混凝土主体结构工程监理实施细则

模板工程监理实施细则(手册)，包括模板安装，模板拆除，质量预控内容等

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如果承建单位未能按期向监理机构报送上述文件，有此造成施工工期延误和其他损失，均由承建单位承担合同责任。若承建单位在期限内未收到监理机构的审签意见单或批复文件，可视为已报经审阅。

如果房间较大，可隔2m左右抹细石混凝土找平墩。有坡度要求的地面，按设计要求的坡度找出最高点的最低点后，拉小线再抹出坡度墩，以便控制垫层的表面标高。

1 承建单位应根据承建合同技术条款规定，对防渗墙造孔、成墙、浇筑以及设备与施工作业措施等，进行验证性试验。并在试验开始的28天前提出试验计划，报送监理审批。  2.2 试验结束后，承建单位应及时将试验成果进行整理，提出用于实施的生产工艺、设备和相关参数报监理及业主批准后，方可用于工程施工。  2.3 防渗墙工程开工前14天，承建单位应根据施工图纸、设计要求、技术规范、施工部位自然条件、施工水平及设备情况，编制施工措施计划报送监理及业主批准。 

编制目的： 对混凝土的质量控制如单一地只重视现场的浇筑管理而忽略了对混凝土生产过程、运输过程的质量控制是不够的，该工程规模宏大混凝土总需用量达35万m3，。总承包单位采用现场集中搅拌混凝土虽然有效地解决了砼原材料选用不当、配合比不符合要求、搅拌时间较长或太短等诸多自搅混凝土的质量缺陷进行有效地控制，但严格控制混凝土质量是一件较复杂的系统工程。本实施细则从混凝土原材料质量控制、配合比设计管理、混凝土运输等几个方面提出对混凝土集中搅拌质量控制措施，作为今后混凝土生产过程中，实施监理工作依据。

检查施工缝的设置位置是否与施工组织设计一致，施工缝的处理是否与施工组织设计一致。施工缝接茬前是否进行了剔凿和浇浆处理。 检查混凝土的浇筑和振捣是否遵循先铺平、后振捣，振捣要连续、均匀，下层混凝土未凝固之前即浇筑上层混凝土，振捣棒要插入下层混凝土5cm。振捣棒不能平拉，要垂直或倾斜。 检查混凝土构件断面尺寸。 检查混凝土表面找平、抹压情况。 检查已经终凝的混凝土，是否进行养护，养护是否按照施工组 织设计要求进行。如浇水、覆盖、涂膜等。 检查商品混凝土是否在浇筑时随意加水。 检查钢筋及预埋管线是否踩踏变形，移位或破坏。

当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学成分检验或其它专项检验。

轨道复兴路车站主体结构监理实施细则

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审核与PC生产的相关的各施工专项方案，主要有PC现场堆放和吊装专项方案，垂直运输方案。确定与PC构件相关的吊点、埋件、预留孔、套筒、接驳器等的位置、尺寸、型号，协调相关单位根据相关方案措施进行图纸深化，并与预制厂进行交底。

研发大楼A、B楼工程，位于马鞍山市西塘路与湖东南路交叉口西南角。A楼地下一层为设备配套用房，地上一~二十二层为办公用房，建筑高度为89.7m；B楼一~十一层为办公用房，建筑高度为44.1m。

工程名称：乐活城商住小区二期工程 工程地址：南京市溧水区团山西路26号。 建设单位：南京维泓置业有限公司。 设计单位：南京长江都市建筑设计股份有限公司。

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预拌混凝土生产企业应取得建设行政主管部门颁发的资质证书，并在资质规定的范围内组织预拌混凝土生产经营活动，未取得资质的不得生产销售预拌混凝土。

水泥白灰炉渣保温层：施工前用石灰水将炉渣闷透，不得少于3d，闷制前应将炉渣或水渣过筛，粒径控制在5～40mm。最好用机械搅拌，一般配合比为水泥:白灰:炉渣为1:1:8，铺设时分层、滚压，控制虚铺厚度和设计要求的密度，应通过试验，保证保温性能。

