预制梁工厂预制施工质量监理实施细则

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主要机械设备有：柴油打桩机、电焊机、桩帽、桩锤、桩架、动力装置、起重机、氧割工具、索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢，以及扳手等。

本文主要介绍在洛三路特殊地理情况和特殊施工条件下50m预应力T梁的预制过程中每一环节的施工与质量控制过程，尤其对预制施工中的场地布置，梁体浇筑，张拉等对质量有较大影响的关键工序进行了详细阐述。总结了一套较详细的施工工艺及操作方法，在实际生产中，也取得了良好的效果。

（1）本工程采用的管桩均为端承桩，以桩端到达或进入持力层（对照地质资料）、最后3阵（10锤/阵）均满足最后贯入度（详见下面的桩表）要求和最后1 m沉桩捶击数（不超过 次）为收锤标准。 桩 表 桩号 桩外径mm 壁厚mm 桩型 单桩竖向承载力特征值（kn） 单桩竖向抗拔力特征值（kn） 有效 桩长（m） 桩顶设计标高 桩靴类型 柴油锤 类型 最后贯 入度 mm/10击 持 力 层 桩数 （2）本工程设计桩端承于强风化岩，要求桩端进入持力层内深度为如强风化岩内约 m，持力层桩端阻力特征值为 kPa。当遇深厚全风化岩或微风化岩时，以最后贯入度作主要控制。 （3）本工程桩安全等级为一级，桩径全部为 mm，采用锤击法施工。 （4）本工程 桩为抗拔桩，施工应确保设计要求的桩端嵌入支承岩（土）层深度；抗拔桩桩端支承于强风化岩，进入强风化岩 m，持力层桩端阻力特征值为 kPa；单桩竖向抗拔力特征值 kn，抗拔桩周附近不得大面积堆载，以防引起桩恻负摩擦。

1．简述 预制场位于: XX枢纽互通区主线桥东侧，其尺寸为：120×24米，主要负责XX大桥、XX分离式立交桥，需预制25米T梁48片。 2．场地布置 第三预制场布置25米T梁台座12个，25米T梁模板2套，并需要在外侧浇筑存梁台座。具体见《XX高速A1-1标第三预制场台座布置图》。 3．主要工程数量 XX枢纽一期工程T梁预制主要工程量表一 材料 名称 规格 单位 XX大桥加宽48片 25米T梁 预制 现浇 砼 C50 m3 999.5 114.9 钢筋 HRB335 t 210 27.8 R235 t 30 9.7

XX大桥桥梁起点桩号为XX6+876，终点桩号为XX7+544，全桥长668m，桥面净宽：1×净9m。上部结构采用预应力砼（后张法）小箱梁，先简支后连续施工工艺。共计22孔标准梁长30m的预应力混凝土连续小箱梁，每孔4片，共计88片。箱梁高度1.7m，上宽2.4m，下宽1.0m。本桥平面处于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=12000m的竖曲线上，本桥通航等级Ⅵ（2）级。 制梁场设在XX大桥0#桥台边，对应的里程为里程起点，占用临时用地约4000m2。制梁场设30m预应力砼箱梁预制台座11个，模板2套。 采用固定式钢筋混凝土台座和大块钢模板。配备一台起重能力130t的龙门吊。由混凝土拌和站供应混凝土。

本桥采用30m预制T梁。墩台中心线按路线中心线处30m等长跨径径向布置，通过调整梁长保持现浇连续段宽度及伸缩缝安装宽度不变，通过调整边梁悬臂适应路线线形要求。

xxx高速公路xxx段第11合同段，起点位于xxx与xxx交界的xxx村,终点位于xxx。起点桩号Kxxx，终点桩号Kxxx，途经xxx等自然村，全长xxxkm。线路在本标段内呈南北走向，设计行车速度100km/小时，路基设计宽度26米，双向四车道，主线平曲线最小半径900米，最大纵坡3.5%。行车道和硬路肩的横坡为2%，土路肩横坡为3%。本标段含有9座桥梁，

1、督促承包商加大泡沫使用量，减慢刀盘转速，从而控制刀具的磨损速度。 2、检查掘进参数，督促承包商合理选择掘进参数及土压，要求掘进快速。 3、检查监测情况，督促承包商加强监测。

