贵州省北盘江某水电站左岸某交通洞工程施工组织设计

概况： 南盘江云鹏水电站位于云南省南盘江下游河段干流上，开发河段为红河州泸西县与文山州丘北县的界河。坝址区左岸属泸西县辖区，右岸属丘北县辖区。工程地处高山峡谷地区，目前无铁路通过，该河段也不通航，坝址左岸有乡级公路通泸西县城，坝址右岸上游歹马河口电站也有电站建设公路通往泸西县。从坝址到泸西县城的公路里程为60km，到昆明的公路里程为214km。

小湾水电站坝址位于澜沧江中游。本工程内河流总体流向由北向南。枯水期河水面高程约990m，河水面宽度80m120m，水深约10m（漫湾水库蓄水前），河谷基本呈“V”型。 坝基岩性主要为黑云花岗片麻岩和角闪斜长片麻岩等变质岩组成，岩层呈单斜构造，产状为N7585W，NE7590。由于受多期构造活动，破裂结构面较发育。 坝址岩体风化以表层均匀风化为主，在断层带、节理密集带、蚀变带和较厚的云母片岩夹层分布部位常出现局部囊状风化和夹层风化现象。两岸强风化岩体底界埋深一般为10m～20m，右岸局部可达26m，河床部位一般无强风化岩体分布。弱风化岩体底界埋深一般为40m～50m，局部可达70m～88m，河床部位一般为23m～31.5m。 本标地段河谷深切，相对高差达1000余米，岸坡陡峻，两岸山坡岩体卸荷作用强烈，卸荷裂隙发育。一般规律是，在山脊部位明显大于冲沟部位，高高程部位大于低高程部位。山脊部位最大90m，冲沟部位最大55m，低高程部位最大40m，高高程部位最大90m。

小湾水电站左岸土建施工组织设计 小湾水电站左岸土建施工组织设计 小湾水电站左岸土建施工组织设计

本图纸共3张，为某水电站蓄能交通洞装修图。图纸包括:交通洞平面布置图、交通洞衬砌段横断面、交通洞纵断面、交通洞喷锚段横面、大样图、材料表、交通洞衬砌段横断面及典型剖面图。采用轻钢龙骨、土工膜、彩色钢板作外衬。

锦屏工程区内的地形地质条件复杂，辅助洞的主要地质问题包括岩溶水文地质、断层破碎带、高地应力与岩爆、地高地温和有害气体等。在已揭露的大水沟长探洞中已碰到了各类地质问题

本工程附近有加油站，施工现场不设置油库，工程施工所需油料直接在加油站加油或由加油车在晴隆（或安顺）油库受油，运输至施工现场给用油设备加油。

（1）施工管理部门结合本项目工期和各施工节点，合理规划、组织和安排人员与设备，在保证各节点施工的前提下，尽可能避免加班连班、交叉作业等不安全因素的产生。 （2）各施工部位施工前，施工管理部门会同安全部门和施工单位负责人，对施工现场通道、孔洞、悬空面等危及现场施工人员安全的因素落实整改。 （3）施工过程中涉及其他相关方的，施工管理部门做好施工管理的协调工作。

左岸6#公路（高线公路）：从2#公路下游段接线经左坝肩至2#公路上游段，全长约5.69km，根据道路等级不同分两段。大坝下游段长约3.12km，道路等级为矿山三级，路基（面）7.5m（6m），荷载标准汽-55t，挂-120t；大坝上游段长约2.57km，道路等级为矿山二级，路基（面）10.5m（9m），荷载标准汽-80t。目前正在施工中，下游段预计2005年8月初通，11月基本完工。 左岸8#公路（超高线公路）：左坝肩至左岸缆机平台，全长约0.93km，道路等级为矿山三级，路基（面）7.5m（6m），荷载标准汽-40t，挂-100t。目前正在施工中，预计2005年6月初通，8月基本完工。 左岸10#公路：2#公路至印坝子沟渣场，全长约1.5km，道路等级为矿山二级，路基（面）12m（10.5m），荷载标准汽-80t，目前正在施工中， 2005年4月初通。 与本合同工程施工相关的主要场内交通项目是由开挖工作面至各渣场的道路和桥梁，主要包括锦屏西桥、景峰临时桥、解放沟1＃临时桥、解放沟2＃临时桥、左岸2＃公路（左低线）、左岸6＃公路（左高线）、左岸8＃公路（左超高线）、左岸10#公路等。

