静压预制管桩监理细则

桩号 入土深度（m）压力表读数（MPa）实际压桩力（kN） 垂直度 桩号

本资料为某静压预应力管桩（预制桩）施工记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

工程项目建设地点：位于福厦路与仙岳路交叉口东南角处，东侧为湖里计生委两幢多层综合楼，南侧为空地，空地南面为建成的国泰大厦，北面与厦门SM商业城隔路相望。

该工程总建筑面积50065.03m2，其中地上建筑面积44931.83 m2，地下建筑面积5133.21 m2。设一层地下室，地下一层为车库，局部兼作六级人防地下室。该工程按七度抗震设防，近震设计。在施工阶段，监理单位依据合同对承包单位进行监督管理，其主要工作是控制工程建设的投资、工期、质量，进行工程建设合同管理，协调有关单位间的工作联系。重点是施工全过程的质量控制。

本资料为：预应力砼管桩静压(锤击)工程监理实施细则, 共6页，内容详实，可供参考。

竣工预验收 1.    工程竣工前5天内预验收。 2.    工长在预验收48小时前通知施工监理，施工监理在约定时间进行 预验收。监理填写《预验收单》，认真进行质量检查。 3.    凡预验收未通过的工程，施工监理责成工长限期整改，并在限定 时间组织二次报验。 4.    二次预验收仍不合格的，工程部经理亲自组织或参与整改。工程 部经理参与或组织的整改工程，该工程质量等级降一级。

根据工程的地质资料和设计的单桩承载力要求，准确地选择压桩机。如果压桩机吨位过小，可能出现桩压不下的情况，因而无法达到设计承载力要求；反之，如果压桩机吨位过大，易发生陷机情况。所以应该会同各有关部门合理地选择桩机，尽量采用超载施工。一般情况下，桩机的压桩力应不小于单桩竖向极限承载力标准值的1.2倍。

随着社会经济发展和建筑工程施工技术水平的提高，建筑工作人士在施工中越来越关注土木工程以及地基基础工程的处理。桩基础作为目前建筑工程项目中最为常见的结构之一。它以承栽能力高、稳定性好、沉降量少的特点得到广泛应用。其中，钢筋混凝土预制桩承受较大荷栽、耐久性以及施工速度快是最为常见的，是国内应用最多的基础处理技术之一。但是针对其施工分析，经常会造成周边环境影响，为此在这里我们有必要对预制管桩施工中所引发的周边建筑物影响分析，提出有关解决策略。

由于放线的准确与否直接影响建筑物的位置是否符合“规划”要求，而桩位的准确与否又直接影响着整个工程的结构，因此，这两个工序的重要性不容忽视。监理人员应该对已定好的轴线位进行复核，根据建筑物与结构桩位图逐位校核，发现不符合要求的及时纠正。

感谢各位在百忙之中来参加杭州****大楼工程的人防竣工验收。

本工程共有2个单位工程，分别是12＃楼和15＃楼。共有预制桩497根截面均为300×300，该桩预制工作由业主指定xxxxx桩基公司分包，预制构件由xxxxxx构件厂作完成后运至施工现场，由于该工程采用静压方法施工，因此不会对周围环境及居民造成影响。

本桩基工程采用招标方式邀请招标方式择优选定施工单位。桩基类型为预应力管桩，评标采用经评审的最低投标价法。

场地位于XXXXXXXX龙泉工贸园北西侧，依XXXXXXXX龙泉工贸园而建，距离XXXXXXXX县政府直线距离约4.0km，地理位置较为优越；拟建项目规划道路连接于城区道路玉江大道北侧，交通极为便利。现场地已清理平整，具备开工条件。

本文根据南京经济技术开发区区内一些工程实践经验，介绍预制混凝土管桩静压法的施工方法、以及对于不同的地质条件，施工中所应注意的一些问题。

项目名称：合肥市轨道交通1号线滨湖车辆段与综合基地CD01标 建设单位：合肥城市轨道交通有限公司 设计单位：北京城建设计发展集团股份有限公司 总包单位：中铁二局股份有限公司 监理单位：上海地铁咨询监理科技有限公司

工程质量（监督检测）协会（或混凝土协会）应正确引导有关生产、运输及使用企业实行行业自律，规范预拌混凝土市场秩序。

本工程可建筑总用地面积81170.6㎡，地上建筑面积为111636.8㎡，地下建筑面积为22177㎡。拟建建（构）筑物包括G—1.2.3.4.5.13号房及地下室。

