旁站监理方案及实施细则(指南)

1.1 工程名称：x交通运输集团腾冲分公司2013棚户区改造项目 1.2 建设地点：腾冲县腾越镇 1.3 结构类型：剪力墙结构 1.4 工程规模：总建筑面积7718㎡ 1.5 计划工期：360天 1.6 建设单位：x交通运输集团腾冲分公司 1.7 勘察单位：x万润水利电力勘测设计有限公司 1.8 设计单位：昆明营造工程设计有限公司 1.9 监理单位：x世博建设监理有限责任公司 1.10 施工单位：x交通建筑工程有限责任公司

本工程位于xx市经济开发区xx街道办事处，xx以北，xx海21路以东，xx以西.建筑总面积78028.21平方米。建筑结构为砌体结构（1#2#3#4#5#6#7#），框架剪力墙结构（9#10#）。建筑总高度砌体结构为19.69米，框架剪力墙结构为

主体为框架剪力墙结构，混凝土强度等级为C30。外墙采用加气混凝土砌块，M5混合砂浆。

本监理细则是在监理规划的基础上编制的，并以工程设计图纸及相关的技术规范和标准为基础。

1）穿墙管件、预埋管件以及接地引出线的数量、埋设位置及标高必须符合设计要求；并有照片记录；不得漏放和施工后再凿眼打洞；预埋管件应清除铁锈和焊渣，埋件应焊止水环并固定牢固；单管埋管和穿墙套管均需要加焊止水环，预埋管要纵横钢筋焊牢。验收合格，办理隐蔽验收签证。 2）孔洞周边应按规范要求设置加强钢筋；应采取措施，防止孔洞下边混凝土浇筑不密实，如在侧边开口、留洞，以确保浇筑密实。

本工程属于高层及多层框剪结构，地基地质情况较复杂，施工场地较狭窄，施工有一定的困难。整个工程施工工期紧，涉及施工专业多，各专业交叉作业频繁，所以对安全和质量的要求很高，无形中提高了施工的难度；在施工中需积极主动协调施工单位认真组织安排，以保证工程按质、按量、按期、安全地完成。

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本工程系统试压应在各分区管道与系统主、干管全部连通后，对整个系统的管道进行系统的试压，不得有渗漏为合格。

本工程挖方边坡大多数很低,采用了自然放坡形式,对于较高的边坡且边坡后需设置人行道或车行道的位置,采用了块片石混凝土路蛰挡墙,共有3处即6#,7#,8#挡墙;西南象限的边坡较高,岩层按1:0.5放坡,覆土层按1:1放坡,采用锚喷护面。

本工程总用地面积23954.9㎡，总建筑面积45456.85㎡，建筑密度46.69%，容积率1.30，绿地率15%，地下建筑面积与建设用地面积之比不小于0.5，地下一层建筑面积与建设用地面积比率57.98%。机动车停车数地上30辆，地下282辆，停车方式垂直式/平行式；非机动停车数468辆，停车方式垂直式，场地内无障碍停车位6辆，占总停车位比例不小于1%，无障碍停车车位位于地面及地下车库内。

久长接轨站相关工程范围：K370+700—K372+300（含K370+970=DK0+000—DK0+200）建筑长度为1.80km；久长站（不含）至永温站DK32+800—DK34+065.00,建筑长度为33.936km。全线正线长度为35.736km，桥梁31座长度为9.657km，隧道14座长度为7.766km，全线桥隧比重约为48.75%。区间土石方246.0万方，站场土石方243.3万方，路基圬工24.5万方，涵洞50座1623.7横延长米，正线铺轨33.484km，站线铺轨11.95km，房屋7600m?。

虎踞大道起于新余市新纺大门口的劳动北路，道路沿规划线位向北延伸，跨越孔目江、何家山水库和沪昆高速公路，经规划的高铁组团区域，终点至站前路桩号为K9+003.037，路线全长9003.037米。

《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》于2002年7月17日建设部建市2002189号发布。为加强对房屋建筑工程施工旁站监理的管理，保证工程质量，依据《建设工程质量管理条例》的有关规定，制定本办法。本办法所称房屋建筑工程施工旁站监理，是指监理人员在房屋建筑工程施工阶段监理中，对关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班的监督活动。

xx和谐型大功率机车检修基地工程JL-2标段工程位于xx市xx区xx镇，xx高速以西，山前旅游大道以北.基地接轨于军田站，总平面大致呈东西方向长方形布置，自东西向东依次为制造区、办公区、检修区等，存车线、机车外皮洗刷线等设在基地北侧。用地面积：约1182亩。检修基地房屋总建筑面积：约229105m2，其中制造部分房屋建筑面积113885.8 m2，检修部分房屋建筑面积115219m2，基地总规模满足年检修500台2年修机车、200台6年修机车以及年制造200台新车能力，并预留年检修500台2年修机车的能力。 建设单位：xx大功率电力机车修造公司筹备组 设计单位：xx四院、xx工程设计院 监理单位：xxxx工程管理股份有限公司（JL-2） xx铁路建设监理公司(JL-1) 施工单位：xx建工集团有限公司（ZH-2） xxxx局（集团）有限责任公司（ZH -1）

本工程位于xx工业园区，该工程设计使用年限为50年。建筑结构安全等级：二级。地基基础设计等级：丙级。耐火等级：二级。建筑结构形式：框架结构。抗震设防烈度：八度。建筑高度为13.50米，建筑层数：一层。砼等级：基础、梁、板、柱、楼梯C30。构造柱、过梁为C20。填充墙：墙体外墙采用蒸压粉煤灰加气混凝土砌块。墙体外墙采用空心砖。室外地面以上砂浆采用M5混合砂浆，室外地面以下砂浆采用M5水泥砂浆。

