上传于:2020-05-19 13:47:36 来自: 路桥市政 / 路桥工程 / 交通工程
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.3、技术标准: 1、道路等级 :城市次干道I级 ; 2、设计车速 :V = 40公里/小时 ; 3、道路横断面 :标准段路宽为33米=(8+10+10+5),路幅分配为 :8m(临江人行道)+10m(混合车道)+10m(混合车道)+5m(人行道); 4、纵坡 :最大:0.5%,最小:平坡; 5、横坡 :车行道:1.5%,人行道:1.0%; 6、竖曲线 :R(凸)= 5000米 。 1.4、工期要求: 本工程施工总工期按业主标前会确定2000年7月底前必须完工,开工日期暂定2000年4月20日(可能还会推迟开工),所以施工期安排须少于100天考虑。 1.5、路面结构(主要工

广州市滨江西路某地区B标排水.道路工程施组方案-图一

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广州市滨江西路某地区B标排水.道路工程施组方案-图三

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广州市滨江西路某地区B标排水.道路工程施组方案-图四

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广州市滨江西路某地区B标排水.道路工程施组方案-图五

广州市滨江西路某地区B标排水.道路工程施组方案-图五

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  • 广州市某小学工程监理大纲
    第三节 质量控制的基本原则 质量控制的基本原则是以事前控制为主、做好事中控制及事后控制。 3.1 强调事前控制,强化事前预控。重视工程开 工前、工序开始前的质量预控工作。主要包括: 3.1.1对承建商的资质进行审查确认,尤其是专业分包单位的资质,得到总监工程师的确认后方可进场施工。监理工程师对承包单位的项目组织施动态监控,对承包单位项目组织的主要人员核查,以保证承包单位在投标文件中承诺的或在施工合同中规定的项目组织中的主人员在实施中得到落实。 3.1.2 督促承建商建立完善的质量管理体系,检查其管理架构是否合理,人员是否能真正到位。如果怀疑承建商人员资质不符合要求,可以组织专项考核,考核合格者方可上岗。 3.1.3 加强施工图及设备工艺图的审核及会审。 3.1.4 审核施工组织设计。重要的施工组织设计由公司工程部组织审核,一般施工组织由监理部组织审核,审核意见得到落实并经工程部经理批准的组织实施。复杂的施工组织设计邀请专家组参与审核。承建商除需要编制施工组织总设计之外,对重要的分部分项工程还应编制单独的施工组织设计。具体需要编制的内容需要根据设计情况确定,我司ISO9002体系中已作出较为具体的规定。 3.1.5 加强施工技术方案的审批:对承包单位开工前的施工技术方法、工艺、程序等,监理工程师必须认真审核,审核的重点主要包括:施工程序安排的合理性:主要项目的施工工艺、施工方法的可行性、可靠性;技术组织措施的科学性、针对性;施工平面的布置的合理性;材料设备物资管理、施工主要机械配备及计量、测量器具配备情况等。监理工程师督促承建商严格按经批准的施工组织设计组织施工,跟踪技术方案的交底、落实情况。 3.1.6 需要审核的施工技术方案及要点包括:基坑开挖及支护工程方案、人工挖孔桩施工方案、地下室及主体混凝土结构工程(钢筋、模板、混凝土等)施工方案、防水工程施工方案、外装修工程施工方案、内装修工程施工方案、给排水工程施工方案、通风空调工程施工方案、电气工程施工方案、消防工程施工方案、设备安装工程施工方案等。 3.1.7 检查设备准备及性能。主要是检查数量、质量方面是否足够,是否满足工艺要求。 3.1.8 控制好原材料的选样、定样、送检工作。这是重要的工作环节。对质量影响大的材料必须进行严格控制,需要送检的进行见证送检。 3.1.9 设置工序控制点。 3.1.10 事前合理安排相关工序的开展等。
  • 广州市某建筑工程监理大纲
