中 央 空 调 安 装施工方案

本资料为模板专项施工方案 (2)20140905155726，可供参考。

本资料为大模板安全专项施工方案 (1)，内容详实，可供参考学习。

九江长江公路大桥（江西段）项目全长17.004公里，由南岸引道工程及跨江大桥工程组成。跨江大桥工程全长8501m（桥长8462m，路基长39m），由南往北依次由南引桥（赛湖桥、九瑞大道桥、城西港区桥）、主桥、副孔、北引桥（黄广大堤桥、分路高架桥、105国道跨线桥）组成：南引桥长3591m；主桥为主跨818m的双塔双索面斜拉桥；副孔长1300m；北引桥长2166m。南岸引道工程长8503m，主要包括七里湖特大桥（2936.8m）、九江京九跨线桥（1100.5m）。项目建设工期48个月，自2009年9月27日开工建设，计划于2013年9月建成通车。由江西省赣粤高速公路工程有限责任公司承建，九江长江公路大桥路面工程沥青混凝土中面层，总工程量约为611100m2。

本工程8#、11#楼，9#楼10#楼，12#楼、13#楼三个标段工期均为40日历天。开工日期为暂定，实际开工日期以甲方通知为准，进度时间相应顺延。

ASHRAE Refrigeration2006ASHRAE Refrigeration2006ASHRAE Refrigeration2006

本资料为：《Earthquake Engineering》，内容详细具体，可供参考。

a.注胶前应认真检查、核对结构胶是否过期，所用结构胶牌号是否与设计图纸要求相符，玻璃、铝框是否与设计图纸一致，铝框、玻璃、双面粘胶条等是否通过相容性试验，注胶施工环境是否符合规定；

内容简介 本工程主要由高档旅客过夜用房、有限服务过夜用房和供机场有关单位、外航、旅客使用的成套用房三部分组成的综合建筑。资料为了该工程的空调系统及通风系统的施工方案。

鹤壁市煤矿监察办事处室外装饰工程是由玻璃幕墙、铝合金门窗及钢网架等分部项目组成。作为重点工程，因其外立面装饰质量要求高、工期紧、各分部分项工程有的需要交叉作业等特点，我们只有通过编写施工组织设计进行统筹安排，才能合理的、安全的、保质保量的、按期竣工交付使用。

4.1施工机具准备：根据吊装措施配备机具设备、安装工器具、安全防护用具等，对所配工器具进行全面检查，确认各工器具维护保养性能良好，周期检验有效，后方可使用。

根据提供的放样控制点及高程控制点引测至工程场区，然后请甲方监理验收后再进行轴线和桩位放样，放样结束后请监理进行验收，将验收结果形成文件。轴线放样允许偏差为≤20mm，桩位放样偏差为≤20mm，放样后自检一次。

xx学院特教教学实验综合楼工程，位于xx市潍城区卧龙西街以北，友爱路以东。本工程由主楼和配楼两部分组成，建筑面积23940.69㎡，总长100.7m，宽30.8m，总高度49.95m，地下1 层，地上主楼12 层，首层至三层层高4.5米，四层以上层高3.9米；配楼4层，首层至三层层高4.5米，四层层高7.75米；

本工程为xx至xx高速公路（xx至xx段）工程段第三分部，路线总长：10.7Km，起止桩号为K30+109.5～K40+817.951（左线LK37+865～LK40+815.728）。 本分部工程量主要包括：路基挖方142万方、填方68万方、排水防护工程9万方，大桥5510m/5座（单幅）、中桥78m/2座（单幅）、通道涵洞1211.1m/45道、隧道5031.629m/1座（单幅），车行天桥3座、互通式立交1处。

XX2014年农村危桥改造工程设计拆除老桥6座，水柏桥位于XX柏泉；月湖桥、田湖桥位于XX走马岭；东风桥、十三支沟桥、九支沟桥位于XX辛安渡。新建东风桥、九子沟桥、十三支沟桥、田湖桥上部结构为3×8米钢筋砼空心板；月湖桥上部结构为3×10米钢筋砼空心板；水柏桥上部结构为3×16米预应力钢筋砼空心板，采用C35砼现浇。下部结构：墩、台均为柱式结构，墩、台盖梁及墩身采用C35砼现浇，基础为钻孔灌注桩，采用C30混凝土现浇。东风桥、九子沟桥、十三支沟桥、田湖桥、月湖桥伸缩缝采用切缝式伸缩缝；水柏桥：伸缩缝采用40型伸缩缝。支座采用GYZ D200*42mm圆板式橡胶支座，东风桥共有96块、九子沟桥共有96块、十三支沟桥共有96块、田湖桥共有96块、月湖桥共有96块、水柏桥72块，共有552块。采用钢筋砼防撞护墙。为了防止桥头跳车，增加行车舒适感，台后行车道范围设5米长搭板。

