堤防的施工设计方案

1.3.2 气象 工程所在地处于北亚热带湿润季节气候带中，冬冷夏热，四季分明、 雨热同季、湿润多雨、无霜期长、季风气候显著。据安庆气象站1951 —1980 年资料统计，其多年平均降水量为1389.2mm，降水量年内分布 不均，多集中在3～9 月，其降水量占全年降水量的80%以上。极端最 高气温40.2℃，极端最低气温-12.5℃。全年盛行风向为东北风和北风居 多，最大风速为20m/s,年平均风速为3.2m/s。平均相对湿度为77%。 1.3.3 水文 本河段枯水期为12 月至次年2 月。综合考虑到水位、流速以及风速 的影响。护岸工程的最佳施工期为12 月至次年的4 月份。同时考虑当 年的水文、气象条件适当采取措施确保工期的顺利完成。

上百里洲位于湖北省枝江市长江南岸，南靠松滋河与采穴河，北临长江，四面环水，为一江心洲，系长江中游荆江河段的分蓄洪区。该洲属冲积平原，其地势为西高东低，南北高中间低，形如葫芦瓢状，东西长27km,南北最宽处15km，最窄处3.2km，平均宽度约9km。全洲地面高程大部分地区介于40~44m，占全垸总面积的70.2%,最高处47.8m，最低处38.2m。洲内土壤类型主要为粉土。在长江防洪体系中具有重要作用。

分洪道工程位于××省××县境内，分洪道原是信××大河支流之一，其进口在西大河首端××处，经燕湖、曹塘腾、至下洪桥与九龙河汇合，再经卢家山、石溪头，在××流入洋坊湖，全长17.97km。其右堤下段上起铁耙山双坝堵口，下至××宋家，堤线长7.165km。该堤为Ⅳ等工程，主要建设物为四级，次要建筑物为五级。工程建设的主要任务是通过对圩堤的加高加固，形成大枫富联圩，满足××分洪道时保护圩区的农田及人口不受洪水侵扰，抵御鄱阳湖的洪水。本次招标的施工内容：555M××堤拆除，运距1.5KM，高灌浆，干砌石和预制块护坡拆除等。总工期为2个月零15天。

施工现场架设一条三相四线制线路，均衡地给各施工区供电。供电除争取网电外，工地自备1套30kw和3套12kw柴油发电机组，供小型施工设备及现场施工用电。

施工供水、供电条件 工程所在在地区临近西苕溪，水源充足，施工用水可就近抽取，布置于徐村湾附近的生活区可使用自来水，其他没有自来水供的地区，可就近抽取溪水，经过过滤消毒后使用。施工供电，拟从附近农网接引，并配备发电机组作备用电源。

．建筑材料 1、土料：西苕溪堤整治加固所需土料较多，由于堤线长，只能是就近取土，就地填筑。根据对土料场土料所做的试验研究资料，各料场土料的塑性指数在9-16之间，粘粒含量10-42%之间，同地，部分土料场的地下水位埋藏浅，天然含水量偏高，不能满足要求，需采取挖沟排水、翻挖晾晒等处理措施。 2、砂石料：工程区砂储量丰富、块石料缺乏，砂从本地购买，运距2km，块石从安城购买，运距约10km。砂和块石质量和储量满足要求，采用水路或陆路运输。 3、水泥等其它物资，在天荒坪采购或在安城镇购买。

本项目位于，主要建设内容有加高加固堤防350米，加固堤防1277米，新建干砌石挡墙1035.8米，修复提水泵站2座，新建提水泵站1座，拆建灌溉渠道219.3米等。

为保证信息渠道畅通，项目经理部配备专用手机10部供施工管理人员使用，办公室设传真机一部、程控电话一部。另外，施工现场配备手持对讲机十部作为现场施工中互相联络的工具。

本工程土方开挖从上层向下层分层依次从左向右进行，每层厚度在1.5m左右，使用挖掘机开挖，自卸车运输土料。

几十年来，我公司曾几十个大中型工程项目。这些年的业绩证明我公司有能力保证将该项目工程建成为一流工程。本期工程项目经理部将以ISO9002质量保证体系中的19个要素为标准，建立健全质量管理体系和质量保证体系，配备精干人员，把该项工程建成优质工程。

本工程采用三边形25kj冲击压路机进行冲击压实，为提高路堤填土压实的均匀性，对上、下路堤填土分层压实后，由下至上每填2.0m高，再利用25kj冲击压路机进行冲击压实，路堤最后一层冲击压实厚度控制在1.0m～2.0m。

在土工膜铺设前应对铺设界面进行人工清理整平，用石渣或碎石填塞石方孔隙，并凿除凸出界面的块石尖角等物，以防刺破土工膜。

本资料为：堤防工程投标书施工组织设计方案，内容详尽，可供参考。

板隆兴洲大堤是高沟镇重要防洪堤防。为确保圩口防洪安全，近几年，高沟镇在工业经济快速发展的同时，不忘发展农村公益事业，通过“以工补农”、“工业反哺农业”的办法，加大水利基础设施建设投入。从去年开始，高沟镇计划用五年时间完成圩堤加固任务。加固是今年全镇三大重点工程之一。 本次加固工程，总长度2930米，加固土方量65058立方米，设计堤内外加培，顶宽9米，坡比达到1：2.5~1:3.。

