呼和浩特铁路局高层住宅工程组织设计方案

本工程总建筑面积24990m2，地上十六层，地下一层。建筑层高：3.0ｍ。工程结构类型为剪力墙结构，基础形式为箱型基础。混凝土强度等级为：±0.000以下外墙、地下室底板、地下室顶板采用防水混凝土C30，抗渗等级S6其余部位均为C30。墙体：基础上外墙为200厚钢筋混凝土剪力墙结构，内保温用90厚水泥聚苯板，空气间层10，外墙总厚度300，平均传热系数0.81。内墙为200厚钢筋砼剪力墙结构。

1.2.1本次施工合同包含内容：呼铁局高层住宅1#、3#楼的全部内容（含土建。给排水、采暖、通风、电气及弱电工程的预埋管带线等）。 1.2.2工程质量要求高，是我处的窗口工程、广告工程。为此，确立了“创局优、部优、自治区优质工程”的质量目标。 1.2.3 1#楼工程位于呼铁局后院内，在施工过程中不能影响路局领导的正常工作，同时还存在扰民和民扰等问题，因此，确保安全文明环保施工将是我们的又一工作重点。

本工程总建筑面积24990m2，地上十六层，地下一层。建筑层高：3.0ｍ。工程结构类型为剪力墙结构，基础形式为箱型基础。混凝土强度等级为：±0.000以下外墙、地下室底板、地下室顶板采用防水混凝土C30，抗渗等级S6其余部位均为C30。墙体：基础上外墙为200厚钢筋混凝土剪力墙结构，内保温用90厚水泥聚苯板，空气间层10，外墙总厚度300，平均传热系数0.81。内墙为200厚钢筋砼剪力墙结构。

本工程总建筑面积24990m2，地上十六层，地下一层。建筑层高：3.0ｍ。工程结构类型为剪力墙结构，基础形式为箱型基础。混凝土强度等级为：±0.000以下外墙、地下室底板、地下室顶板采用防水混凝土C30，抗渗等级S6其余部位均为C30。

本工程总建筑面积24990m2，地上十六层，地下一层。建筑层高：3.0ｍ。工程结构类型为剪力墙结构，基础形式为箱型基础。混凝土强度等级为：±0.000以下外墙、地下室底板、地下室顶板采用防水混凝土C30，抗渗等级S6其余部位均为C30。

工程名称 内蒙古****住宅小区一期工程Ⅱ标段 工程地址 呼和浩特市****路东，****路南，****路西 建设单位 内蒙古****置业有限公司 设计单位 呼和浩特市****设计研究院有限责任公司 质量标准 合 格 承包方式 承包人包工包料 建设规模 建筑面积约47000㎡ 工 期 380日历天；计划开工：06.8.28，竣工日期：07.9.12。

本工程总建筑面积24990m2，地上十六层，地下一层。建筑层高：3.0ｍ。工程结构类型为剪力墙结构，基础形式为箱型基础。混凝土强度等级为：±0.000以下外墙、地下室底板、地下室顶板采用防水混凝土C30，抗渗等级S6其余部位均为C30。墙体：基础上外墙为200厚钢筋混凝土剪力墙结构，内保温用90厚水泥聚苯板，空气间层10，外墙总厚度300，平均传热系数0.81。内墙为200厚钢筋砼剪力墙结构。

为规范项目管理，提高对劳务队伍地管控能力，防范合同风险，避免劳务纠纷，根据建设v有个铁道部有关劳务管理规定，结合集团公司劳务队伍管理现状，制定本标准。

一、编制依据及原则 二、工程概况及主要工程情况 三、施工管理力量及劳动力安排 四、施工机械设备配置 五、施工组织方案 六、确保质量、工期、安全的主要措施

大门项目：大门采用11000×1800不锈钢电动伸缩门。门卫及服务用房为一层砖混结构，基础为墙下条形基础，场地土类别为Ⅱ类，七度抗震设防，地基承载力特征值拟120KPa进行设计，基本风压为0.7KN/m2，地基持力层为粘土层。

