[天津]天津和平区滨江道港资大型商业广场空调系统调试方案

梅江道站是天津市地铁6号线的一个标准站，位于梅江道与五号堤路交口，沿五号堤路南北向布置。车站中心里程为DK34+825.0，设计起止里程为DK34+747.8～DK34+952.5，主体结构外包尺寸总长204.7m，为地下二层岛式车站，标准段两柱三跨的现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站标准段结构高度13.5lm，宽度20.7m，大小里程端头井宽度分别为24.7m，高度15.21m。车站两侧共设4个出入口及2个风道，工程总建筑面积12748.7㎡。

本站主体围护结构采用厚度800mm地下连续墙，共分81个槽段进行施工，采用工字钢接头连接。在车站11轴与12轴之间设分仓墙，分仓墙采用φ850@600mm三轴水泥土搅拌桩，内插700×300mmH型钢，与地连墙同深。地连墙“一”字型墙幅64幅、“L”字型墙幅8幅、“T”字型墙幅8幅、“Z”字型墙幅1幅。采用C35钢筋混凝土，抗渗等级为P8。

本站主体结构为两层三跨矩形框架结构，车站底板沿车站纵向结构面坡度为2‰，坡向小里程方向。车站站厅层高5.25m，站台层高4.65m，站台宽12m，左右线间距15m。结构顶板厚800mm，中板厚400mm，底板标准段厚900mm，盾构段厚1000mm。侧墙标准段厚700mm，盾构段厚800mm。顶纵梁1000×1900mm，中纵梁1000×1000mm，底纵梁1200×2000mm。公共区立柱采用直径1000mm圆柱，设备区矩形柱700×1100mm。

本站主体围护结构采用厚度800mm地下连续墙，共分81个槽段进行施工，采用工字钢接头连接。地连墙标准段深度34.619m，11轴～26轴墙深加深，大里程盾构井地连墙最深深度40.119m。在车站11轴与12轴之间设分仓墙，分仓墙采用φ850@600mm三轴水泥土搅拌桩，与地连墙同深。标准段主体基坑支撑体系为1道混凝土支撑+3道钢支撑+1道换撑，端头盾构井基坑支撑为1道混凝土支撑+4道钢支撑+1道换撑，加宽段设置格构柱与连系梁结构。混凝土支撑截面积800*1200mm（宽*高），混凝土支撑位置同时设置1000mm*1200mm冠梁。钢支撑采用Φ800，t=16mm钢支撑。

技术投标文件第二部分目录 ●主要施工方法……………………………………………………(1) ●工程投入的主要物资（材料）情况描述及进场计划…………(45) ●工程投入的主要施工机械设备情况描述及进场计划…………(47) ●劳动力安排情况描述……………………………………………(49) ●确保工程质量的技术组织措施…………………………………(51) ●确保安全生产的技术组织措施…………………………………(67) ●确保文明施工的技术组织措施…………………………………(74) ●确保工期的技术组织措施………………………………………(76) ●难点、重要工序的保障措施……………………………………(78) ●拟投入的主要机械设备表………………………………………(85) ●劳动力计划表……………………………………………………(86) ●施工进度表或工期网络图………………………………………(87) ●施工总平面图及临时用地表……………………………………(97)

车站主体9～11轴为盖挖段，位于梅江道北侧，主要用于二期管线切改横穿梅江道以及梅江道交通导行。盖挖段位于五号堤路上，场地平整，经实际测量地面标高2.505～2.514m。盖挖段范围为9轴-3.0m～11轴+2.0m，总长24.5m，宽20.7m。纵向三柱两跨结构，跨度9.75m，结构诱导缝距立柱中心3m，位于纵向柱距1/4～1/3范围内；横向两柱三跨结构，盖板两侧镶入地下连续墙结构400mm，跨距分别为7.45+5.80+7.45m。

根据现场施工条件，天津地铁6号线梅江道站安装1台45t龙门吊，主要负责渣土的垂直水平运输；安装1台16t龙门吊，主要负责管片的垂直水平运输。为了保证龙门吊安装及拆除的安全，编制龙门吊安装、拆除方案。

梅江道站为地下两层岛式站台车站，主体结构外包尺寸长204.7m，标准段宽20.7m，高13.51m，大小里程端头井段宽分别为24.7m，高15.21m，站台中心处底板埋深为16.51m，覆土厚度约为3.0m。车站采用现浇钢筋混凝土箱型结构型式。车站两端区间采用盾构法施工，大里程端为接收井，小里程端为始发井。

天津大型综合项目弱电施工方案包含一号工程弱电系统施工组织设计中的主要施工方案和施工方法，以及主要生产资源要素的优化配置和诸多方面的施工保障措施，均遵循科学、严谨、细致、实用、合理的原则，按照建设单位提供的工程有关资料的内容而编制。本设计是本工程施工中必备文件，也是工程技术资料的组成部分，旨在保障本工程保质保量、安全施工，达到质优、按期、顺利完成的目的等可供参考下载