小湾水电站坝址位于澜沧江中游。本工程内河流总体流向由北向南。枯水期河 本标地段河谷深切，相对高差达1000余米，岸坡陡峻，两岸山坡岩体卸荷作用强烈，卸荷裂隙发育。一般规律是，在山脊部位明显大于冲沟部位，高高程部位大于低高程部位。山脊部位最大90m，冲沟部位最大55m，低高程部位最大40m，高高程部位最大90m。 坝址地段地下水类型按埋藏条件及含水空间性质，主要为基岩裂隙潜水，局部存在脉状裂隙承压水，其次为第四系中的孔隙潜水和上层滞水等。 整个坝基面以微风化未卸荷岩体为主，在坝基的高高程及坝基下游靠近坝趾部位的局部地段分布有弱风化及卸荷岩体，在建基面上出露有Ⅲ级断层F11、蚀变岩带及较多的Ⅳ级结构面。其中左岸坝基建基面无Ⅲ级及以上结构面通过，推力墩边坡出露f17、f19、f30小断层，建基面有少量卸荷岩体分布。

总工程师协助项目经理分管施工技术及技术管理工作，负责工程总体施工方案、重大施工技术的决策，主持制定施工总进度计划及质量、安全的技术措施等，是工程施工技术的主要责任人。

冲沙孔坝段。左岸河床坝段前缘总长115.00m，从左非①～左非⑥共6个坝段，左非①～左非⑤每个坝段宽20m，左非⑥宽15m。河床坝段在一期工程只浇筑到高程280.00m，形成宽115.00m的导流缺口，供二期工程度汛使用。一期冲砂孔坝段～左非⑤坝段高程260.00m～274.00m之间各预留了一个10m×14m导流底孔。

本项目部作为现场组织机构按决策层、管理层、作业层进行设置，根据本项目的内容、施工特点、管理目标，确定决策层组成人员，设置管理层职能部门和作业层队厂。

本工程施工过程中将严格按项目法管理，确保项目顺利实施。施工局局长直接向工程局局长和业主负责，并对项目的质量、安全生产、文明施工及经营管理全面负责。

北盘江特大桥 是沪昆客专的重点控制工程，在贵州省关岭县和晴隆县之间跨越北盘江，主桥为445m上承式钢筋混凝土拱桥，建成后将成为世界上最大跨度的钢筋混凝土拱桥。引起及拱上结构孔跨布置为：1-32m+2-65mT构+8-42m连续梁+2-65mT构+2-37m连续梁。

本资料为北盘江某大桥施工组织设计，其中内容详尽，可供参考。

本公司若中标，将在接到中标通知书后，5日内组织该项目经理部，抽调精干人员从事该项目的施工管理工作。公司已安排前期工作人员12人处在待命之中，一接到中标通知，立即进入现场，落实住房及开展前期准备工作。 设备、人员动员周期 表2 设备 动员周期（天） 人员 动员周期（天） 测量仪器 5 测量人员 5 试验仪器 5 试验人员 5 土石方设备 10 技术人员 5 运输设备 10 管理人员 5 2. 设备、人员、材料进场方法 我公司现有闲置设备,并拟租赁部分设备,施工设备可利用公路施工现场。 根据工程进度及工地实际需要组织，采购材料，通过汽车运输到施工现场，保证工程的顺利进行。 3．施工总进度安排 该项目工程将严格按照业主要求的总工期进行安排，保证在规定时间内完成全部工程项目。为达到上述目标，我公司已进行了设备及人员的安排，在接到业主中标通知书后就可以进场。进场后，首先进行前期的准备工作，临时设施的搭设：地方材料的细查并取样试验及采购合同的签订，确保按业主及监理要求的开工日期按时开工，按时完工交工。 开工后，首先进行路基的挖填以及换填作业，同时抓紧进行桥梁和盖板涵等影响后续工程的项目，为路基填筑创造有利条件。在进行路基挖方过程中，逐渐进行挖方段挡土墙工作。路基工程完成后，即着手进行路面施工。然后进行边沟，排水沟砌筑以及管理设施构件的制作，安装。 施工进度安排及计划见施工总体计划表（表7），主要分项工程施工工艺框图（表5）。 第二章．主要工程项目的施工方案、施工方法