××分洪道工程位于××省××县境内，分洪道原是信××大河支流之一，其进口在西大河首端××处，经燕湖、曹塘腾、至下洪桥与九龙河汇合，再经卢家山、石溪头，在××流入洋坊湖，全长17.97km。其右堤下段上起铁耙山双坝堵口，下至××宋家，堤线长7.165km。该堤为Ⅳ等工程，主要建设物为四级，次要建筑物为五级。工程建设的主要任务是通过对圩堤的加高加固，形成大枫富联圩，满足××分洪道时保护圩区的农田及人口不受洪水侵扰，抵御鄱阳湖的洪水。本次招标的施工内容：555M××堤拆除，运距1.5KM，高灌浆，干砌石和预制块护坡拆除等。总工期为2个月零15天。

本标段工程为位于枞阳县境内贵池河段的大砥含B 段护岸工程，系 枞阳江堤加固工程2001～2002 年度施工第二标段，护岸桩号为： 15+070～20+400。通过该工程建设，可消除堤防隐患，使加固堤段达到 设计防洪标准，确保保护区的安全。

受水流冲刷，两岸崩岸较剧烈，河床变迁，河势不稳定，严重威胁两岸防范洪大堤的安全，水道变动阻碍长江航运。全河段除右岸东岳山为坚硬的石英砂岩，其余均为全新世松散冲击物。

施工质量控制由现场施工员负责，施工员有权对违反质量要求的地段责令停工和停止错误举动，劝阻不听的，现场施工员有权按双方合同有关条款进行处罚。

、若我单位在本标段中标，在合同签定的同时，做好全面组织准备工作，加强与建设单位、监理工程师及地方政府的联系和协调，合同签定后，立即开展各项准备工作，临时住房、生产用房、临时道路 建设，临时供水、供电线路的铺设等要在开工令下达前全部完成。

本资料为长江堤防隐蔽工程施工组织设计方案，本标段工程为位于枞阳县境内贵池河段的大砥含B 段护岸工程，系 枞阳江堤加固工程2001～2002 年度施工第二标段，护岸桩号为：15+070～20+400。通过该工程建设，可消除堤防隐患，使加固堤段达到设计防洪标准，确保保护区的安全。

本项目位于，主要建设内容有加高加固堤防350米，加固堤防1277米，新建干砌石挡墙1035.8米，修复提水泵站2座，新建提水泵站1座，拆建灌溉渠道219.3米等。

施工布置总原则：(1)在保证正常施工的前提下，尽量利用现有道路,少修施工便道；(2)尽量少占耕地；(3)生产和生活区分开，以创造良好的施工环境；(4)场地划分和布置符合国家有关安全防火、卫生及环境保护等规定；

石首市位于湘鄂两省交界处，城区滨临长江右岸，由公路经华容到岳阳接107国道，过江北过沙市接武黄一级公路；石首港口能停靠千吨级货伦。一般运输船舶均可直抵施工现场。护岸工程地段沿线有公路可到石首市。故水陆交通较为便利

板隆兴洲大堤是高沟镇重要防洪堤防。为确保圩口防洪安全，近几年，高沟镇在工业经济快速发展的同时，不忘发展农村公益事业，通过“以工补农”、“工业反哺农业”的办法，加大水利基础设施建设投入。从去年开始，高沟镇计划用五年时间完成圩堤加固任务。加固是今年全镇三大重点工程之一。

堤防工程属于季节性工程，受水文、气象条件影响较大，因此在施工进度安排上计划施工时段和施工强度时要考虑水文、气象的影响，尽量避开雨季施工。

上百里洲位于湖北省枝江市长江南岸，南靠松滋河与采穴河，北临长江，四面环水，为一江心洲，系长江中游荆江河段的分蓄洪区。该洲属冲积平原，其地势为西高东低，南北高中间低，形如葫芦瓢状，东西长27km,南北最宽处15km，最窄处3.2km，平均宽度约9km。全洲地面高程大部分地区介于40~44m，占全垸总面积的70.2%,最高处47.8m，最低处38.2m。洲内土壤类型主要为粉土。在长江防洪体系中具有重要作用

各料场土料的塑性指数在9-16之间，粘粒含量10-42%之间，同地，部分土料场的地下水位埋藏浅，天然含水量偏高，不能满足要求，需采取挖沟排水、翻挖晾晒等处理措施。

图纸报告：推荐方案：K0+087.80剖面图、K0+379.19剖面图、K1+318.98剖面图、K1+396.30剖面图、河堤防工程平面布置图、衡重式挡墙结构图、重力式挡墙结构图等共16张图纸。

工程所用砂从湖北巴河和贵池秋浦河购买水运至施工区内，质量基 本符合水工用混凝土骨料；粗骨料从就近的藕山料场和黄泥山料场购买；水泥从当地购买海螺牌水泥汽运至施工区预制场地水泥仓库。

本工程段均为长江近代河漫滩，除石首市外，河段两岸均为全新世松散冲积物，土质呈二元结构，上层为较薄的河漫滩相粘性土，下层为河床相中细砂，抗冲能力很弱。

长沙某河道堤防工程施工组织设计方案，包括工程概况，施工规划，施工总平面布置及临时措施，施工方法及施工工艺，施工总进度计划及保证措施，施工设备配置计划，材料供应计划，劳动力组织及调配计划等

合理安排开挖方式，在多台机械在同一工作面施工时，保持有效的安全距离，在挖掘机作业范围内不充许进行其它作业

上起枞阳县幕旗山脚，下至无为县红土 庙，由枞阳县永登圩、永赖圩、永丰圩、永久圩、普济圩农场，铜陵市灰河乡和无为县梳妆 台～红土庙堤段组成，全长 83.949km，其中枞阳县境内堤长 71.923km。

内施工道路的路面保证平整度，具有一定的强度，车辆通行不会产生大的沉陷而影响施工。路面注意养护，经常洒水，保持一定湿度，减少扬尘。