某广州大学城市政道路施工设计

本工程项目经理部围蔽采用砖砌24 墙、38 柱，柱间距 5.0m，墙、柱离地面高度分别为2.2m、2.5m，墙基础截面高为0.6m，宽为0.5m，墙内、外面抹1~2cm 厚的砂浆，并按业主规定涂刷标示牌。

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场地地下水主要为第四系松散覆盖层的孔隙性潜水，主要含水层为砂层。本区地处河口滩涂，属潮间地带，地面高程低，地下水位高。地下水受降水补给外，还深受泾流和潮流影响，尤其后者，直接影响着地下水的补给、排泄和动态。 广州地区位于东南沿海地震带的中部，根据1990 年《广东省地震烈度区划图》，本场地地震基本烈度为Ⅶ度。

某路为广州大学城交通网的主干路，规划红线宽度60 米，设计时速50Km/h，线路总长约10 公里，双向六车道，五座中桥，局部需进行软基处理。某路作为广州大学城各大学主要出入口。某路外侧为各大学校区，内侧为生活服务区，根据各专业规划，大部分电力电缆、通讯电缆都布置在中环道路下面，自来水管线、燃气管线也沿某路埋设，因而某路道路实施综合管沟可发挥综合优势，综合管沟建设在道路中央绿化带下，以尽量减少上部覆土厚度，降低工程造价。

某路为广州大学城交通网的主干路，规划红线宽度60 米，设计时速50Km/h，线路总长约10 公里，双向六车道，五座中桥，局部需进行软基处理。某路作为广州大学城各大学主要出入口。某路外侧为各大学校区，内侧为生活服务区，根据各专业规划，大部分电力电缆、通讯电缆都布置在中环道路下面，自来水管线、燃气管线也沿某路埋设，因而某路道路实施综合管沟可发挥综合优势，综合管沟建设在道路中央绿化带下，以尽量减少上部覆土厚度，降低工程造价。

第一章 综合管沟模板支架图A4 5 第二章 施工总体计划表A3 6 第三章 网络图2A3 6 第四章 主要工项施工方案一览表A3

某路为广州大学城交通网的主干路，规划红线宽度60 米，设计时速50Km/h，线路总长约 10 公里，双向六车道，五座中桥，局部需进行软基处理。某路作为广州大学城各大学主要 出入口。某路外侧为各大学校区，内侧为生活服务区，根据各专业规划，大部分电力电缆、 通讯电缆都布置在中环道路下面，自来水管线、燃气管线也沿某路埋设，因而某路道路实施 综合管沟可发挥综合优势，综合管沟建设在道路中央绿化带下，以尽量减少上部覆土厚度， 降低工程造价。DS04 中环三标，线路全长2.45km，起讫里程为K4+500～K6+950。2003 年 7 月下旬开始施工；施工工期8 个月。2003 年9 月底，某路靠快慢车道分隔带一侧的二车 道需具备通行能力；2004 年7 月竣工交付使用，工期特别紧。 某路施工特点：综合管沟为地下防水钢筋混凝土结构，防水等级为二级，采用明挖现浇法施 工。局部软基需进行处理，换填厚度2～3 米；深层处理采用粉喷桩、碎石桩处理，深度7～ 12 米，处理宽度为填土底宽处外各1～2 米范围。主、次干路荷载标准为城—A，支路荷载 标准为城—B，人群荷载5.0KN/m2，地面道路路面结构计算荷载BZZ—100 型标准车。车 道宽路段上一条车道宽3.5～3.75m；交叉口进口道一条车道宽3.25m；交叉口进口道一条车 道宽3.5m。

本工程规模大，工期紧，环境特殊，地质复杂，工程设计技术手段多，施工重、难点突出，我们将抓住关键，对本站的施工重、难点工项，拟订并采取如下施工技术对策。

某路为广州大学城交通网的主干路，规划红线宽度60 米，设计时速50Km/h，线路总长约10 公里，双向六车道，五座中桥，局部需进行软基处理。某路作为广州大学城各大学主要出入口。某路外侧为各大学校区，内侧为生活服务区，根据各专业规划，大部分电力电缆、通讯电缆都布置在中环道路下面，自来水管线、燃气管线也沿某路埋设，因而某路道路实施综合管沟可发挥综合优势，综合管沟建设在道路中央绿化带下，以尽量减少上部覆土厚度，降低工程造价。DS04 中环三标，线路全长2.45km，起讫里程为K4+500～K6+950。2003 年7 月下旬开始施工；施工工期8 个月。2003 年9 月底，某路靠快慢车道分隔带一侧的二车道需具备通行能力；2004年7 月竣工交付使用，工期特别紧。 某路施工特点：综合管沟为地下防水钢筋混凝土结构，防水等级为二级，采用明挖现浇法施工。局部软基需进行处理，换填厚度2～3 米；深层处理采用粉喷桩、碎石桩处理，深度7～12 米，处理宽度为填土底宽处外各1～2 米范围。主、次干路荷载标准为城—A，支路荷载标准为城—B，人群荷载5.0KN/m2，地面道路路面结构计算荷载BZZ—100 型标准车。车道宽路段上一条车道宽3.5～3.75m；交叉口进口道一条车道宽3.25m；交叉口进口道一条车道宽3.5m。

