旋挖钻孔灌注桩组织设计施工方案

本项目液化泊位码头1#引桥有8根直径1.0m钻孔桩，2#引桥有3根直径1.0m钻孔桩，承台有8根直径 1.0m钻孔桩，定位墩有20根直径1.0m钻孔桩。散货泊位码头有110根直径1.0m钻孔桩，散货泊位码头皮带机引桥有38根直径1.0m钻孔桩，散货泊位码头汽车引桥有24根直径1.0m钻孔桩，本工程共有直径1.0m钻孔灌注桩211根。 根据项目所在地的水文地质条件，所有桩基拟采用2台旋挖钻机成孔，垂直导管法灌注桩身水下混凝土。

该工程位于xxxx大道与兴东路交汇处，该地平面呈梯方形，南北宽约130～160m，东西长约300m，总用地面积为73646.47平方米。由地下一层和地下三层连为一体，主要是作人防工程、车库及设备用房；地上由16栋17层～23层的楼房组成,该工程结构均采用框剪结构。

本工程共4栋，地下室2层，总建筑面积为179489.68㎡。本标段包括地下室2、2号商住楼、4号商场，其中2号商业住宅楼为剪力墙结构，占地2256.71㎡，建筑面积为27364.10㎡，2层裙房，28层塔楼，建筑高度为90.3米。

本站房形式为线侧下式，站房总建筑面积为2489.50平方米，其中地上建筑面积为2465.72平方米，地下建筑面积为23.78平方米，建筑层数：一层（局部地下室），框架结构顶板标高为5.300m、6.300m、6.600m，建筑总高度为17.450米。建筑抗震设防类别乙类，建筑耐久年限：50年，建筑耐火等级为二级，屋面防水等级为Ⅱ级，地下室及地下通道防水等级为Ⅱ级，站房防雷等级为二级；

本工程采用换浆法清孔，以灌注水下混凝土的导管作为管道，用泥浆泵向孔内压入优质泥浆，直至检验返上的新鲜泥浆各项指标达标。

编制主要应用标准和规范，施工准备，技术准备

旋挖钻机因其施工速度快、成孔质量高、环境污染小、操作灵活方便、安全性能高及适用性强等诸多优势,已成为工程界钻孔灌注桩施工的主要成孔设备。旋挖

施工工艺流程及操作要点，材料、设备及人员配备，质量控制

工程概况对本工程进行了简要概述，其内容包括招标文件要求、工程简况、现场环境特征、水文地质情况、现场施工条件等内容。 1.2.1 招标文件要求及范围 本工程招标要求及范围见表1.2.1。 表1.2.1 招标文件要求及范围 序号 项 目 主 要 内 容 1 招标工程名称 xxx金融区起步区一期工程 2 建设地点 xxx金融区起步区一期工程Y-1-17、Y-1-21 3 建设规模 桩18根，桩长40米，桩径650mm，钻孔灌注桩 桩18根，桩长67米，桩径800mm，钻孔灌注桩 桩9根，桩长67米，桩径1000mm，钻孔灌注桩 桩18根，桩长43米，桩径800mm，钻孔灌注桩 4 招标人 6 招标 要求 质量 标准 达到国家建筑工程施工质量验收合格标准； 工期 要求 要求工期 总工期17天（日历日）； 开工日期 2009年3月20日； 竣工日期 2009年4月5日； 1.2.2 工程桩设计概况 本工程采用工程试桩为钻孔灌注桩，详见下表所示： 工程试桩设计概况表 序号 桩号 桩径mm 桩长m 砼强度等级 桩数 1 JZ1 650 40 C30 18 2 JZ2 800 67 C45 18 3 JZ3 1000 67 C45 9 4 JZ4 800 43 C30 18

本项目液化泊位码头1#引桥有8根直径1.0m钻孔桩，2#引桥有3根直径1.0m钻孔桩，承台有8根直径 1.0m钻孔桩，定位墩有20根直径1.0m钻孔桩。

XX高速第十一合同段起讫点桩号K89+550～K91+880，路段长度2.25公里。本段除主线上布设中桥1座，涵洞11道，通道1到外，主要布设盐城互通立交；盐城互通立交范围内布设主线桥（长666米）、冈中河大桥（长157.4米）、A匝道桥（长271.32米）、E匝道桥（长321.32米）、涵洞8道、通道4道。

灌注桩施工详细施工过程，应用于基坑支护或水利项目河涌改造项目，内容详细清楚，步骤清晰，具有较好的借鉴作用。

本资料为旋挖钻孔灌注桩湿挖施工方法，共21页。 按砼设计强度要求，分别做水下砼配合比及普通砼配合比的试验室配合比、施工配合比，满足钻孔桩灌注砼的要求。开钻前场地应完成三通一平，即路通、水通、电通、场地平整。场地平整采用装载机平整，人工配合。旋挖钻机作业场地平整尺寸为10米×10米，平整后用装载机轮胎进行碾压，地基不好处对作业面换填处理，压路机碾压，以满足钻孔设备的稳定性要求。

