广珠铁路复工工程旁站监理记录表

工程名称：清丰县文化东路道路工程二标段 编号： 日期及气候：2010.5. 9 晴 工程地点：清丰县文化路与106国道交叉东 旁站监理的部位：涵洞基础 旁站监理开始时间：5月9日18：30 旁站监理结束时间：5月10日 0：30 施工情况： 施工人员15人； 施工机械为：50振捣棒、机动三轮车、铁锹、溜槽； 浇筑顺序及方法：先浇筑C30砼厚度100mm，振捣密实，然后再普通砼上投放一层毛石，然后接着在铺好的毛石插入砼约一半后继续浇注砼，涵洞基础总厚度500mm； 设计塌落度为40mm。

公路等级：城市快速路；荷载标准：公路：城——A荷载；行车速度：高架桥80Km/h,匝道桥35 Km/h；桥面宽度：高架桥：26.0~43.0m，匝道桥：8.0m；桥面横破：1.5%；建筑限界及净空：跨铁路部分按预留电化考虑，净高6.8m；跨机动车道：净高5.0m。

1.1 旁站监理的范围 凡涉及建筑工程结构安全的地基基础、主体结构和设备安装工程的关键部位和工序，均应实行旁站监理。 1.2 旁站监理工作的主要内容 (1) 是否按照技术标准、旁站监理管理办法、规程和批准的设计文件、施工组织设计施工； (2) 是否使用合格的材料、构配件和设备； (3) 施工单位有关现场管理人员、质检人员是否在岗； …… 1. 隧道超挖回填必须符合设计要求。拱、墙脚以上1m范围内超挖部分应采用同级混凝土进行回填。边墙基底应无虚渣杂物及淤泥，边墙基础的扩大部分及仰拱的应结合边墙同时灌筑。 2. 喷射混凝土衬砌超挖回填必须符合设计要求，边墙基底应无虚渣杂物及淤泥。 3. 施作底板混凝土前必须清除隧底虚渣、杂物和积水，当隧底有超挖时，超挖部分必须按设计要求及时回填。 …… 2.2.4 旁站监理应按下列程序进行： 1、落实旁站监理人员、进行旁站监理技术交底、配备必要的旁站监理设施； 2、对施工单位人员、机械、施工方案、安全措施及上一道工序质量报验等进行检查； 3、具备旁站监理条件时，旁站监理人员按照规定的内容实施旁站监理工作，并做好旁站监理记录； 4、旁站监理过程中，旁站监理人员发现施工质量和安全隐患时，按规定及时上报； …… 4 应急预案 对于混凝土浇筑过程的旁站监理，必须加强对原材料和混凝土拌和质量的控制，避免出现堵管的现象。认真检查粗细集料质量和级配，对于含超大粒径的石子和含有超标小卵石的砂子必须清除场地或过筛。对于混凝土用水量要根据集料中的含水量进行调整和控制，使混凝土既保证强度质量又要具有良好的和易性，对于和易性较差的混凝土必须弃掉。

此表为，相关工程项目的旁站记录表，包含，工程项目名称、分部/分项名称、旁站执行人、旁站时间、备注等。

彭城监狱（二期）综合楼工程塔吊安装旁站监理旁站记录表，word格式，共7页

本文收录了宁波某项目桩基石施工的66个旁站监理记录，内容详实，记录清楚，非常值得参考！

施工企业在关键工序进行施工前24小时书面通知监理部，监理部安排旁站监理人员按旁站监理方案实施旁站监理。旁站监理在总监理工程师的指导下，由现场监理人员负责具体实施。

检查施工企业质检人员到岗情况，特殊工种人员持证上岗及施工机械、建筑材料的使用、计量情况。

本文档为监理日志及旁站记录填写要求。内容有监理日志填写要求。内容详尽，可供参考。

该基础梁部位采混凝土强度等级C30。 浇筑混凝土时，注意防止混凝土的分层离析；经常观察 2.模板、钢筋无变形、移位。 混凝土在浇筑过程中，采取措施防止产生裂缝。 3.独立基础钢筋绑扎验收合格，模板支护验收合格，预搅拌C30混凝土浇筑基础梁，按照配合比投料，混凝土拌和物、和易性良好，振捣密实，保护层厚度满足设计及规范要求。 4.塌落度130mm-150m 现场制取混凝土抗压试块（150×150×150）1组。

