广州市某大型科研实验大楼施工组织设计方案

电气防火措施包括针对电气火灾的电气防火教育，电气设备和易燃易爆物的安全隔离（灯具等），灭火器材的配备、建立防火制度和防火队伍等

要注意充分利用当地资源和地理位置的有利条件，根据各分项工程的规模及工期要求进行设点

金属线槽分镀锌和非镀锌制品，其规格规号应满足设计的规范要求，线槽内外平整光滑，无棱刺，不应有扭曲翘边等变形锈蚀等现象

本图纸为广州市某一层实验室建筑施工图，包含多种平面图、立面图在内，仅供专业参考。

本工程明挖施工、顶管施工、管道基础处理（包括基坑支护二次设计、报审、施工、验收）、钢管焊接施工、污水管道安装敷设、新建工作井、接收井、检查井、截流井、沟槽回填、闭水试验、路面恢复（含管涵、箱涵、路基、路面、边坡防护、排水）、农用地恢复等施工图设计和工程量清单及招标过程中所发出的相关文件所包含的全部内容。

广州市黄埔区沙步村施工组织设计内容丰富详实，并且可以供广大网友下载参考并学习。

X271线同和至大源段改善工程，起点位于同和镇内4+918.81处，终点在太和镇大源村，即与S115线沙大路交叉口处K10+717.47为本工程的终点，路线总里程5.799km。现有道路均为水泥面，路基宽为9m，路面宽7m，现改善为路基宽40m，路面宽 23.5m的水泥砼路面。

内容简介 第四章 主要施工准备、工艺流程及施工要点 一、测量放线 根据本工程的施工测量精度要求，配备具有丰富实践经验的人员和先进的测量仪器。同时为保证施工放样及定位的精度，制定本切实可行的测量方案。按下述方案实施本工程的测量控制。 ................. 二、土石方工程 （一）施工准备，开工前准确测放开挖边线桩，在场地清理完成后，重测断面，并作出土石方调配和施工方案，报监理工程师审批。 1、组织测量技术人员按设计室和有关方面提供的测量控制点进行复测，复核无误后建立工程测量控制网，对工程进行点面相结合的测量控制。 .................. 三、排水棱体 排水棱体工程，按照设计图纸和技术规范进行施工。 施工时，要在坝底的回填面上先铺一层土工布，.................. 四、坝体灌浆 土坝充填灌浆施工工艺如下：测量→桩机定位→钻孔→冲洗清孔→孔口预埋护壁套管→下导浆管→设置阻浆盖→制浆→终孔→封孔→桩机位移。 ................. 六、钢筋混凝土工程 （一）钢筋制作与安装 本工程钢筋制安主要用于溢洪道、箱涵制作和消力池、输水涵的制作等。 钢筋材质。进场钢筋必须符合规范及设计要求，其控制措施是： .................... 七、模板工程 1）模板制作及要求 模板采用大型钢模板与大型竹模板及少量木模和钢模，大型竹模尺寸按1.0m×1.5m订制，木模由木材加工厂统一制作，.................... 九、草皮护坡 1 绿化砼护坡 将水泥、干粉土、添加剂、腐植土、草种等按经批准的比例混合后，喷植在已验收的边坡，喷播后覆盖无纺布，并养护半年。 ..................

根据本工程特点，在工程开工前以书面形式向甲方提出用电负荷为500千瓦，装表水管为4寸方可保证工程施工的顺利进行。

本工程位于广州市XX区的西面,它北起XX公路南端(XX客运站),南至XX庄,线路全长682.51米.公路路基宽度为15.50米，道路的断面形式为二块板式，土路肩2.50米，硬路肩0.50米，机动车道、双向四车道14米，路中14米机动车道路面为水泥砼路面。

本工程为本公司的重点创优目标项目，并严格按照ISO9002 国际贯标标准严格施工，使该工程在质量管理和质量水平上都上台阶，确保工程质量目标为：工程竣工达到国家验收规范标准。

