市办公楼施工组织设计方案

本工程于结构施工期间没有预埋件，因此设计150×250×8的后置钢板，每块后补钢板用两根M12×110 膨胀螺栓固定，根据放置立柱垂直线，把每块钢板的中心线对准垂直线，保证钢板左右位移偏差，然后采用红色记号笔把孔的位置划出，拿掉钢板进行打孔，打孔采用φ14合金刚钻头，孔的方向垂直与地面，不得倾斜。孔深小于120mm大于80mm。

本工程已列入重庆气矿2005年第四批固定资产大修理自控项目工程，工程投资基本落实，施工图纸准备就绪，三通一平已基本完成，已具备开工条件。

大部分采用乳胶漆饰面，一层大厅采用干挂石材，办公空间墙面樱桃木加不锈钢条饰面及部分石英纤维面乳胶漆，卫生间采用墙砖；

某所办公楼及附属设施工程是某区交通局交通管理总站依靠财政拨款兴建，某设计院有限公司设计。建筑面积为 1537.71m2，建筑物高四层半，层高首层为 3m,二层高4m，三～四3.6米，建筑物总高度 15.6 m 。

本工程将基层浇水润湿，（砼基层面尚应用水灰比米 0.5 内掺 107 胶的素水泥均匀涂刷）,分层分别用 1:2:5 水泥砂浆底灰,第一层为 5MM 后用铁抹子均匀抹压密实;待第一层干至七至八成后即可抹第二层，厚度约为 8-10 公厘，直至与冲筋大致相平，用压尺压平，再用木抹子 (磨板) 槎毛压实,划成麻面。

本工程主体为混凝土框架结构，耐久年限为二级，结构合理使用年限为50年。为一类高层建筑，防火级别一级，抗震按7度设防。

外墙保温采用酚醛板与中空玻化微珠保温砂浆。主选保温材料：3层以下采用干挂花岗岩外墙部分用30厚酚醛板，屋面采用35厚酚醛板，地下室顶板及侧壁采用30厚酚醛板做保温及保护层用。地面以上其余部分均采用中空玻化微珠保温砂浆作为保温层，厚度详下表。门窗洞口四周、凸窗板的上、下、侧面及空调板上下面等采用同面墙体保温层厚度的中空玻化微珠保温砂浆收口，由于一二层干挂花岗岩外墙区域门窗洞口如阴阳角处留置位置较少用酚醛板无法收口时由保温砂浆收口。

本工程施工活动所涉及的范围仅在工作面内，交通不存在问题，楼层间运输或人行均通过消防楼梯，或按照业主、监理单位指定的途径安排交通道路；作业平面以楼层出入口为进入施工面交通道路，施工面内，各施工功能区分隔过程中留出交通道路。

某所办公楼及附属设施工程是某区交通局交通管理总站依靠财政拨款兴建，某设计院有限公司设计。建筑面积为 1537.71m2，建筑物高四层半，层高首层为 3m,二层高4m，三～四3.6米，建筑物总高度 15.6 m 。

本给排水工程包括生活给水、消防给水及排水系统。污废水排入化粪泥沙后排入市镇污水管

本工程的外脚手架为装饰、围护用外脚手架，根据规范要求水平杆间距首层步距采用1.80 米，其它层步距1.50 米，纵向水平杆设置在立杆的内侧，其长度不小于3 跨，纵向水平杆的对接扣件应交错布置：两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同一步或同一跨内，不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近方节点距离不小于纵距的1／3。

本工程地交通方便，但是限于北京市交管局对该地区所做的交通管制时段的要求，每早6:00 之后至每晚22:00 以前，运送材料的大中型车辆无法进入该地区，这为本工程施工期间的材料运输及垃圾清运增加了难度。

本工程地下室外的土方回填，设计要求外墙外500mm 范围内采用2:8 灰土分层夯实回填，其他为素土回填，采用人工填土蛙式打夯机夯实。

本工程风管与配件的表面应平整，圆弧应均匀，表面凹凸不应大10mm，咬口缝应严密、宽度应一致，并不得有十字交叉的拼接缝。

本工程采用自然放坡，暂定坡度为1:0.5具体视情况而定，开挖坑深超过 1.5m时，必须根据土质和深度放坡或加可靠支撑，土方深度超过 2m时，周边必须设 2 道护身栏杆，危险处夜间应设红色警示灯。

本工程处于闹市区，施工环境制约较多，现场场地狭小，材料进场宜多批适量；在施工前应充分考虑施工场地的合理安排，以有利各工序的展开；由于工期紧，宜根据结构特点和各工序的进度采取分段施工的方法，保证工程总工期的实现。

人工回填打夯前，将填土初步平整，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打，夯实基槽及地坪时，行夯路线由四边开始，然后再夯向中间，使用蛙式打夯机等小型机时，应对填土初步平整

