河道整治工程木桩围堰 施工 方案

工程概况: 本工程包括新建水闸一座、新开河和老河河道整治工程。围堰采用木桩围堰。经测量,围堰处河道水深2m左右,根据现场情况打设6米长直径35~1000px的落叶松圆木做桩进行围堰。围堰宜考虑从两端开始,突击使坝身露出水面,后逐步延伸直至合拢,尽量不要中断以免造成过多的稀泥影响围堰强度。桩线内外填土须同步进行,内外高差不得超过1米。围堰必须填筑到设计断面后方可抽水。

上传人: 上传时间:2020-05-08 18:47:22 文档格式:doc 收藏数:0 页数: 10 评论数: 0
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河道整治工程木桩围堰 施工 方案-图一

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河道整治工程木桩围堰 施工 方案-图二

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河道整治工程木桩围堰 施工 方案-图三

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河道整治工程木桩围堰 施工 方案-图四

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河道整治工程木桩围堰 施工 方案-图五

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    内容简介 工程概况 本标段为****市心圩江环境综合整治工程中的河道整治工程第Ⅲ标。其分界线为:下游为规划科德路南侧,上游为规划可利大道南侧,鲁班北路西侧。 本标段内的工程内容包括: 1、河道整治工程 本标段河道整治工程的范围为河道桩号0+000~2+100.74,以及西支线全部段落。 2、雨水出口改造工程 本标段雨水出口改造与预埋的范围为河道桩号0+000~2+100.74及西支线范围内河岸两侧现况及规划的雨水出口。 3、补水管道工程 本标段补水管范围为补水管线桩号3+101~5+703。 4、观光道路(暨防洪道路)工程 本标段的观光道路(暨防洪道路)工程范围为从科德路到可利大道之间,道路包括防洪抢险道C段、D段、F段、G段、H段和I段。第Ⅲ标防洪抢险道C、D、F、G、H、I段红线宽度为5米,采用单幅路横断面布置形式:4米(车行道)+2×0.5米(路肩),道路长度为4707.006米,路面为水泥混凝土路面。路拱采用单向横坡,车行道为2%,硬路肩为2%,坡度向河道外侧。设计内容包括:道路工程、结构工程。 CK0+520.173跨渠构造物是南宁市心圩江环境综合整治工程——防洪抢险道上的一座跨渠构造物,本构造物位于抢险道上的C段上,构造物的起点桩号为CK0+508.869,终点桩号为CK0+531.477,构造物全长22.608m。构造物宽5.5m,横向布置为.0.25m(防撞护墙区)+5.0m(车行道)+0.25m(防撞护墙区)。上部结构采用1孔9m钢筋混凝土简支空心板,跨渠构造物全长15.8m。跨渠构造物下部结构为钢筋混凝土重力式台,基础为扩大基础。 5、西支线0+200拦淤栅工程 在河道西支线中心桩号0+200处设置拦淤栅以拦截汛期洪水挟带下来的漂浮物。拦污坝位于河道中北面的北进口段,长约45m,以拦淤与拦漂浮物为主要功能,拦淤坝面为驼峰堰式,底板为钢筋混凝土结构,拦污坝上游设有浆砌块石沉砂池及铺盖,下游设有浆砌块石铺盖。拦污坝主体地基的承载力好,无须处理。
  • 上海某河道整治工程 施工组织设计
    本工程应施工的主要工程内容:xxxx桥北侧西岸起始到xx河支河为斜坡式Ⅰ型断面;xx河支河口向内延接到xx河橡胶坝,支河南北两侧的衔接段采用直立式Ⅰ型断面;该支河口到xx支河中间设栈桥一座和小型的港湾式码头,主要断面有:斜坡式Ⅰ型断面,直立式Ⅱ型,码头Ⅰ、Ⅱ型;xx支河出口为人工湖的开挖,支河向南到通乐路xx桥的护岸型式为斜坡Ⅰ型;通乐路xx桥以南到高速公路桥下的护岸形式分别以A、B、C、三类断面型式间隔布置,在高速公路桥下有一支河与新城区生态公园内的人工湖相连接,该连接段采用直立Ⅰ型布置。
  • 生态河道整治工程施工组织设计 (投标)
    主要分xx江治理段、xx河治理段、xx河治理段、景观小公园建造及其他,合计总治理长度3528M,主要工程内容为河道开挖,河道垃圾清理,砌块石挡墙、挡墙护岸
  • 河道水环境整治工程 施工组织设计
    工程治理全长4.055公里;主要任务包括:一是疏挖整治河道,提高河道行洪排水能力,达到20年一遇洪水设计,50年一遇不漫溢;二是河道形成观赏水面,堤岸绿化,使XX沟成为“水清、岸绿、生态”的河道。 第五标段起点XX路桥下游(桩号5+425),终点XX沟(桩号6+255),长约0.8km。 主要建设内容包括:0.8km河道疏挖护砌,新建泵站1座,再生水回用管0.8km,挡水堰1个,景观跌水1处,景观工程及两岸绿化工程等。
  • [江苏]河道整治 工程施工组织设计