广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东邻长洲岛。总规划用土地43.3平方公里。共分为五个大学组团，十余所高校新校区将坐落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使整个岛的路网形成有机整体，形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。

某路为广州大学城通网交的主干路，规划红线宽度60 米，设计时速50Km/h，线路总长约10 公里，双向六车道，五座中桥，局部需进行软基处理。某路作为广州大学城各大学主要出入口。某路外侧为各大学校区，内侧为生活服务区，根据各专业规划，大部分电力电缆、通讯电缆都布置在中环道路下面，自来水管线、燃气管线也沿某路埋设，因而某路道路实施综合管沟可发挥综合优势，综合管沟建设在道路中央绿化带下，以尽量减少上部覆土厚度，降低工程造价。DS04 中环三标，线路全长2.45km，起讫里程为K4+500～K6+950。

整个标段由中部向两端分两个工区，四个工作面同时进行。各工序平行、流水作业，以加快施工进度

内容简介 工程简介 工程规划范围43.3平方公里。距广州市中心约17公里，中环路为大学园区的主干路。路的外侧为各大学校区，内侧为生活服务区；根据各专业规划，大部分的电力电缆、通信电缆均布置在中环路下面，自来水管线、燃气管线也沿中环路敷设，因而在中环路道路实施综合管沟可以发挥综合优势。在中环路规划干线综合管沟时，将综合管沟建设在道路的中央绿化带下，尽量减少上部覆土厚度，减低工程造价。中环路红线60米，双向6车道，学生公寓一侧设置有轨道电车线（预留），设计时速50km/h，线路总长约10公里，五座中桥，局部需进行软基处理。本标段属中环路部分，为中环路第二标段（中环路DS03标）。施工范围是中环路顺时针方向的3号路至4号路中间至9号路。 设计结构形式： 本工程为城市主干道设计标准；设计时速50km/h；荷载标准为： 城-A级；人群荷载：5.0KN/m2；一条车道宽度：3.5米设计。抗震设防标准按地震基本烈度七度设防，重要性修正系数1.3。道路红线60米，由内往外路截面组合为：2.5m（自行车道）+4.0m(人行道)+7.5m（预留有轨电车道）+5.0m（绿化带）+11.5m（车行道）+7.0m（中央绿化分隔带，下埋综合管沟）+11.5m（车行道）+4.5m（绿化带）+4.0m人行道+2.5m（自行车道），共宽60米。工程里程为：K2+000~K4+500，线路全长2.5公里。根据各专业规划，大部分的电力电缆、通信电缆均布置在中环路下面，自来水管线、燃气管线也沿中环路敷设，因而在中环路道路实施综合管沟可以发挥综合优势。中央绿化带下绿化带下面设计有综合管沟。

内容简介 工程范围 本次投标的综合二标工程范围为：路基（含软基处理、挡护）、排水、排污、综合管沟及道路基层等工程的施工。 工程项目主要特点 （1）本工程工作量较大，工期紧、任务急，工程质量要求高。需投入较多的高素质施工人员及先进的施工机械设备以及大量的支架模板等周转材料。 （2）施工场地较为集中，外部施工干扰相对较小。 （3）本标段包含多条不同标准的主干道、次干道及支路，施工工序复查，工程项目内部平行作业制约性较强；7、8、9号路工程项目较多，且有部分项目只能流水作业，须合理组织施工并采取有效措施才能保证施工工期。 （4）本工程施工初期正值雨季（9月份），对路基土石方、排水、软基处理及综合管沟等项目施工的施工影响较大，雨季施工也是制约本工程进度的极不利因素。

广州某市政道路施工组织设计包含本施工组织设计主要是根据本次招标的要求来编写的，在中标后还需根据合同的要求和工程的实际情况作出部分修改，并以此作为对工程投标、签订承包合 同和从施工准备到工程竣工验收全过程的综合性纲领性文件等内容丰富可供网友下载参考

本工程规定必须在四月上旬开工；六月底完工，工程进度快，由于本工程施工交叉多，工程量较大，因此，施工进度控制是本工程的重点，又是本工程的难点所在。

广州亚运城市政工程项目【道路（含综合管沟）、桥梁、排水工程】是广州市的重点建设项目。亚运城选址于广州市南部、xx区中东部，xx镇东南面的海傍村、xx村和南派村一带。北距天河体育中心约30公里，距广州旧城中心约40公里，西离番禺区政府约10公里，东临莲花山水道连通珠江，隔狮子洋与东莞想望。本工程的建设规模：亚运城内宽度20米以上的市政道路及相关市政配套设施，含三条主干道、三条次干道、六条之路，累计总长度约为14.63公里，各道路宽度从60米到20米；跨涌桥梁15座，其中：车行桥13座、人行桥2座；排水工程；综合管沟及其配套工程；公交停靠站；垃圾桶基础等附属工程。