本工程安装专业分：给排水工程、暖通工程、电气工程以及配套的电梯工程、专业设备安装工程，本组织设计内容未包括电梯工程及专业设备的安装。

该工程用地面积15460m2，场地已平整完毕，地势平坦，场地周围多为厂区无固定居民点，南边有一工地正在紧张施工，整个环境有利于工程施工。

某市交通局办公楼位于海滨路北段，西侧与威海市啤酒厂隔公路相望。建筑面积 2366.6 平方米。主体结构五层。本工程土建主体为一既有工程。

本工程首层为大堂、征税大厅、两个25 人会议室、80 人及400 人会议室各一个、员工餐厅等；夹层为征税大厅、监控中心、贵宾餐厅、会议接待室等；二层、三层及七层为各科办公室；四层为办公室、资料库及公共休息室；五层为计算机房、64 人培训室、阅览室及文体活动室等；六层为办公室及客房（本次施工只做电梯间及公共卫生间）；八层为办公室及局长办公室。

本图纸为：某城市办公楼电气设计方案施工总图，内容包括：跃层平面图、三层平面图、屋顶平面图等内容，内容详实，可供参考。

本工程矩形风管边长大于等于 630mm 和保温风管边长大于或等于800mm, 其管段长度为 1.2m时, 应采取加固措施, 风管制作完成后所有孔洞和缝隙必须采取密封措施。

某所办公楼及附属设施工程是某区交通局交通管理总站依靠财政拨款兴建，某设计院有限公司设计。建筑面积为 1537.71m2，建筑物高四层半，层高首层为 3m,二层高4m，三～四3.6米，建筑物总高度 15.6 m 。 本工程结构形式为框架结构，抗震按七度三级设防，工程最大跨度为 9.6M。基础采用预制管桩基础，桩径Φ 400 ，预计桩长17 m,单桩承载力1000KN，极限承载力1700KN。承台厚单桩台为 0.9M，两桩台为 1.10m，三桩台为 1.00m;四桩台为 1.00m，五桩台为0.80m，采用C30 砼。框架柱截面形为方形柱，最大截面为B×H=600*600，混凝土强度等级为C25，梁板砼强度也为C25。墙身砌体主要采用粘土砖砌体，墙体有 180 、 120 厚。 装饰标准：内墙身除卫生间贴白瓷片外，连天花一起均是刮塑，厕所地面铺 400*400耐磨砖，楼梯贴花岗岩，其余地面800*800抛光砖。外墙面挂花岗岩及局部铝板幕墙。屋面防水层是聚氨脂。 门窗：铝合金门窗、铝板幕墙。

本工程结构形式为框架结构，抗震按七度三级设防，工程最大跨度为 9.6M。基础采用预制管桩基础，桩径Φ 400 ，预计桩长17 m,单桩承载力1000KN，极限承载力1700KN。承台厚单桩台为 0.9M，两桩台为 1.10m，三桩台为 1.00m;四桩台为 1.00m，五桩台为0.80m。

本工程结构形式为框架结构，抗震按七度三级设防，工程最大跨度为 9.6M。基础采用预制管桩基础，桩径Φ 400 ，预计桩长17 m,单桩承载力1000KN，极限承载力1700KN。

根据本工程《岩土工程勘察报告》介绍，场地起伏较大，最高地面标高134.58m，最低为132.80m，高低差1.78m。现场地形开阔，无障碍物，地下水位130.2m，西南主导风向。地下水水质对基础工程无侵蚀作用。场地土标准冻深为1.72m。主楼室内外高差0.60米,一层地面标高为±0.000m，海拔137.31m。抗震设防烈度8度。。

1、工程一般概况及编制施工组织设计的目的 1.1 工程概况 **集团总部办公楼位于**开发区**大道西侧，**大道以北。总建筑面积39000 平方米，为一六角形的五层建筑，外装饰工程以干挂石材幕墙和明框玻璃幕墙为主，还包含内庭点式玻璃幕墙、电动玻璃百页及铝合金通风百叶、铝合金玻璃窗、金属幕墙。

该工程楼装饰工程：地面均为现制水磨石，内墙装饰采用一般抹灰刷涂料做法，外墙装饰为马赛克。

顶棚工程:轻钢龙骨、T 型龙骨吊顶，石膏板、矿棉板面层，乳胶漆饰面。大面积采用600mm×600mm 矿棉板吊顶。

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本资料为：某办公楼幕墙施工施工组织设计方案，本建筑东面设置有南北走向的宽阔道路。南北两面均有小高层建筑。该工程建筑面积8724.7平方米，建筑高度57.40米，主体建筑共15层，地下一层为车库和设备用房，地上14层，均为办公空间，建筑顶部设有机房。

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某所办公楼及附属设施工程是某区交通局交通管理总站依靠财政拨款兴建，某设计院有限公司设计。建筑面积为 1537.71m2，建筑物高四层半，层高首层为 3m,二层高4m，三～四3.6米，建筑物总高度 15.6 m 。

本装饰工程为某办公楼装饰工程，位于无锡新区春潮园小区内。建设方为无锡市新区旺庄街道春潮园第三社区居民委员会。建设规模总投资约80万元。

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