C30至1#泵房管段近某路与某河交叉处，原设计为两条DN900钢管顶管过河，但是在顶管施工过程中，顶管机头进入河床后，发现与原设计地质不符，按照图纸(P-S5-1-1-GD-30-2/5)显示，某路重力流顶管过河段管顶最小覆土深度达到近3m深，但是经过现场人工实测，管顶最小覆土深度只有1.5m，管顶覆土过浅，且遇到木桩等障碍物，不能满足顶管过河的要求。若继续施工，很可能造成透水事故，危及施工人员的生命等。Y01-Y02顶管过河段、B46至B45顶管过河段也可能遇到类似的情况。

根据本工程特殊要求，为了确保工程，满足开挖要求，在没提供电源的情况下，保证降水24小时不间断工作，应该配备二台200KW发电机组【其中一台备用】。为了整体施工满足甲方总体进度要求，施工现场开挖底下水位保持在基础底板以下不小于1500mm，采用深井降水，井径φ320，间距，15m，井管长18m。

工程名称：*************农民安置小区项目工程（设计、勘察、采购、施工） 工程地点：*****************规划红线范围 建设单位：********************责任公司 勘察单位：**********************院有限公司 设计单位：****************有限公司 监理单位：****************建设有限公司 施工单位：*****************限公司 本工程位于蚌埠市*************兴中路南侧，兴华路北侧，在建*************农民安置小区D1地块东侧。总用地面积49752㎡，规划用地面积46318㎡，总建筑面积139711㎡。由1幢3F社区用房、10幢24-33F住宅楼连体2F商业、3幢单层配电房及1F人防地下车库组成。

挡土墙结构为分上下两步台：均为5米高的直立式毛石挡土墙，挡土墙底部宽3.2米，顶部宽1.9米，采用MU40毛石M10水泥砂浆砌筑，挡土墙间距15米设沉降伸缩缝一条，内外顶三边填塞沥青麻筋进墙200mm；另设Φ100PVC管泄水孔。

1、工程概况 xx学院特教教学实验综合楼工程，位于xx市潍城区卧龙西街以北，友爱路以东。本工程由主楼和配楼两部分组成，建筑面积23940.69㎡，总长100.7m，宽30.8m，总高度49.95m，地下1 层，地上主楼12 层，首层至三层层高4.5米，四层以上层高3.9米；配楼4层，首层至三层层高4.5米，四层层高7.75米；参建单位为： 建设单位：xx学院 监理单位：xx市工程建设监理有限责任公司 施工单位：山东xx第一建筑有限公司 设计单位：xx大学建筑设计研究院 2、结构特殊部位设计 主楼5-6轴之间一层至二层之间大堂高度为9m，柱中间距为9m，梁截面为300×800，楼板厚度为130，混凝土强度等级为C30；

乌鞘岭隧道第1 标、第2标施工方案乌鞘岭隧道第1 标、第2标施工方案

工程名称：北京**等9项工程 工程性质：公共建筑 工程地点：大兴区黄村镇 建设规模：一至三层，建筑面积为7415㎡ 结构类型：砖混/框架结构，高为13.23m 砌体类型：页岩烧结实心砖、页岩烧结多孔砖 抗震设防烈度：8 度 建筑耐火等级：二级 建设单位： 设计单位： 监理单位： 施工单位： 开竣工日期：2007年9月26日 -2007年4月26日

本资料为截流施工方案，共8页。 简介：柯柯亚二库工程位于鄯善县中部柯柯亚河流上，距上游柯柯亚水库12.0km，距鄯善县城30km，是柯柯亚河流上的二级水库枢纽工程，地理位置东经90°11′15″，北纬43°04′56″，是一座小（一）型拦河式水库。柯柯亚二库枢纽主坝工程由、主坝、溢洪道、泄洪兼灌溉放水洞、闸井、工业供水涵管、渠首五部分组成。

