模板专项施工方案修改;

本工程为xxxx房产57小区地下人防车库。框架结构板均采用塑料模板配合竹胶板施工。 A基础结构形式为筏板基础，主体部分包括剪力墙、框架柱、框架梁填充墙。

该工程由深圳设计研究总院设计，安徽省安高投资有限公司投资，安徽建工（三建）集团有限公司施工。

本工程系xxx迁建工程——餐厅工程，该工程位于北戴河区xxx 餐厅工程总建筑面积为3680.13㎡，地上3层，建筑结构类型为框架结构，基础形式为平板式筏基。

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本工程的主体结构质量目标是争创“鲁班奖”，根据《施工组织设计》要求，混凝土工程的优良大于90%。模板的质量直接影响混凝土的外观质量，模板工程的质量决定了混凝土的质量，所以必须做为重点来控制

采用15mm厚高强度多层板，木方和钢管作楞，配套穿墙螺栓M12使用。竖向内楞采用50×100 木方，水平外楞采用圆钢管48×3.5。加固通过在双钢管处打孔拉结穿墙螺栓。

本工程为框架结构，建筑面积为26374㎡，建筑高度为18.5m，由于建筑物较长本工程设置变形缝。本工程建筑结构安全等级为二级，抗震设防裂度为8度，工程合理使用年限为50年，本工程基础采用钢筋砼独立基础，基础座落在砂石垫层上。地基承载力为≥160Kpa,基础下为100厚C20素砼垫层，由吴忠市利通建筑安装工程有限公司承建，由宁夏人防设计院设计，由吴忠市建设监理有限公司进行监理。

工程概况，编制依据，模板选材，模板安装

仔细描述模板支撑体系选用的形式、主要搭设方法、工艺要求、各种材料的力学性能指标以及构造设置要求。为保证支撑体系的稳定，主次梁及板底立杆间距应按模数统一考虑，板下立杆纵横方向间距应为沿梁纵向立杆排距的整数倍，从而保证水平横杆能完全贯通，有效提高架体的整体稳定性

1、编制依据和说明 2 工程概况 3高大模板工程主要特征 4高大模板工程构造设计和施工要求 5 混凝土工程施工方法 6 高大模板工程施工组织及安全管理措施 7 预防模板及支架坍塌的安全技术措施及应急救援预案 8 检查验收 9附录：梁板高大模板工程支撑系统计算书

古丈县御景嘉苑工程由湘西自治州恒德投资置业有限公司投资建设，湘西自治州一品建筑设计院有限公司设计，湖南正茂建设监理监理有限公司监理，湘西武陵建筑安装有限责任公司组织施工。

针对单独施工措施所拟的施工方案.包含模板的支设、拆除、计算验证等。

本工程为xx住宅小区Ⅱ区16#住宅楼，座落在xxx东路西侧。总建筑面积：5555M2,建筑总度17.71M,建筑物抗震烈度为8度，建筑层数6层，结构形式；砖混结构。外墙装饰：50厚挤塑保温层，面层为高级涂料，具体颜色由甲方确定。

本工程为框架结构，层高十层，建筑面积15653.98平方米，建筑高度42.45米，层高4.2米，办公大堂上空层高12.6米。

模板及其支架必须具有足够的承载能力、刚度和稳定性，以保证能承受混凝土自重及施工中的活荷要求的几何尺寸均匀、断面的一致，模板表面要求平整光洁，强度高、耐腐蚀。

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本项目拟建场地位于深圳市福田中心区市民中心东侧，深南大道北侧，福中三路与海田路交汇之西南角。本项目建筑物为国银金融大厦，国银金融中心大厦用地面积为5500.12m2；国银金融大厦地上34层，结构高度149.9m；民生金融大厦用地面积为4634.02m2；地上22层，结构高度99.9m；裙楼为3层，高约18m。结构形式均为钢筋混凝土框架核心筒结构。项目±0.00=8.00m（1956年黄海高程），均设4层地下室。地下室底板结构顶标高为-19.10m（绝对标高-11.10m），基坑开挖深度为19.50m。基坑支护周长为380m，基坑面积为9550m2。 场地四周均为市政道路，北侧紧临福中三路；南侧为凤凰大厦及市政道路，凤凰大厦距离本项目用地红线约20m，大厦为3层地下室，地下室底板顶面绝对标高约-5.20m；西侧紧临鹏程五路、安联大厦，安联大厦距离本项目用地红线约23m，大厦为4层地下室，地下室底板顶面绝对标高约-8.00m；东侧紧临海田路。 基坑四周均分布有地下管线，西侧、南侧主要为给水管、电力管；北侧主要为给水管、污水管、雨水管、电力管、电信管；东侧主要为给水管、污水管、雨水管、电力管、电信管、燃气管，其中燃气管距离本基坑约4.00m。

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1.本工程为xxx宿舍楼工程，工程建设地点位于xxx院内。 2.本工程地下一层、地上五层，层高3.6米，建筑总高19.64米。总建筑面积为4752.1平方米。建筑结构形式为砖混结构，建筑耐火等级二级，建筑合理使用年限50年。 3.本工程结构体系为五层砖混结构，±0.00.与室外高差0.6m。

本标段为云南沾益至会泽高速公路项目土建第二合同段，项目起止桩号为K18+700-K34+975.809，全长16.276公里。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m；汽车荷载等级为公路-I级，桥路同宽。

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商洛市环城北路工程六号大桥为双向分离式预应力结构，左右线各为15＊30m连续T梁结构,桥长461m。桥梁主墩高度小于30米为?1.8米的圆柱墩，主墩高度小于35米为?2米的圆柱墩;墩高度大于35米为钢筋砼薄壁空心墩、墩身为2.4＊7.0m的矩形薄壁截面、壁厚为0。5 m。主墩砼标号C35（薄壁墩C40），大桥桥墩采用无支架施工。