最小覆土深度达到近3m深，但是经过现场人工实测，管顶最小覆土深度只有1.5m，管顶覆土过浅，且遇到木桩等障碍物，不能满足顶管过河的要求。若继续施工，很可能造成透水事故，危及施工人员的生命等。Y01-Y02顶管过河段、B46至B45顶管过河段也可能遇到类似的情况。

4.1施工机具准备：根据吊装措施配备机具设备、安装工器具、安全防护用具等，对所配工器具进行全面检查，确认各工器具维护保养性能良好，周期检验有效，后方可使用。

本资料为截流施工方案，共8页。 简介：柯柯亚二库工程位于鄯善县中部柯柯亚河流上，距上游柯柯亚水库12.0km，距鄯善县城30km，是柯柯亚河流上的二级水库枢纽工程，地理位置东经90°11′15″，北纬43°04′56″，是一座小（一）型拦河式水库。柯柯亚二库枢纽主坝工程由、主坝、溢洪道、泄洪兼灌溉放水洞、闸井、工业供水涵管、渠首五部分组成。

内容简介 2、锚喷 (1)早强砂浆锚杆 锚杆：长度符合设计要求，锚杆尾端车制螺纹，螺纹长度15cm。 垫板：采用厚度为8mm，尺寸150×150mm方型垫板，中间钻孔直径比锚杆直径大2mm～3mm。 锚杆施工控制措施：钻孔深度严格控制，保证锚杆外露100mm以便安设垫板，采用高压风清孔；锚固砂浆随拌随用，一次拌合的砂浆在初凝前用完，注浆孔口压力不大于0.4Mpa，注浆开始或中途停止超过30分钟，应用水润滑灌浆罐及其管道，严格控制水灰比，定期检查配制砂浆的早期强度，24小时的砂浆早强度应保证在20Mpa。 (2)喷射砼 选用TK961型湿喷机喷射砼，喷射厚度按设计要求办理。 控制措施：检查开挖断面尺寸，清除杂物，松动岩体；埋设短节钢筋，标志砼应喷厚度，用高压风、水冲洗受喷面，喷射作业时分段、分片、分层，自下而上依次进行，喷射砼进跟工作面，在喷射作业结束后4小时内，不得进行下一循环的爆破作业。

本资料为水中筑岛工程围堰施工方案，共20页，格式为word。 工程概况： 采用料石围堰在修入场便道的同时对下部结构施工操作平台进行筑岛施工，并采取与新型拉森Ⅲ型钢板桩对承台四周进行支护相结合的方式，力求最有效的保证桩基、承台的顺利施工及达到最好的防水效果。 围堰内人工码砌土袋、填土完成后，用履带吊配合振动锤打入桩基用钢护筒，钢护筒采用25px壁厚，内径大于桩径一边各375px。根据地勘资料，钢护筒深度按照沉入深度6米控制，因打入的钢护筒较深及处于湖、河环境中，为了保证桩身质量及防腐蚀，打入的钢护筒不再拔出，不做二次使用。