本资料为监理日志巡视记录旁站记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

追记时间不得超过24小时，记述要求扼要、清晰，事实要准确。

本资料为：室外供暖管网系统资料，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

新建xx至xx铁路从xx枢纽xx编组站引出，经xx、xx至xx的xx，本工程xx枢纽xx编组站（xx上行线）DK0+000至xxxxDK187+700,线路总长189.376km，含xx编组站配套工程（DK0+000～DK1+200），xx至xx南（DK0+000～DK122+800）为双线地段，xx南至高栏港（DK122+800～DK187+600）为单线地段。全线设9个车站，依次为大田、官窑、丹灶、鹤山、xx南、古井、斗门、xx西、高栏港。 线路的主要工程数量如下： 征地11665亩，拆迁房屋56万平方米，区间土石方1315.77万断面方，站场土石方972.66万断面方，挡护圬工52.29万立方米，路基99.7km，新建特大、大、中桥、框架桥102座71784延长米，隧道18座20293延长米，正线铺轨309.708 km，铺道岔269组，通信线路778.64条公里，联锁道岔352组，供电线路449条公里，接触导线510.79条公里，牵引变电所4处，房屋64062平方米。主要工程数量详见附表1《主要工程数量汇总表》。

经初步验收，该工程 1．符合/不符合我国现行法律、法规要求； 2．符合/不符合我国现行工程建设标准； 3．符合/不符合设计文件要求； 4．符合/不符合施工合同要求。 综上所述，该工程初步验收合格/不合格，可以/不可以组织正式验收。

1 总体施工组织布置及规划 1.1 项目概况 1.1.1 工程范围 xx铁路位于xx西翼，纵贯佛山、江门、珠海三市。线路自京广线上的xx编组站南端引出，折向西跨广清高速、白泥河，沿佛山北一环向西，经里水、官窑，沿珠二环折向南，经走马营、跨北江（东平水道），经丹灶、西樵向南，跨西江进入江门市境内，经古劳、龙口、桃源，与规划中的广肇高速公路并行跨过佛开高速公路向南，经篷江区、会城区，跨江门水道至三江，过虎坑水道至古井、沙堆，跨越虎跳门水道进入珠海市斗门区，沿珠港大道南行至本线设计终点高栏港站，线路全长189.376km。本线共分5个标段。 SG-1标段里程范围江村编组站~DK16+500,线路正线长16.849km，含标段范围内改迁铁路、通讯线路改迁、电力改迁、给排水管道改迁、路基、桥涵、房屋、其他运营生产设备及建筑物、配合辅助工程、铺架基地、制存梁厂等大临工程、DK0+000~DK84+500范围内轨道工程、标准简支梁的预制及架设工程、江村编组站改造工程除牵引供电外全部内容。

广珠铁路某标段施工组织设计，内容详实，可供参考。

单位(子单位工)程名称 分部(子分部工)程名称 天气情况 年 月 日 现场施工单位人员 施工单位： 气候 睛 阴 小中大雨 分包单位： 气温 ℃至 ℃ 项目经理/分包项目经理： 施工起止时间 开始 日 时 分 部位 结束 日 时 分 完成工程量 检查内容 1 施工方案已经监理审批。 □已审批，审批日期： 年 月 日 2 □符合要求 □不符合要求 3 □符合要求 □不符合要求 4 □符合要求 □不符合要求 5 □符合要求 □不符合要求 6 □符合要求 □不符合要求 7 □符合要求 □不符合要求 8 □符合要求 □不符合要求 9 10 11 12 监理对出现问题处理意见 交接班留言 项目监理机构(章) 旁站监理人员(签字) 项目总监理工程师(签字) 日期：

要求不得回填粘泥、腐植土，回填时应分层回填，分层厚度不得超过25cm，管顶50cm内不得有大于10cm的砖石等杂物。检查井周边要求重点夯实，不得漏夯。检查井与沟槽边间距不能通过夯实机具时，要人工开挖边坡，不得采用手夯夯实。环刀法检测压实度，合格后方可回填下一层。

各位员工，新年好，首先祝大家在新的一年里万事如意，平安幸福！猴年大吉！同时欢迎大家回到项目部，开始新一年的工作。希望在新的一年里，我们同心协力，合作愉快，再创辉煌，携手迈进新台阶。 由于春节刚过，虽然大家已回到工地，但是可能大家还沉浸在过年的喜庆氛围当中，思想未能完全转移到工作中来，极容易产生错觉，造成安全事故。这样将给我们的安全生产留下了极大的隐患。所以我们要时刻注意，特别是高处作业和特殊工种，更应提起十二分精神。在施工作业中，我们都要注意自我保护和保护他人不受到伤害，进入施工现场要正确佩戴安全帽，正确使用安全带及其他防护用品，作业中做到不违章指挥、不违章作业、不违反劳动纪律，努力改善劳动条件，克服不安全因素，防止安全事故的发生，确保我们每一位员工的人身安全。