1、特点： 静压法沉桩具有无噪音、无振动、无冲击力、施工应力小等特点，可减少打桩振动对地基和邻近建筑物的影响，桩顶不易损坏，不易产生？沉桩。沉桩精度较高。节省制桩材料和降低工程成本。且能在沉桩施工中测定沉桩阻力为设计施工提供参数，并预估和验证桩的承载力。 2、适用范围： 静压法沉桩通常适用于高压缩性粘土层或砂性较轻的软粘土层地基（W>Wp，D<1.75，Φ<20o，a1-2>0.03，Ip>10，N<10）。当桩需贯穿一定厚度的砂性土中间夹层时，仍须根据砂性土层的厚度、密实度、上下土层的力学指标、桩的结构、强度、型式和设备能力等综合考虑其适用性。 沉桩阻力估算 静压法沉桩预估沉桩阻力，有利于正确选用能满足设计和特定地基条件的、具有足够静压力的沉桩设备，将桩顺利地下沉到预定的设计标高。 静压法沉桩时的沉桩阻力通常可按以下经验公式估算： Pa=Pg+F1+F2 式中：Pa——沉桩阻力（Kn） Pg——桩尖阻力（Kn） F1——桩身下部挤压区桩侧摩阻力（Kn） F2——桩身中部滑移区桩侧摩阻力（Kn） 沉桩过程中，桩身下部的桩侧摩阻力约占沉桩摩阻力的50%~80%，它与桩周处土体强度成正比，与桩的入土深度成反比，桩尖阻力可采用静力触探探头比贯入阻力Ps，按经验公式估算。此外，在软土地基中，采用静压法沉桩施工的过程中，因接桩施工作业或施工因素影响而暂停继续下沉的间歇时间的长短虽对继续下沉的桩尖阻力无明显影响（应粘土中桩尖阻力一般最大增值约为5%），但对桩侧摩阻力的增加影响较大。桩侧摩阻力的增大值与间歇时间长短成正比，并与地基土层的特性有关。所以，在静压法沉桩施工中，不仅应合理设计接桩的结构和位置，避免将桩尖停留在硬土层中进行接桩施工，而且应尽可能减少接桩施工时间和避免发生沉桩施工中中断现象

本资料为：【辽宁】某十层住宅楼剪结构带预制管桩图纸，内容包含：二层板结构平面图、基础底~-0.030m柱及剪力墙定位配筋平面布置图、14.070m~23.070m柱及剪力墙定位配筋平面布置图等，内容详实，可供参考。

该图纸为湖南省长沙市某项目基础预制管桩施工图，图纸包括：预应力管桩基础总说明、桩基承台平面布置图、承台大样图、管桩与承台连接大样。

文章详细的介绍了混凝土预制管桩的优缺点，并对其施工工艺做了详细的阐述，通过分析，并结合自身实践经验和相关理论知识，对混凝土预制管桩施工的质量控制要点及预防措施进行了探讨。

本资料为：锚杆静压桩工程监理实施细则，共5页，内容详实，可供参考。

拆除底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后按顺序拆下搁栅、底模，以免发生模板在自重情况下一次性大面积脱落。

桩身的垂直度可以用垂球吊线的办法来量测，对不符合规范要求的，应及时报送设计单位，由设计单位提出补强修改意见。对于配置封口桩尖的工程桩，桩身质量的检查可以直观检查，即将低压电灯泡沉人桩内腔检查，正常情况下，内腔应该是不进土和水的。若桩内腔完整干燥，说明桩身基本完好、焊接质量完好、桩尖无损坏，这种情况下可不采取其他方法另行检查；反之，应该采取其他方法另行检查。目前潮汕地区主要依据有关规范规定，按桩总数的一定比例采取小应变动测的检测方法，对桩身的完整性进行检测。

必须根据安全管理的有关规定建立健全项目的各有关管理制度，在项目内部落实安全管理责任制，建立考核制度，实施奖罚措施，以及前面已提及的桩机资质及特种作业上岗证等必须齐全。除此之外，还必须注意以下几个事项： 1．起重机作业前，应对转动部位进行润滑，检查部件紧固程度，钢丝绳是否磨损。 2．起重臂下严禁站人，重物停在空中时驾驶员不得离开操作室。 3．起重范围不得超过起重性能规定的指标，起重机吊桩进入夹持机构，压桩开始之前，必须在起重机、卷扬机构放松起吊的钢丝绳、吊钩脱离后方可压桩，以免拉断钢丝绳和拉弯起重机吊臂。

钻孔灌注桩用于台电小区D 标段人防工程11 号地下车库。灌注桩共 有118 根，其中ZJ3 型（桩顶标高-5.15m）109 根，桩长36m，桩直径∮ 600，单桩极限抗拔力279kN。ZJ4 型（桩顶标高-5.95m）9 根，桩长 58m，桩直径∮700。主筋配筋为8 φ20，螺旋箍筋∮8@200，加强箍∮ 16@2000，本桩为承压桩，锚入持力层（IX2-1层）深度不小于1050mm。所 有桩桩顶2m 内箍筋加密∮8@100。桩混凝土充盈系数≥1.15，混凝土为 C25。受力筋保护层厚度为50mm。

可计算敞口管桩，闭口管桩内径填0就可以了。下划线的地方根据需要自己填写修改，其他地方一般不要动。土层数量可通过删除或复制一行增减。

本图纸为6层办公楼预制管桩cad图纸，图纸内容包括：桩,承台及拉梁平面布置图，基础平面布置图，3.600平面梁配筋图，3.600平面布置图，平面布置及板配筋图，6.900平面布置及板配筋图，10.200平面梁配筋图等等。