本工程地点位于xx市xx区中部以东，规划xx新城东北部。工程范围包括亚运城内宽度20米以上的市政道路及相关市政配套设施，含三条主干道、三条次干道、六条支路，累计总长度约为14.63公里，各道路宽度从60米到20米；跨涌桥梁15座；排水工程；综合管沟及其配套工程；公交停靠站；垃圾桶基础等附属工程。 市政工程标段三的施工范围为：次干道三（k0+017.69～k1+100）;支路一（k1+340～k1+693.34）; 次干道一（k1+260～k1+504）; 支路五（k0+129.43～k0+700）;9号桥；10号桥；11号桥；6号桥；8号桥；A号桥；B号桥。累计总长度约为2.25公里，各道路宽度从60米到20米不等。

环城东路北起环城北路，南至xx路，工程设计范围起点桩号为K0+11.80，终点桩号为K0+895.61。县前东路西起xx，东至xx，工程设计范围起点桩号K0+000，终点桩号K0+268.13。工程施工总工期160日历天。工程主要内容包括：道路工程、给排水工程、路灯管道预埋工程、电缆排管预埋工程、综合通信管道预埋工程、燃气管道工程等。

本工程位于西咸新区西北部的空港新城内，西安咸阳机场西北边，沿线地形总体南低北高，地表附着物基本为果园及部分农田、建筑物，地貌单元属渭河北岸黄土塬，为自重湿陷性黄土，湿陷等级Ⅲ级（严重），地下水埋藏较深，季节性冻土标准冻结深度小于0.6米，地震基本烈度8度。

本资料为新版城市市政道路监理规划，资料内容包括：本文档非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

一、 道路说明 　　***路（广深高速~黄云路）是位于广州市东郊科学城南部组团体内，中心区的东南部的一条南北走向的城市主干道。它由北起南一横路，向南与南二横路~南三横路及一条规划路平交；最后与黄云路相交。本标段珠吉路是通过隧道SA、SB线下穿广深高速公路与广深高速公路北侧的相连。

1.1 工程概况 XX大学城位于XX区xx及其南岸地区，西邻xx岛、北邻xx岛、东邻xx岛。与xx岛相望，规划范围43.3平方公里。距XX市中心约17公里，距XX市桥约13公里，距XX市新城区约17公里。大学城重点发展区总用地约100平方公里，规划城市建设用地约45平方公里，规划人口规模50万人。本次招标的中环路线路总长约10公里，道路红线宽度为60米，设计时速50Km/h，双向六车道。分为四个标段。第*标段范围为K***～K***，全长***公里，施工内容为中环路顺时针方向的**号路至**号路。主要工程量详见表1-1《主要工程量表》。

本资料为大学市政道路工程施工总结，大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使 整个岛的路网形成有机整体，形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。 内容详实，值得参考下载。

湿喷桩加固地基分布于K4+909～K4+936，K4+771～K4+821， K6+045～K6+180，K6+280～K6+335，K6+675～K6+950 五个区域， 工程量为144823m。 由于湿喷桩施工速度慢，工期长，完工后还需要28 天的龄期 才能检测，是影响路基填方的关键，鉴于本工程工期的紧张性， 必须采取合理的施工方案，同时加强施工设备。

项目名称：广州大学城建设项目房建二标 栋 ，地址： 广州市番禺区小谷围 。工程建筑面积为2193m2，层数 3层。长度 34.00m，宽度32.00m，高度11.7 m。

内容简介 工程建筑面积为6074m2，层数 7层。长度 43.48m，宽度25.00m，高度23 m。本工地施工临时用电采用三相五线制供电系统，市政供电电源容量为250kw。

本资料为城市市政道路路灯设计施工cad图纸，其包含的内容为双臂路灯及手孔井大样图，路灯标准横断面，路灯箱式变系统图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程采用18厚胶合板模板，墙内侧配备3节箱涵模板，墙外侧配备1节，散装散拆，连续翻转。采用普通钢管扣件支撑模板系统。

本图纸为某市城市市政道路路灯设计施工图。内容有接地示意图，灯具大样图，剖面图。内容详尽，可供参考。

XX路市政工程起于畜产品出口公司即XX南路与XX路交叉口。向南跨越湘桂铁路，经汽车制配厂、化工研究所、警备干休所、罗家湾、欧家町、空气净化器厂，在绝缘材料二厂附近与XX公路相交，向南再经唐家湾、刘家祠堂、奇峰村，在四房新屋南侧与南外环路相接，道路全长6826米。

实施范围及内容为东七路及东九路道路、排水、照明（管道预埋）和场地平整。其中东七路长约 440 米（桩号 K0+020——K0+460），道路红线宽 42 米；东九路长约 320 米（桩号 K0+940——K1+260），道路红线宽 40 米；场地平整面积 603695 平方米范围内土石开挖约 244 万立方米的挖填、运输；水阁至腊口公路 K2+100——K3+200，长约 1100 米、宽约 29.5 米的一级公路路基填筑等工作。

1.3.1 认真研读设计图纸，深刻领会贯彻设计思想及业主意图。 1.3.2 重科学、实事求是，积极推广应用“新技术”成果。 1.3.3 认真贯彻国家及省市对工程建设的各项方针，遵守各项法律法规、规章制度，严格执行建设程序。

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