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现场钢筋施工及监理均可参考

本细则依据施工合同文件、质量监理合同文件和SDJ207-82《水工混凝土施工规范》以及其他有关工程施工技术规程规范编制，主要包括的内容

合肥市轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地主要承担1号线全线配属车辆的厂架修、定临修以及本段配属列车的停放、运用、整备、列检、月修等工作，车辆段位于北至遵义路，东至西藏路，南至珠江路，西至云南路，占地面积约39.61公顷，其中1号线滨湖车辆段占地面积约30.82公顷，其余为5号线停车场用地，滨湖车辆段总建筑面积约18万㎡。 本标段包括场内房屋的土建工程、动力照明、通风空调、给排水及消防、室外管线、道路、挡墙工程和轨道工程等内容。其中场内房屋建筑共有17个单体，即联合检修库、运用库、物资总库、综合维修中心、综合维修车间、工程车库、含油污水处理站、空压机站、特种车库、材料棚、混合变电所、信号楼、洗车库、内燃机车库、轮对受电弓动态检测站、易燃品库和门卫室共17栋单体建筑，总建筑面积100553平方米。 本标段涉及大体积混凝土区域为运用库承台及挡墙混凝土施工

验收涂料或保温材料是否能满足工程使用要求或设计要求，无生产厂家的质保书或合格证的不得使用，必要时做材料试验。不得使用过期涂料。

（1）水泥进场时，必须有质量证明书，并应对其品种、标号、包装（散装仓号）、出厂日期等进行检查验收。用于承重结构的、对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过三个月（快硬硅酸盐水泥为一个月）时，应复查试验，并按其试验结果使用。 复试项目：抗压强度、抗折强度和安定性，必要时加试凝结时间等（根据需要可采用水泥快速检验方法预测28天强度）。

对混凝土浇筑方案时行审批：要根据浇筑面积、浇筑工程量，劳力组织、施工设备、泵车位置、浇筑顺序、后浇带或施工缝的位置、混凝土原材料供应、保障混凝土浇注的连续性以及停电的应急措施等问题进行认真的综合研究并落实，确保万无一失。

1．检查水泥（外加剂）的出厂合格证和试验（化验）报告；水泥同一品种同一标号时，400吨为一批进行取样，水泥出厂期超过三个月时应取样试验，检查出厂日期，对水泥质量有怀疑时应复查试验并按试验结果使用，严禁未试先用。 2．检查粗细骨料检验报告并现场实物检查，骨料应按品种、规格分别堆放，粗骨料粒径最大不得大于结构最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋间最小净距3/4，实心板最大粒径为1/2板厚，且不得超过50mm。 3．拌制混凝土宜用饮用水。 4．审查砼配合比设计，应通过计算和试配确定，试配强度应考虑现场实际施工条件的差异和变化，根据现场施工质量确定砼施工配制强度。 5．砼掺用的外加剂，应符合有关标准，并经试验符合要求后，方可使用。 6．对质量怀疑时抽样送检。 7．砼最大水灰比、最小水泥用量应符合施工的验收规范规定，砼坍落度基础地面等大体积结构为10~30mm，梁、板、柱为30~50mm，配筋较密等壁结构为50~70mm配筋特密结构为70~90mm，以上为机械振捣，斜面或曲面坍落度按实选定。 8．泵送砼配合比按规范规定。

在混凝土工程施工20d以前，施工单位应按照设计文件要求，完成拟使用的各种标号混凝土的配合比试验，并提供包括7d、14d和28d龄期的试验成果资料，报监理站审批。试验中所用的所有材料来源应符合合同文件要求或事先得到监理站批准，且应与实际施工时使用的材料一致。

凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。 当底层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工技术方案中对施工缝的要求进行处理。

受力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定： 1 HPB235级钢筋末端应作180°弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的士倍； 2 当设计要求钢筋末端需作135弯钩时，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求； 3 钢筋作不大于90°的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。

混凝土结构子分部工程可根据结构的施工方法分为两类：现浇混凝土结构子分部工程和装配式混凝土结构孚分部工程；根据结构分类，还可分为钢筋混凝土结构子分部工程和预应力混凝土结构子分部工程等。