由于预应力管桩具有桩身强度高、承载力大、施工速度快等优点，因而在施工中应用较多，但静压预应力砼管桩按成桩方法对土层的影响来进行分，属于挤土桩；施工过程中易产生的挤土问题，如处理不当，往往引起土体隆起，桩上浮倾斜，甚至对周边道路、管线、建筑物产生破坏。为此针对该桩在工程应用过程中可能会遇到如设计图纸差错、工程周边环境限制以及地质条件变化等因素而出现这样或那样的问题，为了保证工程质量、进度和安全，监理工程师在静压预应力砼管桩施工监理过程中，应做好以下几个方面的工作：

***有限公司双壳中心工程是***厂二期建设重点项目之一，位置与原平直段生产中心平行。本项目包括单层重钢结构厂房，龙门吊车轨道及钢砼通用地坪，工程设计标高±0.00相当于吴淞高程5.35m 。地基承载采用先张法预应力钢砼管桩（PHC）。工程桩型号采用PHC-AB550-105-1415。试桩、锚桩型号采用PHC-AB550-105-1515。工程桩长度为29 m ，试锚桩长度为30 m 。钢结构厂房总桩数为227根（含试锚桩4组共20根）。其中工程桩顶相对标高为 -2.55m 。龙门吊车轨道基础桩总数632根（含试锚桩4组20根）。轨道工程桩顶相对标高 -2.65m试锚桩顶绝对标高为 -3.65 m 。所有工程桩单桩设计承载力为1400KN。桩尖持力层为⑤二层。试桩极限加载至2390KN。要求锚桩最大锚固力为650KN。一根试桩最多考虑三根锚桩锚固力，其余载荷采用堆载补充。小应变动测桩数为总桩数的50% 为了确保桩基施工按期保质完成，根据监理合同约定，协同监理外高桥船厂监理机构编制本细则。

（一）分项工程特点 1.本工程±0.000相当于绝对标高4.600米。 2.本工程为历史保护建筑基础加固工程，采用先施工加固基础后，再进行 锚杆静压法沉桩。桩基采用Φ245mm，壁厚为8mm的钢管桩(钢材牌号Q235B), 桩长25米.锚杆静压法沉桩。 3.本工程钢管桩采用焊接接头，桩节长为2~3m，桩分段数10段。钢管桩桩 长25米，桩端持力层为：○5 -1a层粉质粘土层。单桩竖向承载力设计值： 250KN。桩数:63根。 4. 压桩最大压力应大于单桩设计竖向极限承载力标准值。 5.本工程钢管桩单桩试桩荷载为500KN；数量为3根。 6.终止压桩条件：采用压桩力及桩端入土深度双重控制，以控制标高为主， 控制压力为辅。

检查进入现场的成品桩，接桩用电焊条等产品质量及出厂技术质量合格证书、品种、类型、规格（桩径、管壁厚、桩长强度、质量（外观应符合设计要求和国家现行标准《先张法预应力砼管桩》GB13476-92的规定及验收规范的规定。

平面布置在满足施工工艺流程要求的前提下尽量紧凑，缩短运输线路，减少二次搬运的工作强度。

依据项目总进度的安排，进行静压预制桩的进度计划与监控，以达到如期完工的工期目标

东方雅园三期一标工程范围为B1#楼、B4#楼、B5#楼等三层高层住宅楼组成；建筑总面积34636.82㎡；建筑高度：B1#楼高53.90m/18层；B4#楼高72.95m/25层；B5#楼高74.20m/25层。 基础类型为独立基础，采用静压桩。建筑结构形式为框架剪力墙结构，结构安全等级为二级；抗震设防烈度为六度；建筑场地类别为Ⅱ级；场地基本烈度为六度。

工程名称：恒亿·蓝波湾TP13地块 建设单位：恒亿置业（厦门）有限公司 勘察单位：江西省勘察设计研究院 设计单位：重庆何方城市规划设计有限公司 施工单位：恒亿集团有限公司厦门分公司 质监单位：同安区建设工程质量安全监督站 本工程位于同安区埭头溪西侧、滨海西大道南侧。共设计23幢楼，其中B2地块6栋楼；B4地块8栋楼；B5地块4栋楼；B6地块5栋楼；建筑层数4-32层，底层配1至2层商业；23#楼为开闭所及变配电房，地下室（一层）设置停车库及设备用房。总建筑面积141002.60M2，工程建安投资约3亿元。 下部工程中桩基类型为静压沉管灌注桩；主体结构体系：多层为框架，高层为剪力墙结构；设计使用年限50年，屋面防水等级Ⅱ级，地下室防水等级一级，抗渗等级S8。

拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业； 连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架；分段拆除高差不应大于两步，如高差大于两步，应增设连墙件加固。

锚杆静压桩工程监理实施细则