某隧道病害整治实施性工程施工设计方案

1．重庆市某勘测设计有限公司设计的“重庆市某县某水库枢纽病害整治工程”有关工程图纸及有关技术文件。 2．编制的“重庆市某县某水库枢纽病害整治工程招标文件”及标前会议有关答疑解释。 3．与本工程有关的国家及省、市现行技术规范。 (1)《水利水电建设工程验收规程》GB50201-94 (2)《水利水电建设工程验收规程》SL223-1999 (3)《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》SL62-94

根据2009年6月23日，五方现场会议纪要，变更油竹山隧道出口D3K90+447～+525段洞身衬砌，其中D3K90+460～+510段为岩溶整治段。基岩以白云岩为主，偶夹灰岩，隐晶至细晶结构，中厚层至厚层状，由于受邦水穹窿构造及出口外右侧区域性摆招正断层影响，节理较发育，岩体完整性较差，隧道开挖于D3K90+460～+510段遇地下暗河，暗河通道为自线路右后侧向线路左前侧流动的暗河通道，暗河流向与隧道洞轴线方向间的夹角为40度，暗河的补给处在D3K90+379右238m的对门河水下渗盲流段，且暗河空腔与出口右侧对门河的小型溶蚀管道连通性好。 隧道D3K90+460～D3K90+510段左、右侧边墙下施作拱跨，拱跨度23m，矢高4.14m，拱截面尺寸2.0m×1.2m（宽×高）；底板下施作4片拱跨，拱跨度23m，矢高4.14m，拱截面尺寸2.65m×1.2m（宽×高）；拱跨采用C35钢筋混凝土结构。两端设C35干硬性膨胀早强混凝土拱座，拱顶与隧道边墙底齐平，拱跨与底座间采用C25混凝土回填。 在D3K90+493处设置一引水横通道，引水横通道断面靠正洞净空采用3.0m×2.0m（高×宽），其余段落净空采用2.0m×2.0m（高×宽），通过引水横通道将暗河水引排至平导。

1、工程概况 xx隧道起讫里程YDK403+585～YDK408+286，全长4701m，线路前进方向设计为单向上坡，坡度设计为10.3‰。 洞内主要岩性为泥灰岩、泥质灰岩夹灰岩、页岩及煤层，部分地段出露辉绿岩入侵体。 隧道洞身主要围岩类型为Ⅲ级3780m、Ⅳ级700m、Ⅴ级216m、明洞5m。

xx隧道位于xx省xx县境内,隧道进口位于xx村附近，地势平缓。隧道出口处地势陡峻，沟侧有一土路，可通往外侧307国道。 隧道进口里程为DK284+318，出口里程为DK287+432，隧道全长3114m。其中Ⅱ级围岩320米，Ⅲ级围岩2228米，Ⅳ级围岩302米，Ⅴ级围岩264米。隧道进口至DK284+484.87段位于R=4000m曲线上，其余位于直线上。隧道进口至DK285+450段坡度为3‰的上坡，DK285+450至出口DK287+432段为3.5‰的上坡。隧道为双线隧道，隧道进口至DK284+484.87线间距由4.50～4.4m渐变，DK285+484.87至出口线间距为4.4m。

新建贵阳至广州铁路GGTJ-4标xx隧道，起点里程桩号为DK278+125，终点里程桩号为DK289+357，隧道长11232km。

xx隧道工程位于xx县xx乡xx村境内，是一座上下行合建的四车道高速公路双跨连拱隧道，起讫里程K39+232-K39+485，全长253m，进洞口标高为1327.107m，出洞口标高为1333.831m；隧道最大埋深70.5m。隧道进口洞门为端墙式，出口洞门为偏压端墙式。隧道平面位于直线（正常段2%）上，纵面位于2.7%的单上坡。隧道每跨两车道，单向行车，中隔墙及侧墙为曲墙，单跨为承载能力较好的设单侧检修道的三心圆曲墙式衬砌断面，洞身分别穿过Ⅴ级-Ⅳ级-Ⅴ级围岩。

xx隧道进口里程DzK114+338，出口里程DzK118+788，全长4016.83m(短链433.17m)，为单线隧道。DzK117+220处设置牛沟斜井，长232.22m，与隧道线路中线平面夹角48°，立角约5°59′41″。洞身大部分位于曲线上，进口位于半径为4000m的曲线上，洞身为“S”型曲线，洞身及出口段位于半径为2000m的反向曲线上。线路纵坡为-4.4‰、-10.5‰、-5‰的单面坡。洞身围岩级别为Ⅲ～Ⅵ级，隧道采用复合式衬砌，DzK118+779～+788段采用明洞钢筋混凝土衬砌。 隧道位于xx市城区，所经地区为低山区，相对高差50～150m。洞身U型沟谷发育，地形起伏较大，沟谷大部为二汽场区和居民区，洞身浅埋，最浅处仅20m左右，穿越地层主要为片岩、压碎岩，褶曲发育，节理发育，地表构筑物对施工要求高，施工中要加强支护及监控量测，进出口为居民区，便道引入较困难。该隧道不良地质为DzK118+419～+469穿越的断层破碎带，该破碎带宽度约50m，断带物质为压碎岩，对隧道施工影响较大。