本资料为水中筑岛工程围堰施工方案，共20页，格式为word。 工程概况： 采用料石围堰在修入场便道的同时对下部结构施工操作平台进行筑岛施工，并采取与新型拉森Ⅲ型钢板桩对承台四周进行支护相结合的方式，力求最有效的保证桩基、承台的顺利施工及达到最好的防水效果。 围堰内人工码砌土袋、填土完成后，用履带吊配合振动锤打入桩基用钢护筒，钢护筒采用25px壁厚，内径大于桩径一边各375px。根据地勘资料，钢护筒深度按照沉入深度6米控制，因打入的钢护筒较深及处于湖、河环境中，为了保证桩身质量及防腐蚀，打入的钢护筒不再拔出，不做二次使用。

本资料为河道整治项目围堰施工方案，共9页，格式为word。 工程概况： 本工程张家河整治段项目六队河道约长160m，河道宽16m，两岸采用衡重式防洪堤+绿化护坡达到防洪效果。河道施工前需对河道水流进行河道改道处理 ，基坑开挖及挡墙开挖需在无水状态下作业。 围堰均采用土石料填筑，围堰内外侧边坡均为1：1.3，围堰顶部宽3.0m，迎水面采用沙袋防渗。另需对河床导流处进行扩挖形成新河槽，挖深约2～3m，最窄处宽度约5m，开挖长度约160m，外侧迎水面加沙袋的方法围堰。 如果在渗漏不能得到很好处理，流量过大的情况下，需在围堰下游增设一截水槽，增加排水设备的投入，加大排水量，对渗漏水进行强排，保证基坑在干处进行混凝土作业施工。

工程概况： 盘南电厂共3 条压力钢管，其中1＃、2＃为半埋管，3＃为全埋藏管。1＃、2＃压力钢管结构基本相同，主管段为内径1.7 米的水平埋管，有一个水平弯，支管为内径0.8－1.0 米的明管。1＃为1 管两机，2＃为1 管三机。材质为Q345，板厚均为8 毫米，单管长度约380 米。 3＃压力钢管为地下式埋藏管，由上平段、下平段和斜井段组成，采用一管两机的供水方式布置。整个压力钢管总长419 米（至主厂房上游墙外边缘），其中上平段长6 米，斜段长86.632 米，倾角为24.47，下平段长278.4 米。压力管道主管内径3.2 米，长335.4 米，3#支管内径1.5 米，总长70.38 米。渐变段采用钢筋混凝土衬砌，钢管采用材质为Q345、厚度δ＝12～14mm 的钢板衬砌，岔管型式为月牙型内加强肋钢岔管，最大板厚14mm，最大肋板厚34mm，压力钢管工程量约为270 吨。在钢板衬砌段，其外部回填1250px 厚的C15 混凝土。

本资料为关于老海坝8#抛石船的抛投施工方案，共7页，格式为word。 工程概况： 挖机填充法工艺采用8#船自身定位系统，顺水流抛锚，采用上下游各三只锚定位，调度前后左右方向的移动。块石船靠8#船两侧，块石船采用2000多吨的块石船，块石船上自带挖掘机，用块石上的挖机装运块石直接填充到8#船上的箱体内，按设计量抛投，循环抛投。

1、绝对标高、与相对标高。 ①现场自然面相对标高 0.6米；②基坑垫层底面相对标高一7.05米； ③基坑底周边排水沟底面相对标高一7.4米；④基坑开挖深度6.95米(含坑底排水沟 300*300) 2、周边环境 : 基坑南侧北侧均有拟建楼房,其余场地较开阔。 3、地质情况 土质分别为填土、粉质粘土、淤泥质粉质粘土其厚度分别为 1.4 米、 0.7 米、5.9 米 。 4、地下水位:根据地质报告,地下水位埋深 0.9米左右，土层中的地下水均属于孔隙型潜水，土的含水性和透水性极弱，可视为隔水层。

**局**培训中心位于..县**局县城**街。本建筑东面设置有南北走向的宽阔道路。南北两面均有小高层建筑。该工程建筑面积8724.7平方米，建筑高度57.40米，主体建筑共15层，地下一层为车库和设备用房，地上14层，均为办公空间，建筑顶部设有机房。本工程主体为混凝土框架结构，耐久年限为二级，结构合理使用年限为50年。为一类高层建筑，防火级别一级，抗震按7度设防。本工程装饰分玻璃幕墙、石材幕墙和铝板幕墙以及室内地面、墙面石材装饰，石材幕墙装饰面积约计1274㎡，玻璃幕墙装饰面积约2435㎡，铝塑板幕墙装饰面积约1400㎡，室内石材装饰面积约计1902㎡。