本资料为广州市某路道路排水施工组织设计，进水井采用马路侧入式（乙种）井面标高与侧石顶平，道路纵坡小于0.3％路段，进水口应按道路设计锯齿形边沟砌筑。设计精准，内容详实，值得参考下载。

本工程胶粘剂要选用得当，选用粘结强度高、固化时间短、稠度适宜的产品，刷胶粘剂时应根据消声材料的尺寸外，可分段地均匀涂刷，待消声材料粘结后可用木板等负重均匀压实；消声材料粘结前，必须将风管表面的水分、油污等杂物擦干净，增加粘结的强度。

本资料为广州市某大楼消防水池及泵站全套cad设计施工图纸，其包含的内容为消防水池及泵房设备平面布置图、管线平面图、剖面图，系统图等内容，设计详实规范，可供给排水工艺设计人员下载参考。

本资料为广州市某大厦工程质量计划，建筑物占地面积5400 m2，地下室建筑面积约2700 m2，总建筑面积为65300 m2。从±0.00起计，南塔楼总建筑高度为130米，北塔楼高100米（未含地下室）；设计精准，内容详实，值得参考下载。

审批竣工测量报验资料。工程竣工阶段，测量监理工程师应督促承包人及时完成下列工作： （1）竣工永久导线点测量，报验《竣工永久导线点测量报表》《竣工永久导线点测量记录》，并将永久导线点绘于竣工总平面图上。 （2）竣工永久水准点测量，报验《竣工永久水准点测量报表》、《竣工永久水准点测量记录》，并将永久水准点绘于竣工总平面图上。

道位于广州市萝岗区东北部，是连接XX至XX的南北向城市主干道，同时也是萝岗区的北出入口。现状是一条县道（X269），由新广从路至广汕公路，全长约20公里，路基宽度在起点处为40米，康大校区以南至广汕路为50米，双向四车道；其余路段均为12米，双向二车道。 本次改造工程北起XXXX村，接已建砼道路，往南沿旧路经过XX村、XX镇区、XX村、XX新村等地，终点至广汕公路（G324线），改造路线长度为13.705公里。沿线与规划XX路、XX路、XX公路、XX路、XX高速公路等相交。 改造路段现有砼路面宽度约为7米，由于等级较低，加上长期被重型车辆使用，路面破坏非常严重，损坏率约为60%。本次改造将旧路面全部拆除，重新按沥青砼路面标准进行设计。

毕业设计 　　广州市亨通办公大楼空调系统设计

广州市某工程A栋首层层高5.0m，2-7层层高4.0m，8层层高4.5m，九层层高3.0m，B1栋存在地下室，层高3.6m，首层层高5.0m，2-7层层高4.0m，八层层高4.5m，九层层高3.0m。总建筑面积约30000㎡。为实现本工程项目部安全目标：无死亡事故、无重伤事故、无火灾事故、无倒塌事故，月度安全事故频率控制在1.2‰以内。本工程根据实际情况结合“预防为主、防消结合”的方针建立防火制度，立足于自防自救，并将各项防火安全措施落实到个人。

广州市XX道路排水改造工程XX段，是广州市政府为改善此地段的排水状况及交通环境的一项工作。 此项工程的最终目的是将XX路沿线的排水能力进行提升，增大排水管径，加速路面雨水的排泄。同时，在改善排水状况的前提下，同步改善路面的交通环境，增设公交汽车港湾或停靠站，提高部份路段的通过能力，疏通路面的拥护状况。本标段的施工里程由XX路、XX路交会处起至XX路止。

本工程拟建于XX路停车场位于XX市中心区XX路南侧，东临广大路，南接XX路，用地西侧是9米宽广大一巷。该地段交通繁忙，是XX历史悠久的商业旺地，人流、车流密集，该地段停车是一老大难问题，本工程的建成将有效缓停车难的问题。 本工程用地面积11766m2，停车场建筑占地面积为1996m2，停车场总建筑面积12023m2，其中地下室面积2330m2 ，地面部分面积9693m2 ，建筑层数四层（局部五层），建筑高度为19.5m。