    第三节 质量控制的基本原则 质量控制的基本原则是以事前控制为主、做好事中控制及事后控制。 3.1 强调事前控制,强化事前预控。重视工程开 工前、工序开始前的质量预控工作。主要包括: 3.1.1对承建商的资质进行审查确认,尤其是专业分包单位的资质,得到总监工程师的确认后方可进场施工。监理工程师对承包单位的项目组织施动态监控,对承包单位项目组织的主要人员核查,以保证承包单位在投标文件中承诺的或在施工合同中规定的项目组织中的主人员在实施中得到落实。 3.1.2 督促承建商建立完善的质量管理体系,检查其管理架构是否合理,人员是否能真正到位。如果怀疑承建商人员资质不符合要求,可以组织专项考核,考核合格者方可上岗。 3.1.3 加强施工图及设备工艺图的审核及会审。 3.1.4 审核施工组织设计。重要的施工组织设计由公司工程部组织审核,一般施工组织由监理部组织审核,审核意见得到落实并经工程部经理批准的组织实施。复杂的施工组织设计邀请专家组参与审核。承建商除需要编制施工组织总设计之外,对重要的分部分项工程还应编制单独的施工组织设计。具体需要编制的内容需要根据设计情况确定,我司ISO9002体系中已作出较为具体的规定。 3.1.5 加强施工技术方案的审批:对承包单位开工前的施工技术方法、工艺、程序等,监理工程师必须认真审核,审核的重点主要包括:施工程序安排的合理性:主要项目的施工工艺、施工方法的可行性、可靠性;技术组织措施的科学性、针对性;施工平面的布置的合理性;材料设备物资管理、施工主要机械配备及计量、测量器具配备情况等。监理工程师督促承建商严格按经批准的施工组织设计组织施工,跟踪技术方案的交底、落实情况。 3.1.6 需要审核的施工技术方案及要点包括:基坑开挖及支护工程方案、人工挖孔桩施工方案、地下室及主体混凝土结构工程(钢筋、模板、混凝土等)施工方案、防水工程施工方案、外装修工程施工方案、内装修工程施工方案、给排水工程施工方案、通风空调工程施工方案、电气工程施工方案、消防工程施工方案、设备安装工程施工方案等。 3.1.7 检查设备准备及性能。主要是检查数量、质量方面是否足够,是否满足工艺要求。 3.1.8 控制好原材料的选样、定样、送检工作。这是重要的工作环节。对质量影响大的材料必须进行严格控制,需要送检的进行见证送检。 3.1.9 设置工序控制点。 3.1.10 事前合理安排相关工序的开展等。
  • 广州市倒虹管顶管施工组织设计
    一、工程概况 1.工程概况:该工程为东濠涌分洪道-文德路渠箱工程的一部份,位于小北路与东风路交汇处,原设计分洪道渠箱在检查井Y5和检查井Y7间穿越东风路, 以倒虹管形式穿越东风路已有B×H=1.5×1.9渠箱。由于东风路交通繁忙,交通疏解困难,地下管线密集,渠箱明挖施工无法进行,因而在里程0+126──0+179段采用倒虹管顶管法施工,经甲方与设计商洽:倒虹管采用两条直径D=2000mm混凝土管,并按附图一施工,顶管长度约53米.
  • 广州市某立交桥施工组织设计
    1.1 工程概况 xx东路立交是xx市城区科韵路与xx东路之间的一个重要节点,北接琶洲大桥,西连xx市河南地区,南接黄埔涌大桥。西北象限为xx国际会议展览中心。其中地铁2号线从xx东路地下经过(隧道顶标高为1.45m)。地铁项目正在施工中。 科韵路规划控制宽度60米,城市I级主干道,设计车速60公里/小时,主线地面断面规划双向6车道,高架桥为双向6车道。xx东路规划控制宽度60米,城市I级主干道,设计车速60公里/小时,主线地面断面规划为双向6车道,下沉式开口隧道为双向6车道。 立交所在地地形比较平坦,地面高在4.5~8.0m之间,周边建筑物较少。按规划,东北象限和西北象限用地比较紧张,西南和东南象限用地比较宽松。 科韵路设计起终点为(K2+200~K2+600),长0.4km;xx东路设计起终点为(K0+000~K0+720),长0.72km。
  • 广州市财贸建设开发监理规划
    工程概况 工程名称: 地 点: 业 主: 建筑用途: 结构型式: 总建筑面积: 占地面积:
  • 广州市某建筑工程监理规划
    按委托监理合同规定,监理工作范围包括土建工程、建筑设备安装工程(包括给排水、消防工程、电气安装工程)、市政道路工程、绿化工程、及河涌整治工程等的施工阶段和保修阶段的监理,从施工准备至工程竣工验收直至保修期结束,实施对工程全过程的质量控制、投资控制、工期控制、合同管理、协调有关单位之间的工作关系和对安全生产、文明施工的监督等。
  • 广州市某商住楼工程监理规划
    1.工程项目名称:**中三区商住楼工程 2.工程项目建设地点:**区**号
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    本工程质量按国家建筑安装工程现行施工验收规范及质量检验评定为标准,以设计图纸、施工说明书等技术文件为依据进行施工,保证工程质量达到优良工程质量标准。
