江西一建华东地质实验大楼设计方案

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6、施工总平面布置 6.1现场的围档案集团CIS战加重设置，临时道路硬化，办公、生活、生产临时设施布置紧凑。 6.2主体结构施工时布置一台SIMMAGT187C2.5塔吊，设置于建筑物北侧偏西位置，臂长5.5m，塔吊大臂端部距离建筑物南侧110kV高压主电缆不小2m，在基坑土方挖运完毕即开始立塔，保证地下室施工使用。装修施工时垂直运输采用一台双笼电梯，型号为SCD200/200L，单笼载重量1000kg，设置于建筑物北侧5轴处，计划结构施工至十二层时，开始支立。

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由于图书信息中心项目和体艺馆项目二只工程相距250米左右，且规模基本相当，其施工现场布置将单独分开布置

一般规定：受力主筋保护层厚度地下室底板、侧板迎水面为50mm，其余按表1-2（略）取值

钢筋施工：本工程钢筋加工制作拟安排在现场进行。柱主筋连接采用电渣压力焊工艺，梁钢筋连接采用闪光对焊

本工程建筑耐久年限等级为一级，按抗震设防烈度六度、防火分类为一类、耐火等级为一级。基础形式采用人工挖孔桩，基垫层为C10素混凝土，地下室底板及侧板混凝土抗渗等级为S6。

第一节编制说明 积极响应招标文件要求、以合同工期为依据进行施工总体安排、并配备足够的施工队伍和机械设备，确保施工工期。严格遵守设计文件要求的施工规范。合理组织施工，优选方案，降低造价，确保施工工期。精心组织，科学管理，便于操作，铸造精品，结合本工程特点，实事求是地进行编制。该施工组织设计编制依据为：

目前xx 至xx 公路亳州-阜阳-六安-安庆段已经纳入规划建设项目，标志着国家重点干线公路纵5 在我省境内的全面建设。

本工程桥址处河道弯曲多变，K43+130～K48+950 为丘陵地形，岩性为震旦纪坚硬砂岩、粉砂岩、砾岩，岩石抗风化能力强。桥梁基础设计为钻孔灌注桩基础（嵌岩桩）；因此我们计划采用冲击钻（冲击锤）施工。

xx 至xx 高速公路（以下简称本项目）是国家重点公路规划中的纵5—东营-香港（口岸）高速公路的一段，同时项目xx 至xx 的局部路段与铜陵至九江支线共线；目前xx 至xx 公路亳州-阜阳-六安-安庆段已经纳入规划建设项目，标志着国家重点干线公路纵5 在我省境内的全面建设。某大桥属于xx 至xx 高速公路上的一座新建桥梁，主桥跨越尧渡河，引桥沿s327 省道以高架形式前进，路线里程桩号为左幅：k45+800.5-k47+997.75，单幅全长2197.25 米，右幅：

本工程为高速公路上的一座新建桥梁，主桥跨越尧渡河，引桥沿s327 省道以高架形式前进，路线里程桩号为左幅：k45+800.5-k47+997.75，单幅全长2197.25 米，右幅：k45+780.5-k47+997.75，单幅全长2217.25 米。

江西某桥施工组织设计方案江西某桥施工组织设计方案江西某桥施工组织设计方案

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标高抄测采用S3长水准仪，视距差控制在20mm以内，均以控制水准点作后视，并作往返闭合

概况：某大学校区农生组团建筑面积约137 200 m2，建筑高度58.5m，地上14层，地下1层，是由国家实验室主楼、动科院、生工与食品学院、环资学院、农学院各实验楼组成的一个连体建筑群(实验室建筑面积占总建筑面积一半)。

养护方面方案

每周二上午召开监理例会，由建设单位、监理单位及项目经理部共同协调该工程的有关事宜

根据工程的特点，经过详细的技术论证，按期编制缜密、合理的施工组织设计及各分项工程施工方案，要求施组和方案必须经审批后实施，技术交底及时准确并有针对性。

本工程为建华大街道路工程，分南、北两段：建华南大街段、建华北大街段。本工程质量目标：保证各项工序合格率达到100%，工程质量合格，争取优良品率达到90%以上，工程总体质量优良，创省优工程，争部优工程。

本工程汽机基础底板采用桩基地基上大体积砼底板式基础。两台机组,分别为1#机和2#机。两台机结构形式完全一样。单台机汽机底板长44.39米，总宽13.66米，厚为3.0米（-7.5米~-4.5米），底板混凝土约1700 m3，C30标号。基础的钢筋混凝土柱共11个，截面尺寸均为1800×1700、1800x1800、2000x1800、1800x2200、2000x1200不等，C30标号，在-0.10米处留置施工缝。与柱一起施工的还有循环水坑池壁，池壁厚度为400，顶面标高为0.00米。计划三次将混凝土浇筑完成，第一次施工到-4.50米；第二次施工柱和循环水坑侧壁，柱施工到-0.10米，循环水坑到0.00米；第三次浇筑设备基础支墩,混凝土支墩C40。