xx隧道工程位于xx县xx乡xx村境内，是一座上下行合建的四车道高速公路双跨连拱隧道，起讫里程K39+232-K39+485，全长253m，进洞口标高为1327.107m，出洞口标高为1333.831m；隧道最大埋深70.5m。隧道进口洞门为端墙式，出口洞门为偏压端墙式。隧道平面位于直线（正常段2%）上，纵面位于2.7%的单上坡。隧道每跨两车道，单向行车，中隔墙及侧墙为曲墙，单跨为承载能力较好的设单侧检修道的三心圆曲墙式衬砌断面，洞身分别穿过Ⅴ级-Ⅳ级-Ⅴ级围岩。 隧道出口位于崩塌体上，地形较陡，岩石风化强烈，节理发育，较破碎。在内外地质应力作用下，沿节理面产生崩塌。崩塌体物质以碎块石为主，无分选性。土石杂乱，结构疏松，稳定性差。对隧道影响大，洞门边坡不稳定。

下穿隧道实施性施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

隧道DK310+516.02～DK313+605.72范围位于左偏曲线上，曲线半径8000m；左线ZH点里程为DK310+493.23，HZ点里程为DK313+605.72，缓和曲线长度为530m；右线ZH点里程为DK310+493.23，HZ点里程为DK313+605.72，缓和曲线长度为530m；隧道内设置单面下坡，坡度为-7.6‰ 。

本图纸为某地区铁路隧道病害整治设计施工图，包括衬砌壁后注浆、施工缝、裂缝封堵、净空不足局部凿除、仰拱注浆、凿槽埋管等，内容详实，可供参考。

根据2009年6月23日，五方现场会议纪要，变更油竹山隧道出口D3K90+447～+525段洞身衬砌，其中D3K90+460～+510段为岩溶整治段。基岩以白云岩为主，偶夹灰岩，隐晶至细晶结构，中厚层至厚层状，由于受邦水穹窿构造及出口外右侧区域性摆招正断层影响，节理较发育，岩体完整性较差，隧道开挖于D3K90+460～+510段遇地下暗河，暗河通道为自线路右后侧向线路左前侧流动的暗河通道，暗河流向与隧道洞轴线方向间的夹角为40度，暗河的补给处在D3K90+379右238m的对门河水下渗盲流段，且暗河空腔与出口右侧对门河的小型溶蚀管道连通性好。

经认真阅读、研究本工程设计图纸，并再次仔细考察工程施工现场和交通状况，在投标施工组织设计的基础上编制本工程实施性施工组织设计。在编制过程中，充分考虑了各关键工序间的衔接与协调，同时在严格遵守有关技术规范的前提下，按照类似工程的施工与组织管理程序，结合我公司多年的施工经验和目前的施工技术，编制本施工组织设计。

某水库位于某县某乡笔山村9 社与甘溪村1 社交界处，大坝距天和乡10 公里，离开县县城64 公里，属长江上游小江支流南河上游的一座以灌溉为主，兼有防洪、发电和供水任务的小

某水库位于某县某乡笔山村9 社与甘溪村1 社交界处，大坝距天和乡10 公里，离开县县城64 公里，属长江上游小江支流南河上游的一座以灌溉为主，兼有防洪、发电和供水任务的小型水利工程。

某水库位于某县回龙镇桃园村，是一座以农业灌溉为主，兼有城镇供水和养殖等综合利用功能的重点小(一)型水利工程。集雨面积7.5km2，总库容120万m3，设计灌溉面积0.35万亩。大坝为变半径、变圆心等厚浆砌石拱坝，坝顶高程517.30m。最大坝高24.3m，坝顶长73.8m，坝顶宽5.0m。

1．主坝 主坝下游坝坡从坝顶至661.80m 高程按1:1.91 放坡，661.80 至652.33m 高程按1:2.59 放坡，652.33m 高程以下原有堆石棱体排水维持原1:0.40 的坡度不变，同时对排水体上的渠道侧墙、底板重新开槽勾缝。下游坝坡采用浆砌砖框格护坡，框格为棱形，斜宽2.50m，框格断面尺寸为0.18*0.24m，表面采用水泥砂浆抹面，比坝坡高3cm。为运行管理方便，设人行梯一道，宽1.3m，采用浆砌砖砌筑。 坝顶设防浪墙，高1.0m，采用浆砌块石砌筑。坝顶公路基础采用二合土碎石，厚20cm，路面采用混凝土，厚20cm，每10m 设一道伸缩缝。上游坝坡从坝顶至661.60m 高程按1:2.20 放坡，661.60m 至652.65m高程按1:2.51 放坡，652.65m 高程以下维持原坡度不变，坝顶至661.60m高程坝坡采用钢筋混凝土面板护坡，横向每隔10m 设一道伸缩缝，面板厚10cm，布设双向Φ6.5@250 钢筋，面板下设10cm 厚碎石垫层。为便于排水，面板每隔3m 设一个排水孔。排水管采用Φ15PVC 管，外包一层土工布后插入排水孔中。661.60m 至652.65m 高程采用30cm 厚干砌块石护坡，设置浆砌块石框格，框格为矩形，边长5m，断面尺寸0.3*0.4m，表面采用水泥砂浆勾缝。

