昆明俊发钢结构安装设计方案(最终版)

本工程为钢管混凝土柱、钢梁框架-钢支撑结构体系。主要构件是箱型柱、焊接H型钢梁、H型及箱型支撑，柱、梁及支撑所用钢板材质为Q345B；楼板采用压型钢板—混凝土组合楼板。钢结构总用钢量约6000吨。

1.4.结构形式：标志由2榀跨度为45m的不同拱高的斜双拱组成的空间结构，如下所图示：前拱(低拱)拱顶标高18.7m，前拱截面尺寸为变截面，拱顶部分为□1300*1300*20，变至底部□1900*1900*20；后拱(高拱)拱顶标高36m，箱型扭曲截面，后拱箱型截面尺寸□1400*1400*20。

2.1.2.项目部各类主要人员在管理体系中的职责和权限 2.1.2.1.项目经理职责权限 1)主持项目经理部全面工作，组织制定施工项目的各项管理制度。 2)贯彻执行国家法律、法规、方针、政策和强制性标准，执行公司的管理制度，维护公司的合法权益。

图2 大剧院主体建筑 顶环梁通长采用φ1117.6-25.4THK 钢管，中间矩形框采用矩形箱型梁。整个顶环梁长约60m，宽约38m。顶环梁半圆区内搁栅呈放射状分布；矩形框内南北向搁栅采用60mm 钢板梁，东西向采用φ194钢管，搁栅呈网格状分布。整个顶环梁总重约700t。 梁架分为A 类（短轴梁架）、B（长轴梁架）；A 类梁架采用60mm厚钢板制作，B 类梁架采用上下翼缘不等的焊接H 型钢。A 类梁架共46 榀，B 类梁架共102 榀。

本施工方案是为白灰窑工程的钢结构制作安装施工需要而编制的编制的指导思想是：编制时为业主着想，施工时对业主负责，竣工时让业主满意，同时在经济上合理，技术上可靠的前提下，保质、保量、保工期。

本工程地上24层，地下2层，建筑面积约51651㎡，建筑主体高度99.9m。其中地上1～4层层高为4.5m，4层以上标准层层高3.9m。建筑呈矩形，平面尺寸28.2×84m，主楼柱网尺寸8.4×14.1m。建筑南、北立面外形呈折线状。 本工程为钢管混凝土柱、钢梁框架-钢支撑结构体系。主要构件是箱型柱、焊接H型钢梁、H型及箱型支撑，柱、梁及支撑所用钢板材质为Q345B；楼板采用压型钢板—混凝土组合楼板。钢结构总用钢量约6000吨。

本工程根据其特点，在现场成立了项目经理部，由项目经理、生产负责人、技术负责人等组成，负责对工程的领导、决策、指挥、协调等事宜，对工程的进度、成本、质量、安全和现场文明等负全部责任。

本工程构件进场验收合格后，应选择平实较高的地段作为临时堆放的场地。放置构件时，在下面垫上足够数量的垫木，以防产生变形。构件要分类堆放，以便于查找。

本资料为某地钢结构安装施工组织设计方案，内容详实，可供参考。

本工艺标准适用于一般工业与民用建筑电气安装工程10kV及以下室内变压器安装。变压器应装有铭牌。铭牌上应注明制造厂名、额定容量，一二次额定电压，电流，阻抗电压%及接线组别等技术数据。

本工艺标准适用于工作压力不大于1.29MPa（13kgf/cm2），蒸发量不大于10t/h、出口水温不超过130℃的快装蒸汽和热水锅炉及附属设备的安装工程。锅炉必须具备图纸、产品合格证书、安装使用说明书、劳动部门的质量监检证书。技术资料应与实物相符。

基础验收时应首先检查其外观质量，检查其是否存在露筋、蜂窝、孔洞、夹 渣、疏松、裂缝以及外形与外表缺陷。

根据工艺设备的需要，主厂房内共布置有桥式起重机（以下简称行车）10台，担负车间内的运输工作。行车工作级别从A5～A8，额定起重能力从32t～280t。

室内消火栓试射试验 室内消火栓水龙带在箱内安放 栓口朝外，并不应安装在门轴侧 栓口中心距地面1.1m，允许偏差 阀门中心距箱侧面140mm，距箱后内表面100mm，允许偏差 消火栓箱体安装的垂直度允许偏差