区软件大厦工程是**控股集团有限公司投资兴建的，集商务、办公、会议、多媒体展示等与一体的高档写字楼。工程地点位于..产业区..路。工程建筑面积40000 平方米。工程地下二层，地上部分二十五层，总高度100.5 米，为现浇钢筋混凝土框筒结构。

序号 项目 内容 1 工程名称 ** 国际中心入口大厅幕墙装饰工程 2 工程地点 .. ** 北大街 3 建设单位 .. ** 房地产发展有限公司 4 建筑面积 4623m2 5 计划工期 现场安装工期45 日历天

承包养护期限内，我公司按照园林绿化养护操作规程及园林绿化养护质量标准，合理组织，精心养护，并派出专业的园艺师组织指导安排管护工作，并根据各个季节天气及植物生长情况灵活派出不少于10位有经验的工人，保质保量完成养护管理任务。

某电力工程41＃（K4＋453.538）、49#(K5+304)、53#(K5+859)为了 减少拆迁量及文物保护的需要，由原先的明挖设计改为暗挖法施工。 该工程41#(K4+453.538)是由于为了保护文物(影壁)而改为暗挖法施 工，该井为?4.5 的直线井，位于段琪瑞府对面的影壁东侧，该段东西两 侧与明挖方沟相接，向西穿越25 米长的影壁。53#、49#是由于拆迁不到 位，不阻断交通而由明挖改为暗挖法施工、49#、53#均为?5.7 米四通井， 49#西侧在K5+280 处与明挖方沟对接，东侧在K5+350 处与明开方沟对接， 且穿越路口，北侧穿越平安大街作55 米长的支线，南侧作20 米长的支线。 该工程总长约为200 余米，隧道埋深为5—10 米，现况覆土约2.5 米—7 米。该工程隧道断面采用二心圆拱、直墙、加厚平底板型，净高为 2.35 米，净宽为2 米，隧道采用网构钢架+钢筋网支护+喷射防水砼支护 衬砌，衬砌厚度为0.25 米，底板厚为0.35 米，由于该工程经探测发现部 分区域有地下水，水位标高不一，所以施工难度较大。

育王岭隧道位于329国道阿育王寺南侧，岭东段属北仑区，西段属鄞州区，为宝幢站~邬隘站区间的一部分，隧道进口里程为右K30+730，出口里程为右K32+110，全长1380米。隧道进口段K30+730~765主要由含碎石粉质粘土组成，局位揭露强风化熔结凝灰岩、中风化熔结凝灰岩。上部土质坡段稳定性较差，下部岩质坡段基本稳定。隧道出口段K31+965~K32+75主要由碎石粉质粘土，强风化流纹班岩，中风化流纹班岩及断层破碎带组成。岩体较破碎，碎裂结构，风化较为强烈，节理裂隙发肓，自稳能力差。进出口段属于V级浅埋段，是施工的一个难点。

遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路是《贵州省高速公路网规划》中遵义绕城高速公路的重要组成路段，是国家高速公路网兰海高速公路和杭瑞高速公路在遵义市的联络线工程，对完善区域路网、构成遵义交通枢纽，拓展遵义市中心城区发展空间，加速区域城镇化和工业化发展进程至关重要。 遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路路线起于遵义市汇川区高坪镇的檬梓桥互通，与贵州省绥阳至遵义高速公路青山至檬梓桥段相接，止于遵义县鸭溪镇乐理村下坝的乐理枢纽互通，与杭瑞高速公路毕节至遵义段相接，中间控制点：海龙、金鼎山、野里坝、七里沟、乐理。 遵义北环（檬梓桥至乐理段）高速公路第四工区桩号为K47+000～K53+780，长6.78公里，沿途经过银江村、岩塘村、野理村。本工区软基主要分布在K47+335～K47+390、K47+550～K47+770、K47+780～K47+930和K52+550～K52+575四段。合计长度为450m，处理宽度为32～60.3m，厚度为0.5～2m。处理时先清除表层20cm耕植土，采用排水、换填石渣等措施进行处置后，再进行路基填筑。

晋红高速公路第4标段起止桩号K30+700-K49+540，其中光山4号隧道左线起点桩号ZK28+662，止点桩号ZK33+145，长4483m，右线起点桩号ZK28+642.94，止点桩号ZK33+105，长4462.06m，是一座双洞三车道分离式隧道。我部施工其中K30+700-K33+145段，左线长2445m，右线长2405m，进洞口（隧道出口）位于玉溪市春和镇，隧道所在路段纵坡为-1.400%，隧道最大埋深约为158m。