（一）工程简介： 本合同项目为某市东站货场大门工程，工程地点位于某市市东站。工程范围：某市东站大门、道路改造及绿化等配套工程。 (二)场地工程地质、水文条件： 本合同段工程位于某市东站，为山地土质。 （三）气候条件 本合同段施工地区属亚热带海洋性季风气候，温暖潮湿，每年4-9月为汛期，降水量占全年的70∽77%。台风影响发生在5月中旬到11月中旬，7月中旬到9月中旬为盛行期。 （四）工程承包范围及主要工程情况 本项目承包范围为某市东站大门、道路改造及绿化等配套工程，主要工程情况为： 1、拆除项目：拆除现有门卫及其边简易棚、入口牌楼，新建具有现代化气息的入口大门及门卫。拆除现有大院围护栏杆，迁移油浸式变压器。封闭通往机务段通道，修建汽车通道，并新建挡土墙及其上围墙隔开两通道。既有花坛四周的栏杆均拆除，设计绿化边缘无围墙或房屋处采用1200×500×120花岗岩兼做花坛。 2、大门项目：大门采用11000×1800不锈钢电动伸缩门。门卫及服务用房为一层砖混结构，基础为墙下条形基础，场地土类别为Ⅱ类，七度抗震设防，地基承载力特征值拟120KPa进行设计，基本风压为0.7KN/m2，地基持力层为粘土层。耐火等级为二级，建筑使用年限为50年。墙体为M5.0混合砂浆砌MU10标准砖240厚，屋面按三类防水设防，材料选用：砼屋面板，20厚的防水砂浆面层，SBS改性沥青防水卷材4厚。外墙包铝合金龙骨铝板饰面，局部饰文化石贴面。内墙面15厚水泥石灰砂浆底，3厚麻刀石灰面层，白色水泥漆一底两度。 3、花架项目：结构形式为现浇钢筋砼框架，投影面积为117.9M2，场地土类别为Ⅱ类，七度抗震设防，地基承载力特征值拟120KPA进行设计，建筑结构安全等级为三级，设计使用年限为25年。 4、挡墙及道路项目：挡墙为M7.5水泥砂浆砌MU30整毛石，宽度500~1200mm，高度为2.5米。围墙为东站入口处新建围墙方案，长度约60米，M5混合砂浆MU10砖，新建围墙立于挡墙上，文化石贴面，铁艺栏杆。新建道路三八路口某市机务段方案设计，道路总长约180米，宽约8.5米，路面采用单坡自由排水，结构为素土夯实、200厚摆平片石灌砂垫层、150厚C25砼面层。入口处场地硬化为200厚片石灌砂垫层、200厚C25砼面层。 5、绿化项目：小叶榄仁140M2，黄金叶315M2，毛杜鹃160M2，合果芋25M2，莳花15M2。 6、水电项目：水源压力市政常年供水压力为0.25~0.35MPA，生活给水管材及配件均选用1.6MPA的PP-R管件。室内排污管均选用UPVC聚氯乙烯塑料排水管。生活给水管路的阀门直径小于等于50时选用截止阀或球阀。电照设计负荷级别及电源按三级电力负荷供电，选用YVV22(4×4.0)电缆引至AL配电箱，电缆埋深0.8米。线路敷设各室内回路均选用BV导线穿PVC管暗敷，除图中注明外，照明回路选用BV1.5导线穿PC15管暗敷，插座回路选用BV2.5导线穿PC20管暗敷。设备安装配电箱底边距地1.8米暗装，开关装高1.4米，空调插座装高1.8米，插座装高1.4米，均为暗装。接地系统为TN-C-S系统，PEN线重复接地，保护接地，弱电系统共用一接地体，接地电阻要求小于4欧姆，电源进线进户金属管路做等电位连结。

本资料为呼和浩特某酒店工程安全施工组织设计，内容包括：安全因素识别与评价 ，安全与文明施工目标，安全管理组织机构 ，对分包单位安全管理组织机构的要求 等，内容详实，值得参考下载。

