某铁路段站后给排水施工设计方案

工程项目的施工方法和质量标准中，严格按设计要求，执行现行有关施工规范和验收评定标准，合理组织施工，确保工程质量。

某医院给排水施工组织设计方案，描述内容详实,可供参考与下载。

二层主要分两部分：北部为研发中心、技术支持、培训部分，南部为工厂车间、库房及员工餐厅。中间东部连接体为技术支持。工厂车间及库房区层高6.00米其余部分层高4.50米。南北部分通过连廓交叉坡道与三层北南部分相连。 三层平面主要分两部分：北部为研发中心和部分行政办公，南部为预留工厂生产区。中间北部连接体为实验室。生产区为两层高，其余部分层高4.50米。南、北两部分分别通过坡道连廊与二层的北南两部分交叉相连。

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⑴做好楼板预留洞。 ⑵排水管道安装前对土建协商作出放线要求，找好卫生器具的甩口尺寸以 及甩口高度，由干管、立管到支管依次安装，并在土建封堵楼板洞前再次核定坐 标是否准确。

2.4.2空调风系统中的通风机、空调机组、风管、风口、风阀、罩类及柔性短管等必须严格按照有关工程施工和验收规范及工程质量检验评定的国家标准进行制作安装。 2.5整体式风机箱机组安装 2.5.1安装前认真熟悉图纸、设备说明书以及有关的技术资料。检查设备零部件、附属材料及随机专用工具等是否齐全。 2.5.2机组安装时坐标、位置应正确。 2.5.3机组加减振装置时应严格按设计要求的减振器型号、数量和位置进行安装并找平、找正，稍向凝结水排水口倾斜以利于凝结水的排放。

本工程挖、填方量大，大型管沟开挖、回填较深，各专业管道交叉作业，土质差，总工程量大，工期短。为工程“精品”质量战略目标的顺利实现，应加强领导并配备足够的机械和人员力量。

本工程挖、填方量大，大型管沟开挖、回填较深，各专业管道交叉作业，土质差，总工程量大，工期短。为工程“精品”质量战略目标的顺利实现，应加强领导并配备足够的机械和人员力量。

2.1总体概况 　　青岛市**快速路三期工程高架桥南起山西路南与隧道接线工程相连，北至宝山路与规划新疆路高架相接，向东与**快速路一期相接，包括**快速路高架、莘县路立交和莘县路高架三部分。 　

xx年4月，国务院审议并原则通过了《中长期铁路网规划》，xx至xx铁路被列入完善西南与西北路网的重要通道。 xx年3月13日，铁道部与xx、xx、xx三省市共同签订了《关于加快xx铁路建设的会议记要》。 xx年9月8日铁道部与xx、xx、xx三省市联合上报国家发展改革委《关于报送新建xx至xx铁路项目建议书的函》。 xx年2月2日，铁道部与xx、xx、xx三省市共同签订了《关于加快推进xx铁路建设前期工作的会议记要》(铁计函114号)。 xx年5月22日，国家发改委（发改交运[xx]1122号）就铁道部和xx、xx、xx三省市人民政府《关于报送新建xx至xx铁路项目建议书的函》予以批复，同意新建xx至xx铁路。

本道路工程和排水工程与电力、电讯等多类专业管线统一规划同步实施。交叉工序多，必需做到有机密切配合，协调一致，否则对工期的顺利进行，为实现施工“精品”工程形成一定的隐患。

我公司拥有的科技工法、管理水平和上场的劳力设备，技术能力，以及长期从事铁、公路建设所积累的丰富的施工经验

桥盖梁采用非予应力钢筋砼盖梁，宽度为1.0m，高度由0.6m到0.922m，长度由桥宽分别为5.608m、11.816m和16.723m。上部结构采用三跨简支梁连续桥面结构形式，三跨C30钢筋砼空心板梁，长度分别为8m＋10m＋8m。

内容简介 苏州某路段市政管道施工组织设计方案，摘要：沟槽开挖、管道安装、接口焊接、接口防腐、阀门、伸缩器等附属设备安装、过桥钢管安装、道路穿越、阴极保护、管道吹扫、管道试验、管道回填、井室砌筑

根据本标段的工程特点、施工区域自然条件、业主的工期要求及我方投标书中承诺的工期目标情况，施工中可能发生自然灾害及其他情况，影响工期计划，需采取应急措施，确保工期目标的实现。

本工程的主要材料为钢筋、水泥、地材、沥青混凝土等，根据施工方案中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆料场面积及组织运输的依据。

商洛站内给水管道： 1650m，排水管道 1751m，给水阀门井 8 座，流量监测井 8 座，客车上水栓井 42 座，消火栓井 5 座，水表井 1 座，消防器材箱 2 套， 排水检查井 18 座，化粪池 5 座。 1.2 、商镇给水管： 396m，排水管： 422m，检漏井 18 座，阀门井 1 座，消防水池1 座，水池 1 座，水表井 2 座，双联井 5 座，三联井 1 座，检漏沟 60 米，检查井18 座，跌水井 1 座，化粪池 3 座，隔油池 1 座，污水提升泵井 1 座，污水阀门井1 座，溢水井 1 座，厌氧池 1 座，人工湿地 2 座，配水堰 1 座，潜流湿地 2 座， 出水渠 1 座，污水池 1 座，阀门井 1 座。

本工程施工用水主要是混凝土搅拌用水，计划三个施工班组，各配备1-2 台搅拌机，施工用水由建设单位提供。用Φ50 镀锌管接入施工现场，搅拌点采用Φ25 橡皮管接入。