本工程跨度大、质量要求高、工期紧，吊装难度非常大，因此，参加施工的所有人员应作好工艺流程、设备选型、焊接技术措施、质量问题防范措施等各项准备工作，认真组织，精心施工，层层把关，应做到“三测”（目测、尺测、仪器测）和“三检”（自检、互检、交接检），高质量地满足设计要求和施工进度要求。

本工程中的氧气、真空吸引气、压缩空气主要供给各病房、看护病房、抢救室、手术室等之用。氮气、二氧化碳、笑气主要供给洁净手术之部用。

本工艺标准适用于民用及一般工业建筑室内、外采暖与卫生设备管道安装工程。暖卫设备、钢材、管材、管件及附属制品等，在进场后使用前应认真检查，必须符合国家或部颁标准有关质量、技术要求，并有产品出厂合格证明。

本工艺标准适用于额定载重量5000kg及以下、额定速度3m/s及以下的各类国产曳引驱动电梯电气设备安装工程。各电气设备及部件的规格、数量、质量应符合有关要求，各种开关应动作灵活可靠；控制柜、励磁柜应有出厂一合格证。

本工程空调冷媒选用二台水冷离心式机组，冷冻水出水7℃，进水温度12℃，冷却水进水温度32℃，冷却水出水温度37℃，冷却塔放在邻楼顶上。热媒选用节能型组合式汽水热交换器二台，热水出水温度65℃，进水温度50℃，热媒为5-6Kg饱和蒸汽。

本资料为：某民用建筑空调安装设计方案，内容详实，可供参考。

采暖系统热源来自已有的锅炉房，供给热媒为 75/50 摄氏度热水，系统采用上供下 回单管异程式，进户管从室外埋设进户

该工程为埃塞ＭＩＤＲＯＣ５０００t/d水泥熟料生产线的石灰石破碎系统、矿山破碎至主厂区的石灰石输送皮带廊道土建及设备安装。主要设备有桥式起重机（50T）、破碎机、脉冲袋收尘器、板式给料机、输送皮带机（6台）。

安装方向由南往北，由里往外装。第一步先将铸钢件安装好；第二步利用25吨的吊车将主桁架的胎架搭设固定好，胎架搭设时得考虑龙门架的搭设位置；第三步利用25吨的吊车将龙门架在主桁架的安装位置搭设固定好，龙门架搭设时得考虑主桁架的提升；第四步仍利用25吨的吊车将分段主桁架吊放于胎架上，进行整体拼装；第五步利用龙门架提升整体主桁架，用25吨吊车起吊斜柱；第六步用25吨吊车依次吊装次桁架、边梁、抗风桁架、联系桁架等。

根据本工程的具体情况，我项目部经反复研究，决定采用50T汽车吊与自行制作的电驱动桥架滑轨式吊装设施相配合进行吊装。梯形屋架梁的吊装借助50t汽车吊提升到32米以后，换由电动提升机提升。

坡口打磨及修补：用角向磨光机去除坡口氧化皮，坡口表面凹凸度应小于0.5mm。对于深度大于0.5mm的凹坑，应补焊、打磨，补焊部位的打磨、修补仍按上述要求，补焊用焊条应符合工艺评定的要求。

3.3.1 工程施工进度计划 根据业主要求，结合我公司施工能力及施工同类工程经验资料，在技术上可靠，经济上合理的前提下制定施工网络进度计划（详见施工进度计划网络图）。 3.3.2 劳动力需用计划 该劳动力需用计划根据工期、工程量的要求编制，包括钢结构制作。 该劳动力需用计划为施工高峰期的需用计划。

昆明市某工程模板设计方案昆明市某工程模板设计方案昆明市某工程模板设计方案

隧道机电工程是一个系统复杂、技术集成度高、运行安全可靠性要求 第６页共29 页 高的综合性大型机电工程，根据业主资格预审文件，本标段工程内容仅包括 变配电、通风及照明工程。