本图纸为江西居住楼改电气设计方案，图纸包括：大样图，系统图，电气平面图等，内容详细，可供网友下载参考。

桥梁全长2217.25 米，桥梁纵向布置（安庆→景德镇）为：左幅桥：4.5+（40+3*70+40）+6*25+10*（7*25）+2.75；全长：2197.25m右幅桥：4.5+（40+3*70+40）+（20+6*25）+10*（7*25）+2.75；全长：2217.25m主桥为变截面预应力混凝土连续箱梁，引桥为先简支后连续小箱梁

xx 至xx 高速公路（以下简称本项目）是国家重点公路规划中的纵5—东营-香港（口岸）高速公路的一段，同时项目xx 至xx 的局部路段与铜陵至九江支线共线；目前xx 至xx 公路亳州-阜阳-六安-安庆段已经纳入规划建设项目，标志着国家重点干线公路纵5 在我省境内的全面建设。某大桥属于xx 至xx 高速公路上的一座新建桥梁，主桥跨越尧渡河，引桥沿s327 省道以高架形式前进，路线里程桩号为左幅：k45+800.5-k47+997.75，单幅全长2197.25 米

本工程为江西凯旋国际设计方案竖向总图，包含竖向总图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

本工程陶粒空心砌体和抹灰等湿作业由南通三建九分公司施工，其余粗装修内的精装修由专业装饰公司施工，在施工前，各分包要详细了解各自的工作内容，合理安排各工种和准备材料进场。 1、垂直运输：地下室施工材料及施工机具从上下楼梯由工人自行抬运。地上部分利用北侧已安好的外用电梯运输材料。在今后精装修期间尽早将消防电梯投入使用，在外用电梯拆除的情况下作为施工期间的垂直运输。

本工程体量大、技术及质量要求高的实际特点。本工程拟采用项目法施工，工程项目部是企业对外形象的展现，项目经理作为项目施工过程中企业的委托人，肩负着高效率，实现工程项目优质、安全顺利竣工的重大责任。

本场区位于广东省东莞市凤岗镇黄洞村玉泉七号路商铺南侧。坡前商铺以外为约15m宽的道路，道路北侧为新建工业区(厂房三层、员工住宅六层)。场区东面、西面和南面均可见大面积开挖削坡，人类工程活动强烈。场区(滑坡)地处丘陵北坡（原坡顶高程114.51m，坡脚37.62m），原自然坡度＜30°。坡下人工开挖(约5～15m)并削坡放坡，现状坡度18～25°。人工开挖等人类活动强烈破坏了岩土体的稳定，加剧滑坡体的下滑，出现滑体土体严重开裂、错动、下陷、剪出等现象，并且险情正在进一步的发展中，随时可能引起更剧烈的滑动，对附近建筑物、居民的生命和财产安全造成潜在严重威胁。

岩土的地基深基坑采用此方案，考虑钻岩石及周边土质稳定性及渗水性。

某地质灾害滑坡治理设计方案某地质灾害滑坡治理设计方案某地质灾害滑坡治理设计方案

本场区位于广东省东莞市凤岗镇黄洞村玉泉七号路商铺南侧。坡前商铺以外为约15m宽的道路，道路北侧为新建工业区(厂房三层、员工住宅六层)。场区东面、西面和南面均可见大面积开挖削坡，人类工程活动强烈。场区(滑坡)地处丘陵北坡（原坡顶高程114.51m，坡脚37.62m），原自然坡度＜30°。坡下人工开挖(约5～15m)并削坡放坡，现状坡度18～25°。

吊顶采用轻钢龙骨+80mm离心玻璃棉填塞+12MM保全防火板外贴1.5mm304拉丝不锈钢板，保全板隔墙防火1.5小时

本工程建筑场地面积1761m2首层面积1809m2，总建筑面积29052m2，分主楼和裙房(裙房主要为地下环形车道)，主楼地下二层，地上十六层，结构形式为全现浇框架一简体结构。建筑物檐高59.65m，总高度为65.40m；室内外高差450mm，±0.000相当于绝对标高51.70m。

本图为某地小型私人别墅设计方案一建筑图，包括内容：屋顶平面图，2-2剖面图，侧立面图  等内容详实，可供设计师下载参考。