  • 广州市某绿化广场施工组织方案
    本工程施工内容包括绿化工程、给排水安装工程、电气安装工程、园建工程、厕所及其它附属工程的施工等的建设。
  • 广州市某工程安全监理(规划)方案
    本资料为广州市某工程安全监理(规划)方案,本工程为小区群体建筑,依山而建,通过挖山填坑等方式形成建设场地,占地范围广,地质条件较为复杂,施工场地较为狭窄;抑建建筑物包括单体别墅、联体别墅以及6层洋房,基础采用天然基础、预应力管桩基础及冲孔灌注桩基础等形式,内容详实,值得参考下载。
  • 广州市农村供水改造工作指引
    穗水资源[2019]38号广州市农村供水改造工作指引,穗水资源[2019]38号广州市农村供水改造工作指引
  • 广州市某商住楼施工组织方案
    某商住楼工程,位于广州市河南××东路,该工程是由广州××发展股份有限公司投资兴建,广州××开发设计院有限公司设计,由1层地下室、地上1层裙楼和2栋塔楼组成,共计21层,天面标高为66.70m,局部屋面水池顶标高为73.70m,用地面积为××××M2,总建筑面积为××××M2。
  • 广州市某工程现场施工防火方案
    广州市某工程A栋首层层高5.0m,2-7层层高4.0m,8层层高4.5m,九层层高3.0m,B1栋存在地下室,层高3.6m,首层层高5.0m,2-7层层高4.0m,八层层高4.5m,九层层高3.0m。总建筑面积约30000㎡。为实现本工程项目部安全目标:无死亡事故、无重伤事故、无火灾事故、无倒塌事故,月度安全事故频率控制在1.2‰以内。本工程根据实际情况结合“预防为主、防消结合”的方针建立防火制度,立足于自防自救,并将各项防火安全措施落实到个人。
  • 广州市某桥梁桩基检测方案
    我部为黄榄快速干线(西段)工程道路桥梁标,即第五标段,起讫里程K5+960~ K7+571.525,标段长度1.61Km。主要工程内容为桥梁与路基,其中主线桥梁长度共 604 米,桥梁基础设计类型分钻孔灌注桩与预应力砼管桩。
  • 广州市东圃镇凌塘村某村道工程施工组织设计
    xx市xx镇xx村位于xx镇西南部,是镇内经济较为薄弱的城乡结合部,对外交通仅靠一条6米的砂土路,每逢雨季到来,砂土路破坏严重,造成行车困难,影响交通及群众的日常出入,为使xx镇的道路网进一步完善,改善xx村的经济状况,促进镇经济进一步发展,需要对xx村的现有道路进行改造,总的改造村道主要分为两大部分:xx村西段村道和xx村南段村道。
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    本资料为广州市东华西路商住楼消防安装工程技术标书,文件的内容详细,可供参考。
  • 广州市海珠区某三层幼儿园给排水施工图
    广州市海珠区某三层幼儿园给排水施工图10张,含设计说明,排水管道系统图、生活给水管道系统图、消火栓管道系统图、各层消防和给水平面图、天面消防和给排水平面图、首层排水平面图、卫生间给排水系统图、消防和给排水总平面图。
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  • 广州市某深基坑事故处理案例分析
    本人于2005年11月参加广州市某深基坑事故现场处理,总结如下: 基坑围护施工在各大城市或地区已经开展多年,出于各种各样的因素事故每年都会或多或少发生,小者造成一些经济损失,大者会造成极恶劣的社会影响甚至人身伤害事故。希望在建基坑或深基坑的施工单位,必须吸取 “海珠城广场”7.21重大事故的发生。作为施工一线现场管理人员应吸取教训,增强忧患意识,保持清醒的头脑。要时刻牢记各自本身的权利和义务,决不能被一些表面现象所迷惑,被表面数据相对稳定的安全形势冲昏头脑。该我们作为一线管理人员,一定要履行职责,实事求是,业主或者施工方不接受监督意见的,要及时上报监管的质量安全监督部门及有关的政府职能部门。要时刻牢记“安全第一”的思想理念,同时要认真把握施工质量,做好施工技术分析,编制可行的事前紧急预案,减少因施工质量而造成发生安全事故。 本工程基坑面积虽比较小,但由于开挖深度深、土层地质情况及地面周边环境复杂,而施工单位又极不重视施工质量和施工技术参数要求的控制,最终产生地面局部下沉,止水桩出现多处管涌事故,造成对基坑护止水系统进行重新加固处理,也造成了增大基坑支护结构的成本经济费用。
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