内容简介 6.5高压喷射灌浆作业 6.5.1钻孔 本工程需采用钻孔预成孔的方法,成孔采用XY-2BG地质钻机,孔径146mm。钻孔采用风动跟管掏心循环式造孔。孔深进入基岩0.5m左右,孔位偏差≤50mm,。钻机对准孔位,用水平尺校准机身水平,垫稳、垫平机架后跟管钻进。在钻孔过程中,机长和技术人员应根据返渣情况、钻进速度、钻机及冲击器运转等情况判断地层深度、分布、颗粒大小及架空情况并作好详细记录,终孔后取出钻杆,验收孔深,再移至下一孔继续钻进。 6.5.2高压喷射灌浆 6.5.2.1台车就位 将旋喷台车移至已完成的孔位,使喷射管垂直对准孔位。 6.5.2.2下喷射管 在下喷射管以前,先进行试喷,以检查管路是否畅通和管路连接的可靠性以及各项指标是否达到设计值。然后下喷射管到孔底,为防止泥砂堵塞喷嘴,用胶带缠住喷嘴,缓慢将喷杆下到孔底。 6.5.2.3拔套管 使用旋喷台车的提升装置将146mm钢制套管拔出。 6.5.2.4旋喷灌浆 当喷射管下到设计孔深后,依次低压输送浆液、水、压缩空气,然后再提高至设计值,先在孔底进行静喷1~3min,待孔口返浆后,再按设计参数进行由下而上的选喷灌浆作业。 6.5.2.5特殊情况的处理 (1)孔口返浆小:调整提升速度。加大灌浆浓度、加入掺合剂或速凝剂。 (2)地层中有较大孔隙引起不冒浆时,可以采取如下措施:a、加大注浆量;b、放慢提升速度或静灌;c、增加浆液浓度或孔口加砂;d、降低喷射水压、风压,并静压灌浆,待空隙填满后,孔口返浆符合设计要求时再正常提升。 (3)当冒浆量过大时,适当加快旋转和提升速度,减少冒浆量。 (4)浆路被堵:在喷灌过程中,送浆浆管路被堵,停止提升,立即用高压水进行冲洗畅通。然后将喷杆下降20cm以上,依次送入水、气、浆进行正常喷灌。 (5)孔的报废:因事故中断后应重新造孔至原喷段搭接长度〉0.3m。停机超过3h时,对输浆管路进行清洗后才能继续施工。 (6)发生串孔时,首先填堵被串孔口,待该灌浆孔灌浆结束后,再及时对串浆孔进行灌浆。
挡墙及拦沙坎高喷灌浆施工方案-图一
挡墙及拦沙坎高喷灌浆施工方案-图二
挡墙及拦沙坎高喷灌浆施工方案-图三
挡墙及拦沙坎高喷灌浆施工方案-图四
挡墙及拦沙坎高喷灌浆施工方案-图五
1. 工程概况 1.1 工程简介 **一级水电站坝址至穿心店沿线为一级电站上坝公路的开挖弃渣场,渣场临河侧设置了浆砌石挡护墙,在上个枯水期进行了挡墙基础加固处理,并且经受了2007年洪水,2007年12月检查该段加固范围,发现J1+263~J1+322段河床经2007年洪水淘刷后被深切,原加固的挡墙水下混凝土部分基本被掏空,该段需进行水下混凝土修复,将掏空部位采用C20混凝土修补,J1+420~J1+442段为表面未浇筑混凝土的钢筋石笼防护段,因水流在此形成折冲,致使钢筋石笼冲毁严重,为保证下个汛期此段的安全,该段表面采用C20混凝土覆盖至与周边混凝土顺接,J0+450~J0+470段因左岸山体滚落巨石,致使此段部分挡墙表面被砸空,此段需采用浆砌石回补。