施工准备，劳动力、技术人员的配置与总体部署，施工进度计划及工期保证措施

某工程钻孔灌注桩施工方案某工程钻孔灌注桩施工方案某工程钻孔灌注桩施工方案

本工程施工范围包含两站两区间：即为：锦江站、科技园站、起点至科技园站区间、科技园至锦江站盾构始发区间，全部采用明挖法施工，围护结构为围护桩+钢支撑（锚索）结构形式。

钢筋笼堆放及运输过程严防扭转与弯曲；下钢筋笼时应吊直、对准、缓慢下降，避免上浮；为保证钢筋笼准确就位，应采导向和必要的护壁措施，防止切削孔壁造成塌孔。

五铺特大桥位于安徽省濉溪县五铺乡，全长1256.5米，在桩号K15+766.5处跨泗许高速为分离式立体交叉，在桩号K16+447.341处跨越省道303为互通式立体交叉，其中D匝道为跨越河道布置为（5×20米）匝道桥，设计荷载：公路Ⅰ级。 跨泗许高速上部结构采用（30+50+30）m单箱单室变截面PC连续梁，采用挂篮悬臂现浇施工；主墩采用实体墩，主墩基础采用6根直径1.6米的钻孔灌注桩，单根桩长50米；过渡墩采用圆柱墩接盖梁形式，过渡墩基础采用2根直径1.6米的钻孔灌注桩，单根桩长45米；桩基均按摩擦桩设计。 跨越省道303上部结构采用等截面PC连续梁，满堂支架现浇施工；主墩采用柱式墩，主墩基础采用6根直径1.6米的钻孔灌注桩；过渡墩采用圆柱墩接盖梁形式，过渡墩基础除右幅大桩号采用3根外其余均采用2根直径1.6米的钻孔灌注桩；桩基均按摩擦桩设计，单根桩长45米。

旋挖桩施工方案，施工进度、劳动力及设备投入计划，工程质量目标及保证措施

本工程基础设计为机械挖桩，共有约35根桩，桩径统一为600。设计桩身长度为＞6m，持力层为中风化砂岩，岩体基本质量等级为Ⅳ级，根据现场实际情况，如不能一次成型，先开挖至持力层，再进行持力层作业。

本工程采用的桩径D（桩身直径）仍为1000、1200、1400等，共3种。桩端须作扩大头处理，扩大头尺寸详大样及桩表，如遇土质有特殊情况则应另行处理。

F1组团地上为6栋32层的住宅地下4层地下室，总建筑面积121134.97m2，基底面积3497.18 m2，建筑功能集住宅、商业网点、配套公建、地下车库及人防等于一体。基础为端承型桩基础，其中3#、4#、5#楼为人工挖孔灌注桩，其它各栋楼为旋挖钻孔灌注桩，采用旋挖钻机成孔

建筑施工旋挖桩施工，内容齐全，文本排版清晰，可编辑可复制，方便快捷

旋挖钻孔灌注桩施工记录表(新).doc旋挖钻孔灌注桩施工记录表(新).doc旋挖钻孔灌注桩施工记录表(新).doc

本桥所跨越河流为非通航河流，沿线水文地质条件优良，无特殊地质构造，桥位选择服从路线总体走向，基本满足路桥协调，融为一体。

工程B区1#楼工程设计形式为钻孔桩基础，桩数为92根，桩长21∽24.5m，桩径Φ1200mm、Φ1300mm、Φ1400mm三种，大部分扩底；其中Φ1200直孔4根，Φ1200（扩1600的20根、扩1800的15根、扩2200的15根），桩径Φ1300mm18根（扩2200的3根、扩2000的4根、扩1600的7根、不扩的4根、），Φ1400（扩1800）20根；Φ1400的6根（扩2000的2根、扩1800的4根）。混凝土强度为C25，单桩承载力设计值1500KN∽4600KN。钢筋布置详见设计图纸

本文根据内蒙古准兴重载高速公路干式成孔灌注桩施工实践，从而探讨其技术的实用性与推广应用前景

本工程旋挖桩数量约994根，平均桩长约21.0m，合计混凝土方量约8029.2m3，考虑到本工程为地下作业，而且是重型机械作业及雨季施工的特点。

本标段包括地下室2、2号商住楼、4号商场，其中2号商业住宅楼为剪力墙结构，占地2256.71㎡，建筑面积为27364.10㎡，2层裙房，28层塔楼，建筑高度为90.3米。