抓好施工现场的“五通一平”工作，即水通、电通、道路通、排水通、通讯通和场地平整

广州市某污水管网工程招标文件，于2009年5月编制，WORD格式，共87页。本项目主管管线全长约5020米，截流管全长约778米，其中管径D300~ D400采用HDPE双壁波纹管、D500采用PE螺旋波纹管；承包方式按招标文件、图纸总价大包干：包工、包料、包工期、包质量、包安全、包文明施工、包项目措施费等的总价大包干形式；招标范围按招标人提供的招标文件、招标答疑文件、全套施工图纸、设计说明及补充说明，完成本工程明挖施工、顶管施工、管道基础处理（包括基坑支护二次设计、报审、施工、验收）、污水管道安装敷设、新建工作井、接收井、检查井、截流井、沟槽回填、闭水试验、路面恢复（含管涵、箱涵、路基、路面、边坡防护、排水）、农用地恢复等施工图纸和工程量清单及招标过程中所发出的相关文件所包含的全部内容；采用工程量清单计价方式；评标采用平均值评标法。

因建筑使用功能的变换，本工程二层设计为结构转换层，因此对三层梁板支撑体系的选择，钢筋的绑扎，砼的浇捣与养护等提出了较高的质量要求。

广州地铁*号线首期工程南起海珠区新洲岛的琶洲，由南向北穿越海珠、越秀、白云三区，北至江夏。首期全长期23.265 公里，全线设20 座车站，**站为其中一座地下站。 **站位于新港西路、昌岗路立交以西的昌岗东路北侧路面以下，有效站台中心里程为YCK9+334.50m，东端起点里程为YCK9+241.65m，西端终点站里程为YCK9+443.95m。该站西北角为广州美术学院，北面有市纺织工业研究所，市电信局培训学校、幼儿园及宿舍大楼，往北不远即为**公园，南面基本是城市居民住宅区，站东端有公路立交下穿道于车站顶面平行通过，该处站顶覆土部分厚 0.85m；有效站台中心板面覆土约束3.58m 厚，车站埋深约18.10m。 **站将设一座永久出入口、二座临时出入口。其中①号永久出入口设在车站西北角广州市纺织研究所。两个临时出入口设在车站南面住宅建筑之间，待道路扩建后再按市规划要求，独立或结合开发建筑修建②、③号出入口。 车站设有三个风亭，其中1 号风亭设于市美术学院园内东南角昌岗东路路边，2 号风亭设于幼儿园西侧路边，3 号风亭设于高架路匝道下方。 本地铁车站采用整体钢筋砼结构，防水设计采用全防水措施，主体结构施工采用半盖明挖顺作法。

2 工程概况 广州市新光快速路某标段位于广州市XX大道两侧，线路起止里程KXXX～KXXX,全长2.376km，规划路宽60m，标段内主要有某大道立交主线桥一座、道路工程、涵洞工程和路基防护工程等。

工程规模：**七区地块总用地面积为32803m2，总建筑面积约为78256 m2，其中：地上建筑面积：63974 m2，地下建筑面积：14282 m2，由两栋32层总建筑高度99m住宅、两栋29层总建筑高度90m住宅、一栋3层（局部2层）高总建筑高度10.5m幼儿园（或卫生院）、一栋2层高总建筑高度9.3m的P－1综合楼组成：**4－5、6地块为一栋多层住宅及一栋综合楼，总建筑面积为3593 m2。 本工程为标段一，包括**七区地块住宅楼（自编1、2栋），**4－5、6地块1幢5层（部分7层）社区服务中心、住宅楼施工总承包及总承包管理配合服务。