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防水层空鼓多发生在找平层与涂抺层之间以及接缝处。主要控制基层要干燥，不能潮湿。找平层要干燥，内含水不能高于9﹪。 B 防水层的渗漏多发生在穿过层面板的管道根部、地漏和伸缩缝处。由于管道根部松动或粘结不牢，接触面不干净，接槎、封口处搭接长度不够，粘贴不紧密，伸缩缝部位受温度差产生伸缩拉裂防水层而造成渗漏。

质量标准执行GBJ303-88《建筑电气安装工程质量检验评定标准》第二章第三节 （2）检验方法：观察、尺量检查及检查隐蔽工程记录。 （3）检查数量：按施工单位抽查数抽查其中的30%，但均不少于3处，或与施工单位共同检查，监督施工单位的评定结果。 （4）验收顺序：施工单位先自检，填写《分项工程质量检验评定表》，后报检，报送《工程报验单》。 （5）检验结果：对合格者，签署《工程报验单》；对不合格者，退回《工程报验单》，签发《不合格通知》；整改后报送《整改复查报审表》，监理再次检查验收。

国电xxx2×330MW级工程系山西省重点工程，厂址位于山西省长治市区以西，我项目部进行该工程的预制钢筋混凝土桩的施工。本工程地质构造简单，地震地质分析稳定，地基土分布均匀，场地土类型为中软场地土，类别为Ⅲ类。本工程接桩数量多，需特别注意接桩的焊接质量。

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本文档为预应力钢筋砼T梁预制施工监理流程图。内容有监理工作流程图。内容详尽，可供参考。

本工程位于重庆市黔江区濯水古镇，为濯水蒲花河景观大道工程丘家岩桥。该桥梁跨越蒲花河，中心里程K1+039为3×30m简支T梁桥，据《公路工程抗震规范》JTG B02-2013勘察区设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值0.05g。本桥单跨跨径30.0m，属小桥，桥梁横桥向布置为5片T梁，T梁混凝土强度等级为C50。

由总监(驻点监理工程师负责人)批复或者授权桥梁工程师批复申请报告，同时通知要求钻芯样桩位，取芯样直径、深度，包括指定在某桩上具体位置和其它试验要求。

工程项目建设地点：位于福厦路与仙岳路交叉口东南角处，东侧为湖里计生委两幢多层综合楼，南侧为空地，空地南面为建成的国泰大厦，北面与厦门SM商业城隔路相望。

该工程总建筑面积50065.03m2，其中地上建筑面积44931.83 m2，地下建筑面积5133.21 m2。设一层地下室，地下一层为车库，局部兼作六级人防地下室。该工程按七度抗震设防，近震设计。在施工阶段，监理单位依据合同对承包单位进行监督管理，其主要工作是控制工程建设的投资、工期、质量，进行工程建设合同管理，协调有关单位间的工作联系。重点是施工全过程的质量控制。

梁场位于市塘桥镇牛桥村境内，梁场位于线路DK36+500的右侧,拟占地面积154亩（含调头区），临近G204国道及S338省道，交通便利。梁场负责长江大桥南引桥、跨S338特大桥、高架站特大桥、新六干河特大桥等4座桥梁共627榀（其中32m箱梁498榀，30m梁5榀、26m梁14榀、24m箱梁110榀）双线箱梁的预制任务。

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小构场的整体建设思路为“施工便捷、运营高效、标化管理、绿色环保”，整体目标将小构场打造为“贵州省标准化示范工地”，项目将从标准化、信息化、绿色施工以及技术工艺创新四个方面着手，向全行业展现可具备推广价值的小型预制构件施工工艺和管理方法，引领贵州省小型预制构件发展方向。

对设计不允许有裂缝的结构，严禁出现裂缝，设计允许出现裂缝的结构其裂缝宽度不大于2MM。

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制度健全，并严格执行；非施工方质量监督人员经常到现场，或现场设有常驻代表；施工方有在岗专业技术管理人员，人员齐全，并持证上岗

1.屋面工程应根据建筑物的性质、重要程度、使用功能要求以及防水层合理使用年限，按不同等级进行设防，并应符合下表要求。

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内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施

装配式预制梁桥质量监理工作程序.xls，内容详细丰富，可供网友参考下载。

该表格主要用于预制安装梁（板）检验批质量检验记录的过程中，供下载参考.

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