武汉铁路局大院东侧通信管道施工组织设计方案

本工程总建筑面积24990m2，地上十六层，地下一层。建筑层高：3.0ｍ。工程结构类型为剪力墙结构，基础形式为箱型基础。混凝土强度等级为：±0.000以下外墙、地下室底板、地下室顶板采用防水混凝土C30，抗渗等级S6其余部位均为C30。

本图纸为铁路局小车队生产房电气施工图纸，图纸包含着一层平面布置图、二层平面布置图、屋顶防雷平面布置图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程采用分层灌筑，分层振捣的方法，要注意前导进的振捣，注意暗柱、窗台处破的振捣，每层浇筑厚度控制在50cm左右，振捣插点距离小于50cm，振动时间约10s，避免漏振或过振现象，在门、窗洞口处尽可能对称浇筑，以防洞口变形。

本工程为配合外环路与 XXX 国道交接立交建设的需要进行的通信管道改造 工程，建设沟程约 2.815 公里，建设管孔主要为 5 孔（655m）、12 孔（540m）、 13 孔（530m）、15 孔（660m）。

本工程总建筑面积24990m2，地上十六层，地下一层。建筑层高：3.0ｍ。工程结构类型为剪力墙结构，基础形式为箱型基础。混凝土强度等级为：±0.000以下外墙、地下室底板、地下室顶板采用防水混凝土C30，抗渗等级S6其余部位均为C30。

建筑功能：宿舍建筑建筑类型：多层建筑建筑面积：3525.92㎡建筑高度：15.3m地上楼层：4地下室：无设计阶段：施工图设计设计内容：采暖设计说明：有冷热源：能源塔采暖系统：散热器热水图纸张数：20-50张

呼铁局高层住宅楼１＃、３＃楼分别位于铁路局及铁路局后院印刷厂南侧，由呼铁局设计院设计，呼铁局工程处承建施工。

1.2.1本次施工合同包含内容：呼铁局高层住宅1#、3#楼的全部内容（含土建。给排水、采暖、通风、电气及弱电工程的预埋管带线等）。 1.2.2工程质量要求高，是我处的窗口工程、广告工程。为此，确立了“创局优、部优、自治区优质工程”的质量目标。 1.2.3 1#楼工程位于呼铁局后院内，在施工过程中不能影响路局领导的正常工作，同时还存在扰民和民扰等问题，因此，确保安全文明环保施工将是我们的又一工作重点。

本工程总建筑面积24990m2，地上十六层，地下一层。建筑层高：3.0ｍ。工程结构类型为剪力墙结构，基础形式为箱型基础。混凝土强度等级为：±0.000以下外墙、地下室底板、地

呼铁局高层住宅楼１＃、３＃楼分别位于铁路局及铁路局后院印刷厂南侧，由呼铁局设计院设计，呼铁局工程处承建施工。 本工程总建筑面积24990m2，地上十六层，地下一层。建筑层高：3.0ｍ。工程结构类型为剪力墙结构，基础形式为箱型基础。混凝土强度等级为：±0.000以下外墙、地下室底板、地下室顶板采用防水混凝土C30，抗渗等级S6其余部位均为C30。墙体：基础上外墙为200厚钢筋混凝土剪力墙结构，内保温用90厚水泥聚苯板，空气间层10，外墙总厚度300，平均传热系数0.81。内墙为200厚钢筋砼剪力墙结构。

本工程最好是由上往下先打底再抹水泥砂浆面层，并随抹随养护，往下落架子，一直抹到底后，将架子升起，再从上往下进行喷涂层的施工，以保证涂层的颜色一致。

乌鲁木齐铁路局职工集资建房南站货场住宅小区B地块项目，西临规划兰新线，东临过境路雅山中路，位于南站货场院内，我单位承建B1地块中8#~10#、20#~23#住宅楼、地下车库及商业生活配套用房，总建筑面积为119262m2，其中住宅楼100575m2，地下车库12423m2，商业生活配套用房6264m2，设计使用年限50年，建筑防火分类为一类，耐火等级为一级，建筑物抗震设防烈度为八度。住宅楼地基采用CFG桩基处理，基础形式为筏板基础形式，主体结构形式为剪力墙结构，房屋层数有29层、30层、32层、34层，标准层层高为2.9m;地下车库地基采用天然地基，基础形式为独立承台基础形式，主体结构形式为框架结构，地下层数为一层，层高为4.1m。工程合同总造价约2.69亿元，工期821天。