室外通风井主要分布：公寓B北面一座、公寓A的北面两座、五星级酒店东面一座和南面三座。所有通风井均由室外引入地下一层室内通风井，通风井结构均为钢筋混凝土结构。

做了大量的前期技术准备工作，组织项目部的同志认真阅读了本标段招标文件，结合现场勘察情况，会同专家研究讨论，制定出切实可行的施工组织设计方案。

本工程结构部分均为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，基础采用筏板基础，混凝土垫层为C15，地下室部分采用C30抗渗S6。底板厚为：600mm。钢筋保护层为40mm。一层至七层：柱、混凝土墙、梁、现浇板、楼梯为C30，七层至顶层混凝土为C25，地下室内所有砌体均为M5水泥砂浆砌筑MU10机砖，±0.000以上框架填充墙采用M7.5混合砂浆砌陶粒混凝土空心砌块，其容重不大于650kg/m3。

全套给排水及采暖图，请使用CAD2010以上版本打开，图纸包含给水系统图，排水系统图，各层平面图，卫生间详图等，可供参考。

呼和浩特东达城市广场工程是集酒店、商务写字、办公楼、住宅、公寓为一体的综合性公共建筑群。东达城市广场的室外工程，按照工程类别主要由室外综合管网设计和景观环境设计两大部分组成。

新建客运专线武汉调度所设置在武汉铁路局大院东侧，北临八一路，东临铁路局招待所及电教中心，西临铁路局机关大院，南临住宅楼。

坚持质量第一、安全第一的方针，认真贯彻QHSE管理体系；遵循施工工艺，采用先进的施工技术和科学管理方法，保证重点，统筹安排，实现均衡、连续施工，合理组织施工，降低工程造价，创建优质工程。

呼和浩特东达城市广场工程是集酒店、商务写字、办公楼、住宅、公寓为一体的综合性公共建筑群。东达城市广场的室外工程，按照工程类别主要由室外综合管网设计和景观环境设计两大部分组成。

乌鲁木齐铁路局职工集资建房南站货场住宅小区B地块项目，西临规划兰新线，东临过境路雅山中路，位于南站货场院内，我单位承建B1地块中8#~10#、20#~23#住宅楼、地下车库及商业生活配套用房，总建筑面积为119262m2，其中住宅楼100575m2，地下车库12423m2，商业生活配套用房6264m2，设计使用年限50年，建筑防火分类为一类，耐火等级为一级，建筑物抗震设防烈度为八度。住宅楼地基采用CFG桩基处理，基础形式为筏板基础形式，主体结构形式为剪力墙结构，房屋层数有29层、30层、32层、34层，标准层层高为2.9m;地下车库地基采用天然地基，基础形式为独立承台基础形式，主体结构形式为框架结构，地下层数为一层，层高为4.1m。工程合同总造价约2.69亿元，工期821天。

本设计为兰州铁路局下西院住宅小区工程项目 12 号楼的电气设计。该楼占地面积约 5500 平方米，钢筋混凝土结构，独立基础，本住宅楼含六个单元，每单元六层，每层两户，一至五层高 2.8 米，第六层高 3.0 米。

本资料为铁路局小车队生产房电气施工图，其中主要包括电气系统图、平面布置图等，设计师可以参考使用

本资料为铁路局小车队生产房施工CAD图纸，图纸包括：一层平面布置图、二层平面布置图、排水系统图、屋顶防雷平面布置图，设计精准，内容详实，可供设计师下载参考。

铁路局小车队生产房，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

济南铁路局涉及营业线施工管理实施细则，主要是是涉铁工程天窗点施工的要求。

按规定设置防护（插宣传警示牌、埋设标桩、挂彩旗等），防护员发现施工中的安全隐患要立即提出整改意见，对不听劝阻的应立即向上汇报。

其中接至五星级酒店的进水管两根，接至公寓 A 的进水管两根。水利厅办公楼保留原有自北面健康街上城市给水管引入的进水管。

呼和浩特东达城市广场工程是集酒店、商务写字、办公楼、住宅、公寓为一体的综合性公共建筑群。东达城市广场的室外工程，按照工程类别主要由室外综合管网设计和景观环境设计两大部分组成。

