河道防护挡墙加强防护施工方案

溃坝生命危险防护施工方案溃坝生命危险防护施工方案溃坝生命危险防护施工方案

随着主体施工高度的增加，外架防护已不能满足施工安全要求，为确保工程的施工安全,杜绝安全事故的发生，决定用型钢外挑水平防护棚。本工程型钢采用16号工字钢，腰厚6mm，翼厚6mm，自重20.5kg/m，其几何尺寸及钢材的强度满足钢结构规程的要求。钢丝绳采用φ15(6×37)钢丝绳，应提供其质量证明书。采用与φ15钢丝绳直径配套的钢丝绳绳卡，型号为I16。花篮螺丝采用1.7“CO”型。预埋件采用φ18圆钢制作成预埋环埋设于钢筋混凝土构件中，作为工字钢悬挑根部的受力点。

工程名称 顺德路南延改造地块（南区）B3、B5 工程地址 邢台市建设大街至新兴东大街顺德路段

xxxx有限公司旁边坡位于xx市xx上屋社区，位于北环路北侧，坑尾大道北端圳晖干燥机空压机厂区内。 边坡长度约为112米，边坡高度4～23米，边坡现状坡面基岩裸露，坡体主要由强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩组成，边坡坡度30°～50°，边坡坡下紧邻北端圳晖干燥机空压机厂厂房，距离厂房较近处只有约1.5米，边坡破坏将直接威胁坡下厂房及设备，后果严重。

本工程由三栋办公楼（分别48层、48层、24层）及其附属商业裙楼组成。总建筑面积约350600 m2，其中商业街及商铺面积约为67000 m2，办公及商业210500 m2；地下室2层、局部三层，建筑面积约73100 m2。拟在5F梁板处搭设型钢悬挑防护棚。防护棚A48×3厚钢管搭设而成，钢管之间采用扣件进行连接。防护棚主钢管间距1.8m，长6m，采用,18的钢丝绳和钢管与主体结构之间进行拉结，两者隔一拉一。通过在结构板上凿洞并埋入U型锚筋进行主钢管的固定，主钢管之间布置次钢管，长约4.5m，局部位置根据实际情况进行调整。垂直于主钢管布置次楞，次楞材料同主钢管并与主钢管、次钢管通过扣件形成整体。次楞之间的搭接长度至少为1m，且至少采用2个扣件进行连接。遇转角处次楞应至少与其他两根次楞进行连接，次楞间距0.8m，共布置6道。最外面一道次楞上垂直于防护棚平面搭设1.2m高的钢管，并用模板进行封闭，外挂安全网。

本工程由八幢小高层及独立地下车库组成。桩基础，短肢剪力墙结构。其中5#、9#为11+1层3单元小高层，2#、3#房为14层2单元小高层，1#、4#为12层2单元小高层，7#、8#房为13+1层2单元小高层，均有一层地下室。12层的建筑女儿墙高度+35.2M,最高点为+38.5M; 14层的建筑女儿墙高度+40.6M,最高点为+47.0M;±0.00相当于4.95M。 本工程施工方案根据JGJ59-99、JGJ80-91，上海市文明工地建设有关文件，创建标化工地要求，结合现场实际情况，防护棚搭设区域为施工区道路、木工棚、钢筋棚、搅拌机棚、厕所、仓库防护、防坠棚、安全通道一处。其防护棚结构搭设总高度根据施工现场实际情况灵活采取相应措施

XXXX全长3.79公里，起讫里程为：HGDK0+212.6～HDK4 +010，路基边坡防护种型式：M7.5浆砌片石拱形截水骨架内植草灌防护；空心砖内客土植草+种植灌木防护；干砌片石防护。 坡脚采用M7.5浆砌片石脚墙或干砌片石抬高式护道防护，浆砌片石脚墙及镶边连接处沿纵向每隔1.0m设PVC管一处，干砌片石护坡段路堤边坡坡比1：1.75；其他路堤边坡坡比1:1.5。施工时严格按照《新建铁路XX至XX铁路贺州至XX段施工图XX东站车站设计图》第三册、第四册横断面图上各段具体防护形式施工。

1 工程名称 杨春湖畔二期三标段 2 工程地址 武汉市洪山区，杨春湖公园以北，友谊大道以南，杨春湖路以东、高铁线以西 3 建设单位 武汉铁科高创置业有限公司 4 设计单位 中铁第四勘察设计院集团有限公司 5 监理单位 铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 6 施工单位 中铁十七局集团建筑工程有限公司 7 建筑功能 居住，商用