工程概况，质量目标，资源，本工程使用的施工验收规范，主要施工方法

由于本工程设计标准高、工期紧、劳动强度大，对工程施工管理人员的项目管理水平以及操作工人的技术水平、熟练程度要求较高。

该工程为多层和小高层组成的小区住宅楼工程，幢数多，各工种作业地点变化大，施工中容易造成窝工和施工机具周转频繁，从而浪费人工和机械利用率低。

本工程标准适用于额定载重量5000kg及以下，额定速度3m/s及以下各类国产曳引驱动电梯机房机械设备安装工程。 根据确定的位置，在机房地面上打膨胀螺栓。然后对钢带轮再一次按上述要求进行调整，并用膨胀螺栓进行固定。

桅杆相互之间(上、下)牢固钢性连接，组合成整体组合成整体组合式结构,桅杆与地面夹角a=90°

三高炉出铁场厂房建筑尺寸为42m×34.5m，厂房排列柱柱距为6m，柱顶标高为20.4m，屋架顶标高为35.508m，天窗顶标高为39.341m。屋架为三角形，其中③～⑧轴线屋架带有天窗架，屋盖体系采用有檩体系钢结构屋盖，排水为有组织排水。上下弦①～②、③~④、⑦~⑧ 轴间，下弦～ 轴处设有水平支撑，屋架之间及天窗之间设有垂直支撑。

将安全钢丝绳系在起重臂头部，穿过起重臂的锡子，固定在起重臂最后一根斜腹插上

施工组织设计共分章，对工程概况、施工总体部署、总平面布置、劳动力和设备进场计划，施工进度计划、组织机构及质量管理，安全管理等进行较详细的阐述。

本工程呈椭圆形起拱，有跨度大、高度高、水平推力大、高空作业量大，交叉作业量多，交通不便利等特点，高空安装的安全保障是工程施工顺利的一大关键，如何优质，高速完成本工程钢结构是各施工人员必须认真对待的问题。

本施工场地为厚度达1米的混凝土地面，结构吊装前必须要求甲方（或土建施工单位）提供书面的水准控制点和施工坐标移交报告。并对关键控制点进行复核，做到标记齐全，位置准确、色泽鲜明。

本工程为金桥酒店七楼中庭钢结构及轻型屋面的制作及安装等， 跨度约为 7m，屋顶为卡布隆光栅结构，钢结构用钢采用 Q235 钢；梁 的端板法兰式连接、主框架梁柱连接等钢架构件现场连接采用 10.9 级摩擦型高强度螺栓，构件接触面采用表面机械除锈，除锈等级为 Sa2.5，摩擦系数≥0.35，不得有油污、不得刷油漆。表面喷涂强力 锌两道作防腐处理，厚度 80 微米；框架梁柱上下翼缘板，腹板的拼 接采用加引弧板的对拉焊接，三者的对接焊应错开 200mm 以上，构件 主材的拼接，翼缘、腹板与端板、柱脚、牛腿的连接，梁翼缘与柱、 与梁的刚性连接，皆采用熔透对接焊缝，焊缝质量检验级别为二级。

1、设计新颖、结构形式独特： 本工程航站楼钢结构屋盖呈“伞形”，它由xx_榀跨度分别为xx_M和xx_M的空间曲线桁架组成，重量分别为xxT和xx_T，桁架截面为倒置三角形，采用管一管相贯线连接，桁架高差达13M，主桁架（T-1，T-2）、（A）、（G）轴通过法兰连接底座、（D）轴通过多根发射状的摆式杆支承在3排52根四肢（双肢）格构式钢柱上，屋面通过轻型檀条、系杆连成整体后安装压型钢板及采光天窗。 2、所有支承柱为格构式钢柱，最大长度达xxM，“伞形”主桁架中部（D轴）通过摆式杆与钢柱采用铰接连接，摆式杆最在长细比达xx，对钢屋盖的整体强度及稳定性要求很高。 3、屋盖钢结构设计在xx层（+xxm）予应力楼板上，楼面设计荷载为xxkg/m2,航站楼四周施工场地与道路开阔，可满足钢结构现场分段拼装及跨外吊装的需要。