地形地质条件复杂，辅助洞的主要地质问题包括岩溶水文地质、断层破碎带、高地应力与岩爆、地高地温和有害气体等。在已揭露的大水沟长探洞中已碰到了各类地质问题，有些已构成了较严重的地质灾害，尤以突水、突泥现象最为突出，涌水地点、长度及规模难以判定。工程区内地表岩溶虽不发育，但赋存有丰富的地下水，大量可溶岩地质，具备了溶洞的条件，可能会出现溶洞及突水、突泥现象。

锦屏工程区内的地形地质条件复杂，辅助洞的主要地质问题包括岩溶水文地质、断层破碎带、高地应力与岩爆、地高地温和有害气体等。在已揭露的大水沟长探洞中已碰到了各类地质问题，有些已构成了较严重的地质灾害，尤以突水、突泥现象最为突出，涌水地点、长度及规模难以判定。工程区内地表岩溶虽不发育，但赋存有丰富的地下水，大量可溶岩地质，具备了溶洞的条件，可能会出现溶洞及突水、突泥现象。辅助洞位于雅砻江流域，属川西高原气候区，主要受高空西风环流和西南季风影响，干湿季节分明。每年5月至10月为丰水期，气候湿润，降雨集中，雨量占全年量的80％以上。工程区域地形复杂，且赋存有丰富的地下水，由NNE、NEE、NWW向三组结构面构成了主要导水网络，在已揭露的大水沟长探洞中已碰到瞬时涌水量≥0.1m3/s的突水突泥点10处，突水点最大瞬时涌水量达4.91m3/s。这些涌水点除具有高压、突发性、稳定流量大的特点外，涌水初期还携带有砂粘土。所以在辅助洞施工过程中必然会遇到突水突泥现象，为保证本工程顺利进行，确保施工人员和设备的安全，突破高压水这一难关，圆满完成施工任务，特制定本预案。

本资料为贵州某水电站电气主接线图，电站总装机容量1320MW，分两期建设。Ⅰ期工程装机4x220MW，Ⅱ期工程装机2x220MW。电站保证出力730MW，年利用小时数为6212，年发电量82亿kW·h，设计精准，内容详实，值得参考下载。

本设计的主要内容包括主阀廊道照明、主厂房照明、副厂房照明，及主、副厂配电等。

1.5.6 施工用地 业主为本标承包商提供了3块场地，作为本标的施工临时用地。 印把子：占地面积约3000m2，主要布置仓储及机修车间。 2#路锦屏西桥下游明段：占地面积1164m2，布置拌和站。 锦屏西桥左岸：占地面积500m2，布置钢筋及木材加工厂。 1.5.7 堆弃渣场 本合同渣场为左岸下游印坝子沟渣场。 印坝子沟渣场：位于左岸下游，容量约1443万m3。 通过8#公路（至缆机平台）和6#公路下游段至2#公路下游游段出渣至印坝子沟渣场。 1.5.8 油料及火工材料供应 油料及火工材料供应地点位于坝址下游约13km处的磨子沟，2005年4月具备火工材料供应条件，2005年7月具备油料供应条件。本合同所需油料和火工材料由施工局自行在该处采购，供应方式见表1-4。

左岸一期大坝沿坝轴线长度为344.92m，分左岸河床坝段、左岸岸坡坝段和冲沙孔坝段。左岸河床坝段前缘总长115.00m，从左非①～左非⑥共6个坝段，左非①～左非⑤每个坝段宽20m，左非⑥宽15m。河床坝段在一期工程只浇筑到高程280.00m，形成宽115.00m的导流缺口，供二期工程度汛使用。一期冲砂孔坝段～左非⑤坝段高程260.00m～274.00m之间各预留了一个10m×14m导流底孔。

本文档为小湾水电站左岸土建施工组织设计方案，文档内容详细，可供参考。

本文档为一级水电站左岸开挖施工组织设计方案，在漫水湾至里庄专用公路通车之前，从坝址至西昌的交通路线为：西昌－漫水湾（39km）－泸沽(9km)－冕宁(30km)－江口(60km)－九龙河口(60km)－坝址(48km)。其中西昌至泸沽已建有高速公路， 沪沽至九龙河口为山岭重丘三、四级公路标准，沥青路面，因山势陡峻，每逢雨季，常发生边坡跨塌；