本工程是×××楼的钻孔灌注桩施工，工程桩安全等级为一级。桩径Ф800，有效桩长32米。 桩顶标高为-13.700米（相当于绝对标高16.260米），持力层为土层第8层卵石、中粗砂夹粉质粘土。为端承摩擦桩，单桩竖向抗压承载极限值为7000KN，特征值为3500KN。混凝土强度等级均为C30，水下浇筑的钻孔灌注桩混凝土强度应比相应的设计强度高一等级，以确保达到设计强度。 济南市南依泰山隆起，北临济阳凹陷，大地构造上处于新华夏系第二隆起的路西隆起与新华夏系第二沉降带的衔接地带，白垩纪早期，在该地区广泛形成NEE向火成岩侵入体，以多种形态侵入于奥陶系灰岩地层之中，或覆盖于其上。 济南市区在燕山运动的作用下，NNM向断裂较为发育，在场地以东为大型的有千佛山断裂和燕子上断裂，在场地西南有炒米店断裂，属小型断裂，该三条断裂均距场地较远，为第四系不活动断裂，不会对拟建场地稳定性产生影响；场地范围内亦未发现其他构造活动迹象。 在勘察范围内，场地地层为第四系全新统堆积层（Q4ml）和冲积层（Q3～4al），主要由粉土、粘性土砂土和卵石土组成，场地标准冻深0.5米，其中各分布层为：①素填土；②粉质粘土；③粉土；④粉质粘土；⑤粉质粘土+粘土；⑥粘土；⑦粉质粘土；⑧卵石+中粗砂+粉质粘土；⑨全、强风化辉长岩等。具体现场土质情况，待详细勘探报告。 根据岩土工程勘察资料，场地地下水设防高水位标高为绝对标高28.000米，场地地下水低设防水位为绝对标高23.000米。 场地地下水属第四系空隙潜水，分布于第四系粘性土、粉土及砂卵砾石层中，补给来源于大气降水和地下迳流。场地主要汗水透水层为砂卵砾石层。该地下水位年变化不大，抗浮设计水位可按28米考虑。

在基本整平的场地上，利用施工基线和辅助基线，测放出钻孔桩的桩位，用竹桩等做出明显标记。桩位误差不大于2cm。测量工作面标高，确定打桩深度。

五铺特大桥位于安徽省濉溪县五铺乡，全长1256.5米，在桩号K15+766.5处跨泗许高速为分离式立体交叉，在桩号K16+447.341处跨越省道303为互通式立体交叉，其中D匝道为跨越河道布置为（5×20米）匝道桥，设计荷载：公路Ⅰ级。 跨泗许高速上部结构采用（30+50+30）m单箱单室变截面PC连续梁，采用挂篮悬臂现浇施工；主墩采用实体墩，主墩基础采用6根直径1.6米的钻孔灌注桩，单根桩长50米；过渡墩采用圆柱墩接盖梁形式，过渡墩基础采用2根直径1.6米的钻孔灌注桩，单根桩长45米；桩基均按摩擦桩设计。 跨越省道303上部结构采用等截面PC连续梁，满堂支架现浇施工；主墩采用柱式墩，主墩基础采用6根直径1.6米的钻孔灌注桩；过渡墩采用圆柱墩接盖梁形式，过渡墩基础除右幅大桩号采用3根外其余均采用2根直径1.6米的钻孔灌注桩；桩基均按摩擦桩设计，单根桩长45米。

该工程房建建筑面积6.8万㎡，学校占地面积7.9万㎡，市政道路3km，防洪提2.6km。其中包括小学部艺术中心、小学部体育馆、小学部教学楼、学生食堂和综合楼。

本工程护筒有定位、保护孔口和维持液（水）位高差等重要作用，可采用打埋和挖埋等设置方法，当挖埋时，护筒与坑壁之间用粘土填实。

根据本工程的招标文件内容和工程自身实际情况，本施工组织设计内容共分为十二章。主要内容除了招标文件要求的综合说明、施工现场平面布置和临时设施布置、项目班子的配备和劳动力投入计划、施工进度计划和保证措施、桩基施工方案和质量保证措施、各工序协调措施、雨季施工措施、施工现场安全保护措施、现场文明施工措施、现场环保措施、紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施等内容。

根据本工程地质条件，结合我公司的技术水平，机械装备和施工经验，使工期尽可能提前，实行桩基施工和保护周围环境二位一体的原则。

本工程设计使用年限为50年。建筑结构安全等级为二级。地基基础设计等级:丙级。 建筑防火分类:耐火等级二级。本工程抗震设防烈度：6度。建筑场地类别：Ⅱ类