工程简介 乐天超市天津奥园店位于天津市北辰区辰昌路龙泉道交叉口西南角瑞景商业中心。 工程承包范围 一、 给排水、 消防系统 l、 给水系统： 2 、排水系统： 3、 中水系统： 4、 消火检系统 5、消防自动喷洒系统 6、 检验和试验 给排水(及采暧工程中，系统强度严密性试验、 系统通水试验记录 、 系统吹〈冲）洗〈脱脂〉试验积累、 通球试验记录、 系统试运转调试记录等项目， 均在本次招标范困内。

.本工程的钢材为Q235钢和Q345钢，钢材的品种、规格、性能应符合国标GB/T700-1988和GB/T1591-1994的规定和设计要求，钢材应附有质量合格证明文件、中文标志及检验报告等。

临时围挡采用50mm厚白色轻质双层夹心彩钢复合板的形式，尺寸为2.3×2.9m（高×长），采用［50×37×4.5mm槽钢焊接成骨架，用铆钉将彩钢板与骨架固定。临时围挡之间采用M10螺栓连接固定，围挡支腿与地面采用Φ12钢筋固定，钢筋长400mm，锚入地面以下300mm。采用∠50×50×4mm角钢一端拉住围挡骨架，一端用Φ12钢筋固定在地面上，以保证围挡的整体稳定性，拉杆间距为2.9m，连接在两块围挡相连部位的骨架上

在接到监理工程师下发的开工通知后，进行土方开挖，开挖前首先测量放样，按设计要求分段放出开挖边线和原地面高程，以便控制开挖规格和深度，立水尺便于观测水位，然后根据设计要求用抓斗式（或链斗式）挖泥船开挖，80t（或120t）驳船装运。运至指定地点进行卸料。

天津地铁6号线工程梅江道站位于河西区梅江道与五号堤路交口，沿五号堤路南北向布置。车站中心里程为DK34+825.0，主体结构外包尺寸总长204.7m，为地下二层岛式车站，标准段两柱三跨的现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站标准段结构高度13.5lm，宽度20.7m站台中心处底板埋深为16.68m，覆土厚度3.17m。车站采用地下连续墙围护结构+内支撑形式，明挖法+部分盖挖法施工。车站两侧共设4个出入口及2个风道，工程总建筑面积12748.7㎡。

1号风道结构外包尺寸39.2m×20.3m，基坑深10.217m，层高5.25m。结构顶板厚800mm，底板厚800mm，侧墙厚600mm，底梁结构尺寸800×1000mm，顶梁结构尺寸800×1000mm，立柱尺寸700×700mm。风道远离主体车站侧设置新风井、排风井和活塞风井三个风井，孔边梁结构尺寸600×1000mm。 2号风道结构外包尺寸30.2m×25.45m，基坑深10.626m，层高5.25m。结构顶板厚800mm，底板厚800mm，侧墙厚600mm，底梁结构尺寸800×1200mm，顶梁结构尺寸800×1200mm，立柱尺寸700×700mm。风道远离主体车站侧设置新风井、排风井和活塞风井三个风井，孔边梁结构尺寸600×1000mm。 C出入口基坑深10.332m，结构净高3.95m，总宽9.7m。结构顶板厚800mm（爬坡段厚700mm），底板厚800mm（爬坡段厚700mm），侧墙厚600mm，扶梯出地面设置600×1520mm顶梁。 A出入口基坑深10.334m，结构净高3.90m，总宽7.5m。结构顶板厚800mm（爬坡段厚700mm），底板厚800mm（爬坡段厚700mm），侧墙厚600mm，扶梯出地面设置600×1517mm顶梁。

本资料为江道友五层中学教学楼设计全套施工cad图，资料内容包括：建筑设计说明，建筑平面图，建筑立面图

本资料为：某环江道路绿化景观项目规划设计施工CAD图纸，资料内容包括：规划综合平面图，规划大样图等，图纸符合标准，资料可靠，内容丰富，设计详细，可供参考。

砼的原料需进行试验，砼的配合比还须进行试配，并严格按照配合比进行施工

本图纸为：【天津】某大型五龄市场商住楼施工图，内容包括：无烟灶台大样、卧室凸窗大样、左侧立面图、剖面图、顶层平面图、一层平面图等，内容详实，可供参考。

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内容简介 通过对天津市和平路商业街的调查，运用建筑环境心理学的理论，结合实例分析商业步行街的特点及其重要性等问题，并进一步从满足人的心理角度出发，对商业街的环境提出了建议。

设计说明：有建筑功能：办公,餐饮,其他高度类别：多层建筑建筑面积：18050㎡地上层数：5层地下层数：1层图纸深度：施工图图纸张数：30张 设计内容：空调,通风,冷热源冷热源：水地源热泵空调系统：空气-水系统采暖系统：其它送风方式：散流器送风节点大样：风机盘管,管道支吊架项目位置：天津