某水库位于某县某乡笔山村9 社与甘溪村1 社交界处，大坝距天和乡10 公里，离开县县城64 公里，属长江上游小江支流南河上游的一座以灌溉为主。

由村级机耕道直通主坝，对外交通条件较好。水库坝址控制集雨面积7.20 平方公里，多年平均径流量400 万立方米。水库总库容203.31 万立方米，有效库容158.5 万立方米，滞洪库容44.81 万立方米。

某水库枢纽病害整治工程施工方案，某水库位于某县某乡笔山村9 社与甘溪村1 社交界处，大坝距天和乡10 公里，离开县县城64 公里，属长江上游小江支流南河上游的一座以灌溉为主，兼有防洪、发电和供水任务

本资料为铁路隧道工程实施性施工组织设计，因地制宜仅供参考。

4工程概况及主要工程数量 4.1工程概况 宜万铁路某标段位于XXX乡，起讫里程为DKXXX～DKXXX,全长为9.241km，其中包含一处短链2.459Km。 标段内某隧道全长5140m，隧道最大埋深360m，隧道设计为人字坡，变坡点DKXXX及DKXXX，全隧道纵坡分别为：3‰/2010m，－8‰/500m，－14.5‰/2630m。斜井与隧道成30°相交于DK207+750。

大地湾隧道位于叙永县境内，隧道进口里程D1K159+030，出口里程D1K160+086，隧道全长1056m，最大埋深115m。单线隧道，设计为11.7%、11.1%单面上坡，全隧道除D1K159+424.183--D1K160+086段位于半径R=1000m的右偏曲线上以外，其余地段均为直线段。

半岭头隧道为分离式隧道，右洞起讫里程为YK3+673～YK5+700，全长2027米，右洞Ⅵ级围岩段长30米，V级围岩段长166米，IV级围岩段长373.4米，Ⅲ级围岩段长1342.8米，Ⅱ级围岩段长114.8米； 左洞起讫里程为ZK3+689～ZK5+702，全长2013米，左洞Ⅵ级围岩段长55米，V级围岩段长88.9米，IV级围岩段长296.3米，Ⅲ级围岩段长1484米，Ⅱ级围岩段长88.8米。。

新建贵阳至广州铁路GGTJ-4标xx隧道，起点里程桩号为DK278+125，终点里程桩号为DK289+357，隧道长11232km。

4.1.施工场地狭窄，洞口红线内外坟墓较多，洞口为深路堑，可用临时征地面积小，施工场地布置难度较大，运输道路必须经过当地村庄，既有乡村路狭窄，拓宽维修困难，洞口距离民房较近，施工干扰大。 4.2.***隧道，技术含量高，多工作面施工，供风、供水、供电、通信、通风排烟、开挖、支护、运输、砌衬工序多，相互制约，施工管理难度大。

第二章 概述 2.1工程概况 上楼桥隧道进口桩号为DIK158+295，出口桩号为DIK159+925。隧道设计高程1144.75m～1128.57m，隧道全长为1630m。 2.2地形、地貌、工程地质和水文地质勘测资料 2.2.1地形、地貌 隧道位于黄土山区，微地貌为黄土梁，顶部平缓。四周围黄土坡或黄土冲沟，海拔1120米~1320米，相对高差200米。 2.2.2工程地质、水文条件 该段岩性主要为第四系中更新土黄色-棕红色硬塑亚粘土（低液限粘土），无地下水分布。 2.2.3隧道工程地质评价 隧道进口地形为黄土冲沟，出口为黄土坡，洞体上覆围岩厚度小，开挖后易下沉、坍塌，边坡稳定性差。

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新人看可以看下

【工程概况】 　　 道路等级：城市次干路 设计车速：30km/h 　　 道路长度：2320米 　　 设计内容：道路整治工程包含水泥混凝土路面、沥青混凝土路面病害整治，无障碍设施整治，附属设施整治等 　　 横断面布置为：4m人行道+16m车行道+4m人行道；车行道路拱坡度1.5%，人行道-2% 　　【设计内容】 　　 施工总说明;平面设计图；路况图；道路标准横断面；路面结构设计图；水泥混凝土板块修复设计图；交叉口竖向设计图；侧平石设计图；无障碍缘石坡道设计图；无障碍缘石坡道设计；牛腿进口坡；导盲板设计通用图；缘石坡道和盲人触感块材料布置图；主要工程量统计，共12张CAD图 　　

牛头山隧道工程实施性施工组织设计，内容详细，供设计师参考。