本工程的主要材料为钢筋、水泥、地材、沥青混凝土等，根据施工方案中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆料场面积及组织运输的依据。

概况：本工程消火栓系统分高区、低区，各楼二层以下（包括二层）为低区，三层以上为高区。1#楼屋顶水箱间内设有高位消防水箱及顶层稳压装置，水箱容积18m3。高低区消火栓系统均为环状，并设分段及立管检修阀门。

这是某工程内污水站给排水管道设计方案图，图纸包括：波导污水站空气投药管道平面图及管道系统图，波导污水站给排水管道图，污水消防平面布置图。

新建龙厦铁路自xx站东端引出，沿既有漳龙线的北侧，以隧道下穿xx市看守所、凤凰北路、解放路，跨既有漳龙线和龙津河，沿地区水泥厂的北侧和翠屏山煤矿的南侧，于特钢厂货场北咽喉跨龙马支线后，上跨319国道，下穿漳龙高速公路后引入马坑，设马坑越行车站，线路出站后以长达15.898km的象山隧道穿博平岭山脉进入漳州市南靖县和溪镇境内，然后沿九龙江支流西溪折向南，相继跨漳龙高速公路、319国道和龙山西溪后至金山镇境内，自金山镇引出后向东南，于新圩街跨九龙江和319国道，折向东南至龙山镇北侧，设龙山车站，沿龙山溪东侧走行，于丰田附近跨过319国道和九龙江，于距南靖县约10km的雁塔附近设南靖中间站，出南靖站后线路跨九龙江，至达草板设草板站，经圆山进入漳州市龙海境内，相继跨207省道和324国道，线路折向东，引入厦深线漳州南站。

某120000m2大厦给排水施工组织设计方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

某住宅工程给排水施工组织设计方案，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本资料为：某给排水精选施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

1.给水： （1）水源：本工程生活给水由三路供水，两路由小区东侧接入DN200管道，另一路由小区西南侧接入DN150管道，市政水水压≥0.2Mpa。1#楼地下三层水泵房设专用给水储水调节水池，调节水量为76m3。生活给水日平均用水量239 m3/d。 （2）生活给水供水系统： J1：低区用水地下三层：-12.000至二层：4.800，市政自来水直供； J2-1：1#楼中区用水三层：9.600十二层：41.550，地下三层机房内变频调速泵供水

本工程管道为成都某电厂补给水管道工程，工程主要采用双管线DN700 内衬式预应力钢筒混凝土管（PCCPL700）输水。管道工程分为两部分：首段采用DN720 钢管输水，起点为沱江取水口（桩号：-0-153）， 终点为山顶水池（桩号：1+089.6）； 第二段采用DN700 内衬式预应力钢筒混凝土管输水，起点为电厂补给水管道山顶水池（桩号：0+000），终点为成都某电厂厂区内净水站（桩号：8+866.8）。管道采用双管线输水，单管线全长10109.4 米；

给水 引入 管与排 水排 出管的 水平净 距不 得小于 1 米， 室 内给水 与排 水管道 平 行铺 设时，两管 间水平 净距不 得小于 0.5 米 ,交叉 铺设时 ,垂直 净距不 得小于 0.15 米 ,且给 水管在上 ;

本资料为某公园给排水施工组织详细设计方案，生活给水由三路供水 ,两路由小区东侧接入DN200 管道,另一路由小区西南侧接入 DN150 管道,设计精准，内容详实，值得参考下载。

1、施工进度安排 1）计划控制目标详见施工进度计划表； 2）保证工期措施 我公司将根据土建施工网络计划，对工期进行分解，制定阶段目标，制定月、旬、周、日工作计划。以实现对业主的工期的承诺。 （1）技术保证措施 a. 组织技术质量人员学习技术规范、熟悉施工图纸。 b. 提前做好各分项工程的施工方案与材料试验，及时申报。 （2）劳动力保证措施 根据总体施工控制进度计划，做出劳动力使用计划，加强劳动力调度，选派有同类工程施工经验的队伍进场施工，从数量、素质予以保证。

施工顺序： 洞口预留、套管制作安装→ 给排水埋地干管安装→ 给排水主干管安装 → 排水支管安装→ 卫生器具安装→ 给水支管安装→ 施工试验→ 竣工清理

管道下沟铺设并经检查合格后，在水压实验前除接口外，及时回填，要求管道两侧及管顶以上回填高度不小于0.5米，水压试验合格，在及时回填其余部分。沟槽内应无积水，不带水回填，不回填含有机物的淤泥，回填土不含石块、砖及其他杂硬物体。

某铁路段增建工程施工招标资格预审文件，本项目工程为某铁路段增建四线工程，正线长25.2Km；正线铺轨46.42Km，站线铺轨0.785Km，铺碴13.7×104m3；路基土石方113×104m3；浆砌片石3.57×104m3；新建双线特大桥2004延米/1座，用地 252.3亩；本项目铁路等级：Ⅰ级；正线数目：四线；限制坡度：上行4‰，下行12‰；牵引种类：电力；牵引质量：5000t、10000t、20000t；到发线有效长：1700m；最小曲线半径：一般地段800m，困难地段400m；闭塞类型：自动闭塞。

本标段工程类型相对较多，有桥梁、涵洞、隧道、路基及防护工程，施工组织较复杂。以桥、遂为主，并且大多结构均为桥隧相连，因而隧道洞口与桥台施工干扰较大。

本标题为路段道路、排水工程施工组织设计方案范本，其包含的内容仅供参考。

交通、市政、建筑安装有关道路、排水、管渠等的施工规范、施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。