通信管道竣工图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

本文档为通信管道管道施工组织设计方案。 内容详尽，可供参考。

本工程为配合外环路与XXX国道交接立交建设的需要进行的通信管道改造工程，建设沟程约2.815公里，建设管孔主要为5孔（655m）、12孔（540m）、13孔（530m）、15孔（660m）。

通信管道工程施工工作：主要包含三号手孔的现浇、路肩信号手 孔和电力手孔的现浇、硅芯管的敷设、钢塑复合压力管的安装、管箱 的制作和安装、路基段和桥上的照明灯的基础等。

本工程为配合外环路与XXX国道交接立交建设的需要进行的通信管道改造工程，建设沟程约2.815公里，建设管孔主要为5孔（655m）、12孔（540m）、13孔（530m）、15孔（660m）。

**高速公路河北段*合同，起点桩号为K30+610，终点桩号为K58+200，里程全长27.59公里。其中通信管道施工内容包括分歧监控外场设备的预埋横穿管道，互通立交的收费站、服务区内的通信站预埋管道、预留管道及各种人孔。

本资料为：通信管道施工组织设计方案(最终修改后，内容详实，可供设计师下载参考.

电力管沟在道路采用双侧布置。人行道上埋深不小于0.5m，车行道上埋深不小于0.7m。主管束以16Φ212+2Φ100方式敷设，电缆管采用PVC-C管（绿化带下壁厚6mm，车行道下壁厚8mm），并用刚进固定素混凝土包封。过桥处沿桥面向至桥上人行道盖板下敷设。电力管沟在混凝土底部通常敷设——50×5mm热镀锌扁钢作为接地。电力管沟原则上每隔50m左右设一个电缆井，并在有电气设备、电缆分支或电缆接头处增设电缆井，道路转弯处电力井间隔距适当减小。电力管沟每隔200m左右设置电力锅炉管，横过街过路管采用7Φ216+1Φ100方式敷设，埋深不小于0.7m。电缆井净空高度H=1.9m。盖板上孔直径按900mm考虑，并采用D900型复合材料检查井盖。电力通道、电力电缆井、设备出所用的铁件均应做热镀锌处理。

乌鲁木齐铁路局工务段生产楼大修采暖给排水施工图，图纸包括：西、东两楼的设计说明，一-三层采暖、给排水平面图，东西采暖系统图、给排水系统图，局部详图等。

本工程总建筑面积24990m2，地上十六层，地下一层。建筑层高：3.0ｍ。工程结构类型为剪力墙结构，基础形式为箱型基础。混凝土强度等级为：±0.000以下外墙、地下室底板、地下室顶板采用防水混凝土C30，抗渗等级S6其余部位均为C30。墙体：基础上外墙为200厚钢筋混凝土剪力墙结构，内保温用90厚水泥聚苯板，空气间层10，外墙总厚度300，平均传热系数0.81。内墙为200厚钢筋砼剪力墙结构。

质量目标：本工程我们要严格按照国家现行的施工规范及验收标准要求进行施工，确保工程质量达到自治区优良及创铁道部优质工程争取鲁班奖。

内容简介 监理单位应对营业线施工的关键工点实行旁站监理，在确保工程质量的同时，杜绝因监理不到位造成的铁路交通事故的发生。 1．认真履行监理合同，按照建设工程监理规定和铁路营业线施工特点，编制监理规划、细则；认真审查和监督施工组织（过渡）方案、安全措施等，预防施工安全事故、质量隐患的发生。 …… 第15条 控制路基坍塌下沉 1．路堤填筑施工，应控制填土速度，分层夯实，并按要求进行沉降和位移观测（特别是软土地基路段），以防路堤坍塌。路基土方施工必须做好临时排水设施，保证雨水及时排除。 2．新老路堤衔接时，应铲除老路基的草皮、树根，并将衔接面挖出坡度不陡于1:1的台阶，新填筑土分层夯实，使新老路基形成一体。 …… 第19条 加强工电结合部管理 1．严禁打断、打脱连接钢轨的“导接线”、道岔区段内的“跳线”和电务箱盒引向钢轨的“引接线”。 2．在营业线上施工所用的撬棍、道尺及轻型车辆、小车的轮缘等，必须加装绝缘，并保证性能良好。 3．使用撬棍作业、拖拉长大金属物件时，严禁同时将两股钢轨搭接或将引接线相碰；严禁短路轨道电路绝缘节的两边钢轨。