本标段项目地处内蒙古自治区呼和浩特市和鄂尔多斯市境内。线路自呼和浩特枢纽引出，经呼和浩特市新城区、回民区、土默特左旗、托克托县，跨黄河后，经鄂尔多斯市准格尔旗大路新区，设大路西站后向西至本线终点DK104+000，正线线路全长89.561km。正线部分桥梁19241.5m，占正线长度的21.5%。

XX工程为高层住宅小区的地下车库及地上02#、03#、04#、05#、06#、07#、08#及商业用房；本地下室共两层，总建筑面积33710平方米；其中负二层部分地下室为人防，其余部分均为非人防普通地下室，平时为1类汽车库，汽车停车位624辆，人防部分战时划分为3个防护单元及1座区域电站，其中1#~3#防护单元战时作为核六级二等人员掩蔽所使用

呼和浩特东达城市广场工程是集酒店、商务写字、办公楼、住宅、公寓为一体的综合性公共建筑群。东达城市广场的室外工程，按照工程类别主要由室外综合管网设计和景观环境设计两大部分组成。

呼和浩特东达城市广场工程是集酒店、商务写字、办公楼、住宅、公寓为一体的综合性公共建筑群。东达城市广场的室外工程，按照工程类别主要由室外综合管网设计和景观环境设计两大部分组成。

呼和浩特东达城市广场工程是集酒店、商务写字、办公楼、住宅、公寓为一体的综合性公共建筑群。东达城市广场的室外工程，按照工程类别主要由室外综合管网设计和景观环境设计两大部分组成。

施工室外广场、道路及园林设计。如：路面浇筑、广场砖铺贴、花池饰面、水景施工、喷泉施工、旗杆基础饰面、雕像基础饰面、标志基础饰面、健身设备基础等。

呼和浩特某广场室外工程施工组织设计呼和浩特某广场室外工程施工组织设计呼和浩特某广场室外工程施工组织设计

本文档为：呼和浩特某广场室外工程施工组织设计。内容详实，可供参考。

本工程场地位于呼和浩特市新城区****街交汇处，拟建建筑由11栋住宅楼和地下车库组成。住宅楼地上33层，地下1层；纯地下车库地下1层。结构形式为剪力墙住宅及框架结构地下车库。 本工程冬期施工期限： 当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃或出现负温，即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天高于5℃，解除冬期施工。呼和浩特地区大致在每年的11月15日至次年的3月15日为冬期施工阶段，具体期限应由气温变化来界定，冬期施工阶段必须采取冬期施工措施。 根据施工进度计划安排，冬期施工的主要分项工程有；2#、3#、4#、6#、7#、8#、11#、12#、13#楼主体结构的钢筋工程、砼工程、模板工程、外悬挑架工程；部分土方开挖、回填工程；地下车库顶板防水工程；10#、11#、12#、13#楼桩基工程。

室外通风井主要分布：公寓B北面一座、公寓A的北面两座、五星级酒店东面一座和南面三座。所有通风井均由室外引入地下一层室内通风井，通风井结构均为钢筋混凝土结构。

人工开挖基槽,保证开挖尺寸、标高。完成后请有关部门进行验槽,采用钎探检验地基承载力是否满足设计要求。打完垫层后，再次复核竖向位置和横向标高，修复误差后进行支模、配筋，隐蔽验收后浇筑基础独立柱，随砼施工作业留存试块，随后进行基础墙砌筑，正确预留管、线、洞，主控回填土施工质量。主体砌筑采用砖的材质、砂浆标号要符合设计要求。砌筑前做好准备工作,弹线、摆样、立皮数竿。一砖半厚以上的墙要双面拉线,砌筑采用“三一”砌法,水平和竖缝要保证8~10MM,水平砂浆饱满度不低于80%。留槎及转角应沿墙高每50CM设2Φ6水平拉结筋,每边伸入墙内不少于1M。砖墙每天砌筑不应超过1.8M,墙的洞口、预埋件等应正确留出。屋面采用苯板保温、炉渣找坡,坡度≮2%。找平层厚度≮3CM,防水采用SBS聚合物卷材,要包过女儿墙内壁压槽。