本区间设计起点里程为DK21+731.000，终点里程为DK22+910.800，右线全长1179.808m（长链0.008mm），左线全长1125.753（短链54.047m），其中矿山法暗挖区间左线1062.616m、右线1116.671，明挖段63.137 m。设计包括深（浅）埋暗挖法隧道主体、区间明挖隧道主体。1#联络通道设计里程为右DK22+310.000（左DK22+266.000）。

本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+120段、K0+670~K0+748段、K1+190~K1+260段道路上边坡采用锚索格构梁支护，锚索采用6束7股公称直径15.24mm、材料极限抗拉强度为1860MPa钢绞线，锚索间距3×3m，钻孔孔径130mm，锚索封头采用C25砼浇筑，锚索断头保护层厚度不小于50mm；格构梁采用钢筋混凝土，尺寸为600×400mm，中心线间距3×3m，混凝土标号C25，保护层厚度不小于35mm；格构梁基础采用C25素混凝土，截面尺寸为800×500mm；坡面部分每15m设道伸缩缝，缝宽20mm，采用沥青麻丝布填塞，坡顶设置排水沟；格构梁上花池高30cm，厚12cm，水泥砖砌筑。格构梁内边坡坡面采用锚钉挂网喷浆护面。

本工程占地面积约15.7万m2，地下室局部不覆土区域为永久性护坡。 A、B区基坑在平面上呈长方形，基坑周长约为1000m。护坡面积约为6700 m2，建筑结构±0.000为62.350m。永久性护坡坡顶标高为-0.030m，坡底标高为-9.930m。

本工程共设置三台塔式起重机，自编号为1~3#，型号均为QTZ40，独立高度为27m，变幅45m。1#塔吊位于基坑南侧11轴/C轴处，2#塔吊位于NA轴/N3轴处，3#塔吊位于H~G轴/16轴处，具体安装位置见附图。

本合同段从K9+340起至K11+610止，为地质灾害治理地段，设计为崩塌治理，采用清除岩石+被动防护网与清除岩石+主动防护网相结合对边坡进行防护，该地段边坡主要分为岩石边坡崩塌和土质边坡崩塌，岩石边坡大部分为灰质白云岩、灰岩和砂岩石等硬质岩，局部夹薄层泥岩、页岩及劣质煤层等软岩，岩石边坡除局部地段的岩层走向与线路一致且倾向与坡面一致外，大部分地段岩石走向与公路走向斜交且倾向为内倾，部分山体崩塌主要表现为因层理和节理切割而在地震作用下形成崩塌。

路基拱形骨架护坡防护施工方案，主要内容为：工程概况、材料准备、浆砌片石施工工艺等，以供参考。

郑州至登封快速通道改建工程八标段起点桩号为K68+000，终点桩号为K,全长km。本合同段内有特大桥一座，大桥两座。分别为少林河特大桥、上刘家沟大桥、赖家沟大桥，其中少林河特大桥以及上刘家沟大桥桥台处于路基填方段内，其锥坡防护形式采用浆砌片石全防护，下设

TJ21合同段起讫桩号K175+184.147～K183+100，全长7.9158Km。起于英德市桥头镇许屋村，经过桥头镇头围村、巷尾村、竹子坑、邓屋村、赖屋村、下河村、止于桥头镇五石村处。本标段防护形式主要有客土喷播植草、人字形骨架、锚杆框架格子梁等。主要以C20砼预制块和现浇砼为主。

保鑫国际一期工程位于河北省涿州市冠云路以北，创新路以西地块内，西邻讯利达创新科技发展有限公司。

本合同段起讫桩号K148+300~K156+752.07，路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，设计时速80km/h。本项目K155+100-K155+200段左侧、AK0+500-AK0+600段右侧、AK1+477-AK1+690段右侧、AK1+697-AK1+854段右侧、BK0+320-BK0+600段右侧、EK0+180-EK0+240段右侧、LK141+620-LK141+780段右侧、边坡防护采用抗滑桩施工，采用人工挖孔方式。

施工管段起讫里程DK176+900～DK195+995.250，主线路全长19.095Km，其中DK176+900～DK179+282.38为路基，全长2.382km。立柱、栏片、上槛下槛、柱帽等采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的方式。

施工管段起讫里程DK176+900～DK195+995.250，主线路全长19.095Km，其中DK176+900～DK179+282.38为路基，全长2.382km。立柱、栏片、上槛下槛、柱帽等采用预制场集中预制，施工现场安装预制件的方式。