工程概况： 电站最大坝高305m，正常蓄水位1880m，具有年调节能力。主要枢纽建筑物由混凝土双曲拱坝、水垫塘及二道坝、右岸泄洪洞、引水发电系统、地下厂房及开关站等组成。电站装机容量为3600MW（600MW×6台），多年平均发电量166.2亿kW?h。 场内道路整治主要包括路基填方、旧路面挖除和排水、路面工程、棚洞、隧道工程、沿线设施及预埋管线工程等。 泄洪交通洞涌水处理工程将新建一排水洞，其进洞口设置在泄洪洞闸门室交通洞左侧边墙桩号（交）0+220.00处，出口位于5#公路4#隧道出口段，总长913.62米，坡度3.10‰。排水洞断面形式为圆拱直墙型，净断面尺寸为1.8m×2.0 m，Ⅲ1、Ⅲ2类围岩洞段采用随机锚喷支护；Ⅵ类围岩洞段采用系统锚喷支护；Ⅴ类围岩及进出口采用钢筋混凝土衬砌，排水洞底板均采用混凝土，Ⅲ1、Ⅲ2、Ⅵ类围岩洞段底板以上750px边墙采用水泥砂浆抹面。

该项目工程将严格按照业主要求的总工期进行安排，保证在规定时间内完成全部工程项目。为达到上述目标，我公司已进行了设备及人员的安排，在接到业主中标通知书后就可以进场。进场后，首先进行前期的准备工作，临时设施的搭设：地方材料的细查并取样试验及采购合同的签订，确保按业主及监理要求的开工日期按时开工，按时完工交工。

二级水电站位于xx省xx县境内小港流域支流xx溪上，是xx溪流域梯级开发的第二级水电站，工程任务为发电，装机容量4000kw。电站拦水堰址位于xx一级水电站厂址下游250m处，跨流域引水堰址位于大东坝镇五部村上游约1.6km的小港溪中游—土名滚进处，厂址位于小港青石坝电站堰坝上游650m的腾省。本工程由跨流域引水堰坝、引水隧洞、拦水堰坝、发电引水系统和发电厂房待建筑物组成。本标为发电隧洞桩号0+000～1+300m及堰坝工程标，其合同名称：xx县xx二级水电站发电隧洞桩号0+000～1+300m及堰坝工程施工合同；合同编号为AMC/C-1。

某水电站引水洞工程施工组织设计

乡城水电站0#洞灌浆图，其中包括回填，固结。 补充说明：本套图纸总共有34张图纸，改断面图示施工图阶段的导流洞的固结灌浆额设计图纸，介绍的比较详细，是根据围岩的特性以及围岩的内别进行了设计，包括了进出口渐变段还有就是洞身的固结灌浆的设计，灌浆以12m长度作为一灌浆段，36m洞段作为一单元，同一段内灌浆孔分为Ⅰ序、Ⅱ序施工，先灌注Ⅰ序孔后，再进行Ⅱ序施工。固结灌浆孔排距3.0m，深入基岩3.0m，Ⅳ上类围岩每排6孔，等圆心60°布置；Ⅳ下和Ⅴ类围岩每排8孔，等圆心45°布置。

某水电站左岸坝肩边坡石方钻爆工程投标文件

本图纸共2张，为某电站的左岸泄洪洞的进水塔竣工图。图纸包含：进水塔上游立视图、左岸泄洪洞进水塔中心纵剖面图、典型剖面图。门槽宽度12.6m，交通桥宽7.5m，取水口宽度7.0m，高9.0m。

本文档为：一级水电站左岸开挖施工组织设计方案。内容详实，可供参考。

九龙河某水电站上游调压室交通洞工程施工组织设计

北盘江特大桥为主跨290m预应力混凝土空腹式连续刚构桥，其空腹三角区交汇段结构复杂、几何尺寸庞大，相较传统刚构桥0、1#块施工难度大。通过采用竖向不分层的施工方法，结合挂篮及模板系统设计、混凝土浇筑工艺优化等有效技术措施，成功实现了远墩大节段箱梁悬臂浇筑施工，充分保证了结构连续性、整体性