售楼处电气施工图纸，包括一层照明平面图、二层照明平面图、一层插座平面图、二层插座平面图等。

1、施工承包合同 2、XX公司《项目标准化参考标准》 3、以下是本工程所涉及的国家及地方法律法规、规范清单，在施工过程中要认真学习并贯彻实施，同时，如在施工过程中有部分更新的内容，将在施工过程中再加以变更。 (1) 火灾自动报警系统施工及验收规范 GB50166-2007 (2) 建筑地基基础工程施工质量验收规范 GB50202-2002 (3) 砌体工程施工质量验收规范GB50203-2011 (4) 屋面工程质量验收规范GB50207-2002 (5) 建筑地面工程施工质量验收规范 GB50209-2010 (6) 建筑装修工程质量验收规范GB50210-2001 (7) 建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范 GB50242-2002 (8) 自动喷水灭火系统施工及验收规范 GB50261-2005 (9) 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2001 (10) 建筑电气工程施工质量验收规范GB50303-2002 (11) 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 (12) 建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-91 (13) 建筑工程饰面砖粘结强度检验标准 JGJ110-2008 (14) XX市建设施工现场轻钢结构拼装型临建房屋安全规程DB29-185-2008 (15) XX市施工安全管理规定 (16) XX市建委关于创建文明工地的有关规定 (17) XX市安全生产条例。 4、我公司ISO-9002程序文件，质量保证手册及CI形象手册的有关细则。 5、现场及周围环境； 6、XX市有关建设和环境、安全方面的法律、法规。 2、工程概况 XXX华文苑工程为XXXX房地产开发有限公司开发的大型住宅、商业一体建筑，工程图纸由XXXX建筑设计有限公司设计。该工程位于XX市西青区精武镇京华道以南，附近

xx一号工程位于XX高速以北，，总建筑面积约64893.42平方米，弱电系统范围包括：综合布线系统、CCTV系统、报警系统、巡更系统、一卡通系统、酒店锁系统、卫星有线系统、客房控制系统、公共广播系统、灯控系统、会议系统-大宴会厅、UPS系统、防雷系统、桥架预埋管、机房工程。

大型交通枢纽天津火车站模型

现场采用二台水准仪，一台 DJ2激光经纬仪，既保证测量精度，又满足测量工序的需要，整个施工须制定详细的测量方案，由测量班配合各道工序组织实施

有关生产、技术、质量、经济、安全等各项工作实行项目经理负责制，将严格按公司ISO9002质量体系文件进行，管理职责明确，运行动态管理，在施工组织安排上准备采取以下相应措施。

本资料为沈阳和平区某新建小区多栋高层住宅楼平立剖面设计CAD图纸，其中包含：住宅楼各层平面图，住宅楼屋顶平面图，住宅楼立剖面图等，可供设计师采纳参考！

自咸阳路沿长江道由东向西铺设d1600污水管至向阳路，管道全长540米。依据天津市规划局批复的《咸阳路—密云路泵站连通管工程污水管道路径规划》，d1600污水管道位于长江道规划路中心线以北2米处。

本资料为天津市和平村某165平米双层砖混农村住宅楼建筑设计CAD图纸，其中包含：各层平面图，屋顶平面图，立剖面图等，可供设计师采纳参考！

本工程为中北旺商业广场一期工程，位于天津市西青区中北镇，项目东侧与天津的西外环一水之隔，北侧紧邻阜盛道，与地铁站出口隔路相望。南侧和西侧均为规划道路。 工程总建筑面积132665平方米 地上总建筑面积130715平方米（其中坡道5808平方米） 地下总建筑面积1950平方米（为设备用房）

1)门禁控制箱的固定应不少于四个螺丝，保证牢固。位置的选择要隐蔽，为防破坏，控制箱的位置应设置在每个被控制门的门里。 2)门禁控制箱的交流电源线应不经开关引入，交流电源线应单独穿管走线，严禁与控制信号线穿在同一管内。 3)门禁控制箱的控制信号线，从控制中心到每层的第一个门禁控制器采用弱电线槽敷设，其后面的门禁控制箱可以采用弱电线槽和电线管两种方式安装。 门禁控制箱应安装在吊顶内，吊顶天花板应预留施工人孔

在本工程的施工中，依靠我公司的技术优势，力创施工质量的几个一流水平， 即：轴线、标高、垂直度控制一流水平，工程桩成桩质量一流水平，砼结构工程一 流水平，楼地面平整度一流水平，装修工程一流水平。

本资料为天津大型电影城整套cad空调设计施工图，其包含的内容为二层平面图，2.80m夹层平面图，一层平面图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程建筑面积约14600平米，主要功能为超市，分别为一层及二层商铺区域、餐饮区域及生鲜区、卖场。本设计包括: 本超市和商铺的空调及通风系统设计。地上两层、地下一层。

本工程实行施工现场标准化管理。公司每月由“标化”领导小组组织各部门、各条线负责人对工地进行安全生产、文明施工、场容场貌、生活卫生检查、打分评定，以有力地促进项目“标化”工作达到深圳市文明工地的要求。

各类电缆插头的装设应按产品特性的要求，箱电缆、馈线等安装做到接触良好，牢固，美观