与4#楼相连的A1、A2号楼和地下车库如平面图所示。A1、A2建筑面积为2604+2498M2,设计层高:一层为4.2M,二、三层为 3.5M,设计标高±0.00相当于绝对标高49.25M,室内外高差0.45M,基底标高-8.1M,地上总高11.8M,与此同时4#楼之间设有10cm 的变形缝。地下车库十字交叉梁底标高为-8.1M,车库防水底板标高-6.7M,顶板标高-3.15M,顶板上部至自然地面标高为室外回填土层。地下车库与4#楼整体相连。
菜市口东片危改区4#楼工程地上部分外脚手架施工设计方案-图一
菜市口东片危改区4#楼工程地上部分外脚手架施工设计方案-图二
菜市口东片危改区4#楼工程地上部分外脚手架施工设计方案-图三
菜市口东片危改区4#楼工程地上部分外脚手架施工设计方案-图四
菜市口东片危改区4#楼工程地上部分外脚手架施工设计方案-图五
1.设计标准:设计荷载标准为城-B级;桥面净空:净7+2x1.5m;双车道,正交。 2.结构类型:上部采用装配式钢筋砼空心板,下部采用柱式排架结构,基础为钻孔灌注摩擦桩。 3.桥址确定:根据河道平面图和规划断面,结合现有河道和桥的位置,为使桥梁与现有道路顺接,选定桥中心线两岸坐标为:(x=45785.94,y=69438.27)及(x=45784.16,y=69402.95)。 4.高程确定:干流段在该桥位处设计河底高程为96.03m,设计百年洪水位为99.58m,两岸地面高程分别为101.51m及100.17m,百年水位不控制桥面标高,因此确定桥面高程为101.51m。 5.桥长确定:结合规划河道断面确定桥长为30m,共计三跨,每跨10m。
工程概况 浙江平湖xx桥全长345m,跨径为4×20+25+(50+75+50)+25+2×20 m,共三幅。路线前进方向与主航道正交。主桥上部采用50+75+50 m现浇预应力混凝土变截面连续箱梁;全长175m。箱梁顶宽中幅桥17.6 m,边幅桥9.30m;中幅桥底宽12.10m,边幅桥5.20m;翼缘板长中幅桥2.75 m,边幅桥2.05 m,跨中梁高1.80 m,主墩支点处梁高4.5 m,除在墩顶设置厚度为2.0m的横隔板,边墩顶设置厚度为1.2m的横隔板外,其余部位均不设横隔板。 箱梁顶板厚0.25m,中幅桥边腹板厚0.60m,中腹板厚0.50m;边幅桥腹板厚0.50m;底板厚0.25~0.50m。全桥每幅纵向共分为39个梁段,0#段长9m,共2块,混凝土方量为193.51立方米;1#~8#段每块长4m,全桥共32块,混凝土方量最大为66.98立方米(1#段);中跨合拢段1块,边跨合拢段2块,均长2m,混凝土方量为22.88立方米;平衡段长11.46m,共2块,混凝土方量为138.55立方米