本文档为某公司节后复工安全教育记录表。内容包括节后复工安全教育记录时间、执行要求等。内容详尽，仅供参考。

本资料为：施工过程质量控制技术资料旁站监理记录表，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

监理情况： 1、聚氨酯材料符合设计和规范要求，均为甲控材料； 2、基层表面处理平整密实，洁净干燥； 3、涂层厚度均匀，9月5日做第一层 、9月6日施工第二、三层，20:00结束。 4、每层涂膜时间90分钟，均为白天进行施工，施工完成后有临时保护措施。 5、9月6日防水层结束，现场取样检查厚度1.5mm，符合设计和规范要求。

就有关问题与建设单位、施工单位等进行澄清或处理的情况简述

坚持上道工序不经检查验收不准进行下道工序的原则，上道工序完成后，先由施工单位自检、专职检验，认为合格后通知现场监理工程师或其代表现场会同检验，合格后签署认可，才能进行下道工序。

首先对作业人员进行高大模板施工方案及技术安全交底并组织进行三级教育

此表为，混凝土浇筑旁站记录表（普通砼浇筑），包含，工程名称、前期工作简单描述、砼原材料检查情况等等。

本资料为某危险性较大的分部分项工程旁站监理记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为建筑设备安装工程旁站监理记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

日期及气候：2011.3.22 晴 工程地点：xx北道东侧、滨湖路北侧 旁站监理的部位或工序：13#楼基础垫层砼浇筑 旁站监理开始时间： 8：30 旁站监理结束时间： 17：00 施工情况： 1、采用商品混凝土C15，输罐车4辆、泵车1辆，保证混凝土运输满足要求。 2、人员安排：砼工10人、模板工2人、施工单位专职安全员和质检员各1人参加旁站，顺序浇筑，能保证混凝土施工质量。 3、机械设备准备就绪，振捣棒2台（备用1台），满足混凝土浇筑质量。 监理情况： 1、旁站监理1人，施工前检查施工单位准备情况；核对混凝土配比资料； 2、检查人员到岗情况符合事前安排，满足要求。 3、检查模板夹固支撑情况，满足要求。 4、检查混凝土坍落度（控制在120±30、140、140、130）基本符合要求，并按要求留置同条件、标养试块（二组）。 5、检查混凝土浇筑过程中的振捣质量及表面处理情况。 6、检查临时用电及安全防护情况。 发现问题： 处理意见： 备注： 1、要求现场砼浇筑过程中，注意安全。 承包单位：xx建设有限公司 项目经理部：　　　　　　　　　　　　 质检员（签字）：　　　　　　　　　　　　　　 2011年03月22日 监理单位：连云港市建设监理有限公司 项目监理机构：　　　　　　　　　　　　 旁站监理人员（签字）：　　　　　　　　　　　　　　 2011年03月22日

xx铁路是铁道部与xx省共同出资建设的重点工程项目，已纳入国家铁路网建设“十一五”规划。本工程1993年由国家计委批准立项，1997年开工建设，1999年因故停工。xx

资料目录 一、工程概况 二、编写依据 三、旁站监理的范围 四、旁站监理工作的具体内容 1、各工序施工中，旁站监理的关键工作

工程基础为钢筋混凝土预应力管桩，承台，地梁，主体为框剪结构。根据设计图要求和加强工程施工中的关键工序、重点部位的旁站监理，制定旁站监理方案。

该工程层高为3.0m，砖混结构六层。总高度（到檐口）19.400m。本工程基础采用墙下条形基础，地基承载力fak=160kpa。地基基础设计等级为丙级。基础垫层为C10砼、。基础至六层均为C20砼， MU10机砖，M5混合砂浆（±0.000以下为M5水泥砂浆），并加拉接筋，长度>700mm。

旁站监理是指监理人员在工程施工阶段监理中，对与工程结构、使用功能有重大关系，事后难以检查和补救的关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班监督活动。旁站监理是工程监理的重要手段之一，对于保证关键部位、关键工序的工程质量有重要的作用。因此，我公司在关键部位、关键工序施工过程中，将严格按照《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》的有关内容和要求，切实进行旁站监理工作。

一、旁站监理的范围和内容 1、土方回填、桩基、地基、混凝土浇筑、防水施工。 旁站监理的内容： (1)是否按照技术标准、规范、规程和批准的设计文件、施工组织 设计施工。 (2)是否使用合理的材料、构配件和设备。 (3)施工单位有关现场管理人员、质检人员是否在岗。 (4)施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足施工工艺要求， 特殊操作人员是否持证上岗。 (5)施二工环境是否对工程质量产生不利影响。 (6)施工过程是否存在质量和安全隐患。对施工过程中出现的较大 质量问题或质量隐患，旁站人员采用照相手段予以记录。

本工程地质勘察资料 含业已通过有资质的审图机构审查并做出“通过审查记录”的施工图设计文件（图纸、设计说明、设计指定的标准图集、设计交底会议纪要、设计变更文件、建设单位提出的并由原设计确认的工程变更文件等）