?加固改造工程施工前，总承包单位应编制详细可行的加固改造施工组织设计文件（包括各专项施工方案），及时组织专家进行方案论证并落实专家提出的意见。施工组织设计文件中涉及结构设计（如卸荷、支撑、拆除及加固顺序、质量标准、技术参数等）内容的，总承包单位应征询设计单位的意见。总承包单位完善施工组织设计文件后，报项目监理部的审核。 ?总承包单位应依照规范及设计要求，细化企业标准并编制《混凝土结构加固改造施工质量验收标准》，监理单位协同总承包单位组织质监单位、设计单位、建设单位及相关专家进行审定，以规范施工质量行为、确立有效可行的验收依据。总承包单位依据验收标准划分加固改造工程检验批、分项、分部工程，编制各项质量保证资料表格，并报项目监理部审核，以便落实工程资料的各项管理工作。 ?项目监理部组织监理工程师熟悉施工图纸，发现问题及时通过建设单位提交设计单位，必要时提出监理建议。在加固改造工程施工中，总承包单位应加强与设计单位的联系与沟通，及时联络设计人员到现场协商解决各项技术及质量事宜。 ?总承包单位应严格执行市建委、市工商局、市质量技术监督局联合制定的《北京市建设工程材料使用监督管理若干规定》（京建法〔2007〕722号）文件的各项规定，采购和使用的加固改造工程材料必须符合产品质量标准、工程建设强制性标准及设计文件要求，同时还要符合建设部建筑物鉴定与加固规范管理委员会文件规定及承包合同约定。

混凝土工程是钢筋混凝土工程中的重要组成部分，混凝土工程的施工过程中有混凝土的制备、运输、浇筑和养护。本工程采用的是预拌混凝土，因此要特别注重运输、浇筑和养护。本工程混凝土工程量比较大，且应用了大量的C50、C60等高强混凝土，具有结构厚、体积大、强度高、混凝土数量多，钢筋分布集中，整体性要求高，一般要求连续浇筑，施工条件复杂等因素。大体积混凝土结构浇筑后，水泥的水化热量大，而由于体积大，水化热聚积在内部不易散发，浇筑初期混凝土内部温度显著升高，而表面散热较快，这样形成较大的内外温差，混凝土内部产生压应力，而表面产生拉应力，如温差过大则易于在混凝土表面产生裂缝。大体积钢筋混凝土的施工质量控制的重点就是要避免出现表面裂缝和坚决控制避免贯穿裂缝的发生。

民用建筑主体、结构质量监理实施细则.doc

沥青混凝土路面监理实施细则，在公路沥青混凝土工程施工21d前，施工单位应按照设计文件要求，完成拟使用的沥青混凝土的配合比试验，并提供试验成果资料，报监理部审批。试验所用的所有材料来源应符合合同文件及技术规范要求或事先得到监理部批准，且应与实际施工时使用的材料一致。

1、混凝土连续浇灌，不留施工缝 2、计算每小时混凝土的浇筑量 为防止出现施工冷缝，混凝土上、下、左、右、前、后各浇筑层间搭接时间差应比混凝土的初凝时间少2小时。因此，应计算与筹划每小时必须的混凝土供应量。 3、组织混凝土的供应 大体积混凝土的混凝土量很大，宜优先考虑使用商品混凝土。要联系好用多少输送车，多少输送泵。布置好输送泵的位置及泵送路线。

承建单位应根据承建合同技术条款规定，对灌注桩造孔、清孔、吊放钢筋笼以及混凝土浇筑等，进行验证性试验。并在试验开始的28天前提出试验计划，报送监理机构审批。 （2）试验结束后，承建单位应及时将试验成果进行整理，提出用于实施的生产工艺、设备和相关参数报监理机构批准后，方可用于工程施工。 （3）灌注桩工程开工前56天，承建单位应根据施工图纸、设计要求、技术规范、施工部位自然条件、施工水平及设备情况，编制施工措施计划报送监理机构批准。

试验结束后，承建单位应及时将试验成果进行整理，提出用于实施的生产工艺、设备和相关参数报监理机构批准后，方可用于工程施工。 灌注桩工程开工前56天，承建单位应根据施工图纸、设计要求、技术规范、施工部位自然条件、施工水平及设备情况，编制施工措施计划报送监理机构批准。

承建单位应坚持安全生产、质量第一的方针，健全质量保证体系，加强质量管理。地下洞室施工过程中，坚持四员（质检员、施工员、安全员、调度员）到位和“三检”制度，确保工程质量。对出现的施工质量与安全事故应及时向监理部报告，并本着“三不放过”的原则认真处理。

所用产品设备(包括管材、阀门配件、电气元件、电线电缆、机泵空调等)外委外购件必须有合格证，并经现场建设单位、监理施工单位、供货方现场共同验收，质量合格、资料齐全后，方可使用到工程上。

严格遵守标准规定，认真计算荷载分布、全面满足构造要求。支架高度超过10m的增加侧向剪刀撑和地耐力计算。支架高度超过15m的增加水平剪刀撑计算，其整体安全系数要达到1.5～2.0，并通过预压措施，验证支架的可靠性。