本工程A2标合同段（合同编号：AKSJ-SG-02），桩号为AK3+083～AK6+585，总长3502m，整治线长2951m，其中灌注桩结构（整治线长247m），桩号为：AK3+507～AK3+620、AK3+949～AK4+083；喷涂结构（整治线长1725m），桩号为：AK3+083～AK3+342、AK4+917～AK5+762、AK5+907（下）～AK5+157、AK6+214～AK6+585；挂板结构（整治线长856m），桩号为：AK4+083～AK4+550、AK4+673～AK4+917、AK5+762～AK5+907（上）；U型槽结构（整治线长123m），桩号为：AK4+550～AK4+673。本段原堤岸除一般堤岸外，目前有众多建筑物，如油库码头、货运码头、糖厂、沙场、货运市场、仓库、河涌、发电厂、水泥厂货场及住宅小区等。主要建筑物为码头、住宅小区堤岸，一般为砼结构，部分为砖结构，原堤岸加固一般采用块石砌成，也有少量采用砼结构。

本项目位于广州市海珠区新港西路82号，本建筑物采用框架-剪力墙结构，拟采用的基础形式为预应力管桩基础，有1层地下室，地下室底板底高程为-5.00m（底板顶标高为-4.40m，底板厚500，垫层100），基坑开挖深度为5.00m～4.50m地下室平面基本上呈正方形，其中长边长约112.40m，短边长约93.90m，基坑支护总周长约412.60m，地形较为平坦，建筑场地为Ⅱ类。

广州市珠江新城利雅湾工程位于广州市天河区珠江新城K3地块，总规划面积约18577m2。场地北侧为海月路，西侧为冼村路，南侧为海心沙路。该工程由广州利雅房地产开发公司投资开发，中国轻工业广州设计院设计，广州宏达工程顾问有限公司监理。工程整个建筑布局呈“L”型，共5座塔楼，建筑物设计29~32层，总高度约106m。其中地下室二层，作为平战结合地下室，共划分为八个防火分区。地下室分东区和西区两部分，其中西区东西宽45.785m，南北长147.026m。西区北部局部地下室底板标高为-8.00m，其余为-6.90m；东区与西区有一约4°的偏角，东西长113.62m，南北宽74.73m，西区南部局部地下室底板标高-8.00m，其余为-6.90m。基坑底总面积约16155m2。

本工程为专业眼科医院门诊综合楼，重要性为乙类，按7度抗震设防，抗震等级框架为三级，剪力墙为二级，耐火等级为一级。

本工程采用钢护筒护壁的方法,即先用2mm 厚钢板卷成圆筒插入挖孔桩中，使之随挖深而逐步下降，以挡住孔内四周涌入的淤泥和流砂，若淤泥层较浅且涌砂量较小，可采用打设φ14 钢筋支撑及圆形箍筋，然后在钢筋背后塞满稻草辫，以挡住流砂涌入桩孔内。

本工程回填土的压实系数不得小于0.95，回填土分层虚铺厚度不得大于30cm，回填土顶面允许偏差为±15mm，表面平整度允许偏差为15mm。

本资料为广州市某大型展览中心内部动力系统设计CAD施工图 ，其中包含：各层动力平面图，强电间大样图，屋顶电力平面图等，可供设计师参考!

本资料为广州市某大型舞台剧院整体结构设计CAD施工图，其中包含：钢结构设计图，预应力设计图，总设计说明等，可供设计师参考！

6、施工总平面布置 6.1现场的围档案集团CIS战加重设置，临时道路硬化，办公、生活、生产临时设施布置紧凑。 6.2主体结构施工时布置一台SIMMAGT187C2.5塔吊，设置于建筑物北侧偏西位置，臂长5.5m，塔吊大臂端部距离建筑物南侧110kV高压主电缆不小2m，在基坑土方挖运完毕即开始立塔，保证地下室施工使用。装修施工时垂直运输采用一台双笼电梯，型号为SCD200/200L，单笼载重量1000kg，设置于建筑物北侧5轴处，计划结构施工至十二层时，开始支立。

本工程建筑场地面积1761m2首层面积1809m2，总建筑面积29052m2，分主楼和裙房(裙房主要为地下环形车道)，主楼地下二层，地上十六层，结构形式为全现浇框架一简体结构。建筑物檐高59.65m，总高度为65.40m；室内外高差450mm，±0.000相当于绝对标高51.70m。