    河位于港闸区唐闸街道境内,北至竖河,南至通吕运河向北400米断头。计划向南贯通至通吕运河,建设闸、站、桥引水枢纽工程一座,全线建成生态景观河道,该工程建成后将成为北翼新城的一个亮点,可显著改善河及周边河道的引水条件,为河及周边河道换水提供充足的清水来源。 本标段自外环北路至永和路,包括护岸工程和疏浚工程。
  • 河道疏浚整治工程施工组织设 计
    XX河源自XX镇XX河,流经XX乡、XX乡,于XX镇入XX湖,全长34.32千米,流域总面积374平方千米。XX河自桩号3+800以下段现状河坡局部坍蚀,河道淤积严重,河道排水能力减小;现状部分堤防标准不足,影响沿线防洪安全;XX河北部巴纳入城市建成区,XX湖蓄水位抬高后,区域防洪除涝压力将进一步增加。
  • 河道围堰施工方案Word版 (共15页)
    DK09+063.981终点,全长3.214km,本标段涉及工程建设的主要内容为:新建有轨电车路基、地面桥梁、车站、地下通道、牵引变电所以及有轨电车范围内排水、电力及通信信号管线预埋、接触网支柱底座,实施范围为:右DK5+850~右DK9+063.981段、龙康路停车场出入场线CDK0+000~ CDK0+574.25段;太湖大道改造工程(道路、排水管道、地面桥梁),实施范围为:贡山路~1号线终点段(EK1+835~EK5+050全长3.215km)、普陀山路~2号线起点段(LAK3+552.694~LAK3+960全长407m)、2号线终点~渚镇路段(LKK3+960~LKK4+645.4全长685.4m);交叉口渠化改造以及电缆通道工。
  • 河道围堰专项施工方案 (专家论证)
    本工程是绵阳科技城新区的第一座安昌河大桥,是科技城大道的重要组成部分(贯穿军民融合产业区、中央创新驱动区、高新技术产业区)。 工程线位距东侧菩提寺大桥3.8公里,距离西侧安县友谊桥6.5公里。线路南侧接高新区5号路,两侧地块已批让,5号路施工完成(距离安昌河河堤坝仅100m),因500KV高压线不能迁移,桥梁引道与道路相接时,现状道路部分线路改移。线路北侧尚未开发,线路新建。 本次桥梁设计采用全现浇连续箱梁构造,根据市委及业主特殊工期要求,结合现场实际情况,我部计划采用分阶段筑岛围堰,预埋圆管过水,搭设满堂钢支架的方式施工(具体实施情况详见施工方案)。 安昌河现状河堤宽度254m,河水面总宽度207m(包含既有河心岛),据当地水文资料,及常年水位经验,安昌河主汛期截止9月底结束,最高洪水位接近既有河心岛顶面最高标高,桥梁投影线范围内现状最大水深4.0 m。
  • [陕西]河道综合整治 施工组织设计
    内容简介 5.3堤身建筑物拆除 本标段原有堤身建筑物包括路边砖砌、浆砌等圬工结构。根据设计要求在工程施工前对堤身这些原有建筑物进行拆除,拆除采用挖掘机直接挖除的方式进行清除,清除所产生的建筑垃圾直接采用挖掘机装15t自卸汽车拉运至业主指定地点…… 3、土方填筑 ⑴料场核查 ①根据设计要求对料场土质做简易鉴别,对筑堤土料的适应性做初步评估。 ②试验土料的天然含水量…… ⑶堤身填筑 首先将开挖出来可以利用的土方,用TY220推土机从边线外推回回填施工区进行分层回填碾压。可利用土方推完后,再外运土料填筑…… 5、人工削坡 ⑴工艺流程 ⑵施工方法 削坡放在土方回填夯实施工完成后进行。沿坡边线每10m,布设一平面控制桩,将桩定至设计高程,然后用坡尺从桩顶向坡面测出坡比,人工做出坡样,并挂立线,然后挂平线将相邻的立线连接起来,从坡上至坡下进行整坡…… 5.5越堤路施工 我部拟采用反铲挖掘机对堤顶路基开挖并整平,弃土集中堆放,清出的路基人工进行细部整修达到设计路基尺寸,然后用25t压路机对设计路基进行碾压,碾压密实度达到设计要求后开始进行铺面基层及面层施工…… 5.6格宾网砌筑 格宾网箱笼采用TRW(Ⅱ)Z型90×120mm蜂巢式网孔。石料采用13~24cm河道卵石。 格宾网笼石在低水位时进行铺筑……
  • [重庆]河道整治施工组织设 计
    本工程护岸按长江和溉澜溪同时发生50年一遇洪水设防,相应洪水位为192.84~192.80m,相应洪峰流量为长江84500m3/s,溉澜溪142m3/s。主要建筑物堤防级别为3级,次要建筑物为4级,施工临时建筑物为5级。
  • [湖南]河道综合整治 施工组织设计
    长沙市位于湖南省东部偏北,湘江下游。长沙市是湖南省省会,城区内有国家公路、铁路通过并连通省内各地和直达全国各主要城市。河B湖段综合整治工程位于河下游河段,距河出口约2.85km,地处长沙市和望城县结合部位,东临岳麓区丰顺垸、南岸为望城县洋湖垸,北侧为岳麓区居民区。 为湘江一级支流,发源于宁乡县白鹤乡赛子冲,由西向东流经宁乡县朱石桥、灵官庙、道林镇、湘潭县渡佳坝、望城县九江庙,至长沙柏家洲注入湘江。流域面积781km2,干流平均坡降0.55‰。
  • 河道综合整治施工组织设 计
    本工程为xx区xx水系整治二期工程,位于xx经济开发区境内,工程主要内容包括河道护岸挡土墙、土方开挖及挡土墙墙后回填等。本工程施工区对外交通以现有形成的交通公路网络为主,交通便利,施工区内利用沿岸原有机耕路,并根据实际需要对没有交通道路的区段铺设临时塘渣道路。
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