工程名称：滨江名城15栋商住宅楼 工程地点：南充市滨江大道 工程规模：地上28层,地下1层,总建筑面积40230㎡ 建设单位：四川省南充鸿基房地产开发有限公司 设计单位：中建西南院设计顾问有限公司 施工单位：四川省南充市第九建筑安装工程公司

设计内容包括道路工程、桥梁工程、隧道工程（含运营设施）、排水工程、照明工程、交通工程。

凡涉及房屋建筑工程结构安全的关键部位、关键工序均实行旁站监理。

本工程的建设工程监理合同、建筑工程施工合同、打桩合同。

本项目是新余市高铁新区规划公路网的重要组成部分

旁站监理是指在工程施工阶段监理中，对关键部位、关键工序的施工 质量、施工安全实施全过程现场跟班的监督活动。

检查施工企业现场质检人员到岗，特殊工种人员上岗证及施工机械、建筑材料准备情况。

合肥凤凰城酒店工程位于经开区繁华大道与松谷路交口，总建筑面积142613.82m2

在施工过程中如果监理工程师认为有必要进行旁站的项目时，也应提前通知施工单位

使用功能：作为首期建设的航站区工程，其土建工程按2020年需求量一次建成。满足旅客吞吐量3800万人，航站楼南北长约850米，东西宽约1120米，由前中心区中央大厅、后中心区、中央指廊和东西指廊组成，前中心区地下三层、地上三层，其他区域地下一层，地上二－三层，地下层包括行李传送通道和预留的APM捷运通道，建筑面积约51万平方米。昆明机场将建设成为“节约型、环保型、科技型、人性化的现代机场示范工程。”

新都地块住宅楼工程旁站监理实施细则内容详尽，供参考。

本合同段护岸结构为钢筋砼桩板式挡土墙加二级护岸结构，三种类型护岸前沿挡墙结构相同，仅后方二级挡墙结构不同。

1、路基工程旁站监理的主要内容是路基的场地清理、放坎、原地面碾压，路基土石方开挖，路基填筑与碾压及软土地基处治（碎石桩、塑排板、粉喷桩等），大型挡土墙的混凝土浇筑工程及相关结构物的施工。 2、路面工程旁站监理的主要内容是水泥稳定层碎石、沥青拌和厂配合比控制，沥青混合料出厂温度的旁站监督（后台）。水泥稳定碎石现场摊铺厚度，混合料有无粗细集料离析；沥青混合料运至现场的温度，摊铺温度、碾压温度、碾压步骤，摊铺厚度，沥青混合料有无花白料（粗细集料离析）的旁站监督、检查（前台）。水稳层压实成型后的交通管制及养生情况。 另外，旁站监理的内容还应包含建筑材料（原材料）的见证和取样，全过程跟踪监督新技术、新工艺、新材料、新设备实验过程，全过程跟踪监督监理合同规定的其他应旁站的部位和工序： ①、是否按照技术标准、规范、规程和批准的设计文件、施工组织设计施工。 ②、是否使用合格的原材料、构配件（成品、半成品）和设备。 ③、施工单位有关现场管理人员、质检人员是否在岗。 ④、施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足施工工艺要求，特殊操作人员是否持证上岗。 ⑤、施工环境是否对工程质量产生不利影响。 ⑥、施工过程是否存在质量和安全隐患。对施工过程中出现的较大质量问题或安全隐患，旁站人员采用照相（摄像）手段予以记录

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桥梁工程下部构造及基础包括钻孔灌注桩、墩柱、承台(或系梁)、墩台帽等部分。下部构造开工前，旁站监理人员必须熟悉设计图纸、地质资料、有关的技术规程及标准，了解施工单位报批的施工组织设计等。开工后，在监理过程中，每天应定时向专业工程师汇报当天完成主要工程量及施工状况等；发现质量隐患应及时汇报，发现质量事故苗子要立即汇报，同时与工地技术负责人商讨解决处理办法。

灰土挤密桩监理实施细则， 八层框架结构，公共建筑，质量控制，最新规范数据，可供行业内人士参考学习交流。。

本工程一是目测——凭经验用视觉观测其施工质量；二是实测——采用线垂吊、直尺量、器具卡；三是抽验——采用测试仪器或设备等检测手段，对实物抽样检验，以判断施工质量。

工程项目概况： 工程名称：滨江名城15栋商住宅楼 工程地点：南充市滨江大道 工程规模：地上28层,地下1层,总建筑面积40230㎡ 包括：土方工程、地下室后浇带及防水混凝土浇筑、梁柱节点钢筋隐蔽过程、主体结构混凝土浇筑、卷材防水层细部构造处理。

对本工程的钻孔灌注桩、混凝土浇捣、道路（路基、基层、面层）压实、变形缝设置、防水工程细部构造处理、钢结构安装以及搅拌桩（SMW工法桩）第一根桩施工、水电安装的首次操作等关键部位、关键工序实施旁站监理。

本工程起于新余市新纺大门口的劳动北路，道路沿规划线位向北延伸，跨越孔目江、何家山水库和沪昆高速公路，经规划的高铁组团区域，终点至站前路桩号为K9+003.037，路线全长9003.037米。

本工程位于深圳市宝安区石岩街道石龙仔社区，施工范围为：石龙仔社区供水管网改造安装，给水管道采用PE管材，PE管与PE管有用热熔接，PE管与球墨铸铁管连接采用钢塑过渡接头转换连接。

为了提高建设工程监理水平，规范建设工程监理行为，加强工程监理工作的管理，保证工程质量

车站总建筑面积（不含出入口面积）为6505m2，区间长约925m， 工作井包括一段区间，全长约201.5m。