某市5号线某标工程位于某市某区塘朗镇，北靠留仙大道，南临南平快速干道，东南侧为塘朗车辆段停车列检库施工工地，西南侧为塘朗车辆段检修库施工工地。主体结构下设两层地下室，地下室埋深8.45m，地下室建筑面积为14619m2；主体楼层层数27层，1层层高4.5米，2~4层层高4.1米，5层转换层为5.3米，6层层高3.9米，7~27层层高3.5米，总高度为99.47m，加上构架两层总高度为107.47m；综合楼主楼结构类型为现浇钢筋混凝土框架剪力墙结构。主楼建筑总面积为44784.54m2，抗震设防烈度为7度，建筑耐火等级为一级，该工程为地铁5号线塘朗车辆段综合楼主楼工程，为了主体工程的外部安全防护和其他操作需要，分别在6、14、22层悬挑工字钢，根据主楼结构施工进度以及幕墙装饰的施工进度，2011-5-30主体14层结构封顶，2011-8-30主体结构完成，同时2011-8-30前14层以下幕墙外装要全部完成，所以在15层搭设悬挑防护棚，将楼层在垂直方向上断开，并提供安全的操作空间。

本工程为江门至罗定高速公路第十二合同段，地处广东省云浮市云安县，标段起点云安南盛镇石马村，于七洞村附近设置南盛互通立交及南盛连接线与南盛镇相接，经尖峰顶、上莨坑，再穿越三岔顶（设置三岔顶特长隧道）后,进入石城镇高塱村（标段终点），起讫里程为：RK102+660～RK111+750，总长度为9.09km，设计为双向六车道高速公路,设计时速100km/h。工程范围包括隧道工程、路基土石方、桥梁工程、涵洞及通道工程、互通工程、防排水工程、改路及改沟工程等。

为防土工布在坡面的滑动，在铺设期间土工布均应用沙袋或软性重物压住，直至保护层施工完为止。当天铺设的土工合成材料在当天全部拼接完成。土工布的搭接采取两端自然搭接，重叠30cm以上。

盐津县上清河流域治理工程位于盐津县中和镇，主要工作内容项目共分为6个分区景点。香草园暂定为分区景点1；大梯步暂定为分区景点2；中赵桥暂定为分区景点3；游船码头暂定为分区景点4；景观吊桥暂定为分区景点5；农家梯田暂定为分区景点6。

本资料为路基防护工程一般设计图(东兰挡墙)，其中内容包括：每个锥坡工程数量表、护栏基础墙顶砌筑大样，欢迎下载。

脚手架、型钢、安全防护一整套施工方案，及安全文明施工等方案,可供参考。

xx隧道xx洞口位于陡峭崖下的山坡上，左、右洞隧道轴线与等高线大角度相交，洞口附近海拔1940m,山坡坡度约45～60°。地表为崩、坡积成因的碎、块石覆盖层，覆盖层最大厚度9.4m，结构松散，其下为强、弱风化花岗岩，节理裂隙发育，岩体较破碎，自然边坡稳定性很差，开挖时极易产生崩滑。 被动防护网设在截水天沟以上1m处防落石及滚石，柔性防护网高度基本采用4m高，设置长度为150m。

一个主楼加裙楼的安全防护施工方案

建筑工程临边防护施工方案建筑工程临边防护施工方案建筑工程临边防护施工方案

外墙临时防护架搭设施工方案外墙临时防护架搭设施工方案外墙临时防护架搭设施工方案

徐碧一期工程悬挑防护大蓬施工方案徐碧一期工程悬挑防护大蓬施工方案

某工程试验施工方案某工程试验施工方案某工程试验施工方案某工程试验施工方案

赵都新城1#地块9#、10#楼位于邯郸市五仓区，西临邯磁路，东临西盛街，西至水厂路，南临规划路。地下两层，地上三十三层，一个单元，建筑高度为95.7米。9#住宅楼建筑总面积12290平方米，10#住宅楼建筑总面积14329平方米。9#10#楼商业楼总建筑面积4093平方米。建筑防火类别为一类高层住宅，耐火等级一级。结构形式：混凝土剪力墙结构地下一层为电气用房及库房，层高3.6米。首层为住宅，大厅和商业，层高2.9米，二层为住宅和商业、三~三十三层为住宅，层高2.9米，机房层高为2.9米。地下车库一层层高3.330米。