做了大量的前期技术准备工作，组织项目部的同志认真阅读了本标段招标文件，结合现场勘察情况，会同专家研究讨论，制定出切实可行的施工组织设计方案。

本工程总建筑面积24990m2，地上十六层，地下一层。建筑层高：3.0ｍ。工程结构类型为剪力墙结构，基础形式为箱型基础。混凝土强度等级为：±0.000以下外墙、地下室底板、地下室顶板采用防水混凝土C30，抗渗等级S6其余部位均为C30。墙体：基础上外墙为200厚钢筋混凝土剪力墙结构，内保温用90厚水泥聚苯板，空气间层10，外墙总厚度300，平均传热系数0.81。内墙为200厚钢筋砼剪力墙结构。

本工程为太原铁路局双向六车道物流园进场道路施工图，包含SD-03道路总平面图、SD-04道路平面图(四望山进场道路)、SD-05道路平面图（港桥大道延伸段）等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本图纸为某铁路局小车队生产房水电设计CAD图，内容包括：一层平面布置图、二层平面布置图、冷热水系统图等图纸，内容详实，可供参考。

程位于呼铁局后院内，在施工过程中不能影响路局领导的正常工作，同时还存在扰民和民扰等问题，因此，确保安全文明环保施工将是我们的又一工作重点。

本工程为某地移民新村通信管道竣工CAD图，包含一号手孔(SK1)主体结构图、二号手孔(SK2)主体结构图、综合通信管道竣工图、综合通信管道竣工图(二)等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

呼铁局高层住宅楼１＃、３＃楼分别位于铁路局及铁路局后院印刷厂南侧，由呼铁局设计院设计，呼铁局工程处承建施工。 本工程总建筑面积24990m2，地上十六层，地下一层。建筑层高：3.0ｍ。工程结构类型为剪力墙结构，基础形式为箱型基础。混凝土强度等级为：±0.000以下外墙、地下室底板、地下室顶板采用防水混凝土C30，抗渗等级S6其余部位均为C30。墙体：基础上外墙为200厚钢筋混凝土剪力墙结构，内保温用90厚水泥聚苯板，空气间层10，外墙总厚度300，平均传热系数0.81。内墙为200厚钢筋砼剪力墙结构。

是一组高速公路路面通信管道施工现场质量检查照片，反映了现场施工中存在的部分问题，请大家参阅，提出批评与建议，帮助施工单位提高施工质量水平。

本资料为：通信管道工程施工及验收规范,内容详实，可供参考。

本资料为某地通信管道电气设计施工图（共4张），其包含的内容：孔管道断面图   管道平面图    管道剖面图等内容详尽，可供设计师下载参考。

本文档为通信管道工程初步施工方案。内容详尽 ，可供参考。

某通信管道工程施工组织设计包含沿102国道的边沟或路肩新建硅管管道 约25公里，xx至xx沿沿10x国道新建硅管管道约30公里，城区部分采用 新建七孔梅花管管道等内容丰富可供网友下载参考

本工程为配合外环路与XXX国道交接立交建设的需要进行的通信管道改造工程，建设沟程约2.815公里，建设管孔主要为5孔（655m）、12孔（540m）、13孔（530m）、15孔（660m）

加强对职工的安全教育，严格执行安全生产制度和操作规程，作好安全交底，确保全过程安全施工。加强安全检查，设专职和不脱产的安全员。对施工现场进行经常性的检查。

本工程为配合外环路与XXX国道交接立交建设的需要进行的通信管道改造工程，建设沟程约2.815公里，建设管孔主要为5孔（655m）、12孔（540m）、13孔（530m）、15孔（660m）。